CN108190190A - 一种箱体连接机构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种箱体连接机构，由四个连接件相适配卡接；所述连接件包括箱体连接部和锁定连接部；箱体连接部和锁定连接部为一体成型件；所述锁定连接部包括相对于箱体连接部向外侧延伸出的突出部组件；与此相对应的，所述锁定连接部还设有与突出部组件相适配的定位槽组件；相邻连接件上的突出部组件与定位槽组件依次卡接装配；本发明的连接件受力时，连接件上的突出部组件和定位槽组件保证了箱体连接机构不会由于外力的作用而脱开连接，从而保证使用本发明的连接件的周转箱各部件之间的连接在受到外力时，也不会脱落，本发明的连接件使用时，仅需将相应的四个连接件相适配卡接即可，使用方便。
Description
技术领域
本发明涉及箱体连接机构。
背景技术
周转箱一般包括托盘脚、底座、侧壁、侧壁铰链、箱盖等构件，这些构件之间通常通过连接件连接。比如，侧壁与底座的连接、侧壁铰链与侧壁主体的连接、底座与托盘脚的连接、托盘脚与托盘脚之间的互相连接、托盘面与托盘面之间的连接、托盘面与托盘脚之间的连接、箱体与盖子之间的连接等等。
现已开发出多种用于周转箱的连接件，例如，已知国际专利申请第WO01/76960A1号中描述了通过榫头和在榫头的侧壁上凸出一个弹性倒扣来连接周转箱的方式。这种方式是单边锁扣，强度不是很好，而且如果更换的话则需要更换整个零件，使用不方便。
国际专利申请第WO2010/031465A1号中描述了另一种连接件，即旋转锁紧扣，它是用一段大螺距的螺纹轴向旋转，在尾部有四个垂直于端面的倒扣，以防止锁紧扣的螺纹在运输的时候反转而脱落，造成损坏。但是，该种连接件在与装配的时候倒扣没有足够的弹性，从而很难装配。
中国专利申请第200820109356.9号中描述了一种四向进叉式物流托盘，它的托盘面板与托盘脚之间采用的是螺栓连接的方式。这种方式的装配效率底下，成本高，而且在二次材料回收时不方便。
实际中，还存在一种弹性扣，它利用在装配过程中倒扣压迫变形，装配到位之后倒扣回弹扣紧的方式来连接锁紧周转箱的两个零件。但是，在装配完成之后，如果在另一侧强行让倒扣变形，则该锁扣又可以顺利的被取出来；这种卡扣采用的是双头弹性卡扣结构，两端的卡头都是靠弹性力卡入卡槽（也有称卡口的），此种连接方式紧固力量小，容易造成箱体受力变形，若变形过大，还易造成弹性卡扣脱落，木箱解体。在箱板拆卸后，卡扣会与箱板分离形成单独的零件，需要针对这些散落的卡扣进行单独收集保管，如有不慎极易丢失，导致整个周转箱无法重新组装使用。即使做到妥善保管，重新组装前还要校对卡扣数量，增加工作量。与此同时，目前用户往往只能通过联系物流公司来掌握货物的位置状态，信息反馈较慢，很难第一时间掌握相关信息。箱内货物的内容数量等信息往往采用纸质标签或直接写于箱体上，纸质标签易污损难以辨别，写于箱体上会影响美观，难以多次利用。
针对以上问题，故有必要对其进行改进。
发明内容
本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种结构简单，使用方便，稳定性好，同时即使在连接处受力时，也不会使连接脱离的箱体连接机构。
为了达到以上目的，本发明所采用的技术方案是：一种箱体连接机构，由四个连接件相适配卡接；所述连接件包括箱体连接部和锁定连接部；箱体连接部和锁定连接部为一体成型件；所述锁定连接部包括相对于箱体连接部向外侧延伸出的突出部组件；与此相对应的，所述锁定连接部还设有与突出部组件相适配的定位槽组件；相邻连接件上的突出部组件与定位槽组件依次卡接装配。
作为本发明的一种优选方案，所述突出部组件为第一突出部、第二突出部和第三突出部；所述定位槽组件为为第一定位槽、第二定位槽和第三定位槽；其中，第一突出部与第一定位槽相适配；第三突出部与第三定位槽；第二突出部与第二定位槽相适配。
作为本发明的一种优选方案，所述第二突出部包括导向部、连接部和限位部；所述连接部与限位部呈45度夹角。
作为本发明的一种优选方案，所述第二突出部的导向部与第一突出部呈45度夹角。
作为本发明的一种优选方案，所述连接部与箱体连接部的一个侧面在同一水平面上，导向部与箱体连接部的另一个侧面在同一水平面上。
作为本发明的一种优选方案，所述第三突出部的高度与第三定位槽的槽口相一致，第三突出部与第三定位槽相适配卡接。
作为本发明的一种优选方案，所述第三突出部的长度为箱体连接部一侧长度的1/3。
