CN108243043A - 车辆数据传输方法、装置、以及系统 - Google Patents

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Abstract

本发明实施例提供一种车辆数据传输方法、装置、以及系统，属于信息技术领域。所述方法包括：接收客户端发送的数据；对所述数据进行分析；以及根据分析结果，确定是否保持与所述客户端的数据传输通道。本发明实施例能够大大提高双方通信的稳定性和安全性。

Description

车辆数据传输方法、装置、以及系统
技术领域
本发明实施例涉及信息技术领域，具体地，涉及一种车辆数据传输方法、一种车辆数据传输装置、以及一种车辆数据传输系统。
背景技术
随着科学技术的不断发展，用户期望车辆的智能性不断提高，例如越来越多的车辆中控系统被配置成与终端设备的客户端进行通信。本申请发明人在实现本发明实施例的过程中发现现有技术的上述方案具有如下缺陷：一旦车辆中控系统与客户端之间的通信数据出现丢失，则进入故障模式并切断通信，造成通信不稳定、不安全等问题。
发明内容
本发明实施例的目的是提供一种车辆数据传输方法、装置、以及系统，用于解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题。
为了实现上述目的，本发明实施例提供一种车辆数据传输方法，该方法包括：通过数据传输通道接收客户端发送的数据；对所述数据进行分析；以及根据分析结果，确定是否保持与所述客户端的所述数据传输通道。
可选地，所述对所述数据进行分析包括：校验所述数据是否存在数据丢失。
可选地，所述对所述数据进行分析包括：在所述数据存在数据丢失的情况下，判断所述数据是否能够覆盖。
可选地，所述根据分析结果确定是否保持与所述客户端的数据传输通道包括：在所述数据能够覆盖的情况下，判断是否在预定时间内接收到新数据；以及在接收到所述新数据的情况下，保持与所述客户端的数据传输通道。
根据本发明实施例的另一方面，提供一种车辆数据传输装置，该装置包括：接收模块，用于通过数据传输通道接收客户端发送的数据；处理模块，用于对所述数据进行分析；以及用于根据分析结果确定是否保持与所述客户端的所述数据传输通道。
可选地，所述处理模块还用于：校验所述数据是否存在数据丢失。
可选地，所述处理模块还用于：在所述数据存在数据丢失的情况下，判断所述数据是否能够覆盖。
可选地，所述处理模块还用于：在所述数据能够覆盖的情况下，判断是否在预定时间内接收到新数据；以及在接收到所述新数据的情况下，保持与所述客户端的数据传输通道。
根据本发明实施例的另一方面，提供一种车辆数据传输系统，该系统包括：客户端，用于发送数据；本发明实施例提供的车辆数据传输装置，所述车辆数据传输装置与所述客户端通过数据传输通道连接。
可选地，所述车辆数据传输装置为车辆中控系统。
通过上述技术方案，车辆数据传输装置可以分析接收到的客户端的数据并根据分析结果确定是否保持与所述客户端的数据传输通道，提高双方通信的稳定性和安全性。
本发明实施例的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本发明实施例的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明实施例，但并不构成对本发明实施例的限制。在附图中：
图1是根据本发明实施例的车辆数据传输装置的结构图；
图2是根据本发明实施例的车辆数据传输装置所执行的方法的流程图；以及
图3是根据本发明实施例的车辆数据传输方法的流程图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明实施例的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明实施例，并不用于限制本发明实施例。
为了实现本发明实施例的目的，下面将以多个实施例来对本发明的思想进行更为详细地描述：
实施例1
在该实施例1中，提供一种车辆数据传输系统，用于车辆的车辆中控系统与客户端的数据传输，该系统可以包括：客户端，用于发送数据；以及本发明实施例提供的车辆数据传输装置，所述车辆数据传输装置与所述客户端连接。
举例来说，所述客户端可以是例如手机、平板电脑、可穿戴设备等的终端设备的客户端，所述客户端可以与车辆中控系统建立数据传输通道以传输例如图像、视频、音频等的数据，该车辆中控系统可以包括本发明实施例的车辆数据传输装置。
图1是根据本发明实施例的车辆数据传输装置100的结构图，如图1所示，该装置可以包括：接收模块10，用于通过数据传输通道接收客户端发送的数据；以及处理模块20，用于对所述数据进行分析；以及用于根据分析结果确定是否保持与所述客户端的所述数据传输通道。
举例来说，接收模块10可以通过与所述客户端建立的数据传输通道接收数据。之后，处理模块20可以对数据进行分析，并根据分析结果来确定是否保持与客户端的数据传输通道。
通过上述实施例，车辆中控系统可以分析接收到的客户端的数据并根据分析结果确定是否保持与所述客户端的数据传输通道，提高双方通信的稳定性和安全性。
实施例2
在该实施例2中，提供了车辆数据传输装置100所执行的数据分析和确定过程。图2是根据本发明实施例的车辆数据传输装置所执行的方法的流程图，如图2所示，车辆数据传输装置100可以执行以下步骤。
在步骤S21中，接收模块10可以通过该数据传输通道接收客户端发送的数据。
在步骤S22中，处理模块20可以对所述数据进行分析，即校验所述数据是否存在数据丢失，例如根据数据的报头中的长度来进行校验。
在步骤S23中，在校验后确定所述数据存在数据丢失的情况下，处理模块20可以对所述数据进行进一步分析，即判断所述数据是否能够覆盖，例如根据数据的报头中的数据类型可以确定该数据是否能够覆盖。反之，在校验后确定所述数据不存在数据丢失的情况下，可以进行数据正常处理流程，即执行步骤S26。
在步骤S24中，在所述数据能够覆盖的情况下，处理模块20可以判断是否在预定时间内接收到新数据。所述预定时间可以根据实际情况进行设定，本发明对此不进行限定。反之，在步骤S27，在所述数据不能够覆盖的情况下，此时处理模块20可以确定该数据的数据类型为重要数据，该数据丢失将会影响后续数据传输，即确定传输发生故障，需要断开数据传输通道，即执行步骤S28。
