CN108279018A - 一种交通信息显示方法、装置及混合导航设备 - Google Patents

Abstract

本发明实施例提供一种交通信息显示方法、装置及混合导航设备，该方法包括：预先在三维电子地图中制作道路边缘线，该方法包括：接收所述三维电子地图区域的实时交通信息；根据所述实时交通信息和预先设置的颜色设置规则，对所述道路边缘线进行标记；显示经标记道路边缘线后的三维电子地图。该方法在三维导航地图中表达动态交通信息时，不会导致三维电子地图上的指示标线被压盖，且能直观丰富的表达路况信息。

Description

一种交通信息显示方法、装置及混合导航设备

技术领域

本发明涉及位置服务技术，尤其涉及一种交通信息显示方法、装置及混合导航设备。

背景技术

随着智能交通的发展，人们对于出行中动态交通信息的智能化显示需求越来越高。

目前，动态交通信息的表达主要是借助实时路况和导航业务在二维电子地图上通过不同颜色来标注导航路线的路况，从而实时显示导航路线的路况信息。例如，通过对地图上显示的导航路线进行润饰，即结合实时路况的情况，用红黄绿等颜色来区分导航路线中每一段的颜色，将这些颜色覆盖在原有的导航路线之上显示，这样，用户通过查看导航路线的颜色就能知道这条路线是否通畅，以便快速做出出行决定。

然而，在本发明的发明人在调研中发现：二维地图表达路况不能直观的表达出道路宽度、平立交关系，信息显示单一。并且，如果将上述二维电子地图表达路况的方法应用在三维电子地图上会导致地面上的指示标线等被压盖，使得用户无法准确查看路况信息。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明实施例期望提供一种交通信息显示方法、装置及混合导航设备，以解决现有的二维地图表达路况信息显示单一以及在导航路径上直接显示路况会导致三维电子地图上的指示标线等被压盖的问题。

