CN108182934A - 一种小型飞机座舱噪声抑制系统 - Google Patents

一种小型飞机座舱噪声抑制系统 Download PDF

Info

Publication number
CN108182934A
CN108182934A CN201810052551.0A CN201810052551A CN108182934A CN 108182934 A CN108182934 A CN 108182934A CN 201810052551 A CN201810052551 A CN 201810052551A CN 108182934 A CN108182934 A CN 108182934A
Authority
CN
China
Prior art keywords
noise
aircraft
sound
generator
controller
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201810052551.0A
Other languages
English (en)
Inventor
徐晨阳
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Berth (jingmen) Aircraft Co Ltd
Original Assignee
Berth (jingmen) Aircraft Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Berth (jingmen) Aircraft Co Ltd filed Critical Berth (jingmen) Aircraft Co Ltd
Priority to CN201810052551.0A priority Critical patent/CN108182934A/zh
Publication of CN108182934A publication Critical patent/CN108182934A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G10—MUSICAL INSTRUMENTS; ACOUSTICS
    • G10K—SOUND-PRODUCING DEVICES; METHODS OR DEVICES FOR PROTECTING AGAINST, OR FOR DAMPING, NOISE OR OTHER ACOUSTIC WAVES IN GENERAL; ACOUSTICS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G10K11/00—Methods or devices for transmitting, conducting or directing sound in general; Methods or devices for protecting against, or for damping, noise or other acoustic waves in general
    • G10K11/16—Methods or devices for protecting against, or for damping, noise or other acoustic waves in general
    • G10K11/162—Selection of materials
    • G10K11/168—Plural layers of different materials, e.g. sandwiches
    • G—PHYSICS
    • G10—MUSICAL INSTRUMENTS; ACOUSTICS
    • G10K—SOUND-PRODUCING DEVICES; METHODS OR DEVICES FOR PROTECTING AGAINST, OR FOR DAMPING, NOISE OR OTHER ACOUSTIC WAVES IN GENERAL; ACOUSTICS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G10K2210/00—Details of active noise control [ANC] covered by G10K11/178 but not provided for in any of its subgroups
    • G10K2210/10—Applications
    • G10K2210/128—Vehicles
    • G10K2210/1281—Aircraft, e.g. spacecraft, airplane or helicopter
    • G—PHYSICS
    • G10—MUSICAL INSTRUMENTS; ACOUSTICS
    • G10K—SOUND-PRODUCING DEVICES; METHODS OR DEVICES FOR PROTECTING AGAINST, OR FOR DAMPING, NOISE OR OTHER ACOUSTIC WAVES IN GENERAL; ACOUSTICS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G10K2210/00—Details of active noise control [ANC] covered by G10K11/178 but not provided for in any of its subgroups
    • G10K2210/30—Means
    • G10K2210/301—Computational
    • G10K2210/3046—Multiple acoustic inputs, multiple acoustic outputs

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • Soundproofing, Sound Blocking, And Sound Damping (AREA)

Abstract

本发明提供一种小型飞机座舱噪声抑制系统，包括外蒙皮与内骨架之间的空腔内安装有若干噪声抑制发生器，所述外蒙皮内壁和所述内骨架上表层上分别涂有一层降噪涂层，开关安装在飞机内部的座椅的外表上，用于打开和关闭控制器，所述噪声抑制发生器用于发出与飞机噪声相位相反的声音，以抵消音波，噪声分析仪安装在所述座椅底部的空腔内，且与控制器信号输入端电连接，所述控制器安装在所述座椅底部空腔内，其信号输出端与所述噪声抑制发生器电连接，本发明结构简单，在铝合金蒙皮内侧涂有一层低表面能降噪涂层结合噪声抑制发生器发出的与飞机噪音相位相反声音以抵消噪音，营造低噪音的飞机舒适环境，降噪效果好，成本低廉。

