CN108277743B - 一种桥梁检测车的v型轮组装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种桥梁检测车的V型轮组装置,所述V型轮组装置包括:主销轴、安装架、次销轴、V型滚轮,所述主销轴穿过安装架中部,主销轴末端连接有平垫圈、螺母;所述安装架两端的凹槽内设置有V型滚轮,次销轴分别穿过安装架、V型滚轮,次销轴末端连接有导向套、平垫圈、螺母。本发明提供的一种桥梁检测车的V型轮组装置,结构简单,易于实现与操作,可靠性高。
Description
技术领域
本发明涉及一种桥梁检测车的V型轮组装置,属于公路养护设备技术领域。
背景技术
桥梁检测车是公路桥梁专用的养护设备,作业过程中上车机构翻转到桥面下侧,工作人员到达桥面以下的伸缩平台进行检测与施工工作。伸缩平台一般使用滑块或滚轮的方式,实现伸缩动作。
目前,现有技术分为两种,一种是仅用滑块伸缩方式实现伸缩动作,在固定平台与伸缩平台上安装尼龙滑块,两平台底面、侧面均采用滑块接触,伸缩过程靠滑块保证运行的平稳。另一种是采用滚轮加侧向固定导向轮的方式,固定平台与伸缩平台采用滚轮方式实现伸缩动作,固定平台侧面安装导向轮防止伸缩平台晃动,保证伸缩动作的平稳性。
上述两种伸缩运动方式,由于受到工艺加工及焊接变形等因素影响,导致固定平台与伸缩平台装配后,接触区域会出现过紧配合或者较大间隙配合,伸缩过程中出现伸缩平台与固定平台时而接触时而脱离的现象,导致伸缩过程中平台抖动与晃动比较剧烈,作业平台与整机安全性与舒适性降低。
发明内容
目的:为了克服现有技术中存在的不足,本发明提供一种桥梁检测车的V型轮组装置。
技术方案:为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案为:
一种桥梁检测车的V型轮组装置,所述V型轮组装置包括:主销轴、安装架、次销轴、V型滚轮,所述主销轴穿过安装架中部,主销轴末端连接有平垫圈、螺母;所述安装架两端的凹槽内设置有V型滚轮,次销轴分别穿过安装架、V型滚轮,次销轴末端连接有导向套、平垫圈、螺母。
作为优选方案,所述安装架包括:套管、侧板、筋板,两块侧板内侧两端分别连接有筋板,两块侧板中部贯穿有套管,套管两侧的侧板上对称开设置有通孔,套管用于安装主销轴,侧板上通孔用于安装次销轴。
作为优选方案,所述一块侧板通孔上方设置有挡块,用于与次销轴顶端挡板相配合,防止次销轴转动。
作为优选方案,所述两块侧板内侧下方设置有加强板,用于加强侧板之间的连接强度。
作为优选方案,所述套管、侧板、筋板、挡块、加强板之间通过焊接相连接。
作为优选方案,所述筋板顶端设置为V型结构。
作为优选方案,所述V型滚轮包括:V型轮体、轴承、毛毡,端盖,螺钉,所述V型轮体两侧对称设置有轴承,所述轴承外端设置有毛毡,所述端盖通过螺钉将轴承固定在V型轮体内。
作为优选方案,所述加强板设置为长方形结构。
作为优选方案,所述主销轴包括:挡板、套接部件、螺纹部件,所述套接部件一端设置有挡板,另一端设置有螺纹部件,套接部件一部分用于固定在套管内,另一部分用于将安装架固定在平台安装孔内,螺纹部件用于与螺母相连接。
作为优选方案,所述次销轴包括:挡板、套接部件、螺纹部件,所述套接部件一端设置有挡板,另一端设置有螺纹部件,套接部件用于将V型滚轮固定在安装架内,螺纹部件用于与螺母相连接。
有益效果:本发明提供的一种桥梁检测车的V型轮组装置,在桥梁检测车作业过程中,可保证作业平台伸缩时,固定平台与伸缩平台始终贴合,消除平台伸缩的抖动与晃动现象,实现平稳伸缩,提高作业安全可靠性。本设计结构简单,易于实现与操作,可靠性高。
附图说明
图1为V型轮组装置分解示意图;
图2为V型轮组装置装配图;
图3为安装架焊接结构图;
图4为V型轮组装置分解图;
图5为固定平台安装示意图;
图6为伸缩平台安装示意图;
图7为固定平台、伸缩平台组合示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作更进一步的说明。
