CN108179899A - 一种连接稳定性能高的光伏车棚 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种连接稳定性能高的光伏车棚,包括支架部件、光伏部件以及连接部件,支架部件,包括横向支撑组件和斜向支撑组件,所述斜向支撑组件设置在横向支撑组件上;光伏部件,设置于所述支架部件的斜向支撑组件上,其包括光伏体和承载组件;以及,连接部件,设置于所述斜向支撑组件与承载组件的连接处;本发明设置的第一卡合组件,可替代螺栓和螺母,同时可实现便于安装人员安装与固定支架部件与光伏部件,使用简单、方便,省时省力,可有效提高光伏车棚安装的效率,且组装组件分别与支架部件、光伏部件连接的间隙之间设置的第二卡合组件,可弥补支架部件的斜撑杆和光伏部件的承载组件生产带来的瑕疵,又可增加了两者之间的稳定性能。
Description
技术领域
本发明涉及的光伏应用技术领域,尤其涉及一种连接稳定性能高的光伏车棚。
背景技术
光伏,是太阳能光伏发电系统的简称,是一种利用太阳电池半导体材料的光伏效应,将太阳光辐射能直接转换为电能的一种新型发电系统,有独立运行和并网运行两种方式。同时,太阳能光伏发电系统分类,一种是集中式,如大型西北地面光伏发电系统;一种是分布式(以>6MW为分界),如工商企业厂房屋顶光伏发电系统,民居屋顶光伏发电系统;
光伏车棚,上部是电池板,下部可以停车,两柱之间可以停两辆或者三辆车,目前现有的光伏车棚主要由立柱,檩条托,压块部装及横梁连接件组成,采用螺栓固定连接,然而现有的光伏部件安装在支架部件上均采用螺栓连接,为了安装稳定,在螺栓上又将螺母螺旋上,由于支架部件的斜撑杆为凹型结构,故安装人员需要花费大量时间及精力去安装稳定,此方法耗时耗力,从而严重影响工作效率,进而使用不可靠,且也不能弥补斜撑杆与光伏部件的承载组件生产带来的瑕疵,从而影响安装不牢固的情况发生,进而使用不可靠。
发明内容
本部分的目的在于概述本发明的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊,而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。
鉴于上述现有连接稳定性能高的光伏车棚存在的问题,提出了本发明。
因此,本发明目的是提供一种连接稳定性能高的光伏车棚,其可实现便于安装人员安装与固定支架部件与光伏部件,使用简单、方便、快捷,省时省力,可有效提高光伏车棚安装的效率,且可弥补支架部件的斜撑杆和光伏部件的承载组件生产带来的瑕疵,又可增加了两者之间的稳定性能。
为解决上述技术问题,本发明提供如下技术方案:一种连接稳定性能高的光伏车棚,包括支架部件、光伏部件以及连接部件,支架部件,包括横向支撑组件和斜向支撑组件,所述斜向支撑组件设置在横向支撑组件上;光伏部件,设置于所述支架部件的斜向支撑组件上,其包括光伏体和承载组件;以及,连接部件,设置于所述斜向支撑组件与承载组件的连接处。
本发明的有益效果:本发明设计合理,结构紧凑,设置的第一卡合组件,可替代螺栓和螺母,同时可实现便于安装人员安装与固定支架部件与光伏部件,使用简单、方便、快捷,省时省力,可有效提高光伏车棚安装的效率,且组装组件分别与支架部件、光伏部件连接的间隙之间设置的第二卡合组件,可弥补支架部件的斜撑杆和光伏部件的承载组件生产带来的瑕疵,又可增加了两者之间的稳定性能,使用可靠,满足使用需求。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。其中:
图1为本发明连接稳定性能高的光伏车棚第一个实施例的整体结构示意图;
图2为本发明连接稳定性能高的光伏车棚第一个实施例所述的支架部件结构示意图;
图3为本发明连接稳定性能高的光伏车棚第二个实施例所述的连接部件结构示意图;
图4为本发明连接稳定性能高的光伏车棚第二个实施例所述的连接部件安装结构示意图;
图5为本发明连接稳定性能高的光伏车棚第二个实施例中所述第一卡合组件整体结构示意图;
图6为本发明连接稳定性能高的光伏车棚第二个实施例中所述第一螺栓柱整体结构示意图;
