CN108231349A - 托挂两装式变压器 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及变压器。一种托挂两装式变压器，包括变压器本体，所述变压器本体的上表面上设有3个上螺纹孔，3个上螺纹孔分布在一条直线上，所述上螺纹孔内螺纹连接有悬挂杆，所述悬挂杆设有悬挂孔，所述变压器本体的下表面上设有3个下螺纹孔，3个下螺纹孔呈三角形分布，所述悬挂杆能够从所述上螺纹孔内取下而螺纹连接到所述下螺纹孔内。本发明的第一个目的旨在提供一种托挂两装式变压器，解决了现有的变压器安装方式单一的问题。
Description
技术领域
本发明涉及变压器，尤其涉及一种托挂两装式变压器。
背景技术
变压器（Transformer）是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁心（磁芯）。主要功能有：电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压（磁饱和变压器）等变压器。按用途可以分为：配电变压器、全密封变压器、组合式变压器、干式变压器、油浸式变压器、单相变压器、电炉变压器、整流变压器等。现有的配电变压器只能够通过托架连接在电线杆上，存在安装方式单一的不足。
发明内容
本发明的第一个目的旨在提供一种托挂两装式变压器，解决了现有的变压器安装方式单一的问题。
本发明的第二目的旨在提供一种悬挂安装时悬挂轴产生弯曲后能够转动而后进行校正的托挂两装式变压器，以避免悬挂轴弯曲后不能够进行校正从而导致取下不便。
以上技术问题是通过下列技术方案解决的：一种托挂两装式变压器，包括变压器本体，所述变压器本体的上表面上设有3个上螺纹孔，3个上螺纹孔分布在一条直线上，所述上螺纹孔内螺纹连接有悬挂杆，所述悬挂杆设有悬挂孔，所述变压器本体的下表面上设有3个下螺纹孔，3个下螺纹孔呈三角形分布，所述悬挂杆能够从所述上螺纹孔内取下而螺纹连接到所述下螺纹孔内。本技术方案既可以进行悬挂安装、又可以通过支撑的方式进行安装。当悬挂安装时，将固定在电线杆上的横杆同时穿设在3根悬挂杆的悬挂孔内。通过3根悬挂杆悬挂、不容易产生移位。支撑安装时，将3个悬挂杆从上螺纹孔中取下后螺纹连接到下螺纹孔内，此时3个悬挂杆变成3根支撑脚进行支撑，悬挂孔不但能够用于悬挂而且使得转动悬挂杆进行装拆时用力方便。
本发明还包括悬挂轴较正机构、悬挂槽和能够转动地穿设在所述悬挂孔中的平置的悬挂轴，所述悬挂轴的两端转动连接在所述悬挂槽的两个侧壁上，所述悬挂轴校正机构包括转动机构、弯曲度检测机构和控制模块，所述弯曲度检测机构用于检测所述悬挂轴的弯曲度，所述驱动机构用于驱动所述悬挂轴转动，所述控制模块用于当弯曲度检测机构检测到悬挂轴朝下弯曲时控制所述转动机构驱动所述悬挂轴转动180°。悬挂安装时，将悬挂槽固定在电线杆上对本发明进行悬挂。由于悬挂轴同悬挂槽和悬挂孔之间都为转动连接，当产生弯曲（通常为朝向弯曲）时，可以转动悬挂轴180度来变成朝上弯曲、然后在后续的悬挂力的作用下使得悬挂轴向上弯曲的量变小也即实现校正，当校正后再次产生向下的弯曲后则可以继续转动180°、如此往复而实现校正。实现了第二个发明目的。进行支撑安装时，悬挂轴较正机构、悬挂槽和能够转动地穿设在所述悬挂孔中的平置的悬挂轴取下待悬挂安装时用。
