CN108222702B - 集装箱智能封志 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种集装箱智能封志，包含锁头(1)和锁销(2)，锁销(2)的表面设有第一接触点(23)，内部设有身份信息模块(25)，锁头内部包含电路板(3)和第一触点开关(17)，第一触点开关(17)上设有第一伸长部，该第一伸长部从锁头(1)的内部穿入通道(12)内，当第一触点开关(17)接触到第一接触点(23)后，电路板(3)用于将身份信息模块(25)中的封箱志号加上锁头的定位信息后一起发送给后台管理系统。本发明利用可循环使用的锁头来定位已装货完毕待出运的集装箱，确保货主和承运人对货物的远程定位和管理，并汇总集装箱流转的统计信息，为集装箱所有人提供大数据服务。

Description

集装箱智能封志
技术领域
本发明涉及一种集装箱封志，特别涉及一种带有定位跟踪功能的集装箱智能封志。
背景技术
对于集装箱运输行业来说，集装箱完成装箱后需要数日甚至数月才能最终达到收货方，在这期，集装箱所处位置只能通过船东、货代、车队等手工输入物流系统进行监控，如果其中那一方未及时输入或输入错误，都将造成无法对该集装箱的监控。
发明内容
本发明的发明目的在于提供一种集装箱智能封志，利用可循环使用的锁头来定位已装货完毕待出运的集装箱，确保货主和承运人对货物的远程定位和管理，并汇总集装箱流转的统计信息，为集装箱所有人提供大数据服务。
本发明的发明目的通过以下技术方案实现：
一种集装箱智能封志，包含锁头1和锁销2，锁头上设有供锁销插入的通道12，锁销2的表面设有第一接触点23，锁销2的内部设有身份信息模块25，身份信息模块25与第一接触点23通过数据线连接，身份信息模块25用于存储封箱志号；
锁头的内部包含电路板3和第一触点开关17，第一触点开关17与电路板3通过数据线连接，第一触点开关17上设有第一伸长部，该第一伸长部从锁头1的内部穿入通道12内，当第一触点开关17接触到第一接触点23后，电路板3用于将身份信息模块25中的封箱志号加上锁头的定位信息后一起发送给后台管理系统。
优选地，锁头1的内部还包含第一电池模块14，第一电池模块14用于向电路板3供电。
优选地，锁销2的内部还包含第二电池模块26，锁销2的表面设有第二接触点29，第二接触点29与第二电池模块26通过电源线连接；
锁头的内部还包含第二触点开关16，第二触点开关16与第一电池模块14通过电源线连接，第二触点开关16上设有第二伸长部，该第二伸长部从锁头1的内部穿入通道12内，当第二触点开关16接触到第二接触点29后，第二电池模块26向第一电池模块14充电。
优选地，锁头上还设有太阳能充电板15，用于向第一电池模块14充电。
优选地，电路板3上设有GPS定位模块31、GPRS信号发射模块32和锁销电子识别模块33；
GPS定位模块31用于接收锁头的定位信息并传输给锁销电子识别模块33；
锁销电子识别模块33用于将身份信息模块25中的封箱志号加上锁头的定位信息传输给GPRS信号发射模块32；
GPRS信号发射模块32用于将锁头的定位信息和封箱志号发送给后台管理系统。
优选地，电路板3上设有定时模块34，定时模块34向GPS定位模块31、GPRS信号发射模块32和锁销电子识别模块33提供定时信号，GPS定位模块31、GPRS信号发射模块32和锁销电子识别模块33在接收到定时信号后，完成各自的任务。
优选地，锁销2包含锁杆22和锁尾21，身份信息模块25设置在锁杆22内部，锁杆22上设有弹性卡舌28，通道12的侧壁上设有供弹性卡舌28卡入的平台10。
优选地，集装箱智能封志还包含弹簧卡环4，通道12的侧壁上设有供弹簧卡环4嵌入的第一凹槽13，所述锁销2上供弹簧卡环4卡入的第二凹槽24。
优选地，锁头1上印刷锁头信息码11，用来查询和确认锁头1产品信息；在锁销2上印刷锁销信息码27，用来查询和确认锁销2的信息。
本发明的有益效果在于：
1、通过锁头内置的电路板，在集装箱完成封箱后提供定位信息，以供各方进行实时监控。
2、通过定时模块提供定时信息、太阳能电池板补充充电等多种施措以保证集装箱在长时间运输的过程中不会发生电量不足的现象。
3、通过在锁杆上设置弹性卡舌，在锁销插入通道的侧壁上设有供弹性卡舌卡入的平台，可以防止在集装箱运输过程中箱门被打开而不被发现。