图7为本发明连接稳定性能高的光伏车棚第二个实施例中所述第二螺栓柱的整体结构示意图;
图8为本发明连接稳定性能高的光伏车棚第二个实施例中所述第三螺栓柱的整体结构示意图;
图9为本发明连接稳定性能高的光伏车棚第三个实施例中所述整体结构示意图;
图10a为本发明连接稳定性能高的光伏车棚第三个实施例中所述第一卡块的整体结构正面示意图;
图10b为本发明连接稳定性能高的光伏车棚第三个实施例中所述第一卡块的整体结构反面示意图;
图11为本发明连接稳定性能高的光伏车棚第三个实施例中所述第二卡块的整体结构示意图;
图12a为本发明提供的紧固连接装置中第三个实施例中所述第三卡块的正面整体结构示意图;
图12b为本发明连接稳定性能高的光伏车棚第三个实施例中所述第三卡块的反面整体结构示意图;
图13为本发明连接稳定性能高的光伏车棚第三个实施例中所述第四卡块的整体结构示意图;
图14为本发明连接稳定性能高的光伏车棚第三个实施例中所述整体结构爆炸示意图;
图15为本发明连接稳定性能高的光伏车棚第三个实施例中所述整体结构实施板块无间隙时装置连接示意图;
图16为本发明连接稳定性能高的光伏车棚第三个实施例中所述整体结构实施板块有间隙时装置连接示意图
具体实施方式
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合说明书附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明,但是本发明还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施,本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广,因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。
其次,此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本发明至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例,也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
再其次,本发明结合示意图进行详细描述,在详述本发明实施例时,为便于说明,表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大,而且所述示意图只是示例,其在此不应限制本发明保护的范围。此外,在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
参照图1~2,为本发明第一个实施例,提供了一种连接稳定性能高的光伏车棚的整体结构示意图,如图1,一种连接稳定性能高的光伏车棚包括支架部件100、光伏部件200以及连接部件300,支架部件100,包括横向支撑组件101和斜向支撑组件102,斜向支撑组件102设置在横向支撑组件101上;光伏部件200,设置于支架部件100的斜向支撑组件102上,其包括光伏体201和承载组件202;以及,连接部件300,设置于斜向支撑组件102与承载组件202的连接处。
具体的,本发明主体结构包括支架部件100、光伏部件200以及连接部件300,三者相互配合,可实现防护车辆、合理利用太阳能以及保证车棚的使用寿命的作用,支架部件100,起到本发明承载光伏部件200和连接部件300的作用,其包括横向支撑组件101和斜向支撑组件102,斜向支撑组件102设置在横向支撑组件101上,进一步的,支架部件100的横向支撑组件101,区分为第一立体101a和第二立体101b,第二立体101b设置在第一立体101a的顶端,第一立体101a为整个装置的基座,较好的,第一立体101a采用混凝土制成,而斜向支撑组件102,是直接支撑光伏部件200的结构,其区分为前撑杆102a、斜撑杆102b和后撑杆102c,前撑杆102a与后撑杆102c的一端通过抱箍均安装在第一立体101a上,而两者的另一端分别固定在斜撑杆102b的两端,即可构成一个稳定的三角形结构,而第二立体101b的另一端设置在斜撑杆102b的中间,对其前撑杆102a、斜撑杆102b和后撑杆102c形成的三角形结构起到加固的作用,较佳的,前撑杆102a、斜撑杆102b、后撑杆102c以及第二立体101b采用不锈钢制成。