作为优选，所述转动机构包括设置在所述悬挂轴上的从动齿轮、啮合在从动齿轮上的主动齿轮和驱动主动齿轮转动的驱动电机。
作为优选，所述弯曲度检测机构包括绝缘外壳、设置在所述绝缘外壳内的定导电块、可伸缩地穿设在定导电块一端内的动导电块和使动导电块伸出动导电块的断开弹簧，3个所述悬挂杆中仅位于中间的悬挂杆的所述悬挂孔的上侧设有弯曲度检测机构安装孔，所述弯曲度检测机构穿设在所述弯曲度检测机构安装孔内，所述悬挂轴处于平直状态时所述动导电块同所述悬挂轴的周面抵接在一起且伸入所述定导电块内，所述断开弹簧处于自由状态时所述动导电块同所述定导电块断开。提供了弯曲度检测机构的一种技术构思不同的技术方案。使用时根据所容许的弯曲度的最大量来设计悬挂轴处于平直状态时动导电块伸入定导电块的深度、具体深度为当弯曲度达到最大允许值时动导电块同定导电块脱开。当动导电块同定导电块断开时则表示表示弯曲度超过了要求，此时控制模块控制驱动机构驱动悬挂轴转动180°提供了弯曲度检测机构的一种技术构思不同的技术方案。使用时根据所容许的弯曲度的最大量来设计悬挂轴处于平直状态时动导电块伸入定导电块的深度、具体深度为当弯曲度达到最大允许值时动导电块同定导电块脱开。当动导电块同定导电块断开时则表示表示弯曲度超过了要求，此时控制模块控制驱动机构驱动悬挂轴转动180°。当通过支撑的方式进行安装变压器时，将弯曲度检测机构从悬挂孔内取出，以避免损坏。
作为优选，所述动导电块远离悬挂轴的一端设有绝缘结构的导向块，所述断开弹簧处于自由状态时所述导向块穿设在所述定导电块内。能够提高动导电块脱开后重新插入定导电块内时的可靠性。
作为优选，所述定导电块和动导电块都设有电源线。提高了使用时同控制模块进行电连接时的方便性。
作为优选，所述控制模块设有计时器，当动导电块和定导电块断开时所述计时器开始计时、计时器所计的时长达到1秒以上时所述控制模块使所述转动机构驱动所述悬挂轴转动180°。防止振动导致动导电块和定导电块瞬间脱开时而生产悬挂轴的误转动。可靠性好
作为优选，所述悬挂孔内设有若干支撑球，所述支撑球包括依次套设在一起的弹性外空心球、刚性空心球和弹性内空心球，所述刚性空心球设有连通刚性空心球内外部空间的连通孔，所述弹性外空心球和弹性内空心球所围成的空间内填充满摩擦液。当产生振动导致弹性外空心球受到挤压时，弹性外空心球产生变形使得摩擦液经连通孔朝向刚性空心球的内部流动而导致弹性内空心球收缩，失去振动后弹性内空心球复位而驱动摩擦液经连通孔朝向刚性空心球外部流动，摩擦液流动的过程中产生摩擦而起到消耗振动能量的作用。解决了现有的悬挂的减振为仅通过减震器来实现而悬挂出不具有减振作用的问题。
作为优选，所述刚性空心球的内外表面上都设有增阻凸起。能够提高支撑球的摩擦吸能效果。
本发明具有下述优点：既能够进行悬挂安装，由能够进行支撑安装。
附图说明
图1为本发明的示意图。
图2实施例二的局部示意图。
图3为图2的A处的局部放大示意图。
图4为图2的B处的局部放大示意图。
图中：支撑球6、弹性外空心球61、刚性空心球62、连通孔621、增阻凸起622、弹性内空心球63、悬挂杆7、悬挂槽71、悬挂轴72、悬挂孔73、弯曲度检测机构安装孔731、环形避让槽74、悬挂轴较正机构8、转动机构81、从动齿轮811、主动齿轮812、驱动电机813、弯曲度检测机构82、驱动环821、定导电块822、沉孔8221、定块部电源线8222、动导电块823、导向块8231、动块部电源线8232、断开弹簧824、绝缘外壳825、控制模块83。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本发明作进一步的说明。
