CN108149597A - 带锁定机构的球形车挡 - Google Patents

Abstract

带锁定机构的球形车挡，外观为球形结构，球形车挡，的中间有一个螺钉孔，螺钉孔穿过球形车挡的底部，螺钉从螺钉孔的上端插入，螺钉的头部穿过球形车挡的底部，封盖从螺钉孔的上端插入，并且堵在螺钉孔的上端。球形车挡的下面有预埋螺母，预埋螺母是预先埋在混凝土中。螺钉的尾部为内六角形，专用扳手的扳手头为外六角形，内六角形与外六角形是相匹配的。带锁定机构的球形车挡，需要固定时，能通过锁定机构将球形车挡锁定在规定的地点，起到车挡的作用。特殊情况需要移开球形车挡时，能通过管理人员保管的专用扳手，解开锁定机构移开球形车挡。

Description

带锁定机构的球形车挡

技术领域

本发明涉及球形车挡，尤其是“带锁定机构的球形车挡”，主要是用在行人街道及广场阻拦汽车进入的地方。

背景技术

球形车挡一般都是用石头制作，主要是用在行人街道及广场阻拦汽车进入的地方，由于美观大气，是属于景观型的车挡。中国专利申请号：201610000852.X，“球形车挡的制备方法”，包括如下步骤：（1）制作左、右、下三个模具，三个模具能够合模成一个带圆锥形底座的球形，下模具为去掉头部的圆锥形，左、右模具为半球形；（2）在左、右模具上分别进行面料层、玻纤网格布的铺贴，再填充轻质中料，然后将左、右模具合模；（3）在下模具上，分别进行面料层、玻纤网格布的铺贴，再填充重质材料，最后将下模具与左、右模具整体合模。本发明的球形车挡的制备方法，通过左右下三部分模具合模而成，采用不同的重量的材料，使得底座采用面料和芯料结合制作成稳定底座，起到增强底座稳定性的作用，使产品整体重心降低，放置牢固。而上部锥形体内填充轻质材料则起到了很好的减重效果。这项专利申请，从制作的材料上替代现有的石头制作的球形车挡，虽然制作成本可降低，但重量的减轻反而在使用上带来较多的麻烦。比如，球形车挡一般用在行人街道，拉货进货的商贩较多，为了进出货的方便，常常球形车挡被移开，起不到挡车的作用，所以重量太轻，容易移动并不是好事，市场管理人员常常采用大的、重的球形车挡，或者将球形车挡直接用胶或水泥固定起来，但如果市场内搞临时的建筑或装修时，有大形物体要进出时，建筑车辆又没法进去。所以球形车挡，应当是在平时正常的情况，能固定锁定在规定的地点，而在特殊的、扩建装修的时候又能解锁移开。

发明内容

为了完善球形车挡系列，本发明力图提出一种带锁定机构的球形车挡，需要固定时，能锁定在规定的地点。特殊情况，能解开锁定机构移开球形车挡。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：带锁定机构的球形车挡，外观为球形结构，球形车挡，的中间有一个螺钉孔，螺钉孔穿过球形车挡的底部，螺钉从螺钉孔的上端插入，螺钉的头部穿过球形车挡的底部，封盖从螺钉孔的上端插入，并且堵在螺钉孔的上端。球形车挡的下面有预埋螺母，预埋螺母是预先埋在混凝土中。螺钉的尾部为内六角形，专用扳手的扳手头为外六角形，内六角形与外六角形是相匹配的。如果需要制作更难仿制的专用扳手，螺钉尾部与扳手头的配合，也可以选三角形、三角星形等特殊形状的。

带锁定机构的球形车挡的使用方法，将预埋螺母预先浇筑在指定的地点，预埋螺母的上平面与地面平行，混凝土凝固后就可安装带锁定机构的球形车挡；将带锁定机构的球形车挡，推到预埋螺母的上面，让球形车挡的螺钉孔对准预埋螺母的螺母孔，再将螺钉的头部朝下，从螺钉孔放入，螺钉的头部对准预埋螺母的螺母孔；最后用专用扳手拧紧螺钉，螺钉在预埋螺母的螺母孔中拧紧后，螺钉将球形车挡压紧并锁定在地面。当需要移动带锁定机构的球形车挡时，只有用专用扳手拧开螺钉才能推开、移动带锁定机构的球形车挡。带锁定机构的球形车挡被移动前，要在地面作好标记，有利于装回原处时，能快速的找到预埋螺母的螺母孔。预埋螺母用金属板材制作，在板材上可焊接钢筋头，这样浇筑在混凝土中能接合的更牢固。螺钉及预埋螺母材料的防锈、防腐性能要好。

