CN108145646A - 一种孔用钢丝挡圈快速取出装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种孔用钢丝挡圈快速取出装置，涉及钢丝挡圈拆除装置的结构设计技术领域，用于取出设置有开口槽的孔件中的钢丝挡圈，第一螺杆一端设置有外螺纹，另一端为光杆；螺套设置有内螺纹并与第一螺杆设置有螺纹的一端配合连接；主体架靠近第一螺杆带螺纹的一端设置有螺杆通孔，并通过轴承与螺套配合沿第一螺杆周向可转动连接，轴承与螺套、主体架沿第一螺杆轴向定位，沿主体架周向连接有多个卡爪，在卡爪上设置有第一螺纹孔；压紧装置，与卡爪匹配可调节固定在卡爪上，用于调节卡爪与第一螺杆间距，卡接并压紧钢丝挡圈。本发明结构简单，能够使孔用钢丝挡圈及其附属件从孔件中脱离，操作简单、安全，在节省人力的同时保障了操作人员的安全。

Description

一种孔用钢丝挡圈快速取出装置

技术领域

本发明涉及钢丝挡圈拆除装置的结构设计技术领域，具体而言，涉及一种孔用钢丝挡圈快速取出装置。

背景技术

目前，在各种机械设备生产过程中，常用钢丝挡圈来轴向固定机械结构中孔内的零部件，用来防止孔内的零部件产生轴向位移。国家标准中的孔用钢丝挡圈为一侧开口的圆环形结构，包括有两接头。钢丝挡圈通过被夹紧后放入孔件的内槽中，安装较为方便、快捷，但是从孔件中拆除钢丝挡圈的过程较为困难，因为钢丝挡圈长时间受到孔内的挤压作用，钢丝挡圈可能已和孔件形成紧密连接。现有技术中，从孔件中拆除钢丝挡圈依靠人工使用螺丝刀或者尖嘴钳等工具，在空间四周的开口槽处深入上述拆除工具，使用上述拆除工具把挡圈进行挤压使其直径减小，同时用一字螺丝刀或其他尖锐工具把钢丝挡圈以及目标轴从孔件的孔内撬出。上述操作个人无法单独完成，并且在拆除钢丝挡圈的过程中容易造成操作人员的蹭伤或者碰伤，更进一步地，采用上述拆除工具拆除孔件内的钢丝挡圈容易对钢丝挡圈造成结构损伤，导致密封圈的性能下降，无法实现二次使用。

现在亟需解决的技术问题在于如何设计一种技术方案，能够在不损伤孔件内钢丝挡圈结构完整性的前提下省时、省力、安全地将孔件内的钢丝挡圈从孔件内取出。

发明内容

本发明的目的在于解决上述现有技术中的不足，提供一种结构简单合理，能够省时、省力、安全地取出孔件中孔用钢丝挡圈的孔用钢丝挡圈快速取出装置。

本发明的目的通过如下技术方案实现：一种孔用钢丝挡圈快速取出装置，用于取出设置有开口槽的孔件中的钢丝挡圈，包括：第一螺杆，一端设置有外螺纹，另一端为光杆；螺套，设置有内螺纹，与第一螺杆设置有螺纹的一端配合连接；主体架，靠近第一螺杆带螺纹的一端设置有螺杆通孔，并通过轴承与螺套配合沿第一螺杆周向可转动连接，轴承与螺套、主体架沿第一螺杆轴向定位，沿主体架周向连接有多个卡爪，在卡爪上设置有第一螺纹孔；压紧装置，与卡爪匹配可调节固定在卡爪上，用于调节卡爪与第一螺杆间距，卡接并压紧钢丝挡圈。

上述方案中优选的是，压紧装置包括：支撑套，与第一螺杆相匹配沿第一螺杆轴向设置有第一通孔，第一通孔的半径大于第一螺杆的半径，贯穿支撑套的侧壁设置有第二螺纹孔；第二螺杆，贯穿第一螺纹孔与第二螺纹孔连接卡爪与支撑套，在第二螺杆上卡爪两侧设置有第一螺母。

上述任一方案中优选的是，在主体架上靠近第一螺杆带螺纹的一端设置有端盖，端盖可拆卸固定在主体架上，轴承安装在端盖内，螺套一部分与轴承的内环过盈配合，另一部分伸出端盖，端盖与轴承的外环过盈配合。

