CN108183504B - 一种新能源电动车充电站 - Google Patents

一种新能源电动车充电站 Download PDF

Info

Publication number
CN108183504B
CN108183504B CN201711488888.8A CN201711488888A CN108183504B CN 108183504 B CN108183504 B CN 108183504B CN 201711488888 A CN201711488888 A CN 201711488888A CN 108183504 B CN108183504 B CN 108183504B
Authority
CN
China
Prior art keywords
power
charging
electric vehicle
harmonic
module
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201711488888.8A
Other languages
English (en)
Other versions
CN108183504A (zh
Inventor
赵高琳
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
GUANGDONG HAOYIDIAN TECHNOLOGY Co.,Ltd.
Original Assignee
Yan Huaibin
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Yan Huaibin filed Critical Yan Huaibin
Priority to CN201711488888.8A priority Critical patent/CN108183504B/zh
Publication of CN108183504A publication Critical patent/CN108183504A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN108183504B publication Critical patent/CN108183504B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • H02J3/382
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02JCIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J3/00Circuit arrangements for ac mains or ac distribution networks
    • H02J3/01Arrangements for reducing harmonics or ripples
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/50Photovoltaic [PV] energy
    • Y02E10/56Power conversion systems, e.g. maximum power point trackers
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E40/00Technologies for an efficient electrical power generation, transmission or distribution
    • Y02E40/40Arrangements for reducing harmonics
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12Electric charging stations
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14Plug-in electric vehicles
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/16Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles

Abstract

本申请涉及一种新能源电动车充电站,包括充电棚、储能电池、控制模块,所述充电棚上设置风力发电机、光伏电池,所述光伏电池包括瓦片状和平板状两种,所述瓦片状光伏电池铺设在充电棚上,所述平板状光伏电池铺设在充电棚侧面以及地面;所述充电棚侧面的光伏电池可调整角度;所述储能电池和所述控制模块设置在运行室,所述控制模块检测充电接口处的功率以及功率质量,将功率与电动车的功率阈值比较,决定是否需要将调整部分功率到所述储能电池,将功率质量与预设的功率质量比较,决定是否投入谐波补偿装置。本申请充分利用新能源为电动车进行充电,同时,合理调配能源的输送和治理电能质量,最大限度的充分利用能源。