光伏部件200,是将太阳光辐射能直接转换为电能的部件,其设置于支架部件100的斜向支撑组件102上,具体的,其包括光伏体201和承载组件202,光伏体201固定在承载组件202上,而承载组件202设置在斜向支撑组件102的斜撑杆102b上,而连接部件300,起到本发明连接稳定的作用,同时又可弥补支架部件100的斜撑杆102b和光伏部件200的承载组件202生产带来的瑕疵,其设置于斜向支撑组件102的斜撑杆102b与承载组件202的连接处。
参照图3~8,为本发明的第二个实施例,该实施例不同于第一个实施例的是:连接部件300,包括第一卡合组件400,实现连接部件300分别与斜撑杆102b、光伏部件200的承载组件202相连接的作用。具体的,连接部件300,包括第一卡合组件400,其包括第一螺栓柱401、第二螺栓柱402和第三螺栓柱403。
其中,第一螺栓柱401为中空的圆柱体,内部设有第一内螺纹R-1,外部设有第一外螺纹R-2,在第一螺栓柱401的一端设有挡位块401b,另一端设有定位凹槽401a,每个定位凹槽401a的两边分别设有两个卡爪定位孔401c,为使得更为清楚完整的说明本发明的实施方式,本实施例中,定位凹槽401a以3个为例,故卡爪定位孔401c为6个。第一内螺纹R-1和第一外螺纹R-2的螺纹均自挡位块401b处向设有定位凹槽401a端延伸,且第一外螺纹R-2的设置成的宽度a与定位凹槽401a的槽深b之和不大于第一螺栓柱401的总长c。第一螺栓柱401还包括卡爪401d,卡爪401d两端设有卡爪定位柱401d-1,卡爪401d嵌合在定位凹槽401a中(参照附图,因为定位凹槽401a以3个为例作说明,因此卡爪401d也以3个做阐述),且卡爪定位柱401d-1置于卡爪定位孔401c中,使得卡爪401d可以绕着所述卡爪定位柱401d-1旋转。
第二螺栓柱402设有第二外螺纹R-3,第二外螺纹R-3与第一内螺纹R-1相配合,使得第二螺栓柱402套合在第一螺栓柱401中,此时,第二螺栓柱402的插入端到第一螺栓柱401带有定位凹槽401a一端的距离小于定位凹槽401a的槽深b。第二螺栓柱402与第一螺栓柱401的配合插入端设有尖顶凸起D,当第二螺栓柱402与第一螺栓柱401完全配合时,尖顶凸起D顶起卡爪401d,使得卡爪401d绕着卡爪定位柱401d-1旋转,使得卡爪401d之间张开。
第三螺栓柱403的外侧设有第三外螺纹R-4,内部设有第二内螺纹R-5,通过第二内螺纹R-5与第一外螺纹R-2的配合,使得第一螺栓柱401和第三螺栓柱403相配合。
在本实施例中,初始状态时,第二螺栓柱402微微旋进第一螺栓柱401中,但是不完全旋进(使得此时第二螺栓柱402的尖顶凸起D碰不到卡爪401d),第一螺栓柱401完全旋进第三螺栓柱403。将第一螺栓柱401穿过组装组件T-1的第一通孔E-1以及斜撑杆102b或承载组件202的第二通孔E-2,然后旋转第二螺栓柱402,卡爪401d张开,然后旋转第三螺栓柱403,第三螺栓柱403、第一螺栓柱401和第二螺栓柱402一起往后退,此时第二通孔E-2与第一通孔E-1紧靠在一起,即组装组件T-1可与斜撑杆102b或承载组件202连接好,使用两个第一卡合组件400,即可将斜撑杆102b与承载组件202相连接,操作简单、方便、快捷,省时省力。
参照图9~16,为本发明连接稳定性能高的光伏车棚的第三个实施例,该实施例不同于以上个实施例的是:连接部件300还包括第二卡合组件500,通过第二卡合组件500和第一卡合组件400相互配合,实现组装组件T-1分别与斜撑杆102b或承载组件202间隙连接,也可以无间隙配合,即可弥补斜撑杆102b或承载组件202生产带来的瑕疵,又可增加了两者之间的稳定性能。