4、当锁销插入锁头内时，弹簧卡环4能够嵌入锁头内部的凹槽，起到稳固作用，保证各触点开关和接触点之间的接触稳固可靠。
附图说明
图1为实施例所示锁头的俯视图；
图2为俯视图的A-A剖面图(不含内部电路部分)；
图3为实施例所示锁销的结构示意图；
图4为实施例所示弹簧卡环的结构示意图；
图5为集装箱智能封志的组合示意图(不含内部电路部分)。
图6为锁头与锁销中电路连接示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。
集装箱智能封志作为封闭集装箱箱门的常用装置，包含锁头1和锁销2，在使用时，将锁头放在锁孔的一端，锁销从锁孔的另一端插入到锁头的通道内完成上锁。
如图3所示，本实施例中，锁销2的表面设有第一接触点23，锁销2的内部设有身份信息模块25，身份信息模块25与第一接触点23通过数据线连接，身份信息模块25用于存储封箱志号。身份信息模块25可以是一块单纯的存储芯片，里面存储的封箱志号等待锁头来读取，也可以是一块带有存储和数据处理功能的微处理器芯片，由微处理器芯片把封箱志号发送给锁头。第一接触点23由金属材料制成。
如图1、图2、图6所示，锁头上设有供锁销插入的通道12，锁头的内部有一空腔用于容纳电路板3，锁头的表面设有第一触点开关17。第一触点开关17与电路板3通过数据线连接，第一触点开关17上设有第一伸长部，该第一伸长部从锁头1的内部穿入通道12内，当第一触点开关17接触到第一接触点23后，电路板3用于将身份信息模块25中的封箱志号加上锁头的定位信息后一起发送给后台管理系统。
电路板3可以由若干个具有专有功能的集成芯片组成，也可以由可编程的芯片(例如:FPGA)通过程序逻辑设计来实现。本实施例作为举例说明，选用了GPS定位模块31、GPRS信号发射模块32和锁销电子识别模块33三块集成芯片，通过对这三块集成芯片的内部程序进行调整完成相应的功能。
GPS定位模块31用于通过GPS接收锁头的定位信息并传输给锁销电子识别模块33。
锁销电子识别模块33为微处理器，用于将身份信息模块25中封箱志号与锁头的定位信息传输给GPRS信号发射模块32。为了能使操作者知道锁销电子识别模块33已与身份信息模块25处于通讯状态，锁销电子识别模块33在与身份信息模块25接通后点亮提示灯。
GPRS信号发射模块32将锁头的定位信息和封箱志号通过GPRS发送给后台管理系统。
后台管理系统根据封箱志号将定位信息进行汇总，绘制出集装箱的运输线路，确保货主和承运人对货物的远程定位和管理。
如图2、图6所示，在锁头1的空腔内还容纳了第一电池模块14，第一电池模块主要为蓄电池，用于向电路板3供电。
在本实施例中，提供了二种向第一电池模块14充电的方法，一种为在锁头1的表面放置太阳能电池板15，由太阳能电池板15向第一电池模块14充电。另一种为备用方案，以预防太阳能电池板15在某些场合无法获取能源而造成第一电池模块14电量不足的情况，具体为在锁销2的内部放置第二电池模块26，锁销2的表面设有第二接触点29，第二接触点29与第二电池模块26通过电源线连接；在锁头的内部设置第二触点开关16，第二触点开关16与第一电池模块14通过电源线连接，第二触点开关16上设有第二伸长部，该第二伸长部从锁头1的内部穿入通道12内，当第二触点开关16接触到第二接触点29后，第二电池模块26向第一电池模块14充电。
为了进一步节约用电量，电路板3上还设有定时模块34，定时模块34向GPS定位模块31、GPRS信号发射模块32和锁销电子识别模块33提供定时信号，GPS定位模块31、GPRS信号发射模块32和锁销电子识别模块33在接收到定时信号后，完成各自的任务。
如图3所示，锁销2包含锁杆22和锁尾21，锁杆22上设有弹性卡舌28，锁头的通道12的侧壁上设有供弹性卡舌28卡入的平台10。当锁销2开始插入通道12时，弹性卡舌28收到挤压处于压缩状态，当滑动到平台10时，弹性卡舌28弹开，这时就无法往后退出锁销2，如图5所示，锁尾21也限制住锁杆朝前滑动，只有当锁尾21被剪断时才能继续朝前滑动，这样通过观察锁销2就能知道集装箱箱门是否有被打开过。
如图4、图5所示，集装箱智能封志还包含弹簧卡环4，通道12的侧壁上设有供弹簧卡环4嵌入的第一凹槽13，锁销2上供弹簧卡环4卡入的第二凹槽24。当锁销插入锁头内时，弹簧卡环4扩大供锁销插入，到第二凹槽24对准弹簧卡环4，弹簧卡环4收缩，能够嵌入锁头的第二凹槽24的内部，起到稳固作用。