作为本发明的一种优选方案，所述第三突出部的高度为第一突出部高度的1/2。
作为本发明的一种优选方案，所述第一突出部的端部为圆弧过渡。
作为本发明的一种优选方案，所述连接件的材质为玻纤增强SMC或BMC。
本发明的有益效果是：
1.本连接件以玻纤增强SMC、BMC为材质，通过模压成型，不仅具有重量轻、还具有强度高的特点；
2.本发明的连接件受力时，连接件上的突出部组件和定位槽组件保证了箱体连接机构不会由于外力的作用而脱开连接，从而保证使用本发明的连接件的周转箱各部件之间的连接在受到外力时，也不会脱落，除非破坏连接扣，否则不会脱离连接；而且，本发明的连接件使用时，仅需将相应的四个连接件相适配卡接即可，使用方便，即使是未经培训的人员也可容易地使用本发明的连接装置来进行连接组装。
3.通过适当相邻突出部组件和定位槽组件相适配卡接，也使得箱体连接机构在使用过程中，保证了箱体连接机构的使用稳定性，保证了箱体的使用安全。
附图说明
图1为本发明实施例的连接件俯视图；
图2为本发明实施例的连接件结构示意图；
图3为本发明实施例的连接机构的连接件连接俯视图；
图中附图标记：连接件1，箱体连接部1-1，锁定连接部1-2，第一突出部2，第二突出部3，导向部3-1，连接部3-2，限位部3-3，第三突出部4，第一定位槽5，第二定位槽6，第三定位槽7。
具体实施方式
下面结合附图对本发明实施例作详细说明。
如图1-2所示，图1和图2分别是本发明实施例的连接件1的俯视图和结构示意图，如图1所示，连接件1为方形结构，连接件1包括箱体连接部1-1和锁定连接部1-2；箱体连接部1-1和锁定连接部1-2为一体成型件；增大了该连接件1的整体强度和牢固度，保证了使用安全，同时，箱体连接部1-1包括连接件1最外侧的两个导向面，该导向面可以去箱体固定或者可拆式连接，在使用过程中，该箱体连接部1-1连接箱体，用于保证箱体之间的连接牢固性，同时锁定连接部1-2包括相对于箱体连接部1-1向外侧延伸出的突出部组件；与此相对应的，所述锁定连接部1-2还设有与突出部组件相适配的定位槽组件；相邻连接件1上的突出部组件与定位槽组件依次卡接装配。
突出部组件为第一突出部2、第二突出部3和第三突出部4；所述定位槽组件为第一定位槽5、第二定位槽6和第三定位槽7；其中，第一突出部2与第一定位槽5相适配；第三突出部4与第三定位槽7；第二突出部3与第二定位槽6相适配；本发明的连接件1受力时，连接件1上的突出部组件和定位槽组件保证了箱体连接机构不会由于外力的作用而脱开连接，从而保证使用本发明的连接件的周转箱各部件之间的连接在受到外力时，也不会脱落，除非破坏连接扣，否则不会脱离连接；而且，本发明的连接件使用时，仅需将相应的四个连接件相适配卡接即可，使用方便，即使是未经培训的人员也可容易地使用本发明的连接装置来进行连接组装。
第二突出部3包括导向部3-1、连接部3-2和限位部3-3；所述连接部3-2与限位部3-3呈45度夹角；采用上述技术方案，增加了第二突出部3上的限位部3-3与第一突出部2之间的限位面的接触，所以载荷能力大，提高了产品承受纵向剪切力的能力。
第二突出部3的导向部3-1与第一突出部2呈45度夹角，连接部3-2与箱体连接部1-1的一个侧面在同一水平面上，导向部3-1与箱体连接部1-1的另一个侧面在同一水平面上；使得相邻连接件1上的第一突出部2与第二突出部3上的限位部3-3与第一突出部2之间受力均匀，这样四个连接件1连接后受力均衡，有效避免了周转箱中的货物施加到侧壁上的侧向力，由于四个连接件1两两相邻卡接在一起，使得相邻两个连接件上的第二突出部3的与第一突出部2更加紧密地靠在一起，由此两个防止四个连接件1在受到外力时脱离。
第三突出部4的高度与第三定位槽7的槽口相一致，第三突出部4与第三定位槽7相适配卡接。
第三突出部4的长度为箱体连接部1-1一侧长度的1/3；第三突出部4的高度为第一突出部2高度的1/2；使得该结构的整体强度和结构优化达到最佳方案，使得四个连接件1连接后的牢固性更为稳定，保证了使用安全性。
第二突出部3、第三突出部4和第一突出部2的端部为圆弧过渡；采用该方案，方便与相邻连定位槽组件的圆弧面相配，提高了装配效率，同时，也减少了突出部组件与定位槽组件之间端部硬力接触面积，降低了该连接件1的磨损，进而提高产品的使用寿命。
连接件1的材质为玻纤增强SMC或BMC；本连接件以玻纤增强SMC、BMC为材质，通过模压成型，不仅具有重量轻、还具有强度高的特点。
