CN108225777A - 超燃冲压发动机燃气分析高焓取样探针 - Google Patents

超燃冲压发动机燃气分析高焓取样探针 Download PDF

Info

Publication number
CN108225777A
CN108225777A CN201711452356.9A CN201711452356A CN108225777A CN 108225777 A CN108225777 A CN 108225777A CN 201711452356 A CN201711452356 A CN 201711452356A CN 108225777 A CN108225777 A CN 108225777A
Authority
CN
China
Prior art keywords
gas
high enthalpy
engine fuel
sample probe
scramjet engine
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201711452356.9A
Other languages
English (en)
Inventor
张�杰
朱涛
王军
刘重阳
蒙正猛
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
AECC Sichuan Gas Turbine Research Institute
Original Assignee
AECC Sichuan Gas Turbine Research Institute
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by AECC Sichuan Gas Turbine Research Institute filed Critical AECC Sichuan Gas Turbine Research Institute
Priority to CN201711452356.9A priority Critical patent/CN108225777A/zh
Publication of CN108225777A publication Critical patent/CN108225777A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M15/00—Testing of engines
    • G01M15/02—Details or accessories of testing apparatus

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Sampling And Sample Adjustment (AREA)

Abstract

本发明属于航空航天测试技术领域，提供一种超燃冲压发动机燃气分析高焓取样探针，特别是提供一种在暂冲式超燃冲压发动机燃发器及发动机燃烧室试验中用于捕获真实高焓燃气的燃气取样探针。