Description

一种小型飞机座舱噪声抑制系统
技术领域
本发明属于飞机技术领域，尤其涉及一种小型飞机座舱噪声抑制系统。
背景技术
由于商用飞机的用途主要是运送乘客，商用飞机舱内环境的舒适是反映商用飞机优劣的重要指标，随着技术的不断进步，人类舒适性指标的多样化，以及民用客机交通工具的逐步普及，舱内噪声水平在民用客机舒适性设计指标中越来越被重视。由于民用客机存在外部气动、发动机、APU、起落架、液压泵等外部声源，又存在空调系统、航电系统、娱乐系统等多个内部声源，同时，发动机吊挂、机身结构、绝热隔声层、座舱内饰、客舱布局等多个系统的设计也影响了民用客机的舱内噪声水平。
国外主要民用客机制造商越来越重视舱内噪声设计，投入大量的资金和人力对舱内噪声控制和集成技术进行研究，降低新型飞机的舱内噪声设计指标，同时，对已有机型进行降噪设计优化，提高各自民用客机型号的市场竞争力。目前，商用飞机设计中采取的舱内噪声降噪技术主要有优化气动外形，降低飞机外部附面层噪声对舱内噪声的贡献量，在飞机蒙皮与座舱内饰之间铺设绝热隔声层，吸收发动机和外部气动紊流附面层对舱内噪声的贡献量，优化环控系统空调组件涡轮和压气机叶片、在空调管道上加装消声器，从而降低环控系统对舱内噪声的贡献量。
由于飞机有地面待飞、起飞、降落、爬升、巡航等多个状态阶段，不同状态阶段，飞机主要舱内噪声源的声源特性会发生变化，例如，飞机降落阶段，需要将起落架放下，起落架的收起和放下，直接改变了飞机外部的气动噪声，起落架放下后、座舱内的噪声水平会明显增大。除此之外，还有飞机襟翼打开、反推系统打开等多种情况下，飞机的舱内噪声都会明显增大，但由于这些非正
常状态的噪声源频谱特性较特殊，且会使舱内噪声在短时间内迅速增加，传统的铺设绝热隔声层的被动降噪方式对这些噪声作用非常小，因此，机组人员和乘客不得不接受舱内噪声增大的事实。
目前，小型飞机在全球的使用量越来越大，噪音会严重影响小型飞机的舒适性，因此，发明一种小型飞机座舱噪声抑制系统显得非常必要。
发明内容
针对上述技术问题，本发明提供一种小型飞机座舱噪声抑制系统，以解决现有的小型飞机运行噪音大，影响舒适性的问题。
一种小型飞机座舱噪声抑制系统，其特征在于，该小型飞机座舱噪声抑制系统包括外蒙皮、飞机结构件、内骨架、座椅、开关、控制器、噪声抑制发生器、噪声采集模块、噪声分析仪和降噪涂层；外蒙皮与内骨架之间的空腔内安装有若干噪声抑制发生器，所述外蒙皮内壁和所述内骨架上表层上分别涂有一层降噪涂层，开关安装在飞机内部的座椅的外表上，用于打开和关闭控制器，所述噪声抑制发生器用于发出与飞机噪声相位相反的声音，以抵消音波，噪声分析仪安装在所述座椅底部的空腔内，且与控制器信号输入端电连接，所述控制器安装在所述座椅底部空腔内，其信号输出端与所述噪声抑制发生器电连接，用于调节所述噪声抑制发生器发出的声音，当所述噪声水平超过预定噪声水平阈值时，所述控制器启动所述噪声抑制发生器，当所述噪声水平低于预定噪声水平阈值时，所述控制器关闭所述噪声抑制发生器，噪声采集模块安装在所述座椅底部的空腔内，与所述噪声分析仪电连接，用以将噪音信号输入到所述噪声分析仪。
优选地，所述降噪涂层为厚度范围为100-200μm的低表面能涂层。
优选地，所述工况自启器连接至所述噪声抑制发生器，用于当飞机进入噪声较大的预定工况时，自动启动所述噪声抑制发生器。
