CN108298174A - 一种道路施工用临时配电柜 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种道路施工用临时配电柜，包括底板，底板的上表面固定连接有壳体，壳体的上表面卡接有第一滑套，第一滑套套接有第一滑杆，第一滑杆的数量为两个且分别左右对称，且两个第一滑杆的底端均与第一压板的上表面固定连接。该道路施工用临时配电柜，通过设置电机、螺纹柱、螺纹帽、第一滑套、第一滑杆、轴承、转轴和第一压板，控制电机工作使得电机的输出轴正转，使得螺纹柱正转带动转轴正转，使得转轴带动轴承向下移动，使得轴承带动第一压板向下移动，使得第一压板可以压住配电柜本体，从而使得配电柜本体在运输过程中不会晃动且不会与壳体的内壁发生碰撞，从而使得配电柜本体内的电子元件不会损坏。

Description

一种道路施工用临时配电柜
技术领域
本发明涉及配电柜技术领域，具体为一种道路施工用临时配电柜。
背景技术
配电柜分动力配电柜和照明配电柜和计量柜，是配电系统的末级设备。配电柜是电动机控制中心的统称。配电柜使用在负荷比较分散和回路较少的场合，电动机控制中心用于负荷集中和回路较多的场合。它们把上一级配电设备某一电路的电能分配给就近的负荷。这级设备应对负荷提供保护、监视和控制。
现在户外施工时经常需要用到临时配电柜，然而现在的临时配电柜存在着不易运输且不易装卸的缺点，因此需要消耗很多人力来对临时配电柜进行装卸，这样不仅浪费工人的体力，很有可能导致工人受伤，且临时配电柜在运输过程中可能会在运输装置上晃动从而导致碰撞，使得临时配电柜内的电子元件遭到损坏。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种道路施工用临时配电柜，解决了现在的临时配电柜存在着不易运输且不易装卸的缺点，因此需要消耗很多人力来对临时配电柜进行装卸，这样不仅浪费工人的体力，很有可能导致工人受伤，且临时配电柜在运输过程中可能会在运输装置上晃动从而导致碰撞，使得临时配电柜内的电子元件遭到损坏的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种道路施工用临时配电柜，包括底板，所述底板的上表面固定连接有壳体，所述壳体的上表面卡接有第一滑套，所述第一滑套内套接有第一滑杆，所述第一滑杆的数量为两个且分别左右对称，且两个第一滑杆的底端均与第一压板的上表面固定连接，且两个第一滑杆的相对面均固定连接有固定板，且两个固定板的相对面分别与驱动装置的左右两侧面固定连接，所述驱动装置的外表面螺纹连接在螺纹帽内，所述螺纹帽的左右两侧面均固定连接有固定杆，所述固定杆的底端与壳体的上表面固定连接，所述驱动装置的底端穿过壳体上表面开设的第二通孔且固定连接有转轴，所述转轴的外表面套接有轴承，所述轴承卡接在与第一压板的上表面，所述壳体的左侧面开设有第一通孔，所述壳体左侧面对应第一通孔的位置设置有盖板，所述盖板的右侧面固定连接有海绵垫，所述盖板的上表面通过合页与壳体的左侧面固定连接，所述盖板的下表面与底板的上表面搭接，所述底板的上表面开设有两个滑槽，且两个滑槽内均设置有两个滑块，且四个滑块的上表面分别固定连接在配电柜本体下表面的四角处，所述配电柜本体位于壳体内，所述壳体的右侧面卡接有滑动装置，所述滑动装置的左端固定连接有第二压板，所述滑动装置的右端固定连接有三角块，所述三角块的左侧面固定连接有伸缩装置，所述伸缩装置的左端与壳体的右侧面固定连接，所述三角块的上表面和下表面分别与两个定滑轮的相对面搭接，且两个定滑轮相远离的一端均固定连接有电动推杆，且两个电动推杆相远离的一端分别与支撑板的下表面和底板的上表面固定连接，，所述支撑板的左侧面与壳体的右侧面固定连接，所述支撑板的右侧面固定连接有加强杆，所述加强杆的右端与把手的左侧面固定连接，所述把手左侧面与底板的右侧面固定连接，所述底板下表面的四角处均固定连接有车轮。
