CN108206429A - 一种改进型新能源汽车充电设备 - Google Patents
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Abstract
一种改进型新能源汽车充电设备，包括固定安装在充电桩体内的充电部以及用以与所述充电部配合连接的充电枪，所述充电桩体底部端面固定安装有底板，所述充电部右侧端面上部处固定安装有水平安装的挡板，所述充电部右侧端面内设有凹进槽，所述凹进槽左侧内壁内设有第一导接槽，所述第一导接槽下侧的所述凹进槽左侧内壁内设有向左侧拓展设置的推挤槽，所述第一导接槽左侧的所述充电部内壁体内设有滑接腔，所述滑接腔与所述推挤槽之间通连设有穿槽，所述滑接腔内滑动配合连接滑接架，所述滑接架内转动配合连接有第一锥角轮，所述滑接架顶部端设有与所述第一锥角轮动力配合连接的花键柱。
Description
技术领域
本发明涉及新能源技术领域，具体为一种改进型新能源汽车充电设备。
背景技术
随着国家对于节能环保的大力提倡，新能源汽车的使用量越来越多，新能源汽车使用之前需要给新能源汽车中的蓄电池充电，传统的都是将于新能源汽车连接的充电枪直接插入充电部内，充电枪与充电部之间并没有设置锁固装置，从而当意外触碰到与新能源汽车连接的电线时，充电枪会从充电部中意外脱落，从而导致充电中断，影响充电使用，而且传统的在将充电枪与充电部进行插接时容易导致触电事故的发生。
发明内容
本发明的目的在于提供一种改进型新能源汽车充电设备，用于克服现有技术中的上述缺陷。
根据本发明的一种改进型新能源汽车充电设备，包括固定安装在充电桩体内的充电部以及用以与所述充电部配合连接的充电枪，所述充电桩体底部端面固定安装有底板，所述充电部右侧端面上部处固定安装有水平安装的挡板，所述充电部右侧端面内设有凹进槽，所述凹进槽左侧内壁内设有第一导接槽，所述第一导接槽下侧的所述凹进槽左侧内壁内设有向左侧拓展设置的推挤槽，所述第一导接槽左侧的所述充电部内壁体内设有滑接腔，所述滑接腔与所述推挤槽之间通连设有穿槽，所述滑接腔内滑动配合连接滑接架，所述滑接架内转动配合连接有第一锥角轮，所述滑接架顶部端设有与所述第一锥角轮动力配合连接的花键柱，所述穿槽内滑动配合连接有滑接杆，所述滑接杆顶部末端与所述滑接架底部末端固定连接，所述滑接杆底部末端固设有顶进所述推挤槽内的斜边部，所述穿槽左侧内壁内设有第二导接槽，所述第二导接槽内设有与所述滑接杆固定配合连接的导接块，所述导接块上侧的所述第二导接槽内设有弹条，所述第一导接槽上侧的所述充电部内壁体内设有与所述滑接腔通连设置的传达腔，所述传达腔内转动配合连接有第二锥角轮，所述第二锥角轮左侧顶进所述滑接腔内，所述第一导接槽内转动配合连接有第一螺接杆，所述第一螺接杆顶部端与所述第二锥角轮底部动力配合连接，所述第一螺接杆底部末端与所述第一导接槽内底壁转动配合连接，所述第一螺接杆由上螺接部和下螺接部组成，所述上螺接部和所述下螺接部上均螺纹配合连接有锁接杆，所述锁接杆疏远所述第一螺接杆一侧顶进所述凹进槽内，顶进所述凹进槽内的两组所述锁接杆背对侧对等设有凸缘，所述滑接腔内顶壁内设有驱进器件，所述充电枪左侧端设有锁接块，所述第一导接槽上侧的所述凹进槽的左侧内壁内设有电接槽，所述凹进槽与所述锁接块一侧还设置有斜边结构。
进一步的技术方案，所述上螺接部和所述下螺接部螺纹逆反设置。