Description

超燃冲压发动机燃气分析高焓取样探针
技术领域
本发明属于航空航天测试技术领域，提供一种超燃冲压发动机燃气分析高焓取样探针，特别是提供一种在暂冲式超燃冲压发动机燃发器及发动机燃烧室试验中用于捕获真实高焓燃气的燃气取样探针。
背景技术
在发展高超声速推进的过程中,超燃冲压发动机始终是一个关注的热点。进行超燃冲压发动机燃烧室综合性能评估时，由于燃烧室内温度较高、燃气速度快、燃烧室内存在复杂的激波系的影响，且相互耦合，很难对综合性能进行直接的确定。目前，在已有的多种燃烧室性能评估方法中，取样法以其多点测量、结构简单、材料易寻和可对产物分析的特点，得到了关注。
取样探针取样，进而对高焓燃气进行组分分析，是进行气体成分分析，进而测定综合性能(燃烧效率、燃烧室出口温度、余气系数、进口流场均匀性等)的一种优选的分析手段。对超燃冲压发动机进行取样分析的难点主要来自于被测流场的高焓燃气和高马赫数。高焓的影响主要是对取样探针结构、材料、冷却、加工等方面的影响，实现高焓燃气的快速冻结化学反应也具有一定的难度。高马赫数的影响主要是激波对采样的影响和取样探针的结构强度。
日本国家宇航实验室Tohru Mitani等人还利用探针取样/色谱分析的方法对超燃冲压发动机燃烧室出口尾气进行了微流量取样分析，获得了有意义的燃烧效率；国防科大潘余等教授采用气体取样-色谱分析法，对燃烧室出口进行小流量采样，再通过色谱仪分析出样气中CO、CO2和未燃碳氢化合物等成分的含量来计算燃烧效率；中国空气动力研究中心采用气体取样-色谱分析法完成了N2、O2和CO2测量。
发明内容
本发明的目的是：通过超燃冲压发动机燃气分析高焓取样探针获取具有取样代表性的真实燃气。
本发明的技术方案是：超燃冲压发动机燃气分析高焓取样探针，包括取样头部1、燃气管8、燃气接嘴13，所述取样头部1的每个样气接头101分别与燃气管8在保持相同的同轴度的基础上相焊接，燃气管8末端连接燃气接嘴13，取样头部1外形采用30°前缘楔形结构，样气接头101设有取样小孔1011，燃气从取样小孔1011进入样气接头101内。
所述的超燃冲压发动机燃气分析高焓取样探针，所述样气接头101还包括扩张段1012和直通道1013，扩张段1012位于取样小孔1011与直通道1013之间。
所述的超燃冲压发动机燃气分析高焓取样探针，样气接头101的直通道1013与燃气管8突扩搭接，燃气管8的内径大于直通道1013的内径。
所述的超燃冲压发动机燃气分析高焓取样探针，取样小孔1011直径选取Φ1.50mm，扩张后直通道1013内径为Φ2.15mm，燃气管8内径φ4mm，使样气处于双重扩张降温。
超燃冲压发动机燃气分析高焓取样探针，还包括水冷系统，所述水冷系统包括取样头部1的冷却通道和燃气管8外部的导流通道以及水管接头14，所述冷却通道连接导流通道，导流通道连接水管接头14。
所述的超燃冲压发动机燃气分析高焓取样探针，水管接头14的水流通道截面积小于导流通道的最小截面积，必须保证冷却水系统的最小流通面积为15.32mm2，提供冷却水量至少0.096Kg/s。
所述的超燃冲压发动机燃气分析高焓取样探针，取样头部1前缘后方有两个对称的侧面凹槽以抑制头部斜激波，所述侧面凹槽倾角为30°。
所述的超燃冲压发动机燃气分析高焓取样探针，还包括尾流板11，所述的尾流板11主要用于保证取样探针后端的流场品质，减小脱体激波对超音速流场的尾迹长度，提高流场品质。
所述的超燃冲压发动机燃气分析高焓取样探针，燃气管8必须保证样气平滑过渡，不得存在直角拐点。
本发明的工作原理：超燃冲压发动机燃气分析高焓取样探针配套基于组分分析的暂冲式燃气分析取样系统，试验前，保持取样管路和样气罐低压真空状态，通过足够低的背压实现成功取样；进行气体取样时，高焓燃气从超燃冲压发动机燃气分析高焓取样探针取样小孔处吸入，被探针捕获的高焓超声速气流在超燃冲压发动机燃气分析高焓取样探针内部经过突然加速骤冷，燃气的快速冷却，化学反应被冻结，静温降低；随后通过直管段和燃气管继续传输，与冷却水对流换热和辐射换热，降低燃气总温，使得燃气的温度保持在160±5℃，化学反应不会再度进行；整个取样系统通过计算机统控制，以保证合适的阀门动作时序和取样时间；最后利用成分分析仪器分析采集到的燃气组分。
本发明的有益效果在于：
1、突破超燃冲压发动机取样难题
有助于解决超燃冲压发动机综合性能试验的取样难题，可保证在超音速高马赫数高焓环境下正常工作，满足结构强度和换热需求，获取具有代表性的真实样气，实现了超燃冲压发动机燃烧室出口1.3s取样，测试结果重复性好。
2、一体化设计，微尺度加工
超燃冲压发动机燃气分析高焓取样探针的取样头部采用一体化设计，采用电极腐蚀加工技术，实现超燃冲压发动机燃气分析高焓取样探针取样头部微尺度加工，加工精度高，加工周期短，是本发明的特色。
3、多点单路取样技术
超燃冲压发动机燃气分析高焓取样探针通过多点单路引出，可实现超燃冲压发动机燃烧室出口浓度场测量，试验数据分析相互独立，单次试验可获取燃烧室出口截面径向多点高温燃气组分体积分数，基于燃气组分体积分数，利用全成分法和焓值守恒法，解决超燃冲压发动机燃烧室进口组分测量、超燃冲压发动机燃烧室进口氧含量的测量及氧含量流场分布、超燃冲压发动机燃烧室出口组分测量、超燃冲压发动机燃烧室出口温度场、超燃冲压发动机燃烧室燃烧效率、超燃冲压发动机燃烧室油气分布以及超燃冲压发动机燃烧室污染排放指数等问题。