Description

一种新能源电动车充电站
技术领域
本申请属于新能源发电技术领域,特别涉及一种新能源电动车充电站。
背景技术
电能质量监测系统是及时发现和评估电能质量问题的重要手段。随着以风电、光伏为代表的大规模间歇性新能源的大量并网,同时以电力电子控制技术为特征的高铁、轨道交通、电动汽车等负荷的广泛应用,加之大型电炉炼钢炉等传统冲击负荷发展势头不减,大量电能质量扰动源已直接或间接影响到配电网的安全可靠运行。为满足新形势下智能电网的发展以及新型分布式能源和负荷的接入对电能质量的要求,亟需开展配电网电能质量预警技术的研究,及时发现配电网电能质量安全隐患,为电网的安全稳定运行提供保障。
由于风电、光伏本身的间歇性和不稳定性,本身会带来谐波,造成电网的不稳定,导致现在大量新能源不能很好的与电网并网,造成能源的浪费。而现有技术中,大部分充电站无法较好的直接给电动车充电,都是通过将新能源发电的电能存储在大型电池中,然后通过电池给电动车充电,这样处理会导致需要大量电池,也会造成长时间使用电池对电池造成消耗和损害,而新能源本身的不稳定性难以直接给电动车充电,急需一种能够直接通过新能源给电动车充电省去电池中间环节的供电方案。
发明内容
为解决上述技术问题:本申请提出一种新能源电动车充电站,包括充电棚、储能电池、控制模块,所述充电棚上设置风力发电机、光伏电池,所述光伏电池包括瓦片状和平板状两种,所述瓦片状光伏电池铺设在充电棚上,所述平板状光伏电池铺设在充电棚侧面以及地面;所述充电棚侧面的光伏电池可调整角度;所述储能电池和所述控制模块设置在运行室,所述控制模块检测充电接口处的功率以及功率质量,将功率与电动车的功率阈值比较,决定是否需要将调整部分功率到所述储能电池,将功率质量与预设的功率质量比较,决定是否投入谐波补偿装置。
所述的一种新能源电动车充电站,所述控制模块包括输入接口,神经网络模块,计算处理模块,输出单元;所述输入接口连接所述神经网络模块及计算处理模块,所述神经网络模块输出端连接所述计算处理模块,输出计算处理模块输出端连接所述输出单元,所述输出单元通过连接线路连接谐波补偿装置、分流开关。
所述的一种新能源电动车充电站,所述分流开关用于将超过电动车的功率阈值分流到所述储能电池。
所述的一种新能源电动车充电站,所述输入接口用于接收检测的功率以及电动车功率阈值,所述神经网络模块用于根据接收功率数据进行电动车充电周期内功率预测计算,并匹配计算出预测电流,并将计算的结果传输到所述计算处理模块,所述计算处理模块根据所述神经网络模块计算的预测电流大小,计算各次谐波电流,根据计算的谐波电流发送控制指令到谐波补偿装置进行谐波补偿控制。
所述的一种新能源电动车充电站,所述计算处理模块计算的谐波电流具体包括:
Figure GDA0002657405400000021
Figure GDA0002657405400000022
其中,n=6k+1,k=0,1,2,3…,h为谐波次数,Ih为h次谐波电流的畸变,β为不同谐波次数对应的常数,A为风力系数,B为光照系数,Nwg为风力发电机数量,Npv为光伏电池数量,In 为风力发电机和光伏电池输出的额定电流,Iwgi为风力发电机输出电流,Ipvj为光伏电池输出电流,ni为变压器变比,nj为变换器变换效率。
所述的一种新能源电动车充电站,所述风力发电机依次通过变压器、AC/DC变换器连接所述分流开关,所述光伏电池通过DC/DC变换器连接所述分流开关。
所述的一种新能源电动车充电站,所述光伏电池的转换效率为:
Figure GDA0002657405400000023
其中,Pin为输出的光功率,Isc为短路电流,Voc为开路电压,FF为填充因子,
Figure GDA0002657405400000024
其中,Imp、Vmp分别为最大输出功率时对应的电流、电压; Pin=Pav·B,Pav为正常光照情况的平均功率,B为光照系数。
所述的一种新能源电动车充电站,所述神经网络模块采用遗传算法进行功率预测,所述神经网络模块还包括进行电动车充电数量预测。
所述的一种新能源电动车充电站,所述遗传算法具体包括:(1)开始,接收电网的功率数据和重设参数迭代次数t=0,调取以前周期的功率运行普遍值;(2)将功率运行普遍值与接收电动车的功率数据进行赋值处理,随机产生初始种群,进行初始种群个体评价;(3)判断是否满足终止条件,如果是,则输出最优解,所述最优解即为预测的电网需求电流;如果否,则执行步骤(4);(4)变异:通过种群内个体间的差异形成中间种群,交叉:通过比较随机控制参数和交叉因子形成试探子代种群,代入决策变量变化范围约束条件进行检查,不满足条件的进行修改,选择:对父代和子代个体进行评价,选择性能更优的个体作为当前最佳个体,并记录对应的目标函数t=t+1,返回到步骤(2)。
所述的一种新能源电动车充电站,所述控制模块还包括收费子系统,所述收费子系统包括链接模块、功率计算模块;所述功率计算模块包括时间计算单元、谐波影响单元;所述功率计算模块通过时间计算单元计算电动车充电时间,通过谐波影响单元计算电动车充电时间内引起的谐波量,将充电时间内的谐波量以及功率建立拟合函数,计算得出总费用,通过所述链接模块链接到支付宝、微信或银行收费系统;所述谐波量按谐波不同大小进行分等级取值。
本申请能够通过神经网络进行功率预测以及电动车辆的充电数量预测,充分利用充电棚的空间布置光伏电池,能够最大限度的对电动车进行充电,对新能源输出的电能质量进行合理调整,使新能源能够对电动车进行直接充电,无需通过电池存储后再对电动车充电,减少了对电池的损害;根据电动车充电引起的谐波及充电时间合理计费,使收费更加合理,供电更稳定,能源利用更充分,电能质量更高,对于电动车的普及具有推进作用。
附图说明