优选的，所述驱动装置的包括电机，所述电机机身的左右两侧面分别与两个固定板的相对面固定连接，所述电机的输出轴固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱的外表面螺纹连接有螺纹帽，所述螺纹柱位于第二通孔内且螺纹柱的底端与转轴的顶端固定连接。
优选的，所述把手包括顶杆，所述顶杆的左侧面与底板的右侧面固定连接，所述顶杆的左侧面与加强杆的右端固定连接，所述顶杆的顶端与横杆的下表面固定连接。
优选的，所述伸缩装置包括伸缩杆，所述伸缩杆的外表面套接有弹簧，所述伸缩杆和弹簧的左端和右端分别与壳体的右侧面和三角块的左侧面固定连接，所述伸缩装置的数量为两个，且两个伸缩装置分别位于第二滑杆的上下两侧。
优选的，所述滑动装置包括第二滑套，所述第二滑套卡接在壳体的右侧面，所述第二滑套内套接有第二滑杆，所述第二滑杆的左端与第二压板的右侧面固定连接，所述第二滑杆的右端与三角块的左侧面固定连接。
优选的，所述支撑板的上表面设置有蓄电池，所述加强杆的上表面设置有控制面板，所述蓄电池位于控制面板的左侧。
优选的，所述蓄电池的输出端与控制面板的输入端电连接，所述控制面板的输出端分别与电机和电动推杆的输入端电连接。
(三)有益效果
本发明提供了一种道路施工用临时配电柜，具备以下有益效果：
1、该道路施工用临时配电柜，通过设置电机、螺纹柱、螺纹帽、第一滑套、第一滑杆、轴承、转轴和第一压板，控制电机工作使得电机的输出轴正转，使得螺纹柱正转带动转轴正转，由于螺纹帽被固定从而使得螺纹柱在正转时可以向下移动，使得螺纹柱带动转轴向下移动，使得转轴带动轴承向下移动，使得轴承带动第一压板向下移动，使得第一压板可以压住配电柜本体，从而使得配电柜本体在运输过程中不会晃动且不会与壳体的内壁发生碰撞，从而使得配电柜本体内的电子元件不会损坏。
2、该道路施工用临时配电柜，通过设置三角块、电动推杆、定滑轮和第二压板，控制两个电动推杆伸长时，两个定滑轮相靠近挤压三角块，从而使得三角块向左移动，从而使得第二滑杆带动第二压板向左移动，从而使得第二压板将配电柜本体挤压在海绵垫上，使得配电柜本体在运输过程中不会左右晃动。
3、该道路施工用临时配电柜，通过设置滑块和滑槽，从而使得配电柜本体移动时可以带动滑块移动，从而使得滑块在滑槽内移动，从而使得工人可以更加方便的将配电柜本体放置在壳体内也方便工人将配电柜本体运出壳体。
4、该道路施工用临时配电柜，通过设置固定板、第一滑杆和第一滑套，从而使得当电机工作时机身不会旋转，且当电机上下移动时，固定板也可以上下移动，从而使得电机可以一直被固定不能旋转，从而使得第一压板可以正常的压住配电柜本体。
5、该道路施工用临时配电柜，通过设置把手、加强杆和车轮，从而使得当需要运输配电柜本体时，工人通过把手推动底板，使得底板通过车轮滚动而左右移动，从而节省了工人的体力方便了工人的操作，且本发明结构紧凑，设计合理，实用性强。
附图说明
图1为本发明正视的剖面结构示意图；
图2为本发明正视的结构示意图。
图中：1车轮、2盖板、3海绵垫、4第一通孔、5合页、6第一滑套、7固定板、8驱动装置、801电机、802螺纹柱、9螺纹帽、10固定杆、11第二通孔、12转轴、13轴承、14第一压板、15蓄电池、16支撑板、17把手、171横杆、172顶杆、18控制面板、19加强杆、20电动推杆、21定滑轮、22三角块、23伸缩装置、231弹簧、232伸缩杆、24滑动装置、241第二滑杆、242第二滑套、25第二压板、26底板、27滑槽、28滑块、29第一滑杆、30配电柜本体、31壳体。