在步骤S25中，在接收到所述新数据的情况下，可以保持与所述客户端的数据传输通道。
对于上述步骤S23-25，举例来说，在用户利用客户端向车辆数据传输装置100发送客户端视频或一连串图像的场景中，对于其中重复画面或微小改变的画面的帧图像的数据实际上是可以忽略的，如果丢失的数据为该帧图像数据，而后续图像数据没有丢失，则可以不断开数据传输通道，继续传输。因此，处理模块20可以在判断数据丢失之后可以先判断该数据是否能够覆盖，在所述数据能够覆盖的情况下，接着判断是否在预定时间内接收到新数据，如果在该预定时间内接收到了新数据，则可以确定前一个数据的丢失对整个数据传输没有实质影响或影响甚微，为了保证整个通信过程的稳定性和安全性，可以继续进行数据传输，即保持数据传输通道。反之，在步骤S27，如果处理模块20在该预定时间内未接收到了新数据，则可以确定前一个数据的丢失会对整个数据传输产生影响，即确定传输发生故障，需要断开数据传输通道，即执行步骤S28。
通过上述实施例，车辆数据传输装置可以分析接收到的客户端的数据并根据分析结果确定是否保持与所述客户端的数据传输通道，仅在确定数据的丢失会对整个传输造成影响的情况下，才进行断开数据传输通道的操作，而对于对传输影响很小的数据丢失，则可以继续保持数据传输通道，从而大大提高了双方通信的稳定性和安全性。
实施例3
图3是根据本发明实施例的车辆数据传输方法的流程图，如图3所示，该方法可包括如下步骤。
在步骤S11中，通过数据传输通道接收客户端发送的数据。
在步骤S12中，对所述数据进行分析。
在步骤S13中，根据分析结果，确定是否保持与所述客户端的所述数据传输通道。
通过上述实施例，车辆数据传输装置可以分析接收到的客户端的数据并根据分析结果确定是否保持与所述客户端的数据传输通道，提高双方通信的稳定性和安全性。
实施例4
在该实施例4中，所述对所述数据进行分析可以包括：校验所述数据是否存在数据丢失。所述对所述数据进行分析可以包括：在所述数据存在数据丢失的情况下，判断所述数据是否能够覆盖。所述根据分析结果确定是否保持与所述客户端的数据传输通道可以包括：在所述数据能够覆盖的情况下，判断是否在预定时间内接收到新数据；以及在接收到所述新数据的情况下，保持与所述客户端的数据传输通道。其中，如图2所示，具体的数据分析和确定过程可以包括以下步骤。
在步骤S21中，可以通过该数据传输通道接收客户端发送的数据。
在步骤S22中，可以对所述数据进行分析，即校验所述数据是否存在数据丢失，例如根据数据的报头中的长度来进行校验。
在步骤S23中，在校验后确定所述数据存在数据丢失的情况下，可以对所述数据进行进一步分析，即判断所述数据是否能够覆盖，例如根据数据的报头中的数据类型可以确定该数据是否能够覆盖。反之，在校验后确定所述数据不存在数据丢失的情况下，可以进行数据正常处理流程，即执行步骤S26。
在步骤S24中，在所述数据能够覆盖的情况下，可以判断是否在预定时间内接收到新数据。所述预定时间可以根据实际情况进行设定，本发明实施例对此不进行限定。反之，在步骤S27，在所述数据不能够覆盖的情况下，此时可以确定该数据的数据类型为重要数据，该数据丢失将会影响后续数据传输，即确定传输发生故障，需要断开数据传输通道，即执行步骤S28。
在步骤S25中，在接收到所述新数据的情况下，可以保持与所述客户端的数据传输通道。
对于上述步骤S23-25，举例来说，在用户利用客户端向车辆数据传输装置100发送客户端视频或一连串图像的场景中，对于其中重复画面或微小改变的画面的帧图像的数据实际上是可以忽略的，如果丢失的数据为该帧图像数据，而后续图像数据没有丢失，则可以不断开数据传输通道，继续传输。因此，可以在判断数据丢失之后可以先判断该数据是否能够覆盖，在所述数据能够覆盖的情况下，接着判断是否在预定时间内接收到新数据，如果在该预定时间内接收到了新数据，则可以确定前一个数据的丢失对整个数据传输没有实质影响或影响甚微，为了保证整个通信过程的稳定性和安全性，可以继续进行数据传输，即保持数据传输通道。反之，在步骤S27，如果在该预定时间内未接收到了新数据，则可以确定前一个数据的丢失会对整个数据传输产生影响，即确定传输发生故障，需要断开数据传输通道，即执行步骤S28。
通过上述实施例，车辆数据传输装置可以分析接收到的客户端的数据并根据分析结果确定是否保持与所述客户端的数据传输通道，仅在确定数据的丢失会对整个传输造成影响的情况下，才进行断开数据传输通道的操作，而对于对传输影响很小的数据丢失，则可以继续保持数据传输通道，从而大大提高了双方通信的稳定性和安全性。
应当理解的是，上述车辆数据传输方法的各个具体实施方式，均已在示例车辆数据传输装置以及系统的实施方式中做了详细地说明(如上所述)，在此不再赘述。并且上述实施例1-4旨在对本发明实施例进行示例性说明，不用于限制本发明实施例的保护范围。
以上结合附图详细描述了本发明实施例的可选实施方式，但是，本发明实施例并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明实施例的技术构思范围内，可以对本发明实施例的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明实施例的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本发明实施例对各种可能的组合方式不再另行说明。
本领域技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，该程序存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一个(可以是单片机，芯片等)或处理器(processor)执行本申请各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-OnlyMemory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
此外，本发明实施例的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明实施例的思想，其同样应当视为本发明实施例所公开的内容。