优选地，所述噪声抑制发生器直接发出与飞机噪声相位相反的声音或借助激励飞机蒙皮振动而发出与飞机噪声相位相反的声音。
优选地，所述内骨架下表面上黏贴有一层隔音棉层厚度为0.5-3cm。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
1、本发明结构简单，在铝合金蒙皮内侧涂有一层低表面能降噪涂层如荷叶效应乳胶漆、有机氟化合物、含有机硅树脂的涂层，低表面超疏水涂层在降噪发面具有十分显著的效果；
2、本发明机体内置的噪声抑制发生器发出的与飞机噪音相位相反声音以抵消噪音，营造低噪音的飞机舒适环境，降噪效果好，成本低廉；
3、本发明充分利用飞机座椅下端空间，不占用机舱空间，且机舱顶部内置隔音棉可减小机舱内部本身的噪音，具有提高飞机舒适性的特点；同时，在铝合金蒙皮内侧涂有一层低表面能降噪涂层结合噪声抑制发生器发出的与飞机噪音相位相反声音以抵消噪音，这两种方式是协同作用，互相影响、缺一不可，具体的降噪效果方面在试验验证中也得到相应部分数据：1)降噪涂层为厚度范围为100-200μm的低表面能涂层；2)内骨架下表面上黏贴有一层隔音棉层厚度为0.5-3cm。在这一数据下，噪声抑制发生器的降噪效果最佳。
附图说明
图1是本发明模块结构图。
图2是本发明结构原理图。
图中，
1-外蒙皮、2-飞机结构件、3-内骨架、4-座椅、5-开关、6-控制器、7-噪声抑制发生器、8-噪声采集模块、9-噪声分析仪、10-降噪涂层。
具体实施方式
以下结合附图对本发明做进一步描述：
实施例：
如附图1至2所示，本发明提供一种小型飞机座舱噪声抑制系统，其特征在于，该小型飞机座舱噪声抑制系统包括外蒙皮1、飞机结构件2、内骨架3、座椅4、开关5、控制器6、噪声抑制发生器7、噪声采集模块8、噪声分析仪9和降噪涂层10；外蒙皮1与内骨架3之间的空腔内安装有若干噪声抑制发生器7，外蒙皮1内壁和内骨架3上表层上分别涂有一层降噪涂层10，开关5安装在飞机内部的座椅4的外表上，用于打开和关闭控制器6，噪声抑制发生器7用于发出与飞机噪声相位相反的声音，以抵消音波，噪声分析仪9安装在座椅4底部的空腔内，且与控制器6信号输入端电连接，控制器6安装在座椅4底部空腔内，其信号输出端与噪声抑制发生器7电连接，用于调节噪声抑制发生器7发出的声音，当噪声水平超过预定噪声水平阈值时，控制器6启动噪声抑制发生器7，当噪声水平低于预定噪声水平阈值时，控制器6关闭噪声抑制发生器7，噪声采集模块8安装在座椅4底部的空腔内，与噪声分析仪9电连接，用以将噪音信号输入到噪声分析仪9，降噪涂层10为厚度范围为100-200μm的低表面能涂层，工况自启器连接至噪声抑制发生器7，用于当飞机进入噪声较大的预定工况时，自动启动噪声抑制发生器7，噪声抑制发生器7直接发出与飞机噪声相位相反的声音或借助激励飞机蒙皮振动而发出与飞机噪声相位相反的声音，内骨架3下表面上黏贴有一层隔音棉层厚度为0.5-3cm，在铝合金外蒙皮1内壁上涂层，低表面能涂层对于铝合金具有十分有效的降噪作用，且噪声水平超过预定噪声水平阈值时，控制器6启动噪声抑制发生器7，噪声抑制发生器7用于发出与飞机噪声相位相反的声音，以抵消音波；当噪声水平低于预定噪声水平阈值时，控制器6关闭噪声抑制发生器7，节能环保，降噪效果明显。