上述任一方案中优选的是，在端盖内侧远离卡爪的一端沿轴承周向设置有第一凹槽，在第一凹槽内装配有用于轴承外圈轴向定位的第一孔用弹性挡圈，在螺套靠近卡爪一端沿轴承周向设置有第二凹槽，在第二凹槽内装配有用于轴承内圈轴向定位的第一轴用弹性挡圈。

上述任一方案中优选的是，端盖与主体架螺纹配合连接。

上述任一方案中优选的是，端盖与主体架卡扣配合连接。

上述任一方案中优选的是，第一螺杆为中空管结构，靠近压紧装置的一端封闭，靠近螺套的一端设置有内螺纹,与内螺纹配合设置有方头螺栓。

上述任一方案中优选的是，第一螺杆为实心杆结构，靠近螺套的一端沿第一螺杆轴向外凸设置有正多边形方头固定部第一螺杆为实心杆结构，靠近螺套的一端沿第一螺杆轴向外凸设置有正多边形方头固定部。

本发明提供的孔用钢丝挡圈快速取出装置的有益效果在于，结构简单、拆装方便，通过卡爪与压紧装置配合卡紧孔用钢丝挡圈及其附属结构，并通过第一螺杆与主体架配合使孔用钢丝挡圈及其附属结构与孔件产生相对位移变化，使孔用钢丝挡圈及其附属件从孔件中脱离，操作简单、安全，在节省人力的同时保障了操作人员的安全。

附图说明

图1为本发明的孔用钢丝挡圈快速取出装置优选实施例的半剖结构示意图；

图2为本发明的孔用钢丝挡圈快速取出装置图1所示优选实施例提供的主视结构示意图；

图3为本发明的孔用钢丝挡圈快速取出装置图1所示优选实施例安装在钢丝挡圈上的结构示意图；

图4为本发明的孔用钢丝挡圈快速取出装置土1所示优选实施例的取出钢丝挡圈过程的结构示意图，其中箭头方向为旋转方向；

图5为采用本发明的孔用钢丝挡圈快速取出装置图1所示优选实施例取出钢丝挡圈状态结构示意图。

附图标记：

1-第一螺杆；2-螺套；3-主体架；4-轴承；5-压紧装置；6-孔件；

7-钢丝挡圈；8-端盖；11-方头螺栓；21-第二凹槽；

22-第一轴用弹性挡圈；31-螺杆通孔；32-卡爪；33-第一螺纹孔；

51-支撑套；52-第二螺纹孔；53-第二螺杆；54-第一螺母；321-第一凹槽。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明的优选实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。下面结合附图对本发明的实施例进行详细说明。

在本实施例的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实施例保护范围的限制。

参照图1-图5，为克服上述背景技术中存在的在拆除孔用钢丝挡圈的过程中拆除困难、拆除过程对孔用钢丝挡圈造成损伤以及可能造成人员受伤的缺陷，本实施例提供一种孔用钢丝挡圈快速取出装置，用于取出设置有开口槽孔件6中的钢丝挡圈7，其包括第一螺杆1、螺套2、主体架3、压紧装置5，其中，第一螺杆1一端设置有外螺纹，另一端为光杆；螺套2设置有内螺纹，并与第一螺杆1设置有螺纹的一端配合连接；主体架3靠近第一螺杆1带螺纹的一端设置有螺杆通孔31，并通过轴承4与螺套2配合沿第一螺杆1周向可转动连接，轴承4与螺套2、主体架3沿第一螺杆1轴向定位，沿主体架3周向连接有多个卡爪32，在卡爪上设置有第一螺纹孔33；压紧装置5与卡爪32匹配可调节固定在卡爪32上，用于调节卡爪32与第一螺杆1间距，卡接并压紧钢丝挡圈7。

