CN108146514A - 一种新型汽车发动机盖伸缩杆 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新型汽车发动机盖伸缩杆，包括相互平行设置的两个第一固定板，所述第一固定板的顶部固定安装有固定块，两个固定块相互靠近的一侧均转动安装有钢杆，且钢杆倾斜设置，两个第一固定板的上方设有同一个第二固定板，第二固定板的底部固定安装有固定座，固定座的底部对称开设有两个卡槽，钢杆的顶端固定安装有第一卡块，且两个第一卡块的顶侧分别滑动安装在两个卡槽内，两个第一卡块相互远离的一侧均开设有凹槽，凹槽内滑动安装有卡杆，且两个卡杆相互远离的一端分别延伸至两个凹槽外。本发明结构简单，对发动机盖进行伸缩时具有较高的稳定性，且方便人们使用。
Description
技术领域
本发明涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种新型汽车发动机盖伸缩杆。
背景技术
汽车发动机盖伸缩杆的作用是，在需要检查发动机舱时将发动机盖通过发动机盖伸缩杆伸缩起来；在频繁开启发动机盖的过程中，发动机盖伸缩杆将承受较大的力矩，或者当使用者在没有放下发动机盖伸缩杆的情况下，突然对发动机盖施加一定下拉加速度或下拉力时，发动机盖伸缩杆也会承受较大的力，如果发动机盖伸缩杆强度不够，或者发动机盖伸缩杆的最低阶失稳载荷不够高，将会造成发动机盖伸缩杆发生折断或破坏，对人身安全造成威胁。、
专利号为201320356611.0的一种汽车发动机盖伸缩杆发明专利公开了一种汽车发动机盖伸缩杆，其包括上端部、直杆部以及下缘部，上端部外套有上端胶套；上端部与直杆部之间还设有用于提高最低阶失稳载荷的弯曲部，其可承受更大的载荷，解决了汽车发动机盖伸缩杆最低阶失稳载荷过低的问题，但在实际使用中，其利用单杆进行伸缩，伸缩的稳定性较差，且不便于人们使用。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型汽车发动机盖伸缩杆。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种新型汽车发动机盖伸缩杆，包括相互平行设置的两个第一固定板，所述第一固定板的顶部固定安装有固定块，两个固定块相互靠近的一侧均转动安装有钢杆，且钢杆倾斜设置，两个第一固定板的上方设有同一个第二固定板，第二固定板的底部固定安装有固定座，固定座的底部对称开设有两个卡槽，钢杆的顶端固定安装有第一卡块，且两个第一卡块的顶侧分别滑动安装在两个卡槽内，两个第一卡块相互远离的一侧均开设有凹槽，凹槽内滑动安装有卡杆，且两个卡杆相互远离的一端分别延伸至两个凹槽外，两个凹槽相互靠近的一侧内壁上焊接有第一弹簧，且第一弹簧与卡杆之间焊接固定，两个卡槽相互远离的一侧内壁上均开设有底侧为开口的楔形槽，两个楔形槽相互远离的一侧内壁上均开设有通孔，两个卡杆相互远离的一端分别贯穿两个楔形槽并分别滑动安装在两个通孔内，通孔内滑动安装有顶杆，且两个顶杆相互远离的一端分别延伸至两个通孔外，所述通孔内滑动安装有固定套设在顶杆上的第二卡块，两个第二卡块相互远离的一侧均设有固定安装在通孔内的第三卡块，顶杆上套设有第二弹簧，且第二弹簧的两端分别焊接在相对应的第二卡块与第三卡块上，两个卡杆相互远离的一端均转动安装有滚珠，且滚珠与楔形槽相适配，两个顶杆相互靠近的一端分别与两个滚珠相接触，两个固定块相互靠近的一侧均开设有顶侧为开口的方槽，钢杆转动安装在方槽内，且钢杆的顶端延伸至方槽外，所述凹槽的两侧内壁上对称开设有限位槽，卡杆的两侧对称固定安装有限位块，限位块滑动安装在限位槽内，所述第一固定板与第二固定板上均设有螺栓，两个顶杆相互远离的一端均固定安装有压块，所述压块设有防滑层。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明中，通过将第一卡块卡进卡槽内，卡杆卡进楔形槽内，滚珠将在楔形槽内滚动，滚珠滚动将推动卡杆向凹槽底部滑动，从而压缩第一弹簧，使第一弹簧产生反弹力，当凹槽与通孔平齐时，在第一弹簧的反弹力作用下，卡杆卡进通孔内，从而将第一卡块固定在卡槽内；