本发明结构简单，在铝合金蒙皮内侧涂有一层低表面能降噪涂层如荷叶效应乳胶漆、有机氟化合物、含有机硅树脂的涂层，低表面超疏水涂层在降噪发面具有十分显著的效果，在低表面能涂层厚度为100-200μm时，降噪效果优异，本发明机体内置的噪声抑制发生器发出的与飞机噪音相位相反声音以抵消噪音，营造低噪音的飞机舒适环境，降噪效果好，成本低廉，在低表面能涂层消除抵达飞机蒙皮内的噪音后，噪声抑制发生器抑制传到飞机蒙皮内的噪音，两者结合具有降噪效果明显，降噪能力强，且内骨架3下表面上黏贴有一层隔音棉层厚度为0.5-3cm，防止噪音外泄，提高飞机舒适性。
本发明充分利用飞机座椅下端空间，不占用机舱空间，且机舱顶部内置隔音棉可减小机舱内部本身的噪音，具有提高飞机舒适性的特点
利用本发明所述的技术方案，或本领域的技术人员在本发明技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种小型飞机座舱噪声抑制系统包括外蒙皮(1)、飞机结构件(2)、内骨架(3)、座椅(4)、开关(5)、控制器(6)、噪声抑制发生器(7)、噪声采集模块(8)、噪声分析仪(9)和降噪涂层(10)，其特征在于：外蒙皮(1)与内骨架(3)之间的空腔内安装有若干噪声抑制发生器(7)，所述外蒙皮(1)内壁和所述内骨架(3)上表层上分别涂有一层降噪涂层(10)，开关(5)安装在飞机内部的座椅(4)的外表上，用于打开和关闭控制器(6)，所述噪声抑制发生器(7)用于发出与飞机噪声相位相反的声音，以抵消音波，噪声分析仪(9)安装在所述座椅(4)底部的空腔内，且与控制器(6)信号输入端电连接，所述控制器(6)安装在所述座椅(4)底部空腔内，其信号输出端与所述噪声抑制发生器(7)电连接，用于调节所述噪声抑制发生器(7)发出的声音，当所述噪声水平超过预定噪声水平阈值时，所述控制器(6)启动所述噪声抑制发生器(7)，当所述噪声水平低于预定噪声水平阈值时，所述控制器(6)关闭所述噪声抑制发生器(7)，噪声采集模块(8)安装在所述座椅(4)底部的空腔内，与所述噪声分析仪(9)电连接，用以将噪音信号输入到所述噪声分析仪(9)。
2.如权利要求1所述的小型飞机座舱噪声抑制系统，其特征在于，所述降噪涂层(10)为厚度范围为100-200μm的低表面能涂层。
3.如权利要求1所述的小型飞机座舱噪声抑制系统，其特征在于，所述工况自启器连接至所述噪声抑制发生器(7)，用于当飞机进入噪声较大的预定工况时，自动启动所述噪声抑制发生器(7)。
4.如权利要求1所述的小型飞机座舱噪声抑制系统，其特征在于，所述噪声抑制发生器(7)直接发出与飞机噪声相位相反的声音或借助激励飞机蒙皮振动而发出与飞机噪声相位相反的声音。
5.如权利要求1所述的小型飞机座舱噪声抑制系统，其特征在于，所述内骨架(3)下表面上黏贴有一层隔音棉层厚度为0.5-3cm。
CN201810052551.0A 2018-01-19 2018-01-19 一种小型飞机座舱噪声抑制系统 Pending CN108182934A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810052551.0A CN108182934A (zh) 2018-01-19 2018-01-19 一种小型飞机座舱噪声抑制系统