进一步的技术方案，所述驱进器件包括设置在所述滑接腔上侧的滑接槽以及转动配合连接设置在所述滑接腔与所述滑接槽之间的转销轴，所述转销轴内设有用以与所述花键柱配合连接的花键口，所述滑接槽内设有第二螺接杆，所述第二螺接杆底部末端与所述转销轴顶部末端动力配合连接，所述转销轴顶部末端与电转机动力配合连接，所述电转机外表面固设于所述滑接槽内顶壁内，所述滑接槽右侧内壁内设有第三导接槽，所述第三导接槽内顶壁内设有第一电接块，所述第二螺接杆上螺纹配合连接有顶进所述第三导接槽内的调控块，所述第一电接块相对的所述调控块顶部端面内设有第一电接槽，所述第一电接槽与所述电接槽电力连接。
进一步的技术方案，所述锁接块左侧端面内设有插孔，所述插孔内相对等设有锁腔，所述插孔下侧的所述锁接块左侧端面上固设有推挤杆，所述推挤杆疏远所述锁接块一侧设有斜边块，所述插孔上侧的所述锁接块左侧端面上固设有电接触销。
进一步的技术方案，所述斜边结构包括设置在所述凹进槽右侧端外侧壁的第一斜边面与设置在所述锁接块左侧端外周的第二斜边面。
本发明的有益效果是：本发明结构简单，操作方便，通过充电部右侧端面内设凹进槽，凹进槽左侧内壁内设第一导接槽，第一导接槽下侧的凹进槽左侧内壁内设向左侧拓展设置的推挤槽，第一导接槽左侧的充电部内壁体内设滑接腔，滑接腔与推挤槽之间通连设穿槽，滑接腔内滑动配合连接滑接架，滑接架内转动配合连接第一锥角轮，滑接架顶部端设与第一锥角轮动力配合连接的花键柱，穿槽内滑动配合连接滑接杆，滑接杆顶部末端与滑接架底部末端固定连接，滑接杆底部末端固设顶进推挤槽内的斜边部，穿槽左侧内壁内设第二导接槽，第二导接槽内设与滑接杆固定配合连接的导接块，导接块上侧的第二导接槽内设弹条，第一导接槽上侧的充电部内壁体内设与滑接腔通连设置的传达腔，传达腔内转动配合连接第二锥角轮，第二锥角轮左侧顶进滑接腔内，第一导接槽内转动配合连接第一螺接杆，第一螺接杆顶部端与第二锥角轮底部动力配合连接，第一螺接杆底部末端与第一导接槽内底壁转动配合连接，第一螺接杆由上螺接部和下螺接部组成，上螺接部和下螺接部上均螺纹配合连接锁接杆，锁接杆疏远第一螺接杆一侧顶进凹进槽内，顶进凹进槽内的两组锁接杆背对侧对等设凸缘，滑接腔内顶壁内设驱进器件，充电枪左侧端设锁接块，第一导接槽上侧的凹进槽的左侧内壁内设电接槽，能实现自动控制凸缘与锁腔的锁定驱动工作，方便快速插接充电工作，同时，实现自动控制第一电接块与第一电接槽的供电连接工作，提高供电连接的安全性。
附图说明
图1是本发明中一种改进型新能源汽车充电设备整体结构示意图；
图2是本发明中充电部内部结构示意图；
图3是本发明中充电枪内部结构示意图；
图4是图2中“A”的局部放大示意图。
具体实施方式
下面结合图1-图4对本发明进行详细说明。
参照图1-图4，根据本发明的实施例的一种改进型新能源汽车充电设备，包括固定安装在充电桩体4内的充电部5以及用以与所述充电部5配合连接的充电枪6，所述充电桩体4底部端面固定安装有底板3，所述充电部5右侧端面上部处固定安装有水平安装的挡板6，所述充电部5右侧端面内设有凹进槽51，所述凹进槽51左侧内壁内设有第一导接槽52，所述第一导接槽52下侧的所述凹进槽51左侧内壁内设有向左侧拓展设置的推挤槽54，所述第一导接槽52左侧的所述充电部5内壁体内设有滑接腔53，所述滑接腔53与所述推挤槽54之间通连设有穿槽55，所述滑接腔53内滑动配合连接滑接架531，所述滑接架531内转动配合连接有第一锥角轮532，所述滑接架531顶部端设有与所述第一锥角轮532动力配合连接的花键柱533，所述穿槽55内滑动配合连接有滑接杆551，所述滑接杆551顶部末端与所述滑接架531底部末端固定连接，所述滑接杆551底部末端固设有顶进所述