图1为本申请一种新能源电动车充电站整体结构示意图。
图2为本申请控制模块结构示意图。
图3为本申请收费子系统接头示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本申请作进一步详细描述,有必要在此指出的是,以下具体实施方式只用于对本申请进行进一步的说明,不能理解为对本申请保护范围的限制,该领域的技术人员可以根据上述申请内容对本申请作出一些非本质的改进和调整。
如图1所示,为本申请提出本申请提出一种新能源电动车充电站,包括充电棚、储能电池、控制模块,所述充电棚上设置风力发电机、光伏电池,所述光伏电池包括瓦片状和平板状两种,所述瓦片状光伏电池铺设在充电棚上,所述平板状光伏电池铺设在充电棚侧面以及地面;所述充电棚侧面的光伏电池可调整角度;所述储能电池和所述控制模块设置在运行室,所述控制模块检测充电接口处的功率以及功率质量,将功率与电动车的功率阈值比较,决定是否需要将调整部分功率到所述储能电池,将功率质量与预设的功率质量比较,决定是否投入谐波补偿装置。
如图2所示,为本申请控制模块结构示意图。所述的一种新能源电动车充电站,所述控制模块包括输入接口,神经网络模块,计算处理模块,输出单元;所述输入接口连接所述神经网络模块及计算处理模块,所述神经网络模块输出端连接所述计算处理模块,输出计算处理模块输出端连接所述输出单元,所述输出单元通过连接线路连接谐波补偿装置、分流开关。
所述的一种新能源电动车充电站,所述分流开关用于将超过电动车的功率阈值分流到所述储能电池。
所述的一种新能源电动车充电站,所述输入接口用于接收检测的功率以及电动车功率阈值,所述神经网络模块用于根据接收功率数据进行电动车充电周期内功率预测计算,并匹配计算出预测电流,并将计算的结果传输到所述计算处理模块,所述计算处理模块根据所述神经网络模块计算的预测电流大小,计算各次谐波电流,根据计算的谐波电流发送控制指令到谐波补偿装置进行谐波补偿控制。
所述的一种新能源电动车充电站,所述计算处理模块计算的谐波电流具体包括:
Figure GDA0002657405400000041
Figure GDA0002657405400000042
其中,n=6k+1,k=0,1,2,3…,h为谐波次数,Ih为h次谐波电流的畸变,β为不同谐波次数对应的常数,A为风力系数,B为光照系数,Nwg为风力发电机数量,Npv为光伏电池数量,In 为风力发电机和光伏电池输出的额定电流,Iwgi为风力发电机输出电流,Ipvj为光伏电池输出电流,ni为变压器变比,nj为变换器变换效率。
所述的一种新能源电动车充电站,所述风力发电机依次通过变压器、AC/DC变换器连接所述分流开关,所述光伏电池通过DC/DC变换器连接所述分流开关。
所述的一种新能源电动车充电站,所述光伏电池的转换效率为:
Figure GDA0002657405400000043
其中,Pin为输出的光功率,Isc为短路电流,Voc为开路电压,FF为填充因子,
Figure GDA0002657405400000044
其中,Imp、Vmp分别为最大输出功率时对应的电流、电压; Pin=Pav·B,Pav为正常光照情况的平均功率,B为光照系数。
所述的一种新能源电动车充电站,所述神经网络模块采用遗传算法进行功率预测,所述神经网络模块还包括进行电动车充电数量预测。
所述的一种新能源电动车充电站,所述遗传算法具体包括:(1)开始,接收电网的功率数据和重设参数迭代次数t=0,调取以前周期的功率运行普遍值;(2)将功率运行普遍值与接收电动车的功率数据进行赋值处理,随机产生初始种群,进行初始种群个体评价;(3)判断是否满足终止条件,如果是,则输出最优解,所述最优解即为预测的电网需求电流;如果否,则执行步骤(4);(4)变异:通过种群内个体间的差异形成中间种群,交叉:通过比较随机控制参数和交叉因子形成试探子代种群,代入决策变量变化范围约束条件进行检查,不满足条件的进行修改,选择:对父代和子代个体进行评价,选择性能更优的个体作为当前最佳个体,并记录对应的目标函数t=t+1,返回到步骤(2)。
如图3所示,为本申请收费子系统接头示意图。所述控制模块还包括收费子系统,所述收费子系统包括链接模块、功率计算模块;所述功率计算模块包括时间计算单元、谐波影响单元;所述功率计算模块通过时间计算单元计算电动车充电时间,通过谐波影响单元计算电动车充电时间内引起的谐波量,将充电时间内的谐波量以及功率建立拟合函数,计算得出总费用,通过所述链接模块链接到支付宝、微信或银行收费系统;所述谐波量按谐波不同大小进行分等级取值。所述拟合函数是根据充电站等级以及所具有的谐波补偿装置等确定的。
电动车充电引起的谐波跟电动车的电池功率、使用寿命、电池类型相关,通过谐波量分等级取值收费,并将该等级收费值通知充电的电动车主,在一定程度上提醒用户电池的损耗情况,以及充电造成的成本情况。如由于谐波量大,造成投入的谐波补偿装置多,造成新能源发电输出的功率匹配值不同等等情况,用户可以根据等级取值收费调整充电功率,在一定程度上能够降低谐波量,以减小充电站的设备消耗。
本申请能够通过神经网络进行功率预测以及电动车辆的充电数量预测,充分利用充电棚的空间布置光伏电池,能够最大限度的对电动车进行充电,对新能源输出的电能质量进行合理调整,使新能源能够对电动车进行直接充电,无需通过电池存储后再对电动车充电,减少了对电池的损害;根据电动车充电引起的谐波及充电时间合理计费,使收费更加合理。供电更稳定,能源利用更充分,电能质量更高,对于电动车的普及具有推进作用。本申请能够省去电池作为充电主要输出电源的中间环节,电池只作为存储电动车充电无法消耗的功率,减少了电池的使用次数,提高了电池使用寿命,同时提高了充电站的使用寿命。