本实施例的孔用钢丝挡圈快速取出装置所适用的带有开口槽的孔件6在孔件的侧壁沿孔件6的轴向设置有开口槽，在孔件6内侧沿孔件6的轴向设置有钢丝挡圈安装槽，在钢丝挡圈安装槽内设置有钢丝挡圈7，钢丝挡圈7为孔用钢丝挡圈。钢丝挡圈7在孔件侧壁的开口槽处悬空。留出了供卡爪32深入到钢丝挡圈7下方的空间。第一螺杆1与螺套2配合构成螺旋副，螺套2与主体架3沿第一螺杆1轴向定位，在螺套2在第一螺杆1上旋转过程中沿第一螺杆1的轴向运动，从而带动主体架3同时沿第一螺杆1的轴向运动。压紧装置5设置在第一螺杆1上异于安装螺套2的一端，其主要作用是将钢丝挡圈7沿钢丝挡圈7径向压紧并脱离孔件6中的钢丝挡圈安装槽。这样压紧装置5将钢丝挡圈7从钢丝挡圈安装槽内脱离，第一螺杆1与螺套2配合形成的螺旋副带动主体架3沿第一螺杆1轴向运动，进而将钢丝挡圈7从孔件6中取出，操作简单、快捷，避免了多个操作人员使用螺丝刀或者尖嘴钳等工具取出钢丝挡圈7造成的人力资源浪费，并且避免了操作过程中造成的意外伤害。

进一步地，压紧装置5包括：支撑套51，其与第一螺杆1相匹配沿第一螺杆1轴向设置有第一通孔，第一通孔的半径大于第一螺杆1的半径，贯穿支撑套51的侧壁设置有第二螺纹孔52；第二螺杆53，贯穿第一螺纹孔33与第二螺纹孔52连接卡爪32与支撑套51，在第二螺杆53上卡爪32两侧设置有第一螺母54。本实施例中压紧装置5通过可调节压紧钢丝挡圈7并将钢丝挡圈7从钢丝挡圈安装槽内沿钢丝挡圈7径向取出。在第一螺杆1上套装有支撑套51，其中，支撑套51是套在第一螺杆1的光杆部分，这样在主体架3沿第一螺杆1轴向运动的过程中可以不受第一螺杆1的摩擦阻力，顺畅运动。

支撑套51为刚性较大的材料制成，在压紧装置5对钢丝挡圈7进行压紧的过程中支撑套51不能产生形变影响压紧效果。贯穿支撑套51设置有第二螺纹孔52，其与在卡爪32上设置的第一螺纹孔33的尺寸相同，内螺纹的走向相同，连接第一螺纹孔33、第二螺纹孔52设置有第二螺杆53。在第二螺杆53上、卡爪32的两侧设置有第一螺母54。通过朝不同方向旋转第一螺母54可调节第一螺母54与支撑套51之间的间距，进而调节卡爪32与支撑套51之间的间距，最终达到通过卡爪32与支撑套51之间的间距调节而压紧钢丝挡圈7脱离钢丝挡圈安装槽的目的。在支撑套51上使用第二螺纹孔52的数量与卡爪32上第一螺纹孔33的数量相匹配一一对应。支撑套51通过第二螺杆53实现与卡爪32同步沿第一螺杆1轴向运动的目的。

进一步地，在主体架3上靠近第一螺杆1带螺纹的一端设置有端盖8，端盖8可拆卸固定在主体架3上，轴承4安装在端盖8内，螺套2一部分与轴承4的内环过盈配合，另一部分伸出端盖8，端盖8与轴承4的外环过盈配合。为避免本实施例的孔用钢丝挡圈快速取出装置在部分结构件损坏时需全部报废重新安装，在主体架3上安装有端盖8。按照上述设计，当主体架3结构损坏之后只需将主体架3从端盖8上拆卸下来直接更换新的主体架3即可，不必从主体架3上拆卸轴承4后更换新的主体架3、在新的主体架3上重新安装轴承4。端盖8与主体架3可以是螺纹固定连接，也可以是卡扣连接等多种形式的可拆卸固定连接。端盖8内固定轴承4后再与主体架3连接，既可以实现主体架3与第一螺杆1之间的相对运动，又可降低装置的维修成本。

螺套2伸出端盖8的部分垂直于第一螺杆1轴向的截面为正多边形。螺套2一部分置于端盖8的内部与轴承4的内环过盈配合连接，避免螺套2与轴承4的内环相对运动、减少使用连接件的占用空间；螺套2的另一部分伸出端盖8，该部分为方头固定部，便于采用扳手或者人手固定螺套2随第一螺杆1周向运动。轴承4的外环与端盖8内侧过盈配合连接，避免轴承4的外环与端盖8之间产生沿第一螺杆1周向的相对运动，同时减少使用连接件。