本发明的技术方案是这样实现的：

本发明实施例提供一种交通信息显示方法，所述方法包括：

预先在三维电子地图中制作道路边缘线，

接收所述三维电子地图区域的实时交通信息；

根据所述实时交通信息和预先设置的颜色设置规则，对所述道路边缘线进行标记；

显示经标记道路边缘线后的三维电子地图。

上述方案中，还包括：

预先制作三维导航场景模型，所述三维导航场景模型包括：道路、隔离带、交通标线、水系绿地和建筑物数据；在所述三维导航场景模型的道路右侧制作道路边缘线；和/或，

绘制三维导航场景和实时路况信息。

上述方案中，还包括：

根据已制作道路边缘线的三维导航场景模型，建立三维地图源数据库，所述三维地图源数据库与二维地图数据的坐标系相匹配；

将所述三维地图源数据库进行重新编译，生成导航设备可读取的应用数据库并存储在导航设备中。

上述方案中，所述根据所述实时交通信息和预先设置的颜色设置规则，对所述道路边缘线进行标记包括：

建立所述道路边缘线与所述实时交通信息的对应关系；

预先设置的颜色设置规则中设置不同的颜色值，代表不同的实时交通信息；

根据所述对应关系以及所述颜色值，将所述实时交通信息的值对应赋予道路边缘线。

上述方案中，所述建立所述道路边缘线与所述实时交通信息的对应关系进一步包括：

对所述道路边缘线进行编号，将所述道路边缘线的编号与所述实时交通信息进行匹配，得到所述道路边缘线与所述实时交通信息的对应关系；

相应的，所述根据所述对应关系以及所述颜色值对所述道路边缘线进行标记进一步包括：对所述道路边缘线用与所述道路边缘线的编号对应的实时交通信息的颜色值进行标记。

本发明实施例还提供一种交通信息显示装置，所述装置包括：

制作模块，用于预先在三维电子地图中制作道路边缘线；

接收模块，用于接收所述三维电子地图区域的实时交通信息；

标记模块，用于和预先设置的颜色设置规则，对所述道路边缘线进行标记；

显示模块，用于显示经标记道路边缘线后的三维电子地图。

上述方案中，所述制作模块具体用于：

预先制作三维导航场景模型，所述三维导航场景模型包括：道路、隔离带、交通标线、水系绿地和建筑物数据；

在所述三维导航场景模型的道路右侧制作道路边缘线；和/或，

绘制三维导航场景和实时路况信息。

上述方案中，所述装置还包括：

数据库建立模块，用于根据已制作道路边缘线的三维导航场景模型，建立三维地图源数据库，所述三维地图源数据库与二维地图数据的坐标系相匹配；

编译模块，用于将所述三维地图源数据库进行重新编译，生成导航设备可读取的应用数据库并存储在导航设备中。

上述方案中，所述标记模块具体用于：

建立所述道路边缘线与所述实时交通信息的对应关系；

预先设置的颜色设置规则中设置不同的颜色值，代表不同的实时交通信息；

根据所述对应关系以及所述颜色值，将所述实时交通信息的值对应赋予道路边缘线。

本发明实施例还提供一种混合导航设备，包括：

数据模块，用于存储并更新三维电子地图和二维电子地图；

搜索模块，用于根据用户指令执行搜索操作并输出搜索结果；

导航模块，用于为用户提供实时交通信息、二维/三维路径规划及导航服务；

娱乐模块，用于提供游戏、音乐及其他影音娱乐项目；

通信模块，用于获取更新的地图数据、动态交通信息、一对一或群组的语音/视频通讯；

信息入口模块，用于接收用户通过触屏或按键手动输入的指令；

智能语音交互模块，用于接收用户语音指令、进行语音唤醒和语音控制，以及用于语音输出执行所述用户语音指令的结果；

分析模块，用于对所述用户语音指令进行语音识别、语意分析及指令转换，并用于通知相应的模块执行识别出来的用户语音指令；其中，所述用户语音指令为任意语种的任意一种句型的表达；

显示模块，配置有前述任一相关技术方案公开的交通信息显示装置，用于显示为用户提供实时交通信息、所述搜索模块提供的搜索结果，所述导航模块提供的导航路径、所述数据模块提供的地图数据、以及所述通信模块提供的动态交通信息，采用语音、二维/三维图示、和/或文字的方式显示；

趣驾操作系统，用于为上述各模块提供运行环境和支持；

传感系统，用于监测车辆状态和路况信息，为所述趣驾操作系统提供实时动态信息。

本发明实施例提供了交通信息显示方法、装置及混合导航设备，该方法中，导航设备通过接收当前预显示的三维电子地图区域的实时交通信息，并在该三维电子地图区域内制作道路边缘线，从而可以在道路边缘线处进行实时交通信息的表达，最后根据实时交通信息对道路边缘线进行标记，通过预先设定的不同颜色对不同路况的道路边缘线进行标记并显示标记后的三维电子地图，便于使用者清晰查看交通路况信息。该方法在三维导航地图中表达动态交通信息时，不会导致三维电子地图上的指示标线被压盖，且能直观丰富的表达路况信息。

附图说明

图1为本发明实施例提供的一种交通信息显示方法的流程示意图；

图2为本发明实施例提供的另一交通信息显示方法的流程示意图；

图3为本发明实施例提供的又一交通信息显示方法的流程示意图；

图4为本发明实施例提供的又一交通信息显示方法的流程示意图；

图5为本发明实施例提供的导航设备显示三维场景及路况的流程示意图；

图6为根据本发明实施例制作的道路边缘线示意图；

图7为本发明实施例提供的一种交通信息显示装置的组成结构示意图；

图8为本发明实施例提供的另一交通信息显示装置的组成结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

本发明实施例提供的交通信息显示方法及装置，适用于三维导航场景下动态交通信息的表达。由于三维电子地图中的要素众多，导航路径又在道路或车道的中间表达，为了不让表达路况的导航路径对三维电子地图要素产生压盖，所以在三维电子地图的道路边缘表达路况，具体是通过在三维电子地图的道路边缘线上用不同实时交通信息对应的颜色值进行标记，从而解决现有的在导航路径上直接显示路况会导致三维电子地图上的指示标线等被压盖的问题。

