CN108150485A - 带球型泄压阀的液压旁路的四通式工业恒温机 - Google Patents

Abstract

本发明涉及的一种带球型泄压阀的液压旁路的四通式工业恒温机，其特征在于它包括一根液压油输送管路，该液压油输送管路上从液压油进油口至液压油出油口之间依次设置有液压油输送管路输送泵、散热器和换热装置，所述换热装置的上换热连接口至下换热连接口之间连接有换热管路，换热管路上设置有气液分离器、压缩机、冷凝器、换热管路旁通阀、四通阀、第一单向阀、第一储液器、第一干燥过滤器、第一换热管路电磁阀、第一节流装置、第二单向阀、第二储液器、第二干燥过滤器、第二换热管路电磁阀以及第二节流装置；散热器两端的油路上并联设置有球型泄压阀。本发明具有可靠度高，不易损坏，保证系统稳定运行的优点。

Description

带球型泄压阀的液压旁路的四通式工业恒温机

技术领域

本发明涉及一种带球型泄压阀的液压旁路的四通式工业恒温机。

背景技术

众所周知，液压系统油温最佳温度是在35～55摄氏度之间，一旦温度升高超过60摄氏度，液压系统的系统工作效益将大幅度下降，及其设备故障不断出现，造成设备的稳定性严重下降，无法保证机器设备正常运行。尤其在盛夏季节，油温过高，甚至会造成机器设备常常处于停机状态。在冬天，特别是严寒地区，油温较低，液压系统内部的油液温度低，粘度大，流动性能差，而且工作效益也差，在这环境下强行运行工作，就会导致液压系统元器件的失灵、损坏，甚至报废。传统的工业制冷机没有制热和恒温系统。

因此工业恒温机的稳定性直接影响到机器设备的工作状态，传统的工业恒温机中液体压力过大时，直接导致换热器内压力过大对散热器造成损坏。一般的散热器是在散热器的集液槽都有一个固定比例的容量，流体通过散热器散热通道内部有一定大的阻力。它的储液量较小，没有缓冲，在遇到温差大、低温环境、流量不平衡、有一定粘度的液体、有冲击力的流体情况下，散热器散热通道内部的压力也随之增大，特别在有冲击力和粘度比较大流体的情况下，由于流体在通道内部的阻力，使流体不能迅速通过散热器通道内部，使之压力增大，超过散热器的最高运行压力，散热器很容易损坏、报废。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足，提供一种可靠度高，不易损坏，保证系统稳定运行的带球型泄压阀的液压旁路的四通式工业恒温机。

本发明的目的是这样实现的：

一种带球型泄压阀的液压旁路的四通式工业恒温机，其特征在于它包括一根液压油输送管路，该液压油输送管路上从液压油进油口至液压油出油口之间依次设置有液压油输送管路输送泵、散热器和换热装置，散热器的一侧设置有散热风机，

其中散热器前方的液压油输送管路上还设置有液压油输送管路温度传感器，散热器和换热装置之间的液压油输送管路上设置有液压油输送管路第一电磁阀，散热器前方和第一电磁阀后方的液压油输送管路上并联设置有一条带有液压油输送管路第二电磁阀的液压油输送旁路；

所述换热装置的上换热连接口至下换热连接口之间连接有换热管路，换热管路上设置有气液分离器、压缩机、冷凝器、换热管路旁通阀、四通阀、第一单向阀、第一储液器、第一干燥过滤器、第一换热管路电磁阀、第一节流装置、第二单向阀、第二储液器、第二干燥过滤器、第二换热管路电磁阀以及第二节流装置，其中四通阀的上下左右四端分别具有A口、B口、C口以及D口，四通阀内设置有E换向阀；换热管路旁通阀连接于压缩机和气液分离器的进口之间；

