CN108225583A - 一种t型传感器防卡死装置 - Google Patents

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CN108225583A CN201711298202.9A CN201711298202A CN108225583A CN 108225583 A CN108225583 A CN 108225583A CN 201711298202 A CN201711298202 A CN 201711298202A CN 108225583 A CN108225583 A CN 108225583A
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支怀斌
邬旭宏
贾祯
王立峰
陈东峰
古建立
李宝
王宇
柴华
孙晓宾
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China North Engine Research Institute Tianjin
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    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01K—MEASURING TEMPERATURE; MEASURING QUANTITY OF HEAT; THERMALLY-SENSITIVE ELEMENTS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01K1/00—Details of thermometers not specially adapted for particular types of thermometer
    • G01K1/14—Supports; Fastening devices; Arrangements for mounting thermometers in particular locations

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Abstract

本发明提供了一种T型传感器防卡死装置，其特征在于：包括与被测管路作用的辅助底座，与辅助底座相互作用的传感器紧固底座，以及与传感器紧固底座相互配合的传感器紧固螺帽，且在传感器紧固底座与传感器紧固螺帽之间设有紧固珠。该方法可防止T型测温传感器在安装时被紧固珠卡死及损坏，并具有更好的密封性,应用效果良好，极易推广，实现了传感器在不同管径间的多次重复使用，达到节本降耗的目的。

Description

一种T型传感器防卡死装置
技术领域
本发明属于发动机测试技术领域，尤其是涉及T型传感器防卡死装置。
背景技术
温度测量是发动机测试的主要项目之一，在发动机中，进排气温度、燃烧气体温度以及冷却水温度、润滑油温度等都是影响发动机性能的重要参数。T型热电偶温度计由于它的体积小、直径小、测量精度高，常用于0-400℃温度的测量，而且能够实现连续测量，所以它用于发动机的油水气温度测量中(不含排气)。在使用此类传感器时，需要将其安装固定，保证传感器在发动机试验中保持位置不变，始终处于最佳测温区域。
而现有的固定方式，传感器无法在不同管径间进行多次重复利用，造成了材料极大的损耗和生产效率降低和成本的增加。
发明内容
有鉴于此，本发明旨在提出一种T型传感器防卡死装置，以克服现有技术中的不足，在不影响传感器状态和测试精度的情况下，通过特定的结构设置，有效解决了传感器被紧固珠卡死的现象，既解决了传感器卡死后无法在不同管径间的切换使用，又有效解决其密封性能，避免了紧固珠对传感器的损坏。。
为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：
一种T型传感器防卡死装置，包括与被测管路作用的辅助底座，与辅助底座相互作用的传感器紧固底座，以及与传感器紧固底座相互配合的传感器紧固螺帽，且在传感器紧固底座与传感器紧固螺帽间设有紧固珠。
进一步的，所述传感器紧固螺帽的上端设有第一梯型槽；所述传感器紧固底座的上端设有第二梯型槽接触。
进一步的，紧固过程中，所述紧固珠的上沿与传感器紧固螺帽的第一梯型槽接触；紧固珠下沿与传感器紧固底座的第二梯型槽接触。传感器紧固底座与传感器紧固螺帽采用拧紧压紧方式，压紧力矩以传感器在紧固珠内不能移动为准。
进一步的，紧固珠的材质为聚四氟乙烯，其具有耐高温、耐低温、耐腐蚀、可塑性强的特性；且紧固珠为管状结构，内径与传感器的外径相同。
进一步的，紧固珠的壁厚为1.2～1.7mm，长度为5～7mm。
所述的紧固珠应在使用3-5次后视密封情况进行更换。
相对于现有技术，本发明所述的一种T型传感器防卡死装置，具有以下优势：
在不影响传感器状态和测试精度的情况下，通过合理的结构设计，有效解决了密封性能，避免传感器被紧固珠卡死的现象，既解决了传感器密封性及卡死后无法在不同管径间的切换使用，又有效避免了紧固珠对传感器的损坏。该方法可防止了T类传感器在安装时被紧固珠卡死损坏，应用效果良好，极易推广，实现了传感器在不同管径间的多次重复使用，具有节本降耗、传感器多次重复使用和安装不易损坏的优点，提高实际生产、试制、测试效率。
紧固珠的材质好，可塑性强，密封性好，可以避免为了更好的密封，加大夹紧力矩，对传感器造成损害；且可以避免传感器的测量段金属包覆层较薄，在安装固定时损坏传感器；用本申请紧固过的传感器，紧固珠在传感器测量段上移动，这就实现了T型传感器在不同管径间的温度的测量。传感器可在不同管径间进行多次重复利用，避免材料极大的损耗和生产效率降低和成本的增加。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1为本发明实施例所述的安装结构示意图；
附图标记说明：
1-被测管路；2-辅助底座；3-传感器紧固底座；4-紧固珠；5-传感器紧固螺帽；6-传感器；4-1上沿；4-2下沿；5-1第一梯型槽；3-1第二梯型槽。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
如图1所示，一种T型传感器防卡死装置，所述的紧固珠4的材质耐高温、耐低温、耐腐蚀、可塑性强的有机材料：聚四氟乙烯；所述的紧固珠4的形状应选用管状结构，内径与传感器外径相同，壁厚约1.5mm；所述的紧固珠4的长度为6mm；所述的紧固珠4的安装方法采用传感器紧固底座3与传感器紧固螺帽5拧紧压紧方式，压紧力矩以传感器在紧固珠内不能移动为准。紧固过程中，保证使紧固珠4上沿4-1与紧固螺帽5的梯型槽5-1接触，紧固珠4下沿4-2与紧固底座3的梯型槽3-1接触。
本发明方法旨在通过合理的结构设置，实现发动机测试中T型传感器多次使用的目的。本发明中所用紧固珠4的材料价格低于现今使用的钢铜珠价格，且可避免传感器被紧固珠损坏。本发明已进行实际应用与评价，效果良好，可广泛推广。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种T型传感器防卡死装置，其特征在于：包括与被测管路(1)作用的辅助底座(2)，与辅助底座(2)相互作用的传感器紧固底座(3)，以及与传感器紧固底座(3)相互配合的传感器紧固螺帽(5)，且在传感器紧固底座(3)与传感器紧固螺帽(5)之间设有紧固珠(4)。
2.根据权利要求1所述的T型传感器防卡死装置，其特征在于：所述传感器紧固螺帽(5)的上端设有第一梯型槽(5-1)；所述传感器紧固底座(3)的上端设有第二梯型槽(3-1)接触。
3.根据权利要求2所述的T型传感器防卡死装置，其特征在于：紧固过程中，所述紧固珠(4)的上沿(4-1)与传感器紧固螺帽(5)的第一梯型槽(5-1)接触；紧固珠(4)下沿(4-2)与传感器紧固底座(3)的第二梯型槽(3-1)接触。
4.根据权利要求2所述的T型传感器防卡死装置，其特征在于：紧固珠(4)的材质为聚四氟乙烯；且紧固珠(4)为管状结构，内径与传感器(6)的外径相同。
5.根据权利要求2所述的T型传感器防卡死装置，其特征在于：紧固珠(4)的壁厚为1.2～1.7mm，长度为5～7mm。
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