图1为本发明实施例提供的一种交通信息显示方法的流程示意图，如图1所示，本实施例的执行主体为导航设备，该方法包括：

步骤101：预先在三维电子地图中制作道路边缘线。

在本步骤中，预先在当前终端预显示的三维电子地图中制作道路边缘线，该道路边缘线用于显示当前路况信息，由于是制作在道路边缘，不会压盖三维电子地图的指示标线等信息。具体的制作过程是通过标记出三维电子地图的道路边缘，沿着该边缘绘制道路边缘线，绘制过程可以通过现有的三维软件或者C++底层渲染算法实现，此处不做详细说明和限定。

需要说明的是，在该方法中，当前显示地图是三维电子地图，须在有三维引擎的导航设备中运行，导航设备中要有三维引擎模块。

步骤102：接收三维电子地图区域的实时交通信息。

在本步骤中，导航设备接收当前在上述终端上预显示的三维电子地图区域的实时交通信息，具体的接收方式是通过移动通信网络，例如第三代移动通信技术(3G)或者第四代移动通信技术(4G)，或者通过无线通信网络，例如无线保真WIFI等。实时交通信息是由服务器提供的实时路况信息，主要包括道路的拥堵情况等，路况信息可以由官方服务器提供，定时下发给导航设备。

步骤103：根据实时交通信息和预先设置的颜色设置规则，对道路边缘线进行标记。

在本步骤中，可根据实时交通信息的类别和级别来标注道路边缘线的颜色，可将实时交通信息进行分类，例如但不限于可以分为畅通、缓行、拥堵三类，并预先设定各分类对应的颜色，并将上述三维电子地图区域内制作的各道路边缘线按照此路段对应的实时交通信息的预设颜色进行标记。又如，还可在实时交通信息中的交通事故、施工、限行等信息，通过不同颜色的道路边缘线进行显示，以提醒导航用户。

表1为实时交通信息颜色分类表，如表1所示：

表1实时交通信息颜色分类表

由上表1可知，不同的实时交通信息对应着不同的颜色标记，例如畅通用绿色表示，代表某路段无拥堵，路况较好；缓行用黄色表示，代表某路段轻微拥堵，路况一般；拥堵用红色表示，代表某路段目前处于严重拥堵，路况很差，等等。表1中的交通信息的分类以及对应颜色的设置均为列举的一种实例，在实际应用中，还可以根据路况信息进行更多的分类以及对应颜色的设置。

步骤104：显示经标记道路边缘线后的三维电子地图。

经上述步骤标记完成后，显示带颜色标记各路段路况的三维电子地图，从而使得用户可以直观查看当前交通状况，且相比较在二维电子地图上显示，显示信息立体丰富。经过对不同城市的交通样本数据进行现场实验及测试统计，本实施例显示的标记后的三维电子地图，显示信息准确。

本实施例的交通信息显示方法，导航设备通过接收当前预显示的三维电子地图区域的实时交通信息，并在该三维电子地图区域内制作道路边缘线，从而可以在道路边缘线处进行实时交通信息的表达，最后根据实时交通信息和预先设置的颜色设置规则，对道路边缘线进行标记并显示标记后的三维电子地图，便于使用者清晰查看交通路况信息。该方法不会导致三维电子地图上的指示标线被压盖，且能直观丰富的表达路况信息。

进一步的，图2为本发明实施例提供的另一交通信息显示方法的流程示意图，如图1所示，在实施例的基础上，步骤102包括以下步骤：

步骤1021：预先制作三维导航场景模型，三维导航场景模型包括：道路、隔离带、交通标线、水系绿地和建筑物数据。

在本步骤中，使用三维软件制作三维导航场景模型，包括制作道路、隔离带、交通标线、水系绿地、建筑物数据等。

步骤1022：在三维导航场景模型的道路右侧制作道路边缘线；和/或，绘制三维导航场景和实时路况信息。

在本步骤中，制作道路边缘线，道路边缘线主要制作在道路面右侧(统一按车行方向右侧)，与隔离带或道路边缘实线位置重合。

通过上述步骤建立三维地图源数据库，将建立的三维地图源数据库进行重新编译，三维数据库需要与二维数据的坐标系相匹配；三维地图和二维地图之间在相同的坐标下以使与GPS坐标对应，将建立的三维地图源数据库进行重新编译，生成可供导航设备读取的应用数据库并存储在导航设备中，在有三维引擎的导航设备中运行，从而生成三维导航场景。