如图3所示，由四个连接件1相适配卡接而成，所形成的箱体连接机构；图3是连接机构连接俯视图，由四个连接件1依次装配而成，本发明在装配时，首先，将第一个连接件1上的第一突出部2卡接于相邻连接件1上的第一定位槽5，与此同时，连接件1上的第三定位槽7卡接于相邻连接件1上的第三突出部4内，同时，连接件1上第二定位槽6与相邻连接件1上的第二突出部3上的连接部3-2与限位部3-3相互贴合；这样第一个连接件1与第二个连接件1装配完成；同样，将第三个连接件1上的第一定位槽5与第二个连接件1上第一突出部2相卡接，与此相对应的，第三个连接件1上的第三突出部4与第二个连接件1上第三定位槽7卡合连接，第三个连接件1上的第二突出部3上的连接部3-2与限位部3-3与第二个连接件1上第二定位槽6相互贴合，这样第三个连接件1与第二个连接件1装配完成；将第四个连接件1的第三定位槽7与第一个连接件1的第三突出部4位置对应，第四个连接件1的第三突出部4与第三个连接件1的第三定位槽7位置对应，第四个连接件1的第一突出部2与第一个连接件1的第一定位槽5位置对应，第四个连接件1的第二突出部3与第三个连接件1的第二定位槽6位置对应，将第四个连接件1从上至下插接，使得第四个连接件1卡接于第一个连接件1与第三个连接件1之间，由此完成连接机构的装配。
当连接机构的连接件1受到外力时，例如周转箱中的货物施加到侧壁上的侧向力，由于四个连接件1两两相邻卡接在一起，使得两个连接件上的第二突出部3的倒钩更加紧密地靠在一起，由此两个防止四个连接件1在受到外力时脱离。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现；因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
尽管本文较多地使用了图中附图标记：连接件1，箱体连接部1-1，锁定连接部1-2，第一突出部2，第二突出部3，导向部3-1，连接部3-2，限位部3-3，第三突出部4，第一定位槽5，第二定位槽6，第三定位槽7等术语，但并不排除使用其它术语的可能性；使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。
Claims (10)
1.一种箱体连接机构，其特征在于：由四个连接件（1）相适配卡接；所述连接件（1）包括箱体连接部（1-1）和锁定连接部（1-2）；箱体连接部（1-1）和锁定连接部（1-2）为一体成型件；所述锁定连接部（1-2）包括相对于箱体连接部（1-1）向外侧延伸出的突出部组件；与此相对应的，所述锁定连接部（1-2）还设有与突出部组件相适配的定位槽组件；相邻连接件（1）上的突出部组件与定位槽组件依次卡接装配。
2.根据权利要求1所述的一种箱体连接机构，其特征在于：所述突出部组件为第一突出部（2）、第二突出部（3）和第三突出部（4）；所述定位槽组件为第一定位槽（5）、第二定位槽（6）和第三定位槽（7）；其中，第一突出部（2）与第一定位槽（5）相适配；第三突出部（4）与第三定位槽（7）；第二突出部（3）与第二定位槽（6）相适配。
3.根据权利要求2所述的一种箱体连接机构，其特征在于：所述第二突出部（3）包括导向部（3-1）、连接部（3-2）和限位部（3-3）；所述连接部（3-2）与限位部（3-3）呈45度夹角。
4.根据权利要求3所述的一种箱体连接机构，其特征在于：所述第二突出部（3）的导向部（3-1）与第一突出部（2）呈45度夹角。
5.根据权利要求3所述的一种箱体连接机构，其特征在于：所述连接部（3-2）与箱体连接部（1-1）的一个侧面在同一水平面上，导向部（3-1）与箱体连接部（1-1）的另一个侧面在同一水平面上。
6.根据权利要求2所述的一种箱体连接机构，其特征在于：所述第三突出部（4）的高度与第三定位槽（7）的槽口相一致，第三突出部（4）与第三定位槽（7）相适配卡接。
7.根据权利要求6所述的一种箱体连接机构，其特征在于：所述第三突出部（4）的长度为箱体连接部（1-1）一侧长度的1/3。
8.根据权利要求7所述的一种箱体连接机构，其特征在于：所述第三突出部（4）的高度为第一突出部（2）高度的1/2。
9.根据权利要求8所述的一种箱体连接机构，其特征在于：所述第一突出部（2）的端部为圆弧过渡。
10.根据权利要求1所述的一种箱体连接机构，其特征在于：所述连接件（1）的材质为玻纤增强SMC或BMC。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20180622 |