CN108284856A - 一种列车用距离监测装置 - Google Patents

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CN
China
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wheel footpath
apart
monitoring device
distance
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刘信风
唐小林
高翔
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Hunan Huahong Railway High-New Science & Technology Development Co Ltd
Original Assignee
Hunan Huahong Railway High-New Science & Technology Development Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61K—AUXILIARY EQUIPMENT SPECIALLY ADAPTED FOR RAILWAYS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B61K11/00—Serving peculiar to locomotives, e.g. filling with, or emptying of, water, sand, or the like at the depots
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61C—LOCOMOTIVES; MOTOR RAILCARS
    • B61C17/00—Arrangement or disposition of parts; Details or accessories not otherwise provided for; Use of control gear and control systems
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S11/00—Systems for determining distance or velocity not using reflection or reradiation

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Abstract

本发明提供一种列车用距离监测装置。它包括外壳，所述外壳通过外壳底板磁吸支柱固定在机车操作平台，所述外壳内部至少设置有一主控电路板；所述距离监测装置至少包括轮径编码器、轮径脉冲信号发生器，所述轮径脉冲信号至少包含轮径识别符，所述轮径识别符由轮径编码器根据特定轮径给出，所述主控电路板能按照设置的特定轮径识别符筛选接收到的轮径脉冲信号，并通过信号时差计算，最后算出检修时所在距离。该距离监测装置基于列车轮径脉冲信号测算距离、能准确显示检修距离、检修效率高，同时方便按照检修距离设置检修任务，并能为检修人员提供距离报警和到点语音提示。