本发明的有益效果是，带锁定机构的球形车挡，需要固定时，能通过锁定机构，将球形车挡锁定在规定的地点起到车挡的作用。特殊情况需要移开球形车挡时，能通过管理人员保管的专用扳手，解开锁定机构移开球形车挡。比如，在常规的市场运作中，球形车挡被锁定在指定地点，起到车挡的作用，保证市场内步行街道上行人的安全。而在特殊情况，比如市场内作大的修建时，或有大物品进出时，能解锁移开球形车挡。

附图说明

图1带锁定机构的球形车挡示意图。

图2带锁定机构的球形车挡的安装示意图。

在图1和图2中，1.球形车挡、11.螺钉孔、2.封盖、3.螺钉、4.预埋螺母、41.钢筋头、5.专用扳手、51.扳手把、52.扳手头。

具体实施方式

在图1、图2中，为了方便看清内部结构只画了一半球形车挡，图2中增加了专用扳手5。带锁定机构的球形车挡，外观为球形结构，球形车挡1，的中间有一个螺钉孔11，螺钉孔11穿过球形车挡1的底部，螺钉3从螺钉孔11的上端插入，螺钉3的头部穿过球形车挡1的底部，封盖2从螺钉孔11的上端插入，并且堵在螺钉孔11的上端。封盖2可用塑料制作，能堵住螺钉孔11的上端，一是可防水，二是起美观作用。球形车挡1的下面有预埋螺母4，预埋螺母4是预先埋在混凝土中。预埋螺母4的上平面与地面平行。螺钉3的尾部为内六角形，专用扳手5的扳手头52为外六角形，内六角形与外六角形是相匹配的。如果需要制作更难仿制的专用扳手5，螺钉3尾部与扳手头52的配合，也可以选三角形、三角星形等特殊形状的。

带锁定机构的球形车挡的使用方法，将预埋螺母4预先浇筑在指定的地点，预埋螺母4的上平面与地面平行，混凝土凝固后就可安装带锁定机构的球形车挡1；将带锁定机构的球形车挡1，推到预埋螺母4的上面，让球形车挡1的螺钉孔11对准预埋螺母4的螺母孔，再将螺钉3的头部朝下，从螺钉孔11放入，螺钉3的头部对准预埋螺母4的螺母孔；最后用专用扳手5拧紧螺钉3，螺钉3在预埋螺母4的螺母孔中拧紧后，螺钉3将球形车挡1压紧并锁定在地面。当需要移动带锁定机构的球形车挡时，只有用专用扳手5，通过转动扳手把（51）拧开螺钉3才能推开、移动带锁定机构的球形车挡1。注意预埋螺母4在预埋前，要将螺母的螺纹处封堵好，用螺钉或者专用封盖或者其它封堵物，等混凝土凝固后再取出封堵物。带锁定机构的球形车挡1被移动前，要在地面作好标记，有利于装回原处时，能快速的找到预埋螺母4的螺母孔。预埋螺母4用金属板材制作，在板材上可焊接钢筋头41，这样浇筑在混凝土中能接合的更牢固。螺钉3及预埋螺母4材料的防锈、防腐性能要好。

Claims (4)

1.带锁定机构的球形车挡，外观为球形结构，其特征是：球形车挡（1），的中间有一个螺钉孔（11），螺钉孔（11）穿过球形车挡（1）的底部，螺钉（3）从螺钉孔（11）的上端插入，螺钉（3）的头部穿过球形车挡（1）的底部，封盖（2）从螺钉孔（11）的上端插入，并且堵在螺钉孔（11）的上端。

2.根据权利要求1所述的带锁定机构的球形车挡，其特征是：球形车挡（1）的下面有预埋螺母（4），预埋螺母（4）是预先埋在混凝土中。

3.根据权利要求1所述的带锁定机构的球形车挡，其特征是：螺钉（3）的尾部为内六角形，专用扳手（5）的扳手头（52）为外六角形，内六角形与外六角形是相匹配的。

4.带锁定机构的球形车挡的使用方法，其特征是：将预埋螺母（4）预先浇筑在指定的地点，预埋螺母（4）的上平面与地面平行，混凝土凝固后就可安装带锁定机构的球形车挡（1）；将带锁定机构的球形车挡（1），推到预埋螺母（4）的上面，让球形车挡（1）的螺钉孔（11）对准预埋螺母（4）的螺母孔，再将螺钉（3）的头部朝下，从螺钉孔（11）放入，螺钉（3）的头部对准预埋螺母（4）的螺母孔；最后用专用扳手（5）拧紧螺钉（3），螺钉（3）在预埋螺母（4）的螺母孔中拧紧后，螺钉（3）将球形车挡（1）压紧并锁定在地面。