2、通过按压顶杆，顶杆推动卡杆，使卡杆移出通孔，向上移动发动机盖，即可使第一卡块从卡槽内移出，顶杆移动将带动第二卡块移动，从而拉伸第二弹簧，使第二弹簧产生反弹力，当松开压块时，在第二弹簧的反弹力作用下，顶杆复位；
本发明结构简单，对发动机盖进行伸缩时具有较高的稳定性，且方便人们使用。
附图说明
图1为本发明提出的一种新型汽车发动机盖伸缩杆剖视的结构示意图；
图2为本发明提出的一种新型汽车发动机盖伸缩杆中A部分的剖视结构示意图。
图中：1第一固定板、2固定块、3钢杆、4第二固定板、5固定座、6卡槽、7第一卡块、8凹槽、9卡杆、10第一弹簧、11楔形槽、12通孔、13顶杆、14第二卡块、15第三卡块、16第二弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种新型汽车发动机盖伸缩杆，包括相互平行设置的两个第一固定板1，第一固定板1的顶部固定安装有固定块2，两个固定块2相互靠近的一侧均转动安装有钢杆3，且钢杆3倾斜设置，两个第一固定板1的上方设有同一个第二固定板4，第二固定板4的底部固定安装有固定座5，固定座5的底部对称开设有两个卡槽6，钢杆3的顶端固定安装有第一卡块7，且两个第一卡块7的顶侧分别滑动安装在两个卡槽6内，两个第一卡块7相互远离的一侧均开设有凹槽8，凹槽8内滑动安装有卡杆9，且两个卡杆9相互远离的一端分别延伸至两个凹槽8外，两个凹槽8相互靠近的一侧内壁上焊接有第一弹簧10，且第一弹簧10与卡杆9之间焊接固定，两个卡槽6相互远离的一侧内壁上均开设有底侧为开口的楔形槽11，两个楔形槽11相互远离的一侧内壁上均开设有通孔12，两个卡杆9相互远离的一端分别贯穿两个楔形槽11并分别滑动安装在两个通孔12内，通孔12内滑动安装有顶杆13，且两个顶杆13相互远离的一端分别延伸至两个通孔12外，本发明结构简单，对发动机盖进行伸缩时具有较高的稳定性，且方便人们使用。
通孔12内滑动安装有固定套设在顶杆13上的第二卡块14，两个第二卡块14相互远离的一侧均设有固定安装在通孔13内的第三卡块15，顶杆13上套设有第二弹簧16，且第二弹簧16的两端分别焊接在相对应的第二卡块14与第三卡块15上，两个卡杆9相互远离的一端均转动安装有滚珠，且滚珠与楔形槽11相适配，两个顶杆13相互靠近的一端分别与两个滚珠相接触，两个固定块2相互靠近的一侧均开设有顶侧为开口的方槽，钢杆3转动安装在方槽内，且钢杆3的顶端延伸至方槽外，凹槽8的两侧内壁上对称开设有限位槽，卡杆9的两侧对称固定安装有限位块，限位块滑动安装在限位槽内，第一固定板1与第二固定板4上均设有螺栓，两个顶杆13相互远离的一端均固定安装有压块，本发明结构简单，对发动机盖进行伸缩时具有较高的稳定性，且方便人们使用。
本发明在实际使用中，通过螺栓将第一固定板1固定在车体上，将第二固定板4固定在发动机盖的底部，发动机盖打开后，然后转动两个钢杆3，使两个钢杆3倾斜放置，此时第一卡块7处于水平状态，然后使固定座5随着发动机盖向下移动，此时第一卡块7将卡进卡槽6内，卡杆9将卡进楔形槽11内，滚珠将在楔形槽11内滚动，滚珠滚动将推动卡杆9向凹槽8底部滑动，从而压缩第一弹簧10，使第一弹簧10产生反弹力，当凹槽8与通孔12平齐时，在第一弹簧10的反弹力作用下，卡杆9卡进通孔内，从而将第一卡块7固定在卡槽6内，此时两个钢杆3呈三角形构造，其稳定性较高，当需要放倒钢杆3时，只需按压顶杆13，顶杆13推动卡杆9，使卡杆9移出通孔12，向上移动发动机盖，即可使第一卡块7从卡槽6内移出，顶杆13移动将带动第二卡块14移动，从而拉伸第二弹簧16，使第二弹簧16产生反弹力，当松开压块时，在第二弹簧16的反弹力作用下，顶杆13复位，从而便于下次使用。