CN108149542A - 一种市政道路路面排水装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及路面排水技术领域，尤其是一种市政道路路面排水装置，包括路面，所述路面上从右至左依次设置有垃圾收集箱，安装槽和排水槽，所述排水槽的内腔水平设置有第一过滤层和滑轨，所述滑轨的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的上端转动连接有转动杆，所述转动杆的上端与第一过滤层转动连接，所述排水槽的下端连接有排水管道，所述安装槽的内腔上端从左至右依次安装有电动伸缩杆和PLC控制器，所述电动伸缩杆的下端连接有挡板，所述挡板插接于过水管的内腔，所述安装槽的内腔底端设有固定块，本发明结构简单，设计合理，可有效避免排水管道被垃圾堵塞，而造成路面积水过多，严重影响路面的正常使用的问题。

Description

一种市政道路路面排水装置

技术领域

本发明涉及路面排水技术领域，尤其涉及一种市政道路路面排水装置。

背景技术

目前，造成道路和沿线构筑物病害的主要原因之一是水的作用。道路路面积水，不仅对交通安全极为不利，长期积水还可能造成路基整体破坏，因而道路排水装置是道路设计的重要组成部分。

目前的道路排水装置通常包括埋设在地底的排水管道及连通路面与排水管道的导流管道，通过导流管道将路面的积水导流到排水管道内，并通过排水管道排走，由于导流管道在引导路面积水的同时容易携带落叶、塑料袋等垃圾进入排水管道，导致导流管道和排水管道出现堵塞的问题，是以对于导流管道和排水管道的堵塞以及杂物清理问题是目前的道路排水装置普遍存在的问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种市政道路路面排水装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

设计一种市政道路路面排水装置，包括路面，所述路面的内部从右至左依次设置有垃圾收集箱，安装槽和排水槽，所述垃圾收集箱和排水槽之间联通有过水管，所述排水槽的内腔水平设置有第一过滤层和滑轨，所述滑轨位于第一过滤层的下方，所述滑轨的内壁滑动连接有滑块，两个所述滑块相对的一侧连接有复位弹簧，位于右侧的滑块远离复位弹簧的一侧固定连接有挤压杆，且所述排水槽的内壁开设有与挤压杆相匹配的通孔，所述滑块的上端通过轴体转动连接有转动杆，所述转动杆的上端通过轴体与第一过滤层转动连接，所述排水槽的下端连接有排水管道，所述安装槽的内腔上端从左至右依次安装有电动伸缩杆和PLC控制器，所述电动伸缩杆的下端连接有挡板，所述挡板插接于过水管的内腔，所述安装槽的内腔底端设有固定块，所述固定块靠近排水槽的一端安装有压力传感器，所述，所述电动伸缩杆和压力传感器均通过导线与PLC控制器相连接。

优选的，所述排水槽的上端安装有第二过滤层。

优选的，所述垃圾收集箱的内腔下部安装有第三过滤层，所述垃圾收集箱的底部通过连接管道与排水管道相连接。

优选的，所述垃圾收集箱的上端一侧通过铰轴铰接有盖板，所述盖板远离铰轴的一侧卡接于垃圾收集箱的外壁。

本发明提出的一种市政道路路面排水装置，有益效果在于：通过在排水槽的内腔设置第一过滤层，当第一过滤层上的垃圾增多时，垃圾的重力会带着第一过滤层向下移动，使得转动杆带动滑块向两侧移动，从而使得挤压杆挤压压力传感器，然后PLC控制器通过控制电动伸缩杆带动挡板向上移动，使得第一过滤层上的垃圾可以沿着过水管排入垃圾收集箱内。本发明结构简单，设计合理，可有效避免排水管道被垃圾堵塞，而造成路面积水过多，严重影响路面的正常使用的问题。

附图说明

图1为本发明提出的一种市政道路路面排水装置结构示意图；

图2为本发明提出的一种市政道路路面排水装置A部结构放大示意图。

图中：路面1、垃圾收集箱2、安装槽3、排水槽4、第一过滤层5、转动杆6、滑轨7、滑块8、复位弹簧9、排水管道10、第二过滤层11、过水管12、挡板13、电动伸缩杆14、PLC控制器15、盖板16、第三过滤层17、连接管道18、固定块19、压力传感器20、挤压杆21。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种市政道路路面排水装置，包括路面1，路面1的内部从右至左依次设置有垃圾收集箱2，安装槽3和排水槽4，垃圾收集箱2的上端一侧通过铰轴铰接有盖板16，盖板16远离铰轴的一侧卡接于垃圾收集箱2的外壁，有利于取出垃圾收集箱中的垃圾，提高使用的便捷性。