附图说明
图1为超燃冲压发动机燃气分析高焓取样探针正视图；
图2为超燃冲压发动机燃气分析高焓取样探针左视图；
图3为超燃冲压发动机燃气分析高焓取样探针导流示意图；
图4为超燃冲压发动机燃气分析高焓取样探针取样头部1；
图5为超燃冲压发动机燃气分析高焓取样探针取样头部1A-A截面；
图6为超燃冲压发动机燃气分析高焓取样探针取样头部1B-B截面；
图中：1取样头部、2外套左板、3安装座、4外套上板、5水套左板、6水套挡板、7盖板、8燃气管、9水套右板、10外套右板、11尾流板、12外套侧板、13燃气接嘴、14水管接头、15外套下板、16支撑板、17导流长板、18导流短板。
具体实施方式
本发明中的超燃冲压发动机燃气分析高焓取样探针适用于多流路燃气取样，可根据实际工程需求进行流路功能性拓展，本文主要以六点取样探针为例，对超燃冲压发动机燃气分析高焓取样探针进行详细说明，以下实施例有助于本领域的技术人员进一步理解本发明，但不以任何形式限制本发明。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本发明的保护范围。本发明提供的超燃冲压发动机燃气分析高焓取样探针如图1-6所示。
所述的超燃冲压发动机燃气分析高焓取样探针，包括取样头部1、外套左板2、安装座3、外套上板4、水套左板5、水套挡板6、盖板7、燃气管8、水套右板9、外套右板10、尾流板11、外套侧板12、燃气接嘴13、水管接头14、外套下板15、支撑板16、导流长板17、导流短板18。
所述的超燃冲压发动机燃气分析高焓取样探针，取样头部1的每个样气接头101分别与φ5x0.5燃气管8在保持相同的同轴度的基础上突扩搭接焊接，探伤保证其焊接处无漏气，确保样气真实有效,再将导流短板18和导流长板17点焊在燃气管8上，依次焊接外套上板4、外套下板15、外套左板2、外套右板10、外套侧板12、安装座3、盖板7、水套左板5、水套右板9、水套挡板6、水管接头14、支撑板16、尾流板11、燃气接嘴13，并在盖板7焊接处进行探伤检查；
所述的超燃冲压发动机燃气分析高焓取样探针，取样头部1采用一体化电极腐蚀加工，材料为GH3049，厚度为11mm，测点采用等间距布置，间距5.5mm，测点密度为0.15点/cm2,外形采用30°前缘楔形结构，以避免产生脱体正激波，减小头部堵塞面积，并在前缘后方设计有两个侧面凹槽以抑制头部斜激波；
所述的超燃冲压发动机燃气分析高焓取样探针，包括取样流道，如图5所示，取样流道位于取样头部1和燃气管8内侧，取样小孔1011直径选取Φ1.50mm，扩张后直通道1013内径为Φ2.15mm,高焓燃气从取样小孔1011吸入，沿取样流道在扩张段1012膨胀冷却，致使燃气静温急剧下降，初步冻结化学反应；
所述的超燃冲压发动机燃气分析高焓取样探针，包括冷却水流道，如图3所示，冷却水通道位于取样头部1、燃气管8、外套板(2、4、9、10、15)三者所组成的通道内，取样头部1设有冷却通道，如图6所示；水套左板5、水套挡板6、水套右板9与水管接头14焊接成为一体组成冷却水系统，加工完成后，进行0.7MPa水压打压处理，要求探针壳体1小时无渗水，经计算将高焓燃气冷却至160±5℃需提供的最小冷却水量为0.096Kg/s；适当压力的冷却水从外套上板4上的水管接头14流入，经导流长板17和导流短板18的导流效应，流经燃气管8外侧和取样头部1冷却水通道，从取样探针外套下板15上的水管接嘴14流出，燃气在取样头部1直通道1013和燃气管8内进一步换热，再次冻结化学反应，降低燃气总温；水管接头14设计与外界供水系统密切相关，可进行各种变形和改进，但必须保证冷却水系统的最小流通面积为15.32mm2；
所述的超燃冲压发动机燃气分析高焓取样探针，包括强度要求，支撑板16用于增加超燃冲压发动机燃气分析高焓取样探针结构强度，保证超燃冲压发动机燃气分析高焓取样探针有足够的机械强度，能耐压、耐振和耐热冲击；导流长板17和导流短板18用于冷却水导流和增加超燃冲压发动机燃气分析高焓取样探针强度，其导流板间隙可根据实际情况设计；
所述的超燃冲压发动机燃气分析高焓取样探针，包括流场品质，尾流板11主要用于保证取样探针后端的流场品质，减小脱体激波对超音速流场的尾迹长度，提高流场品质；取样流路必须保证样气平滑过渡，不得存在直角拐点；
所述的超燃冲压发动机燃气分析高焓取样探针，单次试验可获取六点燃气成分试验数据；安装座3设计与测量段安装座有密切关系，由测量座具体尺寸决定；盖板7处焊接密封处需进行焊缝X光探伤检查，焊接质量达B级以上；
所述的超燃冲压发动机燃气分析高焓取样探针，还包括在取样探针出口布置温度和压力测点，用以监测探针出口样气的温度和压力；
以上对本发明的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本发明并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形和改进，这并不影响本发明的实质内容。