第二卡合组件500包括第一卡块501、第二卡块502、第三卡块503和第四卡块504。第一卡块501的内侧设有第三内螺纹R-6,第三内螺纹R-6与所述第三外螺纹R-4配合,使得第一卡块501套设于第三螺栓柱403。第一卡块501设有第三凸起501a,第三凸起501a的形状与第二卡块502相同。第二卡块502包括第一嵌合端Q-1,第一嵌合端Q-1设有第四凹槽502a,第三卡块503包括第二嵌合端Q-2,第二嵌合端Q-2设有第一凸起503a和第二凹槽503b,第四卡块504包括第三嵌合端Q-3,第三嵌合端Q-3上设有第四凸起504a。其中,第四凹槽502a与第一凸起503a配合,使得第一嵌合端Q-1和第二嵌合端Q-2贴合,第四凸起504a和第二凹槽503b配合,使得第二嵌合端Q-2和第三嵌合端Q-3贴合。
需要说明说的是,在本实施例中,第三螺栓柱403上设有第一凹槽403a,第一凹槽403a上设有第三凹槽403b,第三凹槽403b的长度d、第三外螺纹R-4的长度e以及第二挡板403c厚度g之和,不大于第三螺栓柱403的长度f。第四卡块504中空的圆环内设有第二凸起504b,第二凸起504b与第三凹槽403b相配合,对第四卡块504限位,使其不能旋转。
较佳的,在本实施例中,还包括弹性卡件C-1和弹性垫C-2,弹性卡件C-1放置在第一凹槽403a中,对第二卡合组件500进行限位,弹性垫C-2放置在第四卡块504与斜撑杆102b或承载组件202之间,使得第二卡块502、第三卡块503和第四卡块504之间能被弹性挤压。其中,组装组件T-1上设置有第一通孔E-1,而斜撑杆102b和承载组件202上分别设有第二通孔E-2,第一通孔E-1与第二卡块502大小相同,两者配合。第二通孔E-2与第一卡块501大小相同,两者相互卡合,且这本实施例中,第三卡块503和第四卡块504的大小与第二卡块502大小相同,所以第一卡块501的第三凸起501a、第二卡块502、第三卡块503和第四卡块504均可以穿过第一通孔E-1和第二通孔E-2。
在实施的过程中,处于初始状态时,将装置同时穿过第一通孔E-1和第二通孔E-2,且此时第二螺栓柱402微微旋进第一螺栓柱401中,但是不完全旋进(使得此时第二螺栓柱402的尖顶凸起D碰不到卡爪401d),第一螺栓柱401完全旋进第三螺栓柱403。然后旋转第二螺栓柱402,卡爪401d张开,然后旋转第三螺栓柱403,此时组装组件T-1与斜撑杆102b或承载组件202通过卡爪401d和第一卡块501之间挤压,使得组装组件T-1与斜撑杆102b或承载组件202两者固定连接,此时组装组件T-1与斜撑杆102b或承载组件202之间无间隙连接。因为在旋转第三螺栓柱403时,第四卡块504的第二凸起504b与第三凹槽403b相配合,使得第四卡块504随着第三螺栓柱403一起旋转,此时第四卡块504由于第二凸起504b与第三凹槽403b之间产生的力,迫使第四凸起504a与第二凹槽503b脱离配合,因为第四卡块504上的第三嵌合端Q-3凸出于中空的圆环,因而第四卡块504在旋转后第三嵌合端Q-3旋转至第二嵌合端Q-2的侧面,此时第三卡块503和第四卡块504两者相贴合,实现了组装组件T-1与斜撑杆102b或承载组件202之间有间隙的连接,可弥补斜撑杆102b或承载组件202生产带来的瑕疵,又可增加了两者之间的稳定性能,使用可靠。
较佳的,第四卡块504设有斜面504c,当需要拆卸时,反转第三螺栓柱403,使其带动第四卡块504反转,反转过程中,第三卡块503顺着斜面504c往上走,直至第二嵌合端Q-2和第三嵌合端Q-3贴合,此时第二卡合组件500均嵌合在组装组件T-1与斜撑杆102b或承载组件202的第一通孔E-1和第二通孔E-2中。再反转第二螺栓柱402,使其远离第一螺栓柱401,当第一螺栓柱401的卡爪401d均闭合后,将该第一卡合组件400从组装组件T-1与斜撑杆102b或承载组件202中抽出,实现拆卸,即设计合理,满足使用需求。