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810052551.0A CN108182934A (zh) 2018-01-19 2018-01-19 一种小型飞机座舱噪声抑制系统

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN108182934A true CN108182934A (zh) 2018-06-19

Family

ID=62551063

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201810052551.0A Pending CN108182934A (zh) 2018-01-19 2018-01-19 一种小型飞机座舱噪声抑制系统

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN108182934A (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110310618A (zh) * 2019-06-05 2019-10-08 广州小鹏汽车科技有限公司 车辆行驶环境声音的处理方法、处理装置和车辆
CN111834563A (zh) * 2019-04-18 2020-10-27 新普科技股份有限公司 电池组以及电池组的制造方法
EP4343753A1 (en) 2022-09-26 2024-03-27 Dr. Ing. h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft Vehicle interior panel, corresponding vehicle door, and vehicle having such panel

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101842267A (zh) * 2007-07-10 2010-09-22 欧洲航空防务及航天公司Eads法国 声学舒适性改善的飞机
US20150358728A1 (en) * 2013-02-25 2015-12-10 Max Sound Corporation Active noise cancellation method for aircraft
CN105416604A (zh) * 2015-12-14 2016-03-23 深圳市多尼卡电子技术有限公司 一种飞机及其机舱降噪方法和装置
CN106297763A (zh) * 2016-08-05 2017-01-04 中国商用飞机有限责任公司 飞机座舱噪声抑制系统和方法
CN107230472A (zh) * 2017-06-30 2017-10-03 邢优胜 一种直升机驾驶舱内噪声主动控制方法及系统

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101842267A (zh) * 2007-07-10 2010-09-22 欧洲航空防务及航天公司Eads法国 声学舒适性改善的飞机
US20150358728A1 (en) * 2013-02-25 2015-12-10 Max Sound Corporation Active noise cancellation method for aircraft
CN105416604A (zh) * 2015-12-14 2016-03-23 深圳市多尼卡电子技术有限公司 一种飞机及其机舱降噪方法和装置
CN106297763A (zh) * 2016-08-05 2017-01-04 中国商用飞机有限责任公司 飞机座舱噪声抑制系统和方法
CN107230472A (zh) * 2017-06-30 2017-10-03 邢优胜 一种直升机驾驶舱内噪声主动控制方法及系统

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111834563A (zh) * 2019-04-18 2020-10-27 新普科技股份有限公司 电池组以及电池组的制造方法
CN110310618A (zh) * 2019-06-05 2019-10-08 广州小鹏汽车科技有限公司 车辆行驶环境声音的处理方法、处理装置和车辆
CN110310618B (zh) * 2019-06-05 2021-09-03 广州小鹏汽车科技有限公司 车辆行驶环境声音的处理方法、处理装置和车辆
EP4343753A1 (en) 2022-09-26 2024-03-27 Dr. Ing. h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft Vehicle interior panel, corresponding vehicle door, and vehicle having such panel

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8096498B2 (en) Rotating auxiliary power unit air inlet door
CN108182934A (zh) 一种小型飞机座舱噪声抑制系统
US9254924B2 (en) Pressure influencing assembly for an aircraft auxiliary system
US10252811B2 (en) Acoustic controlled ice deflecting auxiliary power unit inlet system
EP3233626B1 (en) Sound absorbers for airframe components
CN106297763B (zh) 飞机座舱噪声抑制系统和方法
Ozcan et al. In-cabin noise levels during commercial aircraft flights
US20160229540A1 (en) Cabin Pressure Outflow Valve Noise Suppression Devices and Methods
CN104443349B (zh) 一种用于涡桨飞机舱内噪声控制的声学防冰板结构
Thomas et al. Potential for Landing Gear Noise Reduction on Advanced Aircraft Configurations
EP0906219B1 (en) Supersonic airplane with subsonic boost engine means
Clark et al. Far term noise reduction roadmap for the NASA D8 and single-aisle tube-and-wing aircraft concepts
Rudmose et al. Noise reduction in aircraft
Szulc Rotorcraft thickness noise control
Gebhardt Acoustical design features of boeing model 727
US11441517B2 (en) Supersonic jet aircraft
da Costa Campos On some recent advances in aeroacoustics
Delfs et al. Latest research on the reduction of aircraft noise at the source
Kipersztok et al. Flight test of the 747-JT9D for airframe noise
CN109178292A (zh) 一种静音型飞机
Viswanathan Noise of dual-stream beveled nozzles at supercritical pressure ratios
Pott-Pollenske et al. Slat noise reduction by means of adaptive leading edge devices
Wilby Interior noise of general aviation aircraft
Loeffler et al. Acoustic design of the QCSEE propulsion systems
Preisser et al. Supersonic Jet Noise: Its Generation, Prediction and Effects on people and Structures

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20180619