Claims (9)

1.超燃冲压发动机燃气分析高焓取样探针，其特征在于，包括取样头部(1)、燃气管(8)、燃气接嘴(13)，所述取样头部(1)的每个样气接头(101)分别与燃气管(8)在保持相同的同轴度的基础上相焊接，燃气管(8)末端连接燃气接嘴(13)，取样头部(1)外形采用30°前缘楔形结构，样气接头(101)设有取样小孔(1011)，燃气从取样小孔(1011)进入样气接头(101)内。
2.根据权利要求1所述的超燃冲压发动机燃气分析高焓取样探针，其特征在于，所述样气接头(101)还包括扩张段(1012)和直通道(1013)，扩张段(1012)位于取样小孔(1011)与直通道(1013)之间。
3.根据权利要求2所述的超燃冲压发动机燃气分析高焓取样探针，其特征在于，样气接头(101)的直通道(1013)与燃气管(8)突扩搭接，燃气管(8)的内径大于直通道(1013)的内径。
4.根据权利要求3所述的超燃冲压发动机燃气分析高焓取样探针，其特征在于，取样小孔(1011)直径选取Φ1.50mm，扩张后直通道(1013)内径为Φ2.15mm，燃气管(8)内径φ4mm，使样气处于双重扩张降温。
5.根据权利要求1所述的超燃冲压发动机燃气分析高焓取样探针，其特征在于，还包括水冷系统，所述水冷系统包括取样头部(1)的冷却通道和燃气管(8)外部的导流通道以及水管接头(14)，所述冷却通道连接导流通道，导流通道连接水管接头(14)。
6.根据权利要求5所述的超燃冲压发动机燃气分析高焓取样探针，其特征在于，水管接头(14)的水流通道截面积小于导流通道的最小截面积，必须保证冷却水系统的最小流通面积为15.32mm2，提供冷却水量至少0.096Kg/s。
7.根据权利要求1所述的超燃冲压发动机燃气分析高焓取样探针，其特征在于，取样头部(1)前缘后方有两个对称的侧面凹槽以抑制头部斜激波，所述侧面凹槽倾角为30°。
8.根据权利要求1所述的超燃冲压发动机燃气分析高焓取样探针，其特征在于，还包括尾流板(11)，所述的尾流板(11)主要用于保证取样探针后端的流场品质，减小脱体激波对超音速流场的尾迹长度，提高流场品质。
9.根据权利要求1所述的超燃冲压发动机燃气分析高焓取样探针，其特征在于，燃气管(8)必须保证样气平滑过渡，不得存在直角拐点。
CN201711452356.9A 2017-12-27 2017-12-27 超燃冲压发动机燃气分析高焓取样探针 Pending CN108225777A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201711452356.9A CN108225777A (zh) 2017-12-27 2017-12-27 超燃冲压发动机燃气分析高焓取样探针