设备发热源包括设备发热装置以及储油箱，所述储液箱内设置有一块竖向布置的隔板，隔板将储液箱内分别为两个液压油室，第一个液压油室设置有储油箱的进油口以及储油箱的排油口，第二个液压油室设置有储油箱的出油口以及储油箱的回油口，储油箱的排油口和储油箱的出油口处均设置有过滤器，设备发热装置的出油口与储油箱的进油口之间连接有储油箱进油管路，储油箱的排油口引出液压油排油管路，设备发热装置的进油口与储油箱的出油口之间连接有储油箱出油管路，储油箱进油管路或者储油箱出油管路上设置有储油箱油路循环泵，储油箱的回油口引出液压油回油管路，储油箱的第一个液压油室内设置有一个储油箱温度传感器；

所述液压油输送管路的液压油进油口和液压油出油口分别通过液压油进油口软管和液压油出油口软管连接设备发热源的液压油排油管路和液压油回油管路；

散热器两端的油路上并联设置有球型泄压阀，所述球型泄压阀包括壳体，所述壳体内设置有倒置的T型结构的空腔，该空腔包括横向布置的流体通道以及竖向布置的调节通道，所述调节通道内从上至下依次设置有防尘盖、密封滑块、弹簧、球体支撑块以及球体，有一根调节丝杆从上向下穿过防尘盖并连接至密封滑块的顶部，调节丝杆与防尘盖螺纹连接，防尘盖上方的调节丝杆上还旋置有锁紧螺母，所述密封滑块的外边缘与调节通道的内壁相贴合，所述弹簧的上下两端分别连接密封滑块的底部以及球体支撑块的顶部，所述球体固定安装于球体支撑块的下部，所述球体的下半段纵向截面与流体通道的截面吻合，自然状态下球体紧贴流体通道的底部，流体不能从流体通道内进行横向通过。

所述流体通道的左右两端设置有连接螺纹。

防尘盖与调节通道的顶部开口处螺纹连接。

在密封滑块的外边缘与调节通道的内壁之间设置有密封圈。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

在夏天，液压系统工作时，油温超过设定的工艺温度，工业恒温机自动运行，降低液压系统工作的油温，达到所需的工艺温度，在冬天，液压系统的油温低于工艺温度，工业恒温机自动运行，通过压缩机制热系统和相应的管式加热器辅助加热系统，达到所需的工艺温度，并且恒温在要求的工艺温度范围内。通过四通式压缩机加热系统，节能、环保、低碳，能效比高，大大地节约了能源，高效地把热能转介给油液，使油液温度快速的升高，还可以使油液不会变质和碳化，延长了油液是使用寿命。本发明具有可靠度高，不易损坏，保证系统稳定运行的优点。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为球型泄压阀的内部结构示意图。

图3为球型泄压阀的外形结构示意图。

图4为实施例1的示意图。

图5为实施例2的示意图。

图6为图1中的换热管路的示意图。

图7为图6中的四通阀的示意图。

其中：

液压油输送管路100、液压油输送管路输送泵101、换热装置102、液压油输送管路温度传感器103、液压油输送管路第一电磁阀104、液压油输送管路第二电磁阀105、液压油输送旁路106

换热管路200、气液分离器201、压缩机202、冷凝器203、换热管路旁通阀204、四通阀205、第一单向阀206、第一储液器207、第一干燥过滤器208、第一换热管路电磁阀209、第一节流装置210、第二单向阀211、第二储液器212、第二干燥过滤器213、第二换热管路电磁阀214、第二节流装置215

散热器5

球型泄压阀8、壳体801、流体通道802、调节通道803、防尘盖804、密封滑块805、弹簧806、球体支撑块807、球体808、调节丝杆809、密封圈8010、锁紧螺母8011

设备发热源900、设备发热装置901、储油箱902、储油箱进油管路903、液压油排油管路904、储油箱出油管路905、储油箱油路循环泵906、液压油回油管路907、储油箱温度传感器908。

具体实施方式

参见图1～图7，本发明涉及的一种带球型泄压阀的液压旁路的四通式工业恒温机，它包括一根液压油输送管路100，该液压油输送管路100上从液压油进油口至液压油出油口之间依次设置有液压油输送管路输送泵101、散热器5和换热装置102，散热器5的一侧设置有散热风机，散热器两端的油路上并联设置有球型泄压阀。