Description

一种列车用距离监测装置
技术领域
本发明涉及距离监测设备，特别是一种基于列车轮径脉冲信号测算距离、能准确显示检修距离、检修效率高的用于列车检修的距离监测装置。
背景技术
随着国内铁路的迅速发展和列车速度的不断提高，列车的检修被高度重视，同时列车检修数量增多，如何高效率的检修出列车运行出现的安全问题和故障隐患已是迫在眉睫。
现有列车检修时对检修车距离的确认一般通过确认车厢号，然后进行初步估算，不能快速、准确的显示检修列车距离，使得列车检修时检修位置盲目，特别是分工协作时，检修效率低；此外，不能方便地按照检修距离设置检修任务，不能及时调节检修距离大小适应不同检修任务，不能为检修人员提供距离报警和到点语音提示，容易造成早停或者晚停的误操作，工作效率低。
发明内容
本发明的目的是针对现有列车检修时不能实时、方便的获得检修所在距离，不能方便地按照检修距离设置检修任务，造成列车检修效率低的不足，提供一种列车用距离监测装置，该距离监测装置基于列车轮径脉冲信号测算距离、能准确显示检修距离、检修效率高，同时方便按照检修距离设置检修任务，并能为检修人员提供距离报警和到点语音提示。
为了解决上述现有技术问题,本发明的技术方案是:
本发明一种列车用距离监测装置，它包括外壳，所述外壳通过外壳底板磁吸支柱固定在机车操作平台，所述外壳内部至少设置有一主控电路板；
作为改进，所述距离监测装置至少包括轮径编码器、轮径脉冲信号发生器，所述轮径脉冲信号至少包含轮径识别符，所述轮径识别符由轮径编码器根据特定轮径给出，所述主控电路板能按照设置的特定轮径识别符筛选接收到的轮径脉冲信号，并通过信号时差计算，最后算出检修时所在距离；
所述外壳还设置有两数字显示器、三触点开关、一音量旋转调节开关、一扬声器，所述外壳内部还设置有一稳压模块、一语音模块，所述主控电路板与稳压模块和语音模块分别电连接；
所述数字显示器用于实时显示检修时所在距离；
所述语音模块设置有扬声器、警示器，所述距离监测装置每移动一定距离，所述扬声器输出语音报数，所述警示器输出警示信号；
所述触点开关用于自主的设定需要检修距离和语音模式。
本发明一种列车用距离监测装置,其有益效果有：
1、该距离监测装置基于列车轮径脉冲信号进行测算，能方便、准确显示列车检修时所在距离，解决了列车检修时检修位置盲目的问题，检修效率高；
2、能方便地通过检修距离设置检修任务，或及时调节检修距离大小，适应不同检修任务，并为检修人员提供距离报警和到点语音提示，减少早停或者晚停的误操作，优化工作效率；
3、通过实时、快速监测检修所在距离，为智能化检修管控提供可能。
附图说明
图1，为本发明一种列车用距离监测装置(外壳拆解后)的结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步说明：
实施例
本发明一种列车用距离监测装置，参照图1，它包括外壳100，所述外壳通过外壳底板磁吸支柱固定在机车操作平台，所述外壳内部至少设置有主控电路板8；
所述距离监测装置至少包括轮径编码器、轮径脉冲信号发生器，所述轮径脉冲信号至少包含轮径识别符，所述轮径识别符由轮径编码器根据特定轮径给出，所述主控电路板能按照设置的特定轮径识别符筛选接收到的轮径脉冲信号，并通过信号时差计算，最后算出检修时所在距离；
所述外壳还设置有两数字显示器1和2、三触点开关3和4和5、音量旋转调节开关6、扬声器7，所述外壳内部还设置有稳压模块9、语音模块10，所述主控电路板与稳压模块和语音模块分别电连接；
所述数字显示器用于实时显示检修时所在距离；
所述语音模块设置有扬声器、警示器，所述距离监测装置每移动一定距离，所述扬声器输出语音报数，所述警示器输出警示信号；
所述触点开关用于自主的设定需要检修距离和语音模式。
操作：旋转音量旋转调节开关6启动电源，数字显示器2显示固定距离，数字显示器1显示钩数0，按住触点开关3，当数字显示器2显示---，松开触点开关3，数字显示器1显示固定距离，按下触点开关4进行固定距离加，触点开关5按钮进行固定距离减。再按触点开关3开关按钮，数字显示器2显示设置的固定距离，数字显示器1显示钩数0；
按住触点开关3开关按钮，当数字显示器2显示000，松开触点开关3开关按钮，数字显示器1显示播放语音的选择，触点开关5按钮加减进行播放语音选择，再按下触点开关4开关按钮，数字显示器2显示固定距离，数字显示器1显示钩数0；
当数字显示器2显示距离低于10米时，按下触点开关3开关按钮，数字显示器2显示固定距离，数字显示器1显示钩数加1。
以上已将本发明做一详细说明，以上所述，仅为本发明之较佳实施例而已，当不能限定本发明实施范围，即凡依本申请范围所作均等变化与修饰，皆应仍属本发明涵盖范围内。

Claims (5)

1.一种列车用距离监测装置，它包括外壳，所述外壳通过外壳底板磁吸支柱固定在机车操作平台，其特征在于，所述外壳内部至少设置有一主控电路板；
所述距离监测装置至少包括轮径编码器、轮径脉冲信号发生器，所述轮径脉冲信号至少包含轮径识别符，所述轮径识别符由轮径编码器根据特定轮径给出，所述主控电路板能按照设置的特定轮径识别符筛选接收到的轮径脉冲信号，并通过信号时差计算，最后算出检修时所在距离。
2.根据权利要求1所述的一种列车用距离监测装置，其特征在于，所述外壳还设置有两数字显示器、三触点开关、一音量旋转调节开关、一扬声器，所述外壳内部还设置有一稳压模块、一语音模块，所述主控电路板与稳压模块和语音模块分别电连接。
3.根据权利要求1所述的一种列车用距离监测装置，其特征在于，所述数字显示器用于实时显示检修时所在距离。
4.根据权利要求1所述的一种列车用距离监测装置，其特征在于，所述语音模块设置有扬声器、警示器，所述距离监测装置每移动一定距离，所述扬声器输出语音报数，所述警示器输出警示信号。
5.根据权利要求1所述的一种列车用距离监测装置，其特征在于，所述触点开关用于自主的设定需要检修距离和语音模式。
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Application publication date: 20180717

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