因此，采用上述各实施例的技术方案，能够实现在道路边缘上显示实时交通路况，不会导致前行地面上的标线被压盖，又能直观的表达路况。

图3为本发明实施例提供的又一交通信息显示方法的流程示意图，该方法还包括：

步骤105：根据已制作道路边缘线的三维导航场景模型，建立三维地图源数据库，所述三维地图源数据库与二维地图数据的坐标系相匹配；

步骤106：将所述三维地图源数据库进行重新编译，生成导航设备可读取的应用数据库并存储在导航设备中。

具体的，根据上述制作道路边缘线的三维导航场景模型，建立三维地图源数据库，三维数据库需要与二维数据的坐标系相匹配；将建立的三维地图源数据库进行重新编译，生成可供导航设备读取的应用数据库并存储在导航设备中；

图4为本发明实施例提供的又一交通信息显示方法的流程示意图，如图4所示，在前述实施的基础上，步骤103包括以下步骤：

步骤1031：建立道路边缘线与实时交通信息的对应关系。

在本步骤中，将绘制的道路边缘线与当前时刻交通信息进行匹配，建立对应关系。例如，为道路边缘线进行编号，例如时刻T1某段自南向北的道路边缘线的编号为1，根据接收的官方发布的动态交通信息可知当前该段道路的路况为畅通，而另一段自北向南的道路边缘线编号为2，当前该段道路的路况为拥堵，则建立时刻T1-1-畅通；T1-2-拥堵的对应关系。

步骤1032：预先设置的颜色设置规则中设置不同的颜色值，代表不同的实时交通信息。

在本步骤中，根据实时交通信息的内容设置不同的颜色值，具体的颜色值设置方式如上表1所示，从而结合步骤1031可以建立当前时刻道路边缘线和颜色值的对应关系。

步骤1033：根据对应关系以及所述颜色值，将实时交通信息的值对应赋予道路边缘线。

在本步骤中，根据步骤1031道路边缘线和实时交通信息的对应关系，可以将道路边缘线通过不同颜色值进行标记，从而可以清楚明了的显示当前的路况信息。由于道路边缘线是在道路的隔离带或者道路边缘绘制的，其颜色的显示也不会遮盖三维电子地图中的道路指示标线等信息。

进一步的，所述建立所述道路边缘线与所述实时交通信息的对应关系进一步包括：

对所述道路边缘线进行编号，将所述道路边缘线的编号与所述实时交通信息进行匹配，得到所述道路边缘线与所述实时交通信息的对应关系；

相应的，所述根据所述对应关系以及所述颜色值对所述道路边缘线进行标记进一步包括：对所述道路边缘线用与所述道路边缘线的编号对应的实时交通信息的颜色值进行标记。

图5为本发明实施例提供的导航设备显示三维场景及路况的流程示意图；如图5所示，包括如下流程：

S1：使用三维软件制作三维导航场景，包括制作道路、交通标线、水系绿地、建筑物数据等。

S2：制作道路边缘线，道路边缘线主要制作在道路面右侧，与隔离带或道路边缘实线位置重合；

S3：建立三维地图源数据库，三维数据库需要与二维数据的坐标系相匹配；

S4：将建立的三维地图源数据库进行重新编译，生成可供导航设备读取的应用数据库并存储在导航设备中；

S5：在有三维引擎的导航设备中运行上述应用数据库，并且通过通信网络接收动态交通信息；

S6：将道路边缘线与动态交通信息的编号进行关联；

S7：导航设备绘制三维导航场景和路况信息并显示三维场景及路况。

例如，图6为根据本发明实施例制作的道路边缘线示意图；如图6所示，其中，TrafficLine为道路边缘线，实际应用中为根据路况信息显示不同颜色的线段，RD_LINK为导航路径。