垃圾收集箱2和排水槽4之间联通有过水管12，排水槽4的内腔水平设置有第一过滤层5和滑轨7，滑轨7位于第一过滤层5的下方，排水槽4的上端安装有第二过滤层11，可以减少垃圾进入排水槽，有利于避免排水槽和排水管道的堵塞。

滑轨7的内壁滑动连接有滑块8，两个滑块8相对的一侧连接有复位弹簧9，位于右侧的滑块8远离复位弹簧9的一侧固定连接有挤压杆21，且排水槽4的内壁开设有与挤压杆21相匹配的通孔，滑块8的上端通过轴体转动连接有转动杆6，转动杆6的上端通过轴体与第一过滤层5转动连接，排水槽4的下端连接有排水管道10，安装槽3的内腔上端从左至右依次安装有电动伸缩杆14和PLC控制器15，电动伸缩杆14的下端连接有挡板13，挡板13插接于过水管12的内腔，安装槽3的内腔底端设有固定块19，固定块19靠近排水槽4的一端安装有压力传感器20，，电动伸缩杆14和压力传感器20均通过导线与PLC控制器15相连接，垃圾收集箱2的内腔下部安装有第三过滤层17，垃圾收集箱2的底部通过连接管道18与排水管道10相连接，可以避免垃圾收集箱中集水，便于后续的垃圾清理，提高垃圾收集箱的使用寿命，

工作原理：工作时，首先通过第二过滤层11隔离积水中的垃圾，使得进入排水槽4中垃圾减少，积水流入排水槽4后，水中的垃圾再次被第一过滤层5隔离，有效的避免排水管道10的堵塞，当第一过滤层5上累积的垃圾较多时，在垃圾的重力作用下第一过滤层5向下移动，从而带动滑块8沿着滑轨7的内壁移动，使挤压杆21挤压压力传感器20，通过压力传感器20反馈信号给PLC控制器15，PLC控制器15通过电动伸缩杆14带动挡板13向上移动，使得第一过滤层5上的垃圾可以从过水管12流入垃圾收集箱2中。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种市政道路路面排水装置，包括路面（1），其特征在于，所述路面（1）的内部从右至左依次设置有垃圾收集箱（2），安装槽（3）和排水槽（4），所述垃圾收集箱（2）和排水槽（4）之间联通有过水管（12），所述排水槽（4）的内腔水平设置有第一过滤层（5）和滑轨（7），所述滑轨（7）位于第一过滤层（5）的下方，所述滑轨（7）的内壁滑动连接有滑块（8），两个所述滑块（8）相对的一侧连接有复位弹簧（9），位于右侧的滑块（8）远离复位弹簧（9）的一侧固定连接有挤压杆（21），且所述排水槽（4）的内壁开设有与挤压杆（21）相匹配的通孔，所述滑块（8）的上端通过轴体转动连接有转动杆（6），所述转动杆（6）的上端通过轴体与第一过滤层（5）转动连接，所述排水槽（4）的下端连接有排水管道（10），所述安装槽（3）的内腔上端从左至右依次安装有电动伸缩杆（14）和PLC控制器（15），所述电动伸缩杆（14）的下端连接有挡板（13），所述挡板（13）插接于过水管（12）的内腔，所述安装槽（3）的内腔底端设有固定块（19），所述固定块（19）靠近排水槽（4）的一端安装有压力传感器（20），所述，所述电动伸缩杆（14）和压力传感器（20）均通过导线与PLC控制器（15）相连接。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路路面排水装置，其特征在于，所述排水槽（4）的上端安装有第二过滤层（11）。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路路面排水装置，其特征在于，所述垃圾收集箱（2）的内腔下部安装有第三过滤层（17），所述垃圾收集箱（2）的底部通过连接管道（18）与排水管道（10）相连接。

4.根据权利要求1所述的一种市政道路路面排水装置，其特征在于，所述垃圾收集箱（2）的上端一侧通过铰轴铰接有盖板（16），所述盖板（16）远离铰轴的一侧卡接于垃圾收集箱（2）的外壁。