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-2所示，本发明提供一种技术方案：一种道路施工用临时配电柜，包括底板26，底板26的上表面固定连接有壳体31，壳体31的上表面卡接有第一滑套6，通过设置第一滑套6和第一滑杆29，从而使得第一压板14在上下移动的时候不会晃动且更加稳定，第一滑套6内套接有第一滑杆29，第一滑杆29的数量为两个且分别左右对称，且两个第一滑杆29的底端均与第一压板14的上表面固定连接，通过设置第一压板14和第二压板25，从而可以将配电柜本体30固定的更加稳定，使得配电柜本体30在运输过程中不会晃动，且两个第一滑杆29的相对面均固定连接有固定板7，通过设置固定板7，从而使得电机801在工作时机身不会旋转且更加稳定，且两个固定板7的相对面分别与驱动装置8的左右两侧面固定连接，驱动装置8的包括电机801，电机801机身的左右两侧面分别与两个固定板7的相对面固定连接，电机801的输出轴固定连接有螺纹柱802，螺纹柱802的外表面螺纹连接有螺纹帽9，螺纹柱802位于第二通孔11内且螺纹柱802的底端与转轴12的顶端固定连接，通过设置第二通孔11，从而使得螺纹柱802在上下移动时不会受到阻碍且可以正常工作，驱动装置8的外表面螺纹连接在螺纹帽9内，螺纹帽9的左右两侧面均固定连接有固定杆10，通过设置固定杆10，从而使得螺纹帽9被固定，从而使得当螺纹柱802旋转时可以上下移动，固定杆10的底端与壳体31的上表面固定连接，驱动装置8的底端穿过壳体31上表面开设的第二通孔11且固定连接有转轴12，转轴12的外表面套接有轴承13，通过设置转轴12和轴承13，从而使得螺纹柱802旋转时可以带动转轴12在轴承13内旋转，从而使得轴承13可以带动第一压板14上下移动且第一压板14不会旋转，轴承13卡接在与第一压板14的上表面，壳体31的左侧面开设有第一通孔4，通过设置第一通孔4，从而方便工人放置配电柜本体30或卸载配电柜本体30，壳体31左侧面对应第一通孔4的位置设置有盖板2，盖板2的右侧面固定连接有海绵垫3，通过设置海绵垫3，从而使得当配电柜本体30被第二压板25挤压在海绵垫3上时，配电柜本体30的外观不会受到损伤，盖板2的上表面通过合页5与壳体31的左侧面固定连接，通过设置盖板2和合页5，从而更加方便工人打开壳体31取出或放置配电柜本体30，盖板2的下表面与底板26的上表面搭接，底板26的上表面开设有两个滑槽27，且两个滑槽27内均设置有两个滑块28，通过设置滑块28和滑槽27，从而使得配电柜本体30移动时可以带动滑块28移动，从而使得滑块28在滑槽27内移动，从而使得工人可以更加方便的将配电柜本体30放置在壳体31内也方便工人将配电柜本体30运出壳体31，且四个滑块28的上表面分别固定连接在配电柜本体30下表面的四角处，配电柜本体30位于壳体31内，壳体31的右侧面卡接有滑动装置24，滑动装置24包括第二滑套242，通过设置第二滑套242，从而使得当第二滑杆241在移动时不会晃动且更加稳定，第二滑套242卡接在壳体31的右侧面，第二滑套242内套接有第二滑杆241，通过设置第二滑杆241，从而使得三角块22向左移动时可以带动第二滑杆241向左移动，使得第二压板25固定住配电柜本体30，第二滑杆241的左端与第二压板25的右侧面固定连接，第二滑杆241的右端与三角块22的左侧面固定连接，通过设置三角块22，从而使得当两个定滑轮21挤压三角块22时，三角块22可以向左移动，滑动装置24的左端固定连接有第二压板25，滑动装置24的右端固定连接有三角块22，三角块22的左侧面固定连接有伸缩装置23，通过设置伸缩装置23，从而使得当定滑轮21不再挤压三角块22时，伸缩装置23伸长带动三角块22回到初始位置，使得第二压板25回