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201711452356.9A CN108225777A (zh) 2017-12-27 2017-12-27 超燃冲压发动机燃气分析高焓取样探针

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN108225777A true CN108225777A (zh) 2018-06-29

Family

ID=62648169

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201711452356.9A Pending CN108225777A (zh) 2017-12-27 2017-12-27 超燃冲压发动机燃气分析高焓取样探针

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN108225777A (zh)

Cited By (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109580165A (zh) * 2018-11-19 2019-04-05 江苏科技大学 一种用于背压容器的探针
CN112284838A (zh) * 2020-10-27 2021-01-29 合肥中科重明科技有限公司 一种发动机试验测试用气体采样探针
CN112378715A (zh) * 2020-11-29 2021-02-19 同济大学 一种水冷式燃气取样耙
CN113188851A (zh) * 2021-01-07 2021-07-30 中国航发沈阳发动机研究所 一种超高温高压燃气取样器
CN113465932A (zh) * 2021-06-27 2021-10-01 中国航发沈阳发动机研究所 一种用于加力燃烧室出口总压测量与燃气取样的受感部
CN114136479A (zh) * 2021-10-20 2022-03-04 中国航发四川燃气涡轮研究院 一种用于测量燃烧室出口温度分布的光机结构
CN114136647A (zh) * 2021-10-20 2022-03-04 中国航发四川燃气涡轮研究院 一种超音速高温三维流场测量装置
CN114152482A (zh) * 2021-11-23 2022-03-08 中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所 一种水冷型超声速高温气体组分冻结采集装置及方法
CN114459768A (zh) * 2022-02-09 2022-05-10 绵阳诺达佳工业控制技术有限公司 一种发动机地面流场测试装置
CN115357071A (zh) * 2022-10-24 2022-11-18 中国航发四川燃气涡轮研究院 高频感应加热的取样探针温度的控制系统

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3593023A (en) * 1968-09-18 1971-07-13 Beckman Instruments Inc Apparatus and method for exhaust analysis
KR20110073681A (ko) * 2009-12-24 2011-06-30 한국항공우주연구원 배기가스 포집용 냉각 프루브
CN103162995A (zh) * 2013-02-01 2013-06-19 上海交通大学 直联式超燃试验台燃气取样探针系统及其控制方法
CN103398879A (zh) * 2013-05-28 2013-11-20 北京航空航天大学 超声速燃气采样探针

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3593023A (en) * 1968-09-18 1971-07-13 Beckman Instruments Inc Apparatus and method for exhaust analysis
KR20110073681A (ko) * 2009-12-24 2011-06-30 한국항공우주연구원 배기가스 포집용 냉각 프루브
CN103162995A (zh) * 2013-02-01 2013-06-19 上海交通大学 直联式超燃试验台燃气取样探针系统及其控制方法
CN103398879A (zh) * 2013-05-28 2013-11-20 北京航空航天大学 超声速燃气采样探针

Non-Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
MITANI T等: "Measurement of scramjet engine performance by gas sampling", 《AMERICAN INSTITUTE OF AERONAUTICS AND ASTRONAUTICS》 *
林然等: "直联式超燃实验台超声速燃气取样分析", 《实验流体力学》 *