其中散热器5前方的液压油输送管路100上还设置有液压油输送管路温度传感器103，散热器5和换热装置102之间的液压油输送管路100上设置有液压油输送管路第一电磁阀104，散热器5前方和第一电磁阀104后方的液压油输送管路100上并联设置有一条带有液压油输送管路第二电磁阀105的液压油输送旁路106；

所述换热装置102的上换热连接口至下换热连接口之间连接有换热管路200，换热管路200上设置有气液分离器201、压缩机202、冷凝器203、换热管路旁通阀204、四通阀205、第一单向阀206、第一储液器207、第一干燥过滤器208、第一换热管路电磁阀209、第一节流装置210、第二单向阀211、第二储液器212、第二干燥过滤器213、第二换热管路电磁阀214以及第二节流装置215，其中四通阀205的上下左右四端分别具有A口、B口、C口以及D口，四通阀205内设置有E换向阀；换热管路旁通阀204连接于压缩机202和气液分离器201的进口之间；

换热管路200根据需要在制冷管路和制热管路之间进行切换分别形成制冷模式和制热模式；

制冷模式：制冷管路上设置有换热装置102、气液分离器201、压缩机202、冷凝器203、四通阀205、第一单向阀206、第一储液器207、第一干燥过滤器208、第一换热管路电磁阀209以及第一节流装置210；

制冷管路的工作原理：

制冷电控指令要求压缩机运行制冷程序，第一换热管路电磁阀209打开，第二换热管路电磁阀214关闭，四通阀205断电，四通阀205内的E换向阀关闭；压缩机运行，压缩制冷剂高温高压气体依次经过四通阀A口、四通阀D口、冷凝器、第一单向阀、第一储液器、第一干燥过滤器、第一换热管路电磁阀、第一节流装置、换热装置、四通阀B口、四通阀C口、气液分离器后回至压缩机；其中：冷凝器用于冷却压缩的高温高压制冷剂气体，第一储液器用于分离制冷剂气体和液体，第一节流装置用于高压制冷剂液体变成低压制冷剂液体，换热装置用于低压制冷剂液体蒸发吸收热量变成低压制冷剂气体；

制热模式：制热管路上设置有换热装置102、气液分离器201、压缩机202、冷凝器203、四通阀205、第二单向阀211、第二储液器212、第二干燥过滤器213、第二换热管路电磁阀214以及第二节流装置215；

制热管路的工作原理：

制热电控指令要求压缩机运行制热程序，第一换热管路电磁阀209关闭，第二换热管路电磁阀214打开，四通阀205通电，四通阀205内的E换向阀打开；压缩机运行，压缩制冷剂高温高压气体依次经过四通阀A口、四通阀B口、换热装置、第二单向阀、第二储液器、第二干燥过滤器、第二换热管路电磁阀、第二节流装置、冷凝器、四通阀D口、四通阀C口、气液分离器后回至压缩机；

其中：换热装置用于高温高压制冷剂气体冷凝吸收热量变成高压制冷剂气体，第二储液器用于分离制冷剂气体和液体，第二节流装置用于高压制冷剂气体变成低压制冷剂气体；

液压油输送管路第一电磁阀104和液压油输送管路第二电磁阀105在换热管路200制热和制冷时，动作是根据环境温度而定；

制冷模式：液体温度比环境温度高时，液压油输送管路第一电磁阀104开启,液压油输送管路第二电磁阀105关闭；液体温度比环境温度低时，液压油输送管路第一电磁阀104关闭,液压油输送管路第二电磁阀105开启；

制热模式：液体温度比环境温度高时，液压油输送管路第一电磁阀104关闭,液压油输送管路第二电磁阀105开启；液体温度比环境温度低时，液压油输送管路第一电磁阀104开启,液压油输送管路第二电磁阀105关闭；