如图1-2所示,一种桥梁检测车的V型轮组装置,所述V型轮组装置101包括:主销轴1、安装架2、次销轴3、V型滚轮4,所述主销轴1穿过安装架2中部,主销轴1末端连接有平垫圈6、螺母7;所述安装架2两端的凹槽内设置有V型滚轮4,次销轴3分别穿过安装架2、V型滚轮4,次销轴3末端连接有导向套5、平垫圈6、螺母7。
如图3所示,所述安装架2包括:套管21、侧板23、筋板24,两块侧板23内侧两端分别连接有筋板24,两块侧板23中部贯穿有套管21,套管21两侧的侧板上对称开设置有通孔,套管用于安装主销轴,侧板上通孔用于安装次销轴。所述一块侧板23通孔上方设置有挡块22,挡块22与次销轴3顶端挡板上的缺口相配合,防止次销轴转动,所述两块侧板23内侧下方设置有加强板25,用于加强侧板之间的连接强度。作为优选方案,所述加强板25设置为长方形结构。作为优选方案,所述筋板顶端设置为V型结构,用于配合V型导轨。
如图4所示,所述V型滚轮4包括:V型轮体41、轴承42、毛毡43,端盖44,螺钉45,所述V型轮体两侧对称设置有轴承,所述轴承外端设置有毛毡,所述端盖通过螺钉将轴承固定在V型轮体内。
如图5-7所示,使用时,将四个V型轮组装置101铰接在固定平台102的端部,伸缩平台103装配在固定平台内侧,伸缩平台103一端固定布置有常规滚轮104,可在固定平台的导轨上滚动,伸缩平台103上与V型滚轮4接触的导轨也为V型结构。伸缩运动过程中,由于固定平台102与伸缩平台103通过V型轮组装置101的V型接触,可限制平台的左右晃动,同时由于V型轮组装置101采用铰接形式,V型滚轮4接触位置可适应加工制造的结构变形,自动旋转一定角度,保持良好的贴合状态,防止抖动现象的发生。
本发明实现固定平台与伸缩平台的伸缩运动,消除了由于加工装配误差带了的平台伸缩的抖动与晃动现象,提升了整车与作业平台动作的安全性与可靠性。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出:对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (6)
1.一种桥梁检测车的V型轮组装置,其特征在于:所述V型轮组装置包括:主销轴、安装架、次销轴、V型滚轮,所述主销轴穿过安装架中部,主销轴末端连接有平垫圈、螺母;所述安装架两端的凹槽内设置有V型滚轮,次销轴分别穿过安装架、V型滚轮,次销轴末端连接有导向套、平垫圈、螺母;
所述安装架包括:套管、侧板、筋板,两块侧板内侧两端分别连接有筋板,两块侧板中部贯穿有套管,套管两侧的侧板上对称开设置有通孔,套管用于安装主销轴,侧板上通孔用于安装次销轴;
一块侧板通孔上方设置有挡块,用于与次销轴顶端挡板相配合,防止次销轴转动;
所述主销轴包括:挡板、套接部件、螺纹部件,所述套接部件一端设置有挡板,另一端设置有螺纹部件,套接部件一部分用于固定在套管内,另一部分用于将安装架固定在平台安装孔内,螺纹部件用于与螺母相连接;
所述次销轴包括:挡板、套接部件、螺纹部件,所述套接部件一端设置有挡板,另一端设置有螺纹部件,套接部件用于将V型滚轮固定在安装架内,螺纹部件用于与螺母相连接。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁检测车的V型轮组装置,其特征在于:所述两块侧板内侧下方设置有加强板,用于加强侧板之间的连接强度。
3.根据权利要求2所述的一种桥梁检测车的V型轮组装置,其特征在于:所述套管、侧板、筋板、挡块、加强板之间通过焊接相连接。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁检测车的V型轮组装置,其特征在于:所述筋板顶端设置为V型结构。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁检测车的V型轮组装置,其特征在于:所述V型滚轮包括:V型轮体、轴承、毛毡,端盖,螺钉,所述V型轮体两侧对称设置有轴承,所述轴承外端设置有毛毡,所述端盖通过螺钉将轴承固定在V型轮体内。
6.根据权利要求2所述的一种桥梁检测车的V型轮组装置,其特征在于:所述加强板设置为长方形结构。
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