到初始位置不再固定配电柜本体30，伸缩装置23包括伸缩杆232，伸缩杆232的外表面套接有弹簧231，伸缩杆232和弹簧231的左端和右端分别与壳体31的右侧面和三角块22的左侧面固定连接，伸缩装置23的数量为两个，且两个伸缩装置23分别位于第二滑杆241的上下两侧，伸缩装置23的左端与壳体31的右侧面固定连接，三角块22的上表面和下表面分别与两个定滑轮21的相对面搭接，且两个定滑轮21相远离的一端均固定连接有电动推杆20，通过设置电动推杆20和定滑轮21，从而使得当电动推杆20伸长时可以带动定滑轮21向下移动挤压三角块22，使得三角块22可以向左移动，且两个电动推杆20相远离的一端分别与支撑板16的下表面和底板26的上表面固定连接，，支撑板16的左侧面与壳体31的右侧面固定连接，通过设置支撑板16，从而使得电动推杆20在工作时不会晃动且更加稳定，支撑板16的右侧面固定连接有加强杆19，通过设置加强杆19，从而使得工人在推动把手17时把手17会更加稳定且不会折断，支撑板16的上表面设置有蓄电池15，通过设置蓄电池15，从而使得当该装置在没有外接电源的情况下蓄电池15可以为电机801和电动推杆20供电，加强杆19的上表面设置有控制面板18，通过设置控制面板18，从而使得工人可以通过控制面板18分别控制电机801和电动推杆20进行工作，蓄电池15位于控制面板18的左侧，蓄电池15的输出端与控制面板18的输入端电连接，控制面板18的输出端分别与电机801和电动推杆20的输入端电连接，加强杆19的右端与把手17的左侧面固定连接，把手17包括顶杆172，顶杆172的左侧面与底板26的右侧面固定连接，顶杆172的左侧面与加强杆19的右端固定连接，顶杆172的顶端与横杆171的下表面固定连接，把手17左侧面与底板26的右侧面固定连接，底板26下表面的四角处均固定连接有车轮1，通过设置把手17和车轮1，从而使得当需要运输配电柜本体30时，工人通过把手17推动底板26，使得底板26通过车轮1滚动而左右移动，从而节省了工人的体力方便了工人的操作。
使用时，工人通过控制面板18控制两个电动推杆20伸长，使得两个定滑轮21相靠近挤压三角块22，使得三角块22向左移动带动第二滑杆241向左移动，使得第二滑杆241带动第二压板25向左移动，使得第二压板25将配电柜本体30挤压在海绵垫3上，使得配电柜本体30不会左右晃动，控制电动推杆20停止工作同时控制电机801工作使得电机801的输出轴正转，使得螺纹柱802正转带动转轴12正转，由于螺纹帽9被固定从而使得螺纹柱802在正转时可以向下移动，使得螺纹柱802带动转轴12向下移动，使得转轴12带动轴承13向下移动，使得轴承13带动第一压板14向下移动，当第一压板14可以压住配电柜本体30时控制电机801停止工作，使得配电柜本体30在运输过程中不会晃动且不会与壳体31内壁发生碰撞，当配电柜本体30被运输到目的地时，控制电机801的输出轴反转，使得螺纹柱802带动第一压板14向上移动，使得第一压板14不再压住配电柜本体30，控制电动推杆20收缩使得定滑轮21不再挤压三角块22，使得伸缩装置23伸长带动三角块22回到初始位置，使得第二压板25不再压住配电柜本体30，最后打开盖板2取出配电柜本体30即可。
综上可得，1、该道路施工用临时配电柜，通过设置电机801、螺纹柱802、螺纹帽9、第一滑套6、第一滑杆29、轴承13、转轴12和第一压板14，控制电机801工作使得电机801的输出轴正转，使得螺纹柱802正转带动转轴12正转，由于螺纹帽9被固定从而使得螺纹柱802在正转时可以向下移动，使得螺纹柱802带动转轴12向下移动，使得转轴12带动轴承13向下移动，使得轴承13带动第一压板14向下移动，使得第一压板14可以压住配电柜本体30，从而使得配电柜本体30在运输过程中不会晃动且不会与壳体31的内壁发生碰撞，从而使得配电柜本体30内的电子元件不会损坏。