设备发热源900包括设备发热装置901以及储油箱902，所述储液箱902内设置有一块竖向布置的隔板，隔板将储液箱902内分别为两个液压油室，第一个液压油室设置有储油箱902的进油口以及储油箱902的排油口，第二个液压油室设置有储油箱902的出油口以及储油箱902的回油口，储油箱902的排油口和储油箱902的出油口处均设置有过滤器，设备发热装置901的出油口与储油箱902的进油口之间连接有储油箱进油管路903，储油箱902的排油口引出液压油排油管路904，设备发热装置901的进油口与储油箱902的出油口之间连接有储油箱出油管路905，储油箱进油管路903或者储油箱出油管路905上设置有储油箱油路循环泵906，储油箱902的回油口引出液压油回油管路907，储油箱902的第一个液压油室内设置有一个储油箱温度传感器908。

所述液压油输送管路100的液压油进油口和液压油出油口分别通过液压油进油口软管和液压油出油口软管连接设备发热源900的液压油排油管路904和液压油回油管路907。

一种带球型泄压阀的液压旁路的四通式工业恒温机的工作方法：

步骤一、连接设备发热源900和工业恒温机；

工业恒温机的液压油输送管路100的液压油进油口和液压油出油口分别通过液压油进油口软管和液压油出油口软管连接设备发热源900的液压油排油管路904和液压油回油管路907；

步骤二、设备发热源900开始运行后，储油箱902第二个液压油室的液压油经过储油箱出油管路905供给设备发热装置901，设备发热装置901内的液压油通过储油箱进油管路903排至储油箱902的第一个液压油室，第一个液压油室的液压油依次经过液压油排油管路904、液压油进油口软管、液压油输送管路100、液压油出油口软管以及液压油回油管路907回至储油箱902的第二个液压油室；

开机时，储油箱温度传感器908或者液压油输送管路温度传感器103先检测液体温度，当温度低于35℃时开启制热模式，当温度高于60℃时开启制冷模式。

所述球型泄压阀8包括壳体801，所述壳体1内设置有倒置的T型结构的空腔，该空腔包括横向布置的流体通道802以及竖向布置的调节通道803，所述流体通道802的左右两端设置有连接螺纹，所述调节通道803内从上至下依次设置有防尘盖804、密封滑块805、弹簧806、球体支撑块807以及球体808，其中防尘盖804与调节通道803的顶部开口处螺纹连接，有一根调节丝杆809从上向下穿过防尘盖804并连接至密封滑块805的顶部，调节丝杆809与防尘盖804螺纹连接，防尘盖804上方的调节丝杆809上还旋置有锁紧螺母8011，所述密封滑块805的外边缘与调节通道803的内壁相贴合，在密封滑块805的外边缘与调节通道803的内壁之间设置有密封圈8010，所述弹簧806的上下两端分别连接密封滑块805的底部以及球体支撑块807的顶部，所述球体808固定安装于球体支撑块807的下部，所述球体808的下半段纵向截面与流体通道802的截面吻合，自然状态下，由于弹簧806的弹力，使得球体808紧贴流体通道802的底部时，流体不能从流体通道802内进行横向通过。

球型泄压阀的工作方法：

首先根据流体的设定压力对调节丝杆进行调节，从而来对弹簧的弹性势能进行调节，最终控制流体在流体通道内的泄压值；

当液压主路通畅时，球型泄压阀的左右两端的压力相等，球体处于低位，球体不动作；

实施例1、当液体从左向右流动且液压主路不通畅时，球型泄压阀的左端压力大于右端压力，由于球体左侧的流体通道内的压力大于球体右侧的流体通道内的压力，流体推动球体向上移动，球体底部形成供流体运动的空间，流体在流体通道内从左向右运动，从而达到泄压的目的，直至球体左侧和右侧的压力相等，球体归置原位，液压主路回归通畅。

实施例2、当液体从左向右流动且液压主路不通畅时，球型泄压阀的右端压力大于左端压力，由于球体右侧的流体通道内的压力大于球体左侧的流体通道内的压力，流体推动球体向上移动，球体底部形成供流体运动的空间，流体在流体通道内从右向左运动，从而达到泄压的目的，直至球体左侧和右侧的压力相等，球体归置原位，液压主路回归通畅。

Claims (4)

1.一种带球型泄压阀的液压旁路的四通式工业恒温机，其特征在于它包括一根液压油输送管路(100)，该液压油输送管路(100)上从液压油进油口至液压油出油口之间依次设置有液压油输送管路输送泵(101)、散热器(5)和换热装置(102)，散热器(5)的一侧设置有散热风机，