重要的是,应注意,在多个不同示例性实施方案中示出的本申请的构造和布置仅是例示性的。尽管在此公开内容中仅详细描述了几个实施方案,但参阅此公开内容的人员应容易理解,在实质上不偏离该申请中所描述的主题的新颖教导和优点的前提下,许多改型是可能的(例如,各种元件的尺寸、尺度、结构、形状和比例、以及参数值(例如,温度、压力等)、安装布置、材料的使用、颜色、定向的变化等)。例如,示出为整体成形的元件可以由多个部分或元件构成,元件的位置可被倒置或以其它方式改变,并且分立元件的性质或数目或位置可被更改或改变。因此,所有这样的改型旨在被包含在本发明的范围内。可以根据替代的实施方案改变或重新排序任何过程或方法步骤的次序或顺序。在权利要求中,任何“装置加功能”的条款都旨在覆盖在本文中所描述的执行所述功能的结构,且不仅是结构等同而且还是等同结构。在不背离本发明的范围的前提下,可以在示例性实施方案的设计、运行状况和布置中做出其他替换、改型、改变和省略。因此,本发明不限制于特定的实施方案,而是扩展至仍落在所附的权利要求书的范围内的多种改型。
此外,为了提供示例性实施方案的简练描述,可以不描述实际实施方案的所有特征(即,与当前考虑的执行本发明的最佳模式不相关的那些特征,或于实现本发明不相关的那些特征)。
应理解的是,在任何实际实施方式的开发过程中,如在任何工程或设计项目中,可做出大量的具体实施方式决定。这样的开发努力可能是复杂的且耗时的,但对于那些得益于此公开内容的普通技术人员来说,不需要过多实验,所述开发努力将是一个设计、制造和生产的常规工作。
应说明的是,以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本发明技术方案的精神和范围,其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
Claims (10)
1.一种连接稳定性能高的光伏车棚,其特征在于:包括,
支架部件(100),包括横向支撑组件(101)和斜向支撑组件(102),所述斜向支撑组件(102)设置在横向支撑组件(101)上;
光伏部件(200),设置于所述支架部件(100)的斜向支撑组件(102)上,其包括光伏体(201)和承载组件(202);以及,
连接部件(300),设置于所述斜向支撑组件(102)与承载组件(202)的连接处。
2.如权利要求1所述的连接稳定性能高的光伏车棚,其特征在于:所述连接部件(300)包括组装组件(T-1),所述组装组件(T-1)的相互垂直端板上均设置有第一通孔(E-1)。
3.如权利要求2所述的连接稳定性能高的光伏车棚,其特征在于:所述连接部件(300),还包括第一卡合组件(400),
所述第一卡合组件(400)包括第一螺栓柱(401)、第二螺栓柱(402)和第三螺栓柱(403),所述第一螺栓柱(401)为中空的圆柱体,内部设有第一内螺纹(R-1),外部设有第一外螺纹(R-2),所述第二螺栓柱(402)设有第二外螺纹(R-3),所述第三螺栓柱(403)的外侧设有第三外螺纹(R-4),内部设有第二内螺纹(R-5),
其中,通过所述第二外螺纹(R-3)与所述第一内螺纹(R-1)的配合,使得所述第二螺栓柱(402)套合于所述第一螺栓柱(401)中;
其中,通过所述第二内螺纹(R-5)与所述第一外螺纹(R-2)的配合,使得所述第一螺栓柱(401)套合于所述第三螺栓柱(403)中;
其中,所述第一螺栓柱(401)的一端设有定位凹槽(401a),所述第一螺栓柱(401)和第二螺栓柱(402)完全配合后,所述第二螺栓柱(402)的插入端到所述第一螺栓柱(401)带有定位凹槽(401a)一端的距离小于所述定位凹槽(401a)的槽深(b)。
4.如权利要求3所述的连接稳定性能高的光伏车棚,其特征在于:所述第一螺栓柱(401)的一端设有挡位块(401b),另一端设有卡爪定位孔(401c),所述第一外螺纹(R-2)自所述挡位块(401b)向所述定位凹槽(401a)方向放置,且所述第一外螺纹(R-2)设置的宽度(a)与所述定位凹槽(401a)的槽深(b)之和,不大于所述第一螺栓柱(401)的长度(c)。
5.如权利要求4所述的连接稳定性能高的光伏车棚,其特征在于:所述第一螺栓柱(401)还包括卡爪(401d),所述卡爪(401d)两端设有卡爪定位柱(401d-1),
其中,所述卡爪(401d)嵌合在所述定位凹槽(401a)中,且所述卡爪定位柱(401d-1)置于所述卡爪定位孔(401c)。