2、该道路施工用临时配电柜，通过设置三角块22、电动推杆20、定滑轮21和第二压板25，控制两个电动推杆20伸长时，两个定滑轮21相靠近挤压三角块22，从而使得三角块22向左移动，从而使得第二滑杆241带动第二压板25向左移动，从而使得第二压板25将配电柜本体30挤压在海绵垫3上，使得配电柜本体30在运输过程中不会左右晃动。
3、该道路施工用临时配电柜，通过设置滑块28和滑槽27，从而使得配电柜本体30移动时可以带动滑块28移动，从而使得滑块28在滑槽27内移动，从而使得工人可以更加方便的将配电柜本体30放置在壳体31内也方便工人将配电柜本体30运出壳体31。
4、该道路施工用临时配电柜，通过设置固定板7、第一滑杆29和第一滑套6，从而使得当电机801工作时机身不会旋转，且当电机801上下移动时，固定板7也可以上下移动，从而使得电机801可以一直被固定不能旋转，从而使得第一压板14可以正常的压住配电柜本体30。
5、该道路施工用临时配电柜，通过设置把手17、加强杆19和车轮1，从而使得当需要运输配电柜本体30时，工人通过把手17推动底板26，使得底板26通过车轮1滚动而左右移动，从而节省了工人的体力方便了工人的操作，且本发明结构紧凑，设计合理，实用性强。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种道路施工用临时配电柜，包括底板(26)，其特征在于：所述底板(26)的上表面固定连接有壳体(31)，所述壳体(31)的上表面卡接有第一滑套(6)，所述第一滑套(6)内套接有第一滑杆(29)，所述第一滑杆(29)的数量为两个且分别左右对称，且两个第一滑杆(29)的底端均与第一压板(14)的上表面固定连接，且两个第一滑杆(29)的相对面均固定连接有固定板(7)，且两个固定板(7)的相对面分别与驱动装置(8)的左右两侧面固定连接，所述驱动装置(8)的外表面螺纹连接在螺纹帽(9)内，所述螺纹帽(9)的左右两侧面均固定连接有固定杆(10)，所述固定杆(10)的底端与壳体(31)的上表面固定连接，所述驱动装置(8)的底端穿过壳体(31)上表面开设的第二通孔(11)且固定连接有转轴(12)，所述转轴(12)的外表面套接有轴承(13)，所述轴承(13)卡接在与第一压板(14)的上表面，所述壳体(31)的左侧面开设有第一通孔(4)，所述壳体(31)左侧面对应第一通孔(4)的位置设置有盖板(2)，所述盖板(2)的右侧面固定连接有海绵垫(3)，所述盖板(2)的上表面通过合页(5)与壳体(31)的左侧面固定连接，所述盖板(2)的下表面与底板(26)的上表面搭接，所述底板(26)的上表面开设有两个滑槽(27)，且两个滑槽(27)内均设置有两个滑块(28)，且四个滑块(28)的上表面分别固定连接在配电柜本体(30)下表面的四角处，所述配电柜本体(30)位于壳体(31)内，所述壳体(31)的右侧面卡接有滑动装置(24)，所述滑动装置(24)的左端固定连接有第二压板(25)，所述滑动装置(24)的右端固定连接有三角块(22)，所述三角块(22)的左侧面固定连接有伸缩装置(23)，所述伸缩装置(23)的左端与壳体(31)的右侧面固定连接，所述三角块(22)的上表面和下表面分别与两个定滑轮(21)的相对面搭接，且两个定滑轮(21)相远离的一端均固定连接有电动推杆(20)，且两个电动推杆(20)相远离的一端分别与支撑板(16)的下表面和底板(26)的上表面固定连接，，所述支撑板(16)的左侧面与壳体(31)的右侧面固定连接，所述支撑板(16)的右侧面固定连接有加强杆(19)，所述加强杆(19)的右端与把手(17)的左侧面固定连接，所述把手(17)左侧面与底板(26)的右侧面固定连接，所述底板(26)下表面的四角处均固定连接有车轮(1)。