Claims (6)

1.一种新能源电动车充电站,其特征在于,包括充电棚、储能电池、控制模块,所述充电棚上设置风力发电机、光伏电池,所述光伏电池包括瓦片状和平板状两种,所述瓦片状光伏电池铺设在充电棚上,所述平板状光伏电池铺设在充电棚侧面以及地面;所述充电棚侧面的光伏电池可调整角度;所述储能电池和所述控制模块设置在运行室,所述控制模块检测充电接口处的功率以及功率质量,将功率与电动车的功率阈值比较,决定是否需要调整部分功率到所述储能电池,将功率质量与预设的功率质量比较,决定是否投入谐波补偿装置;所述控制模块包括输入接口,神经网络模块,计算处理模块,输出单元;所述输入接口连接所述神经网络模块及计算处理模块,所述神经网络模块输出端连接所述计算处理模块,计算处理模块输出端连接所述输出单元,所述输出单元通过连接线路连接谐波补偿装置、分流开关;所述分流开关用于将超过电动车的功率阈值的功率分流到所述储能电池;所述输入接口用于接收检测的功率以及电动车功率阈值,所述神经网络模块用于根据接收功率数据进行电动车充电周期内功率预测计算,并匹配计算出预测电流,并将计算的结果传输到所述计算处理模块,所述计算处理模块根据所述神经网络模块计算的预测电流大小,计算各次谐波电流,根据计算的谐波电流发送控制指令到谐波补偿装置进行谐波补偿控制;所述计算处理模块计算的谐波电流具体包括:
Figure FDA0002657405390000011
Figure FDA0002657405390000012
其中,n=6k+1,k=0,1,2,3…,h为谐波次数,Ih为h次谐波电流的畸变,β为不同谐波次数对应的常数,A为风力系数,B为光照系数,Nwg为风力发电机数量,Npv为光伏电池数量,In为风力发电机和光伏电池输出的额定电流,Iwgi为风力发电机输出电流,Ipvj为光伏电池输出电流,ni为变压器变比,nj为变换器变换效率。
2.如权利要求1所述的一种新能源电动车充电站,其特征在于,所述风力发电机依次通过变压器、AC/DC变换器连接所述分流开关,所述光伏电池通过DC/DC变换器连接所述分流开关。
3.如权利要求1所述的一种新能源电动车充电站,其特征在于,所述光伏电池的转换效率为:
Figure FDA0002657405390000021
其中,Pin为输出的光功率,Isc为短路电流,Voc为开路电压,FF为填充因子,
Figure FDA0002657405390000022
其中,Imp、Vmp分别为最大输出功率时对应的电流、电压;
Pin=Pav·B,Pav为正常光照情况的平均功率,B为光照系数。
4.如权利要求1所述的一种新能源电动车充电站,其特征在于,所述神经网络模块采用遗传算法进行功率预测,所述神经网络模块还进行电动车充电数量预测。
5.如权利要求4所述的一种新能源电动车充电站,其特征在于,所述遗传算法具体包括:(1)开始,接收电网的功率数据和重设参数迭代次数t=0,调取以前周期的功率运行普遍值;(2)将功率运行普遍值与接收的功率数据进行赋值处理,随机产生初始种群,进行初始种群个体评价;(3)判断是否满足终止条件,如果是,则输出最优解,所述最优解即为预测的电网需求电流;如果否,则执行步骤(4);(4)变异:通过种群内个体间的差异形成中间种群,交叉:通过比较随机控制参数和交叉因子形成试探子代种群,代入决策变量变化范围约束条件进行检查,不满足条件的进行修改,选择:对父代和子代个体进行评价,选择性能更优的个体作为当前最佳个体,并记录对应的迭代次数t=t+1,返回到步骤(2)。
6.如权利要求4所述的一种新能源电动车充电站,其特征在于,所述控制模块还包括收费子系统,所述收费子系统包括链接模块、功率计算模块;所述功率计算模块包括时间计算单元、谐波影响单元;所述功率计算模块通过时间计算单元计算电动车充电时间,通过谐波影响单元计算电动车充电时间内引起的谐波量,将充电时间内的谐波量以及功率建立拟合函数,计算得出总费用,通过所述链接模块链接到支付宝、微信或银行收费系统;所述谐波量按谐波不同大小进行分等级取值。
CN201711488888.8A 2017-12-30 2017-12-30 一种新能源电动车充电站 Active CN108183504B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201711488888.8A CN108183504B (zh) 2017-12-30 2017-12-30 一种新能源电动车充电站

