CN108150502A - 一种铁路施工现场专用精密器械顶吊装置 - Google Patents

一种铁路施工现场专用精密器械顶吊装置 Download PDF

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    • F16B13/00Dowels or other devices fastened in walls or the like by inserting them in holes made therein for that purpose
    • F16B13/12Separate metal or non-separate or non-metal dowel sleeves fastened by inserting the screw, nail or the like
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Abstract

本发明公开了一种铁路施工现场专用精密器械顶吊装置,包括有一固定杆,固定杆通过外围弹性抓齿和斜位弹性抓齿压装套接于套管中,固定杆尾部开设有联结螺钉的推进螺纹孔。螺钉从左到右依次通过螺纹联接在固定杆端部的推进螺纹孔及开设在套管端部的螺纹孔中,同时分别套接有套管垫圈和螺钉垫圈。本发明结构简单、安全可靠、操作安装较为方便、后续维护得到充分保证,而且能很好地运用到铁路施工现场专用精密器械顶吊与安装。完全摆脱了传统意义上膨胀螺丝类装置安装易松动、墙面易损坏凸起、拆卸困难等问题的困扰。

Description

一种铁路施工现场专用精密器械顶吊装置
技术领域
本发明涉及铁道建筑领域的使用工具,具体涉及一种铁路施工现场专用精密器械顶吊装置。
背景技术
目前,用于混凝土墙体外件固定常见的为膨胀螺丝类装置,膨胀螺丝的固定是利用楔形斜度来促使膨胀产生摩擦握裹力,达到固定效果。螺钉一头是螺纹,一头有锥度。外面包一铁皮(有的是钢管),铁皮圆筒(钢管)一半有若干切口,把它们一起塞进墙上预先钻好的孔里,然后锁螺母,螺母把螺钉往外拉,将锥度拉入铁皮圆筒,铁皮圆筒被涨开,于是紧紧固定在墙上,一般用于防护栏、雨篷、空调等在水泥、砖等材料上的紧固。一般膨胀螺丝由螺杆和膨胀管等部件组成,螺杆尾部为圆锥状,圆锥的内径大于膨胀管内径。当螺母拧紧的时候,螺杆向外移动,通过螺纹的轴向移动使圆锥部分移动,进而在膨胀管的外周面形成很大的正压力,加之圆锥的角度很小,从而使墙体、膨胀管及圆锥间形成摩擦自锁,进而达到固定作用。
但它的固定并不十分可靠,如果载荷有较大震动,可能发生松脱,因此不推荐用于安装吊扇等。主要存在有如下几个方面的问题:1)墙体上安装时必须使用严格符合该膨胀螺丝规格的钻头进行钻孔,而且不能有任何的扩孔动作存在,条件苛刻较为苛刻;2)该膨胀螺丝刚开始装入预先钻好的孔中锁紧螺母时,很容易造成整个管件转动打滑,胀管向外滑出;3)工作拉力较小,而且不能改变,当胀管厚度太小时,膨胀空间小,管件拉力小。当胀管厚度太大时,锁紧困难;4)遇振动,易松脱;5)拆卸困难。同时对于铁路施工现场隧道中常用的悬挂安装检测设备、精密仪器均需得到可靠的安全保证。
发明内容
为了提高目前常见膨胀螺丝类装置固定不可靠、易松脱、安装条件苛刻及拆卸困难等问题,本发明提出一种铁路施工现场专用精密器械顶吊装置。
为实现上述技术目的,本发明采用如下技术方案予以实现。
一种铁路施工现场专用精密器械顶吊装置包括有一固定杆,所述固定杆通过外围弹性抓齿和斜位弹性抓齿压装套接于套管中,固定杆尾部开设有联结螺钉的推进螺纹孔,所述螺钉从左到右依次通过螺纹联接在所述固定杆尾部的所述推进螺纹孔及开设在套管端部的螺纹孔中,同时分别套接有套管垫圈和螺钉垫圈。
作为优选地,所述固定杆外围设置的弹性抓齿和斜位弹性抓齿沿轴线方向是层次错开,位于不同直线上分布设置。所述弹性抓齿和所述斜位弹性抓齿为钢弹性材料所制呈斜锥状的结构。
作为优选地,所述套管为一中空管件,于套管端部上设置有联接所述螺钉的螺纹孔,并于套管本体外围一周设置有若干个外凸起的套管凸棱。
作为优选地,所述螺钉可以是螺纹尺寸型号相同的弯钩螺栓。
本发明的有益效果为:该铁路施工现场专用精密器械顶吊装置采用套管结合弹性抓齿结构,进行工具件等在混凝土墙体中的固定锁紧,结构简单合理,可实现工作拉紧力的多级调节,安装拆卸较为方便,使用安全可靠,后期墙体维护保养较为方便。
附图说明
图1为本发明的铁路施工现场专用精密器械顶吊装置的剖视图;
图2为本发明的铁路施工现场专用精密器械顶吊装置的安装状态示意图;
图3为本发明的铁路施工现场专用精密器械顶吊装置的工作状态示意图;
图4为本发明的铁路施工现场专用精密器械顶吊装置比较说明的常见工业膨胀螺丝结构示意图。
图中:固定杆1;固定杆头11;弹性抓齿12;固定杆本体13;斜位弹性抓齿14;推进螺纹孔15;固定杆尾部16;套管2;套管本体20;套管端部21;套管凸棱22;螺钉3;套管垫圈4;螺钉垫圈5;机械件6;混凝土体7;螺栓81;胀管82;平垫圈83;弹簧垫圈84;螺帽85。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明:
如图1所示,一种用于动车组踏面清扫器自动排气系统,包括有一固定杆1,所述固定杆1通过外围弹性抓齿12和斜位弹性抓齿14压装套接于套管2中,固定杆尾部16开设有联结螺钉3的推进螺纹孔15,所述螺钉3从左到右依次通过螺纹联接在所述固定杆尾部16的推进螺纹孔15及开设在套管端部21的螺纹孔中,同时分别套接有套管垫圈4和螺钉垫圈5。为了保证工作拉力稳定可靠无松动,所述固定杆1外围设置的弹性抓齿12和斜位弹性抓齿14沿轴线方向是层次错开,位于不同直线上分布,同时弹性抓齿12和斜位弹性抓齿14为钢弹性材料所制呈斜锥状的结构。所述套管2为一中空的钢制管件,该装置未使用前用于承装所述固定杆1。于套管端部21上设置有联接所述螺钉3的螺纹孔,为了防止在锁紧所述螺钉3时的旋转打滑,并于套管本体20外围一周设置有若干个外凸起的套管凸棱22。其中所述螺钉3可以是螺纹尺寸型号相同的弯钩螺栓。
如图2、3所示,使用安装时,首先选用同该顶吊装置所述套管2外径相当的钻头进行于混凝土体7上钻孔,钻孔深度可估计为该顶吊装置长度的两倍左右,而后将不带有所述螺钉3的该顶吊装置敲入预先钻好的孔中,然后将螺钉3依次从套管端部21的螺纹孔和固定杆尾部16的推进螺纹孔15中旋入,进而随着螺钉继续旋入推动固定杆逐渐进入,同时退出所述套管2,进入钻好的孔中,所述弹性抓齿12和所述斜位弹性抓齿14逐渐展开,撑张与混凝土墙体中,直至目测与所连接机械件6的厚度或者吊钩的高度差不多时停止。此时旋下所述螺钉3,依次安装好各垫圈及确定好机械件6固定孔位置,再次旋入螺钉3,即机械件6安装固定完毕。拆卸时,旋下螺钉3依次取下机械件6及各垫圈。为了恢复墙体的原状时,可再次旋入螺钉3,此时只旋入套管端部21的螺纹孔即可,然后一起拔出套管2,再次填灰补修墙体。
如图4所示,同建筑常见膨胀螺丝机构相比较,目前用于混凝土墙体外件固定常见的膨胀螺丝类装置主要存在有如下几个方面的问题:1)墙体上安装时必须使用严格符合该膨胀螺丝规格的钻头进行钻孔,而且不能有任何的扩孔动作存在,条件较为苛刻;2)该膨胀螺丝刚开始装入预先钻好的孔中锁紧螺母时,很容易造成整个管件转动打滑,胀管向外滑出;3)工作拉力较小,而且不能改变,当胀管厚度太小时,膨胀空间小,管件拉力小。当胀管厚度太大时,转矩较大,锁紧困难;4)遇振动,易松脱,容易形成局部松动;5)拆卸困难,后期恢复墙面时,一般使用切割机割掉螺栓露出墙面的部分。
显然,本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变形而不脱离本发明的精神和范围。这样,倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内,则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (4)