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种新型汽车发动机盖伸缩杆，包括相互平行设置的两个第一固定板(1)，其特征在于，所述第一固定板(1)的顶部固定安装有固定块(2)，两个固定块(2)相互靠近的一侧均转动安装有钢杆(3)，且钢杆(3)倾斜设置，两个第一固定板(1)的上方设有同一个第二固定板(4)，第二固定板(4)的底部固定安装有固定座(5)，固定座(5)的底部对称开设有两个卡槽(6)，钢杆(3)的顶端固定安装有第一卡块(7)，且两个第一卡块(7)的顶侧分别滑动安装在两个卡槽(6)内，两个第一卡块(7)相互远离的一侧均开设有凹槽(8)，凹槽(8)内滑动安装有卡杆(9)，且两个卡杆(9)相互远离的一端分别延伸至两个凹槽(8)外，两个凹槽(8)相互靠近的一侧内壁上焊接有第一弹簧(10)，且第一弹簧(10)与卡杆(9)之间焊接固定，两个卡槽(6)相互远离的一侧内壁上均开设有底侧为开口的楔形槽(11)，两个楔形槽(11)相互远离的一侧内壁上均开设有通孔(12)，两个卡杆(9)相互远离的一端分别贯穿两个楔形槽(11)并分别滑动安装在两个通孔(12)内，通孔(12)内滑动安装有顶杆(13)，且两个顶杆(13)相互远离的一端分别延伸至两个通孔(12)外，所述通孔(12)内滑动安装有固定套设在顶杆(13)上的第二卡块(14)，两个第二卡块(14)相互远离的一侧均设有固定安装在通孔(13)内的第三卡块(15)，顶杆(13)上套设有第二弹簧(16)，且第二弹簧(16)的两端分别焊接在相对应的第二卡块(14)与第三卡块(15)上，两个卡杆(9)相互远离的一端均转动安装有滚珠，且滚珠与楔形槽(11)相适配，两个顶杆(13)相互靠近的一端分别与两个滚珠相接触，两个固定块(2)相互靠近的一侧均开设有顶侧为开口的方槽，钢杆(3)转动安装在方槽内，且钢杆(3)的顶端延伸至方槽外，所述凹槽(8)的两侧内壁上对称开设有限位槽，卡杆(9)的两侧对称固定安装有限位块，限位块滑动安装在限位槽内，所述第一固定板(1)与第二固定板(4)上均设有螺栓，两个顶杆(13)相互远离的一端均固定安装有压块，所述压块设有防滑层。
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| CN108146514A true CN108146514A (zh) | 2018-06-12 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110710395A (zh) * | 2019-10-31 | 2020-01-21 | 苏师大半导体材料与设备研究院(邳州)有限公司 | 一种智能花盆 |
| CN112275916A (zh) * | 2020-09-22 | 2021-01-29 | 阜阳市鼎铭汽车配件制造有限公司 | 一种用于汽车配件冲压的模具安装机构 |
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2017
- 2017-12-28 CN CN201711462263.4A patent/CN108146514A/zh active Pending
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