Cited By (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109580165A (zh) * 2018-11-19 2019-04-05 江苏科技大学 一种用于背压容器的探针
CN112284838A (zh) * 2020-10-27 2021-01-29 合肥中科重明科技有限公司 一种发动机试验测试用气体采样探针
CN112284838B (zh) * 2020-10-27 2024-04-16 合肥中科重明科技有限公司 一种发动机试验测试用气体采样探针
CN112378715B (zh) * 2020-11-29 2022-04-05 同济大学 一种水冷式燃气取样耙
CN112378715A (zh) * 2020-11-29 2021-02-19 同济大学 一种水冷式燃气取样耙
CN113188851A (zh) * 2021-01-07 2021-07-30 中国航发沈阳发动机研究所 一种超高温高压燃气取样器
CN113465932A (zh) * 2021-06-27 2021-10-01 中国航发沈阳发动机研究所 一种用于加力燃烧室出口总压测量与燃气取样的受感部
CN114136647A (zh) * 2021-10-20 2022-03-04 中国航发四川燃气涡轮研究院 一种超音速高温三维流场测量装置
CN114136647B (zh) * 2021-10-20 2023-10-03 中国航发四川燃气涡轮研究院 一种超音速高温三维流场测量装置
CN114136479A (zh) * 2021-10-20 2022-03-04 中国航发四川燃气涡轮研究院 一种用于测量燃烧室出口温度分布的光机结构
CN114152482A (zh) * 2021-11-23 2022-03-08 中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所 一种水冷型超声速高温气体组分冻结采集装置及方法
CN114459768A (zh) * 2022-02-09 2022-05-10 绵阳诺达佳工业控制技术有限公司 一种发动机地面流场测试装置
CN114459768B (zh) * 2022-02-09 2023-11-14 绵阳诺达佳工业控制技术有限公司 一种发动机地面流场测试装置
CN115357071A (zh) * 2022-10-24 2022-11-18 中国航发四川燃气涡轮研究院 高频感应加热的取样探针温度的控制系统
CN115357071B (zh) * 2022-10-24 2023-02-17 中国航发四川燃气涡轮研究院 高频感应加热的取样探针温度的控制系统

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN108225777A (zh) 超燃冲压发动机燃气分析高焓取样探针
CN105588700B (zh) 一种旋转冲击射流复杂流态及换热效果的评价装置及方法
CN112067240B (zh) 一种电弧风洞条件下平板模型表面恢复焓确定方法
CN102353410B (zh) 一种利用示踪气体测量风道风量的方法及装置
CN108333299A (zh) 一种船舶主机排放污染物快速精确测试装置及方法
CN105675158A (zh) 一种同时测量燃气轮机燃烧室出口温度与燃烧产物浓度的装置及方法
CN106989846A (zh) 一种测量高温气流总温的装置
Zhuang et al. High heat flux testing for W/Cu monoblock PFUs with varying defects
CN106568802B (zh) 一种自由射流式超声速燃气流焓值稳态测量装置
Luan et al. Numerical investigation on flow and heat transfer in matrix cooling channels for turbine blades
CN103162995B (zh) 直联式超燃试验台燃气取样探针系统及其控制方法
CN103398879B (zh) 超声速燃气采样探针
CN107167257A (zh) 一种测量高温高压气体总温的装置
Lee et al. Experimental study on compact heat exchanger for hypersonic aero-engine
RU182039U1 (ru) Пробоотборник с жидкостным охлаждением
CN101975590B (zh) 用于热等离子体诊断的焓探针探头
CN108387434A (zh) 一种针对民用炉具性能测试的烟气稀释装置
CN105841917A (zh) 一种超声速流场总压测量装置及测量方法
CN107870012A (zh) 一种热平衡法测试复杂环境下介质流量的装置及方法
Petrović et al. The design of a full flow dilution tunnel with a critical flow venturi for the measurement of diesel engine particulate emission
CN209296379U (zh) 一种用于高温升燃烧室的混合式取样器
CN203519411U (zh) 多工位转盘
CN109596395B (zh) 管道内稳态下在线多点气体取样分析系统及测试方法
CN110926638B (zh) 气液两相流中气体温度测量探针及其使用方法
CN206515101U (zh) 一种高准确率耐用型烟气取样与混合装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20180629