6.如权利要求5所述的连接稳定性能高的光伏车棚,其特征在于:所述第二螺栓柱(402)与所述第一螺栓柱(401)的配合插入端设有尖顶凸起(D),当所述第二螺栓柱(402)与所述第一螺栓柱(401)完全配合时,所述尖顶凸起(D)顶起所述卡爪(401d),使得卡爪(401d)绕着所述卡爪定位柱(401d-1)旋转,使得所述卡爪(401d)之间张开。
7.如权利要求3或6所述的连接稳定性能高的光伏车棚,其特征在于:所述连接部件(300),还包括第二卡合组件(500),
所述第二卡合组件(500)包括第一卡块(501),所述第一卡块(501)的内侧设有第三内螺纹(R-6),所述第三内螺纹(R-6)与所述第三外螺纹(R-4)配合,使得所述第一卡块(501)套设于所述第三螺栓柱(403)。
8.如权利要求7所述的连接稳定性能高的光伏车棚,其特征在于:所述第三螺栓柱(403)上设有第一凹槽(403a),所述第一凹槽(403a)上设有第三凹槽(403b),所述第三凹槽(403b)的长度(d)、所述第三外螺纹(R-4)的长度(e)以及第二挡板(403c)厚度(g)之和,不大于所述第三螺栓柱(403)的长度(f)。
9.如权利要求8所述的连接稳定性能高的光伏车棚,其特征在于:所述第二卡合组件(500),还包括第二卡块(502)、第三卡块(503)和第四卡块(504),三者中间均为圆滑中空的圆环,
其中,所述第二卡块(502)包括第一嵌合端(Q-1),所述第一嵌合端(Q-1)上设有第四凹槽(502a),所述第三卡块(503)包括第二嵌合端(Q-2),所述第二嵌合端(Q-2)上设有第一凸起(503a)和第二凹槽(503b),所述第四卡块(504)包括第三嵌合端(Q-3),所述第三嵌合端(Q-3)上设有第四凸起(504a);
其中,所述第一凸起(503a)和所述第四凹槽(502a)配合,使得所述第一嵌合端(Q-1)和第二嵌合端(Q-2)贴合;
其中,所述第二凹槽(503b)和所述第四凸起(504a)配合,使得所述第三嵌合端(Q-3)和所述第二嵌合端(Q-2)贴合;
其中,所述第四卡块(504)中空的圆环内部设有第二凸起(504b),所述第二凸起(504b)与所述第三凹槽(403b)相配合。
10.如权利要求1~9任一所述的连接稳定性能高的光伏车棚,其特征在于:所述支架部件(100)的横向支撑组件(101),区分为第一立体(101a)和第二立体(101b),所述第二立体(101b)设置在第一立体(101a)的顶端,
所述支架部件(100)的斜向支撑组件(102),区分为前撑杆(102a)、斜撑杆(102b)和后撑杆(102c),所述前撑杆(102a)与后撑杆(102c)的一端均设置在第一立体(101a)上,另一端分别固定在斜撑杆(102b)的两端,所述第二立体(101b)的另一端设置在斜撑杆(102b)的中间。
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CN201711486313.2A CN108179899A (zh) | 2017-12-30 | 2017-12-30 | 一种连接稳定性能高的光伏车棚 |
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CN (1) | CN108179899A (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110469064A (zh) * | 2019-09-16 | 2019-11-19 | 浙江正泰新能源开发有限公司 | 光伏固定用彩钢瓦夹具及光伏组件固定系统 |
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2017
- 2017-12-30 CN CN201711486313.2A patent/CN108179899A/zh not_active Withdrawn
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