从上述各实施例可以看出，上述交通信息显示方法通过接收当前预显示的三维电子地图区域的实时交通信息，并在该三维电子地图区域内制作道路边缘线，从而可以在道路边缘线处进行实时交通信息的表达，最后根据实时交通信息对道路边缘线进行标记，通过预先设定的不同颜色对不同路况的道路边缘线进行标记并显示标记后的三维电子地图，便于使用者清晰查看交通路况信息。另外，通过实施上述交通信息显示方法，可在三维导航地图中表达动态交通信息时，不会导致三维电子地图上的指示标线被压盖，且能直观丰富的表达路况信息。

为实现上述方法，发明实施例提供一种交通信息显示装置的组成如图7所示的装置结构示意图，该装置包括：

制作模块11，用于预先在三维电子地图中制作道路边缘线；

接收模块12，用于接收所述三维电子地图区域的实时交通信息；

标记模块13，用于和预先设置的颜色设置规则，对所述道路边缘线进行标记；

显示模块14，用于显示经标记道路边缘线后的三维电子地图。

本实施例的交通信息显示装置是与实施例一的交通信息显示方法对应的装置实施例，其原理和效果类似，此处不再赘述。

在一可选的实施例，所述制作模块11进一步用于：

预先制作三维导航场景模型，所述三维导航场景模型包括：道路、隔离带、交通标线、水系绿地和建筑物数据；

在所述三维导航场景模型的道路右侧制作道路边缘线；和/或，

绘制三维导航场景和实时路况信息。

参照图8，其为本发明实施例提供的另一交通信息显示装置的组成结构示意图，如图8所示，在上述实施例的基础上，所述装置还包括：

数据库建立模块15，用于根据已制作道路边缘线的三维导航场景模型，建立三维地图源数据库，所述三维地图源数据库与二维地图数据的坐标系相匹配；

编译模块16，用于将所述三维地图源数据库进行重新编译，生成导航设备可读取的应用数据库并存储在导航设备中。

作为一种可选的实施例，上述标记模块具体用于：

建立所述道路边缘线与所述实时交通信息的对应关系；

预先设置的颜色设置规则中设置不同的颜色值，代表不同的实时交通信息；

根据所述对应关系以及所述颜色值，将所述实时交通信息的值对应赋予道路边缘线。

基于上述各实施例，本发明实施例还提供一种混合导航设备，该混合导航设备包括：

数据模块，用于存储并更新三维电子地图和二维电子地图；

搜索模块，用于根据用户指令执行搜索操作并输出搜索结果；

导航模块，用于为用户提供实时交通信息、二维/三维路径规划及导航服务；

娱乐模块，用于提供游戏、音乐及其他影音娱乐项目；

通信模块，用于获取更新的地图数据、动态交通信息、一对一或群组的语音/视频通讯；

信息入口模块，用于接收用户通过触屏或按键手动输入的指令；

智能语音交互模块，用于接收用户语音指令、进行语音唤醒和语音控制，以及用于语音输出执行所述用户语音指令的结果；

分析模块，用于对所述用户语音指令进行语音识别、语意分析及指令转换，并用于通知相应的模块执行识别出来的用户语音指令；其中，所述用户语音指令为任意语种的任意一种句型的表达；

显示模块，配置有根据上述的交通信息显示装置，用于显示为用户提供实时交通信息、所述搜索模块提供的搜索结果，所述导航模块提供的导航路径、所述数据模块提供的地图数据、以及所述通信模块提供的动态交通信息，采用语音、二维/三维图示、和/或文字的方式显示；

趣驾操作系统，用于为上述各模块提供运行环境和支持；

传感系统，用于监测车辆状态和路况信息，为所述趣驾操作系统提供实时动态信息。

本领域内的技术人员应明白，本发明的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此，本发明可采用硬件实施例、软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本发明可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器和光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。

本发明是参照根据本发明实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。

这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。

这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。

以上所述，仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种交通信息显示方法，其特征在于，预先在三维电子地图中制作道路边缘线，该方法包括：