1.一种铁路施工现场专用精密器械顶吊装置,其特征在于:包括有一固定杆(1),固定杆(1)通过外围弹性抓齿(12)和斜位弹性抓齿(14)压装套接于套管(2)中,固定杆尾部(16)开设有联结螺钉(3)的推进螺纹孔(15),螺钉(3)从左到右依次通过螺纹联接在固定杆尾部(16)的推进螺纹孔(15)及开设在套管端部(21)的螺纹孔中,同时分别套接有套管垫圈(4)和螺钉垫圈(5)。
2.根据权利要求1的一种铁路施工现场专用精密器械顶吊装置,其特征在于:固定杆(1)外围设置的弹性抓齿(12)和斜位弹性抓齿(14)沿轴线方向是层次错开,位于不同直线上分布,弹性抓齿(12)和斜位弹性抓齿(14)为钢弹性材料所制呈斜锥状的结构。
3.根据权利要求1的一种铁路施工现场专用精密器械顶吊装置,其特征在于:套管(2)为一中空管件,于套管端部(21)上设置有联接螺钉(2)的螺纹孔,并于套管本体(20)外围一周设置有若干个外凸起的套管凸棱(22)。
4.根据权利要求1的一种铁路施工现场专用精密器械顶吊装置,其特征在于:螺钉(3)可以是螺纹尺寸型号相同的弯钩螺栓。
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