推挤槽54内的斜边部552，所述穿槽55左侧内壁内设有第二导接槽59，所述第二导接槽59内设有与所述滑接杆551固定配合连接的导接块591，所述导接块591上侧的所述第二导接槽59内设有弹条592，所述第一导接槽52上侧的所述充电部5内壁体内设有与所述滑接腔53通连设置的传达腔58，所述传达腔58内转动配合连接有第二锥角轮581，所述第二锥角轮581左侧顶进所述滑接腔53内，所述第一导接槽52内转动配合连接有第一螺接杆521，所述第一螺接杆521顶部端与所述第二锥角轮581底部动力配合连接，所述第一螺接杆521底部末端与所述第一导接槽52内底壁转动配合连接，所述第一螺接杆521由上螺接部和下螺接部组成，所述上螺接部和所述下螺接部上均螺纹配合连接有锁接杆522，所述锁接杆522疏远所述第一螺接杆521一侧顶进所述凹进槽51内，顶进所述凹进槽51内的两组所述锁接杆522背对侧对等设有凸缘523，所述滑接腔53内顶壁内设有驱进器件，所述充电枪6左侧端设有锁接块61，所述第一导接槽52上侧的所述凹进槽51的左侧内壁内设有电接槽510，所述凹进槽51与所述锁接块61一侧还设置有斜边结构。
有益地或示例性地，所述上螺接部和所述下螺接部螺纹逆反设置，从而实现锁接杆522的背对或相对滑动工作。
有益地或示例性地，所述驱进器件包括设置在所述滑接腔53上侧的滑接槽56以及转动配合连接设置在所述滑接腔53与所述滑接槽56之间的转销轴561，所述转销轴561内设有用以与所述花键柱533配合连接的花键口5610，所述滑接槽56内设有第二螺接杆564，所述第二螺接杆564底部末端与所述转销轴561顶部末端动力配合连接，所述转销轴561顶部末端与电转机563动力配合连接，所述电转机563外表面固设于所述滑接槽56内顶壁内，所述滑接槽56右侧内壁内设有第三导接槽57，所述第三导接槽57内顶壁内设有第一电接块571，所述第二螺接杆564上螺纹配合连接有顶进所述第三导接槽57内的调控块562，所述第一电接块571相对的所述调控块562顶部端面内设有第一电接槽572，所述第一电接槽572与所述电接槽510电力连接，从而实现自动控制凸缘523与锁腔611的锁定驱动工作，同时，实现自动控制第一电接块571与第一电接槽572的供电连接工作。
有益地或示例性地，所述锁接块61左侧端面内设有插孔610，所述插孔610内相对等设有锁腔611，所述插孔610下侧的所述锁接块61左侧端面上固设有推挤杆613，所述推挤杆613疏远所述锁接块61一侧设有斜边块6131，所述插孔610上侧的所述锁接块61左侧端面上固设有电接触销612，从而提高锁定稳固性以及供电连接的稳定性。
有益地或示例性地，所述斜边结构包括设置在所述凹进槽51右侧端外侧壁的第一斜边面81与设置在所述锁接块61左侧端外周的第二斜边面82，从而便于所述锁接块61插入凹进槽51中。
初始状态时，两组锁接杆522相对侧完全相抵接配合连接且位于第一导接槽52内的中间位置处，此时，导接块591受到弹条592顶压力滑动至第二导接槽59内的最底部位置，使导接块591带动滑接杆551底部的斜边部552最大程度顶进所述推挤槽54内，同时，由滑接杆551带动滑接架531位于滑接腔53内的最底部位置，此时，使滑接架531带动第一锥角轮532最大程度疏远第二锥角轮581，同时，使花键柱533最大程度疏远花键口5610，此时，调控块562位于滑接槽56以及第三导接槽57内的最底部位置，同时，使第一电接槽572最大程度疏远第一电接块571。