其中散热器(5)前方的液压油输送管路(100)上还设置有液压油输送管路温度传感器(103)，散热器(5)和换热装置(102)之间的液压油输送管路(100)上设置有液压油输送管路第一电磁阀(104)，散热器(5)前方和第一电磁阀(104)后方的液压油输送管路(100)上并联设置有一条带有液压油输送管路第二电磁阀(105)的液压油输送旁路(106)；

所述换热装置(102)的上换热连接口至下换热连接口之间连接有换热管路(200)，换热管路(200)上设置有气液分离器(201)、压缩机(202)、冷凝器(203)、换热管路旁通阀(204)、四通阀(205)、第一单向阀(206)、第一储液器(207)、第一干燥过滤器(208)、第一换热管路电磁阀(209)、第一节流装置(210)、第二单向阀(211)、第二储液器(212)、第二干燥过滤器(213)、第二换热管路电磁阀(214)以及第二节流装置(215)，其中四通阀(205)的上下左右四端分别具有A口、B口、C口以及D口，四通阀(205)内设置有E换向阀；换热管路旁通阀(204)连接于压缩机(202)和气液分离器(201)的进口之间；

设备发热源(900)包括设备发热装置(901)以及储油箱(902)，所述储液箱(902)内设置有一块竖向布置的隔板，隔板将储液箱(902)内分别为两个液压油室，第一个液压油室设置有储油箱(902)的进油口以及储油箱(902)的排油口，第二个液压油室设置有储油箱(902)的出油口以及储油箱(902)的回油口，储油箱(902)的排油口和储油箱(902)的出油口处均设置有过滤器，设备发热装置(901)的出油口与储油箱(902)的进油口之间连接有储油箱进油管路(903)，储油箱(902)的排油口引出液压油排油管路(904)，设备发热装置(901)的进油口与储油箱(902)的出油口之间连接有储油箱出油管路(905)，储油箱进油管路(903)或者储油箱出油管路(905)上设置有储油箱油路循环泵(906)，储油箱(902)的回油口引出液压油回油管路(907)，储油箱(902)的第一个液压油室内设置有一个储油箱温度传感器(908)；

所述液压油输送管路(100)的液压油进油口和液压油出油口分别通过液压油进油口软管和液压油出油口软管连接设备发热源(900)的液压油排油管路(904)和液压油回油管路(907)；

散热器两端的油路上并联设置有球型泄压阀，所述球型泄压阀包括壳体(801)，所述壳体(1)内设置有倒置的T型结构的空腔，该空腔包括横向布置的流体通道(802)以及竖向布置的调节通道(803)，所述调节通道(803)内从上至下依次设置有防尘盖(804)、密封滑块(805)、弹簧(806)、球体支撑块(807)以及球体(808)，有一根调节丝杆(809)从上向下穿过防尘盖(804)并连接至密封滑块(805)的顶部，调节丝杆(809)与防尘盖(804)螺纹连接，防尘盖(804)上方的调节丝杆(809)上还旋置有锁紧螺母(8011)，所述密封滑块(805)的外边缘与调节通道(803)的内壁相贴合，所述弹簧(806)的上下两端分别连接密封滑块(805)的底部以及球体支撑块(807)的顶部，所述球体(808)固定安装于球体支撑块(807)的下部，所述球体(808)的下半段纵向截面与流体通道(802)的截面吻合，自然状态下球体(808)紧贴流体通道(802)的底部，流体不能从流体通道(802)内进行横向通过。

2.根据权利要求1所述的一种带球型泄压阀的液压旁路的四通式工业恒温机，其特征在于所述流体通道(802)的左右两端设置有连接螺纹。

3.根据权利要求1所述的一种带球型泄压阀的液压旁路的四通式工业恒温机，其特征在于防尘盖(804)与调节通道(803)的顶部开口处螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种带球型泄压阀的液压旁路的四通式工业恒温机，其特征在于在密封滑块(805)的外边缘与调节通道(803)的内壁之间设置有密封圈(8010)。