接收所述三维电子地图区域的实时交通信息；

根据所述实时交通信息和预先设置的颜色设置规则，对所述道路边缘线进行标记；

显示经标记道路边缘线后的三维电子地图。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：

预先制作三维导航场景模型，所述三维导航场景模型包括：道路、隔离带、交通标线、水系绿地和建筑物数据；在所述三维导航场景模型的道路右侧制作道路边缘线；和/或，

绘制三维导航场景和实时路况信息。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：

根据已制作道路边缘线的三维导航场景模型，建立三维地图源数据库，所述三维地图源数据库与二维地图数据的坐标系相匹配；

将所述三维地图源数据库进行重新编译，生成导航设备可读取的应用数据库并存储在导航设备中。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述实时交通信息和预先设置的颜色设置规则，对所述道路边缘线进行标记包括：

建立所述道路边缘线与所述实时交通信息的对应关系；

预先设置的颜色设置规则中设置不同的颜色值，代表不同的实时交通信息；

根据所述对应关系以及所述颜色值，将所述实时交通信息的值对应赋予道路边缘线。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述建立所述道路边缘线与所述实时交通信息的对应关系进一步包括：

对所述道路边缘线进行编号，将所述道路边缘线的编号与所述实时交通信息进行匹配，得到所述道路边缘线与所述实时交通信息的对应关系；

相应的，所述根据所述对应关系以及所述颜色值对所述道路边缘线进行标记进一步包括：对所述道路边缘线用与所述道路边缘线的编号对应的实时交通信息的颜色值进行标记。

6.一种交通信息显示装置，其特征在于，所述装置包括：

制作模块，用于预先在三维电子地图中制作道路边缘线；

接收模块，用于接收所述三维电子地图区域的实时交通信息；

标记模块，用于和预先设置的颜色设置规则，对所述道路边缘线进行标记；

显示模块，用于显示经标记道路边缘线后的三维电子地图。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述制作模块具体用于：

预先制作三维导航场景模型，所述三维导航场景模型包括：道路、隔离带、交通标线、水系绿地和建筑物数据；

在所述三维导航场景模型的道路右侧制作道路边缘线；和/或，

绘制三维导航场景和实时路况信息。

8.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

数据库建立模块，用于根据已制作道路边缘线的三维导航场景模型，建立三维地图源数据库，所述三维地图源数据库与二维地图数据的坐标系相匹配；

编译模块，用于将所述三维地图源数据库进行重新编译，生成导航设备可读取的应用数据库并存储在导航设备中。

9.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述标记模块具体用于：

建立所述道路边缘线与所述实时交通信息的对应关系；

预先设置的颜色设置规则中设置不同的颜色值，代表不同的实时交通信息；

根据所述对应关系以及所述颜色值，将所述实时交通信息的值对应赋予道路边缘线。

10.一种混合导航设备，其特征在于，包括：

数据模块，用于存储并更新三维电子地图和二维电子地图；

搜索模块，用于根据用户指令执行搜索操作并输出搜索结果；

导航模块，用于为用户提供实时交通信息、二维/三维路径规划及导航服务；

娱乐模块，用于提供游戏、音乐及其他影音娱乐项目；

通信模块，用于获取更新的地图数据、动态交通信息、一对一或群组的语音/视频通讯；

信息入口模块，用于接收用户通过触屏或按键手动输入的指令；

智能语音交互模块，用于接收用户语音指令、进行语音唤醒和语音控制，以及用于语音输出执行所述用户语音指令的结果；

分析模块，用于对所述用户语音指令进行语音识别、语意分析及指令转换，并用于通知相应的模块执行识别出来的用户语音指令；其中，所述用户语音指令为任意语种的任意一种句型的表达；

显示模块，配置有根据权利要求6-9任一项所述的交通信息显示装置，用于显示为用户提供实时交通信息、所述搜索模块提供的搜索结果，所述导航模块提供的导航路径、所述数据模块提供的地图数据、以及所述通信模块提供的动态交通信息，采用语音、二维/三维图示、和/或文字的方式显示；

趣驾操作系统，用于为上述各模块提供运行环境和支持；

传感系统，用于监测车辆状态和路况信息，为所述趣驾操作系统提供实时动态信息。