当需要插接使用时，将充电枪6移动至充电部5的右侧位置，使锁接块61与凹进槽51处于相对位置处，此时，向左侧移动充电枪6，使推挤杆613经凹进槽51逐渐滑入推挤槽54内，直至斜边块6131与斜边部552顶压滑动配合连接，继续向左侧移动充电枪6，此时，使斜边部552带动滑接杆551以及与滑接杆551固定连接的导接块591克服弹条592顶压力逐渐沿第二导接槽59内的顶部方向滑动，此时，由滑接杆551带动滑接架531逐渐沿滑接腔53内的顶部方向滑动，直至斜边部552完全滑入穿槽55内时，此时，使斜边部552底部端面与推挤杆613顶部端面滑动配合连接，同时，使滑接架531带动第一锥角轮532与第二锥角轮581啮合连接，使花键柱533完全插入花键口5610内，然后继续向左侧移动充电枪6，直至锁接块61完全插入凹进槽51内时，此时，使推挤杆613最大程度顶进推挤槽54内，同时，使凹进槽51内的锁接杆522带动凸缘523完全插入插孔610内，同时，使凸缘523与锁腔611处于相对位置，此时，锁接块61带动电接触销612完全插入电接槽510内，然后通过电转机563带动第二螺接杆564转动，由第二螺接杆564带动调控块562逐渐沿滑接槽56以及第三导接槽57内的顶部方向滑动，同时，由第二螺接杆564带动转销轴561转动，此时，由转销轴561带动花键柱533以及花键柱533底部的第一锥角轮532转动，进而由第一锥角轮532带动第二锥角轮581转动，此时，由第二锥角轮581带动第一螺接杆521上的两组锁接杆522沿第一导接槽52内背对方向滑动，同时，由锁接杆522带动凸缘523逐渐顶进锁腔611内，直至锁接杆522带动凸缘523完全顶进锁腔611内时，此时，由第二螺接杆564带动调控块562滑动至滑接槽56以及第三导接槽57内的最顶部位置，同时，使第一电接槽572与第一电接块571完全配合连接，从而实现自动供电以及锁定配合连接工作。
本发明的有益效果是：本发明结构简单，操作方便，通过充电部右侧端面内设凹进槽，凹进槽左侧内壁内设第一导接槽，第一导接槽下侧的凹进槽左侧内壁内设向左侧拓展设置的推挤槽，第一导接槽左侧的充电部内壁体内设滑接腔，滑接腔与推挤槽之间通连设穿槽，滑接腔内滑动配合连接滑接架，滑接架内转动配合连接第一锥角轮，滑接架顶部端设与第一锥角轮动力配合连接的花键柱，穿槽内滑动配合连接滑接杆，滑接杆顶部末端与滑接架底部末端固定连接，滑接杆底部末端固设顶进推挤槽内的斜边部，穿槽左侧内壁内设第二导接槽，第二导接槽内设与滑接杆固定配合连接的导接块，导接块上侧的第二导接槽内设弹条，第一导接槽上侧的充电部内壁体内设与滑接腔通连设置的传达腔，传达腔内转动配合连接第二锥角轮，第二锥角轮左侧顶进滑接腔内，第一导接槽内转动配合连接第一螺接杆，第一螺接杆顶部端与第二锥角轮底部动力配合连接，第一螺接杆底部末端与第一导接槽内底壁转动配合连接，第一螺接杆由上螺接部和下螺接部组成，上螺接部和下螺接部上均螺纹配合连接锁接杆，锁接杆疏远第一螺接杆一侧顶进凹进槽内，顶进凹进槽内的两组锁接杆背对侧对等设凸缘，滑接腔内顶壁内设驱进器件，充电枪左侧端设锁接块，第一导接槽上侧的凹进槽的左侧内壁内设电接槽，能实现自动控制凸缘与锁腔的锁定驱动工作，方便快速插接充电工作，同时，实现自动控制第一电接块与第一电接槽的供电连接工作，提高供电连接的安全性。
本领域的技术人员可以明确，在不脱离本发明的总体精神以及构思的情形下，可以做出对于以上实施例的各种变型。其均落入本发明的保护范围之内。本发明的保护方案以本发明所附的权利要求书为准。
Claims (5)