实施例一，参见图1，一种托挂两装式变压器，包括变压器本体1。变压器本体1的上表面上设有3个上螺纹孔11。上螺纹孔11分布在一条直线上。上螺纹孔11内螺纹连接有悬挂杆7。悬挂杆7设有悬挂孔73。变压器本体1的下表面上设有3个下螺纹孔12。3个下螺纹孔12呈三角形分布。悬挂杆7也能够螺纹连接在下螺纹孔12内。
悬挂安装时，将固定在电线杆上的横杆同时穿设在3根悬挂杆7的悬挂孔73内。支撑安装时，将3个悬挂杆7从上螺纹孔11中取下后一一对应地螺纹连接到3个下螺纹孔12内，此时3个悬挂杆变成3根支撑脚进行支撑。
实施例二，同实施例一的不同之处为：
参见图2，还包括悬挂槽71、悬挂轴72和悬挂轴较正机构8。悬挂槽71连接在车体5上。3根悬挂杆7中位于中间的悬挂杆上的悬挂孔73内设有若干支撑球6。悬挂轴73同时穿设在3根悬挂杆的悬挂孔内，中间的悬挂孔通过支撑球6支撑在悬挂轴73上。悬挂轴72能够在悬挂孔内转动。悬挂轴72处于平置状态。悬挂轴72的两端转动连接在悬挂槽71的两个侧壁上。
悬挂轴较正机构8包括电连接在一起的转动机构81、弯曲度检测机构82和控制模块83。
转动机构81包括从动齿轮811、主动齿轮812和驱动电机813。从动齿轮811同轴地固定在悬挂轴72时。主动齿轮812啮合在从动齿轮811上。主动齿轮812同驱动电机813的电机轴连接在一起。驱动电机813为步进电机。
弯曲度检测机构82包括套设并固定在悬挂轴72上的驱动环821。驱动环821位于悬挂轴同悬挂孔连接的部位上。悬挂孔73的内周面上设有容置驱动环821的环形避让槽74。
参见图3，支撑球6包括依次套设在一起的弹性外空心球61、刚性空心球62和弹性内空心球63。刚性空心球62设有连通刚性空心球内外部空间的连通孔621。刚性空心球62的内外表面上都设有增阻凸起622。弹性外空心球61和弹性内空心球63所围成的空间内填充满摩擦液。
参见图2和图3，当产生振动导致弹性外空心球61受到挤压时，弹性外空心球61产生变形使得摩擦液经连通孔621朝向刚性空心球62的内部流动而导致弹性内空心球63收缩，失去挤压后弹性内空心球63和弹性外空心球61复位而驱动摩擦液经连通孔621朝向刚性空心球62外部流动，摩擦液流动的过程中产生摩擦而起到消耗振动能量的作用，刚性空心球62的晃动也产生摩擦吸能作用。
参见图4，弯曲度检测机构82还包括绝缘外壳825、定导电块822、动导电块823和断开弹簧824。悬挂孔73的上侧设有弯曲度检测机构安装孔731。驱动电机81穿设在弯曲度检测机构安装孔731内。定导电块822设置在绝缘外壳825内。定导电块822设有定块部电源线8222。定导电块822的下端裸露在绝缘外壳825外。定导电块822的下端设有沉孔8221。动导电块823的下端同驱动环821的外周面抵接在一起。动导电块823的内端即图中上端设有导向块8231。导向块8231为绝缘结构。导向块8231穿设在沉孔8221内。动导电块823设有引出绝缘外壳825的动块部电源线8232。断开弹簧824位于沉孔8221内。断开弹簧824为压簧。断开弹簧824的上端同定导电块822固定在一起、下端同导向块8231固定在一起。悬挂轴72处于平直状态时断开弹簧824处于压缩状态、动导电块823在断开弹簧824的驱动下同驱动环821抵接在一起且动导电块823插入沉孔8221内的深度为0.5毫米。当断开弹簧824处于自由状态时，动导电块823从沉孔8221内完全脱出且导向块8231仍旧位于沉孔8221内。