Claims (10)

1.一种车辆数据传输方法，其特征在于，该方法包括：
通过数据传输通道接收客户端发送的数据；
对所述数据进行分析；以及
根据分析结果，确定是否保持与所述客户端的所述数据传输通道。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对所述数据进行分析包括：校验所述数据是否存在数据丢失。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述对所述数据进行分析包括：在所述数据存在数据丢失的情况下，判断所述数据是否能够覆盖。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据分析结果确定是否保持与所述客户端的数据传输通道包括：
在所述数据能够覆盖的情况下，判断是否在预定时间内接收到新数据；以及
在接收到所述新数据的情况下，保持与所述客户端的数据传输通道。
5.一种车辆数据传输装置，其特征在于，该装置包括：
接收模块，用于通过数据传输通道接收客户端发送的数据；
处理模块，用于对所述数据进行分析；以及用于根据分析结果确定是否保持与所述客户端的所述数据传输通道。
6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述处理模块还用于：校验所述数据是否存在数据丢失。
7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述处理模块还用于：在所述数据存在数据丢失的情况下，判断所述数据是否能够覆盖。
8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述处理模块还用于：在所述数据能够覆盖的情况下，判断是否在预定时间内接收到新数据；以及在接收到所述新数据的情况下，保持与所述客户端的数据传输通道。
9.一种车辆数据传输系统，其特征在于，该系统包括：
客户端，用于发送数据；
根据权利要求5-8中任一项所述的车辆数据传输装置，所述车辆数据传输装置与所述客户端通过数据传输通道连接。
10.根据权利要求9所述的系统，其特征在于，所述车辆数据传输装置为车辆中控系统。
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