1.一种改进型新能源汽车充电设备，包括固定安装在充电桩体内的充电部以及用以与所述充电部配合连接的充电枪，其特征在于：所述充电桩体底部端面固定安装有底板，所述充电部右侧端面上部处固定安装有水平安装的挡板，所述充电部右侧端面内设有凹进槽，所述凹进槽左侧内壁内设有第一导接槽，所述第一导接槽下侧的所述凹进槽左侧内壁内设有向左侧拓展设置的推挤槽，所述第一导接槽左侧的所述充电部内壁体内设有滑接腔，所述滑接腔与所述推挤槽之间通连设有穿槽，所述滑接腔内滑动配合连接滑接架，所述滑接架内转动配合连接有第一锥角轮，所述滑接架顶部端设有与所述第一锥角轮动力配合连接的花键柱，所述穿槽内滑动配合连接有滑接杆，所述滑接杆顶部末端与所述滑接架底部末端固定连接，所述滑接杆底部末端固设有顶进所述推挤槽内的斜边部，所述穿槽左侧内壁内设有第二导接槽，所述第二导接槽内设有与所述滑接杆固定配合连接的导接块，所述导接块上侧的所述第二导接槽内设有弹条，所述第一导接槽上侧的所述充电部内壁体内设有与所述滑接腔通连设置的传达腔，所述传达腔内转动配合连接有第二锥角轮，所述第二锥角轮左侧顶进所述滑接腔内，所述第一导接槽内转动配合连接有第一螺接杆，所述第一螺接杆顶部端与所述第二锥角轮底部动力配合连接，所述第一螺接杆底部末端与所述第一导接槽内底壁转动配合连接，所述第一螺接杆由上螺接部和下螺接部组成，所述上螺接部和所述下螺接部上均螺纹配合连接有锁接杆，所述锁接杆疏远所述第一螺接杆一侧顶进所述凹进槽内，顶进所述凹进槽内的两组所述锁接杆背对侧对等设有凸缘，所述滑接腔内顶壁内设有驱进器件，所述充电枪左侧端设有锁接块，所述第一导接槽上侧的所述凹进槽的左侧内壁内设有电接槽，所述凹进槽与所述锁接块一侧还设置有斜边结构。
2.根据权利要求1所述的一种改进型新能源汽车充电设备，其特征在于：所述上螺接部和所述下螺接部螺纹逆反设置。
3.根据权利要求1所述的一种改进型新能源汽车充电设备，其特征在于：所述驱进器件包括设置在所述滑接腔上侧的滑接槽以及转动配合连接设置在所述滑接腔与所述滑接槽之间的转销轴，所述转销轴内设有用以与所述花键柱配合连接的花键口，所述滑接槽内设有第二螺接杆，所述第二螺接杆底部末端与所述转销轴顶部末端动力配合连接，所述转销轴顶部末端与电转机动力配合连接，所述电转机外表面固设于所述滑接槽内顶壁内，所述滑接槽右侧内壁内设有第三导接槽，所述第三导接槽内顶壁内设有第一电接块，所述第二螺接杆上螺纹配合连接有顶进所述第三导接槽内的调控块，所述第一电接块相对的所述调控块顶部端面内设有第一电接槽，所述第一电接槽与所述电接槽电力连接。
4.根据权利要求1所述的一种改进型新能源汽车充电设备，其特征在于：所述锁接块左侧端面内设有插孔，所述插孔内相对等设有锁腔，所述插孔下侧的所述锁接块左侧端面上固设有推挤杆，所述推挤杆疏远所述锁接块一侧设有斜边块，所述插孔上侧的所述锁接块左侧端面上固设有电接触销。
5.根据权利要求1所述的一种改进型新能源汽车充电设备，其特征在于：所述斜边结构包括设置在所述凹进槽右侧端外侧壁的第一斜边面与设置在所述锁接块左侧端外周的第二斜边面。
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2018
- 2018-01-20 CN CN201810056263.2A patent/CN108206429A/zh not_active Withdrawn
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