CN108150958A - 一种led车灯 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种LED车灯,多个环形板和环形金属板层层套设在中心板外周,且环形板和环形金属板相间隔,中心板、环形板和环形金属板相拼接形成用于安装LED灯的无缝圆板。中心板和环形板均采用绝缘材质,以保证LED灯安装的可靠和工作安全,避免短路风险。环形金属板的设置,有利于LED灯散发积蓄的热量传导到无缝圆板背离LED灯的一侧,从而防止LED灯高温工作。
Description
技术领域
本发明涉及汽车技术领域,尤其涉及一种LED车灯。
背景技术
LED车灯由于可以通过多个光源模拟自然光,且LED本身具有的绿色节能、低压直流驱动、无紫外辐射、体积小、寿命长、波长稳定,发光强、光色好、亮度可调等优点。LED车灯已经成为汽车照射灯领域的首选。
但是,LED虽然产热少,但在高密度的工作环境中,多个LED产生的光热聚集,还是容易导致LED的工作温度升高,从而影响LED车灯的使用寿命。故而,LED车灯中,如何解决散热问题,一直是重中之重。
发明内容
基于背景技术存在的技术问题,本发明提出了一种LED车灯。
本发明提出的一种LED车灯,包括中心板和多个环形板,中心板和环形板均采用绝缘材质;
中心板和环形板上均安装有LED灯,多个环形板与中心板安装在同一个平面上且中心重合,中心板与套设在其外周的环形板之间填充有环形金属板,相邻的两个环形板之间也填充有环形金属板,中心板、环形板和环形金属板相拼接形成用于安装LED灯的无缝圆板;
无缝圆板的一侧安装有罩设在LED灯上的灯罩,无缝圆板的另一侧安装有PCB板,LED灯与PCB板通过电线连接。
优选地,无缝圆板背离LED灯的一侧安装有垫块,PCB板安装在垫块上并与无缝圆板之间形成间隙。
优选地,PCB板的面积小于无缝圆板,无缝圆板在PCB板所在平面的投影完全覆盖PCB板。
优选地,中心板与套设在其外周的环形板之间通过连接臂连接,相邻的两个环形板之间也通过连接臂连接。
优选地,无缝圆板安装LED灯的一侧为平面。
优选地,沿着无缝圆板半径由中心向外延伸的方向,相邻的连接臂位于无缝圆板相异的两条半径上。
优选地,灯罩的外表面为光滑凸面结构,灯罩的内表面为由多个平面拼接形成的凹面结构。
本发明提出的一种LED车灯,多个环形板和环形金属板层层套设在中心板外周,且环形板和环形金属板相间隔,中心板、环形板和环形金属板相拼接形成用于安装LED灯的无缝圆板。中心板和环形板均采用绝缘材质,以保证LED灯安装的可靠和工作安全,避免短路风险。环形金属板的设置,有利于LED灯散发积蓄的热量传导到无缝圆板背离LED灯的一侧,从而防止LED灯高温工作。
本发明中,中心板上以及各环形板上的LED灯串联,如此,在无缝圆板拼接时,只需从每一个金属板的侧面穿过一条或者两条LED灯连接电缆,有利于保证结构的稳定。
附图说明
图1为本发明提出的一种LED车灯无缝圆板结构图。
具体实施方式
参照图1,本发明提出的一种LED车灯,包括中心板1和多个环形板2。中心板1和环形板2上均安装有LED灯3。多个环形板2与中心板1安装在同一个平面上且中心重合,中心板1与套设在其外周的环形板2之间填充有环形金属板4,相邻的两个环形板2之间也填充有环形金属板4。即,多个环形板2和环形金属板4层层套设在中心板1外周,且环形板2和环形金属板4相间隔,中心板1、环形板2和环形金属板4相拼接形成用于安装LED灯3的无缝圆板。本实施方式中,中心板1和环形板2均采用绝缘材质,以保证LED灯3安装的可靠和工作安全,避免短路风险。环形金属板4的设置,有利于LED灯3散发积蓄的热量传导到无缝圆板背离LED灯3的一侧,从而防止LED灯3高温工作。
本实施方式中,中心板1上以及各环形板2上的LED灯3串联,如此,在无缝圆板拼接时,只需从每一个金属板的侧面穿过一条或者两条LED灯3连接电缆,有利于保证结构的稳定。
无缝圆板的一侧安装有罩设在LED灯3上的灯罩,无缝圆板的另一侧安装有PCB板,LED灯3与PCB板通过电线连接。本实施方式中,无缝圆板背离LED灯3的一侧安装有垫块,PCB板安装在垫块上并与无缝圆板之间形成间隙,以便热量散失,避免热量积蓄对LED灯3的工作环境造成影响。具体的,本实施方式中,PCB板的面积小于无缝圆板,无缝圆板在PCB板所在平面的投影完全覆盖PCB板,以便PCB板和无缝圆板之间的热量可从PCB板周围散发,提高散热效率。
本实施方式中,中心板1与套设在其外周的环形板2之间通过连接臂连接,相邻的两个环形板2之间也通过连接臂连接。且,无缝圆板安装LED灯3的一侧为平面,以便反射灯光。本实施方式中,为了保证无缝圆板安装LED灯3的一侧为平整平面,中心板1、各环形板2和环形金属板4上设有与对应的连接臂契合的凹槽,为了避免中心板1、各环形板2出现同一块板上的两个凹槽相连通的情况,本实施方式中,沿着无缝圆板半径由中心向外延伸的方向,相邻的连接臂位于无缝圆板相异的两条半径上。
本实施方式中,灯罩的外表面为光滑凸面结构,灯罩的内表面为由多个平面拼接形成的凹面结构,以便通过一个灯罩同时显示灯光散射和对LED灯3的保护,简化车灯结构。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种LED车灯,其特征在于,包括中心板(1)和多个环形板(2),中心板(1)和环形板(2)均采用绝缘材质;
中心板(1)和环形板(2)上均安装有LED灯(3),多个环形板(2)与中心板(1)安装在同一个平面上且中心重合,中心板(1)与套设在其外周的环形板(2)之间填充有环形金属板(4),相邻的两个环形板(2)之间也填充有环形金属板(4),中心板(1)、环形板(2)和环形金属板(4)相拼接形成用于安装LED灯(3)的无缝圆板;
无缝圆板的一侧安装有罩设在LED灯(3)上的灯罩,无缝圆板的另一侧安装有PCB板,LED灯(3)与PCB板通过电线连接。
2.如权利要求1所述的LED车灯,其特征在于,无缝圆板背离LED灯(3)的一侧安装有垫块,PCB板安装在垫块上并与无缝圆板之间形成间隙。
3.如权利要求1所述的LED车灯,其特征在于,PCB板的面积小于无缝圆板,无缝圆板在PCB板所在平面的投影完全覆盖PCB板。
4.如权利要求1所述的LED车灯,其特征在于,中心板(1)与套设在其外周的环形板(2)之间通过连接臂连接,相邻的两个环形板(2)之间也通过连接臂连接。
5.如权利要求4所述的LED车灯,其特征在于,无缝圆板安装LED灯(3)的一侧为平面。
6.如权利要求4所述的LED车灯,其特征在于,沿着无缝圆板半径由中心向外延伸的方向,相邻的连接臂位于无缝圆板相异的两条半径上。
7.如权利要求1所述的LED车灯,其特征在于,灯罩的外表面为光滑凸面结构,灯罩的内表面为由多个平面拼接形成的凹面结构。
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