2.根据权利要求1所述的一种道路施工用临时配电柜，其特征在于：所述驱动装置(8)的包括电机(801)，所述电机(801)机身的左右两侧面分别与两个固定板(7)的相对面固定连接，所述电机(801)的输出轴固定连接有螺纹柱(802)，所述螺纹柱(802)的外表面螺纹连接有螺纹帽(9)，所述螺纹柱(802)位于第二通孔(11)内且螺纹柱(802)的底端与转轴(12)的顶端固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种道路施工用临时配电柜，其特征在于：所述把手(17)包括顶杆(172)，所述顶杆(172)的左侧面与底板(26)的右侧面固定连接，所述顶杆(172)的左侧面与加强杆(19)的右端固定连接，所述顶杆(172)的顶端与横杆(171)的下表面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种道路施工用临时配电柜，其特征在于：所述伸缩装置(23)包括伸缩杆(232)，所述伸缩杆(232)的外表面套接有弹簧(231)，所述伸缩杆(232)和弹簧(231)的左端和右端分别与壳体(31)的右侧面和三角块(22)的左侧面固定连接，所述伸缩装置(23)的数量为两个，且两个伸缩装置(23)分别位于第二滑杆(241)的上下两侧。
5.根据权利要求1所述的一种道路施工用临时配电柜，其特征在于：所述滑动装置(24)包括第二滑套(242)，所述第二滑套(242)卡接在壳体(31)的右侧面，所述第二滑套(242)内套接有第二滑杆(241)，所述第二滑杆(241)的左端与第二压板(25)的右侧面固定连接，所述第二滑杆(241)的右端与三角块(22)的左侧面固定连接。
6.根据权利要求1-5所述的一种道路施工用临时配电柜，其特征在于：所述支撑板(16)的上表面设置有蓄电池(15)，所述加强杆(19)的上表面设置有控制面板(18)，所述蓄电池(15)位于控制面板(18)的左侧。
7.根据权利要求1-6所述的一种道路施工用临时配电柜，其特征在于：所述蓄电池(15)的输出端与控制面板(18)的输入端电连接，所述控制面板(18)的输出端分别与电机(801)和电动推杆(20)的输入端电连接。
8.一种道路施工用临时配电柜的使用方法，其特征在于：工人通过控制面板18控制两个电动推杆20伸长，使得两个定滑轮21相靠近挤压三角块22，使得三角块22向左移动带动第二滑杆241向左移动，使得第二滑杆241带动第二压板25向左移动，使得第二压板25将配电柜本体30挤压在海绵垫3上，使得配电柜本体30不会左右晃动，控制电动推杆20停止工作同时控制电机801工作使得电机801的输出轴正转，使得螺纹柱802正转带动转轴12正转，由于螺纹帽9被固定从而使得螺纹柱802在正转时可以向下移动，使得螺纹柱802带动转轴12向下移动，使得转轴12带动轴承13向下移动，使得轴承13带动第一压板14向下移动，当第一压板14可以压住配电柜本体30时控制电机801停止工作，使得配电柜本体30在运输过程中不会晃动且不会与壳体31内壁发生碰撞，当配电柜本体30被运输到目的地时，控制电机801的输出轴反转，使得螺纹柱802带动第一压板14向上移动，使得第一压板14不再压住配电柜本体30，控制电动推杆20收缩使得定滑轮21不再挤压三角块22，使得伸缩装置23伸长带动三角块22回到初始位置，使得第二压板25不再压住配电柜本体30，最后打开盖板2取出配电柜本体30即可。
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