参见图2和图4，使用过程中，当长期受力和受到振动冲击等导致悬挂轴产生向下弯曲时，会导致动导电块823插入沉孔8221的深度下降。当弯曲程到动导电块823从沉孔8221内完全脱出时，控制模块内的计时器开始计时，动导电块823插入沉孔8221内时计时器停止及时且进行清零。当计时器所计的时长达到1秒以上时控制模块使转动机构81动作使得悬挂轴转动180°然后停止转动机构81并且计时器清零。
Claims (8)
1.一种托挂两装式变压器，包括变压器本体，其特征在于，所述变压器本体的上表面上设有3个上螺纹孔，3个上螺纹孔分布在一条直线上，所述上螺纹孔内螺纹连接有悬挂杆，所述悬挂杆设有悬挂孔，所述变压器本体的下表面上设有3个下螺纹孔，3个下螺纹孔呈三角形分布，所述悬挂杆能够从所述上螺纹孔内取下而螺纹连接到所述下螺纹孔内。
2.根据权利要求1所述的托挂两装式变压器，其特征在于，还包括悬挂轴较正机构、悬挂槽和能够转动地穿设在所述悬挂孔中的平置的悬挂轴，所述悬挂轴的两端转动连接在所述悬挂槽的两个侧壁上，所述悬挂轴校正机构包括转动机构、弯曲度检测机构和控制模块，所述弯曲度检测机构用于检测所述悬挂轴的弯曲度，所述驱动机构用于驱动所述悬挂轴转动，所述控制模块用于当弯曲度检测机构检测到悬挂轴朝下弯曲时控制所述转动机构驱动所述悬挂轴转动180°。
3.根据权利要求2所述的托挂两装式变压器，其特征在于，所述转动机构包括设置在所述悬挂轴上的从动齿轮、啮合在从动齿轮上的主动齿轮和驱动主动齿轮转动的驱动电机。
4.根据权利要求2所述的托挂两装式变压器，其特征在于，所述弯曲度检测机构包括绝缘外壳、设置在所述绝缘外壳内的定导电块、可伸缩地穿设在定导电块一端内的动导电块和使动导电块伸出动导电块的断开弹簧，3个所述悬挂杆中仅位于中间的悬挂杆的所述悬挂孔的上侧设有弯曲度检测机构安装孔，所述弯曲度检测机构穿设在所述弯曲度检测机构安装孔内，所述悬挂轴处于平直状态时所述动导电块同所述悬挂轴的周面抵接在一起且伸入所述定导电块内，所述断开弹簧处于自由状态时所述动导电块同所述定导电块断开。
5.根据权利要求4所述的托挂两装式变压器，其特征在于，所述动导电块远离悬挂轴的一端设有绝缘结构的导向块，所述断开弹簧处于自由状态时所述导向块穿设在所述定导电块内。
6.根据权利要求4所述的托挂两装式变压器，其特征在于，所述控制模块设有计时器，当动导电块和定导电块断开时所述计时器开始计时、计时器所计的时长达到1秒以上时所述控制模块使所述转动机构驱动所述悬挂轴转动180°。
7.根据权利要求1所述的托挂两装式变压器，其特征在于，所述悬挂孔内设有若干支撑球，所述支撑球包括依次套设在一起的弹性外空心球、刚性空心球和弹性内空心球，所述刚性空心球设有连通刚性空心球内外部空间的连通孔，所述弹性外空心球和弹性内空心球所围成的空间内填充满摩擦液。
8.根据权利要求7所述的托挂两装式变压器，其特征在于，所述刚性空心球的内外表面上都设有增阻凸起。
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