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201711488888.8A CN108183504B (zh) 2017-12-30 2017-12-30 一种新能源电动车充电站

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN108183504A CN108183504A (zh) 2018-06-19
CN108183504B true CN108183504B (zh) 2020-12-01

Family

ID=62549583

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201711488888.8A Active CN108183504B (zh) 2017-12-30 2017-12-30 一种新能源电动车充电站

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN108183504B (zh)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113223239B (zh) * 2021-06-01 2022-08-19 山东汉格威能源科技有限公司 一种新能源汽车换电收费方法

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN202602302U (zh) * 2012-03-22 2012-12-12 深圳市盛弘电气有限公司 一种新能源综合电网系统
CN105932763A (zh) * 2016-06-02 2016-09-07 浙江大学 一种风光路互补型太阳能充电站系统及方法

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN202602302U (zh) * 2012-03-22 2012-12-12 深圳市盛弘电气有限公司 一种新能源综合电网系统
CN105932763A (zh) * 2016-06-02 2016-09-07 浙江大学 一种风光路互补型太阳能充电站系统及方法

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
"光伏电池建模及其在光伏发电预测中的应用";蒋亚娟;《中国优秀硕士学位论文全文数据库工程科技II辑》;20120715;第15-16页 *

Also Published As

Publication number Publication date
CN108183504A (zh) 2018-06-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103166250B (zh) 一种多能源供电系统能量智能管理装置
CN104022527B (zh) 直流微网系统
CN109474016A (zh) 房车/户用风光电互补储能系统能量管理系统与方法
Lu et al. Multi-objective optimal scheduling of a DC micro-grid consisted of PV system and EV charging station
CN204681125U (zh) 一种基于太阳能的电动汽车充电系统
CN206041652U (zh) 一种基于虚拟电厂的分布式光伏发电储能管理控制系统
CN106230007B (zh) 一种微电网储能优化调度方法
CN202712873U (zh) 智能型家用太阳能控制逆变器
CN106541845A (zh) 一种无线电动汽车充电系统及控制方法
CN206195362U (zh) 光伏微网并网发电系统
Chen et al. Evaluation of advantages of an energy storage system using recycled EV batteries
CN103187784B (zh) 一种优化光伏充电站集成系统的方法及装置
CN104241720A (zh) 一种微网中的电动汽车直流快速充电站充电控制方法
CN109713699B (zh) 一种能源管理方法及智能光储装置
CN110994697B (zh) 含光储联合体的交直流配电网优化运行控制方法及系统
CN104767216A (zh) 电动汽车智能充电系统的电能流向切换系统及方法
CN113315155A (zh) 分布式能源发电与v2g混合系统
CN108183504B (zh) 一种新能源电动车充电站
CN104281984A (zh) 一种用于微电网经济运行的供电方法
CN116345629A (zh) 一种光伏储能设备的储能管理系统
CN202997587U (zh) 智能微网分布式电源
Liu et al. Multi-objective optimization dispatch of PV-MG considering demand response actions
CN107968407B (zh) 一种提高新能源发电电能质量的装置
CN204615493U (zh) 一种高效离网型太阳能逆变电源
CN203522308U (zh) 一种智能化的光伏分布式发电系统

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
TA01 Transfer of patent application right

Effective date of registration: 20201118

Address after: 325000 524, Fei Xia Road, Lucheng District, Wenzhou, Zhejiang.

Applicant after: Yan Huaibin

Address before: 256500 210 Bo Cheng four road, Boxing County, Binzhou, Shandong.

Applicant before: Zhao Gaolin

TA01 Transfer of patent application right
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20210826

Address after: 528200 No. 408, 4th floor, main building, Shidai Nanhai Internet Industrial Park (Xiabei complex building), No. 1, Baoshi West Road, Guicheng Street, Nanhai District, Foshan City, Guangdong Province

Patentee after: GUANGDONG HAOYIDIAN TECHNOLOGY Co.,Ltd.

Address before: 325000 No. 524, Feixia South Road, Lucheng District, Wenzhou City, Zhejiang Province

Patentee before: Yan Huaibin

TR01 Transfer of patent right