进一步，锁头上印刷锁头信息码，用来查询和确认锁头1产品信息；在锁销2上印刷锁销信息码，用来查询和确认锁销2的信息。
可以理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，而所有这些改变或替换都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。

Claims (3)

1.一种集装箱智能封志，包含锁头(1)和锁销(2)，所述锁头上设有供锁销插入的通道(12)，其特征在于所述锁销(2)的表面设有第一接触点(23)，内部设有身份信息模块(25)，身份信息模块(25)与第一接触点(23)通过数据线连接，身份信息模块(25)用于存储封箱志号；
所述锁头内部包含电路板(3)和第一触点开关(17)，第一触点开关(17)与电路板(3)通过数据线连接，第一触点开关(17)上设有第一伸长部，该第一伸长部从锁头(1)的内部穿入通道(12)内，当第一触点开关(17)接触到第一接触点(23)后，电路板(3)用于将身份信息模块(25)中的封箱志号加上锁头的定位信息后一起发送给后台管理系统；
所述锁头(1)内还包含第一电池模块(14)，所述第一电池模块(14)用于向电路板(3)供电；所述锁销(2)的内部还包含第二电池模块(26)，锁销(2)的表面设有第二接触点(29)，第二接触点(29)与第二电池模块(26)通过电源线连接；锁头的内部还包含第二触点开关(16)，第二触点开关(16)与第一电池模块(14)通过电源线连接，第二触点开关(16)上设有第二伸长部，该第二伸长部从锁头(1)的内部穿入通道(12)内，当第二触点开关(16)接触到第二接触点(29)后，第二电池模块(26)向第一电池模块(14)充电；锁头上还设有太阳能充电板(15)，用于向第一电池模块(14)充电；
所述电路板(3)上设有定时模块(34)，所述定时模块(34)向GPS定位模块(31)、GPRS信号发射模块(32)和锁销电子识别模块(33)提供定时信号，GPS定位模块(31)、GPRS信号发射模块(32)和锁销电子识别模块(33)在接收到定时信号后，完成各自的任务；
所述锁销(2)包含锁杆(22)和锁尾(21)，所述身份信息模块(25)设置在锁杆(22)内部，锁杆(22)上设有弹性卡舌(28)，所述通道(12)的侧壁上设有供弹性卡舌(28)卡入的平台(10)；所述集装箱智能封志还包含弹簧卡环(4)，通道(12)的侧壁上设有供弹簧卡环(4)嵌入的第一凹槽(13)，锁销(2)上供弹簧卡环(4)卡入的第二凹槽(24)；
通过所述定时模块(34)提供定时信息、太阳能电池板补充充电的施措以保证集装箱在长时间运输的过程中不会发生电量不足的现象；
当所述锁销(2)插入所述锁头(1)内时，所述弹簧卡环(4)能够嵌入到所述第一凹槽(13)并卡入所述第二凹槽(24)，起到稳固作用，保证第一触点开关(17)和第一接触点(23)、第二触点开关(16)和第二接触点(29)的接触稳固可靠；
当所述锁销(2)开始插入通道(12)时，所述弹性卡舌(28)受到挤压处于压缩状态，当滑动到平台(10)时，弹性卡舌(28)弹开，这时就无法往后退出锁销(2)，锁尾(21)也限制住锁杆(22)朝前滑动，只有当锁尾(21)被剪断时才能继续朝前滑动，这样通过观察锁销(2)就能知道集装箱箱门是否有被打开过。
2.根据权利要求1所述的一种集装箱智能封志，其特征在于所述电路板(3)上设有GPS定位模块(31)、GPRS信号发射模块(32)和锁销电子识别模块(33)；
所述GPS定位模块(31)用于接收锁头的定位信息并传输给锁销电子识别模块(33)；
所述锁销电子识别模块(33)用于将身份信息模块(25)中的封箱志号加上锁头的定位信息传输给GPRS信号发射模块(32)；
所述GPRS信号发射模块(32)用于将锁头的定位信息和封箱志号发送给后台管理系统。
3.根据权利要求1所述的一种集装箱智能封志，其特征在于在所述锁头(1)上印刷锁头信息码(11)，用来查询和确认锁头(1)产品信息；在锁销(2)上印刷锁销信息码(27)，用来查询和确认锁销(2)的信息。
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