进一步地，为使端盖8与轴套2沿第一螺杆1的轴向不产生相对运动，在端盖8内侧远离卡爪32的一端沿轴承4周向设置有第一凹槽321，在第一凹槽321内装配有用于轴承4的外圈轴向定位的第一孔用弹性挡圈322，在螺套2靠近卡爪32一端沿轴承4周向设置有第二凹槽21，在第二凹槽21内装配有用于轴承4内圈轴向定位的第一轴用弹性挡圈22。采用上述设计结构，轴承4相对于轴套2与端盖8在第一螺杆1轴向相对静止，不会产生相对位移。

进一步地，第一螺杆1可以为中空管结构，靠近压紧装置5的一端封闭，靠近螺套2的一端设置有内螺纹,与内螺纹配合设置有方头螺栓11。通过扳手或者人手固定方头螺栓11限制第一螺杆1的运动，然后拧动螺套2伸出端盖8的方头固定部，螺套2与端盖8之间设置有轴承4，使端盖8不会随着螺套2沿第一螺杆1周向运动而运动，而螺套2、轴承4、端盖8沿第一螺杆1的轴向相对静止，所以在螺套2沿第一螺杆1做轴向运动时，轴承4与端盖8同样沿第一螺杆1做轴向运动。在此过程中，螺套2沿第一螺杆1的轴向与周向均有相对运动，轴承4与端盖8只沿第一螺杆1做轴向相对运动。由于端盖8与主体架3固定连接，所以在轴套2相对于第一螺杆1做轴向运动的过程中主体架3也会沿第一螺杆1做轴向运动。主体架3的卡爪33带动被压紧的钢丝挡圈7沿第一螺杆1轴向移出孔件6中。

与上述技术方案能够达到同样效果的另一替代方案为：第一螺杆1为实心杆结构，靠近螺套2的一端沿第一螺杆1轴向外凸设置有正多边形方头固定部。

装配本实施例的孔用钢丝挡圈快速取出装置的过程中，S1-把轴承4装入螺套2，然后装入第一轴用弹性挡圈22，保证了轴承4的内圈的轴向定位；S2-将S1装配后的整体装入端盖8，再将第一孔用弹性挡圈322装在端盖8上，保证轴承4的外圈的轴向定位；S43将S2装配后的整体旋入主体架3中，实现主体架3与螺套2之间轴向力的传递；第一螺杆1支撑套51后从主体架3的靠近卡爪33的一端自下而上旋进螺套2；第二螺杆53依次穿过第一螺母54、卡爪33上的第一螺纹孔33、支撑套51上的第二螺纹孔52；调整第一螺母54，其中，置于支撑套51与卡爪33之间的第一螺母54压紧支撑套51，主体架3外侧的第一螺母54压紧主体架3。通过均匀调节外侧的多个第一螺母54，第二螺杆53与第一螺母54产生相对位置，主体架3上各卡爪33受到相应第一螺母54的挤压产生位移，从而控制卡爪33的松紧度。

在具体使用被实施例提供的孔用钢丝挡圈快速取出装置时，主架体3末端设有四卡爪33，卡爪33分别对应孔件6的四个开口槽，将卡爪33的凹台部分放入孔件6的开口槽中与孔用钢丝挡圈7配合，保证了轴向相对固定；然后主架体3外侧卡爪33上设有四个第一螺母54,手动均匀调节外侧的四个第一螺母54，使(M8)第二螺杆53与第一螺母54产生相对位置，主架体3上各卡爪33受到相应第一螺母54的挤压产生位移，从而控制主架体3上各个卡爪33的松紧度。当卡爪33向第一螺杆1靠近就可以均匀的压紧钢丝挡圈7，并使钢丝挡圈7受力缩小，保证径向相对固定。

第一螺杆1带有螺纹的一端是与螺套2螺纹连接的，将另一端支撑在孔件6的槽底。通过扳手或者用人手旋转第一螺杆1顶端，第一螺杆1和螺套2产生螺旋副，螺套2沿第一螺杆1移动，产生相对位置。主架体3和螺套2通过轴承4连接(其中轴承4传递的扭矩微小可忽略不计)，利用单一轴向力的传递，实现主架体1沿第一螺杆的移动，带动钢丝挡圈7脱离孔件6，即完成了孔用钢丝挡圈7的快速取出。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (9)

1.一种孔用钢丝挡圈快速取出装置，用于取出设置有开口槽孔件(6)中的钢丝挡圈(7)，其特征在于，包括：

第一螺杆(1)，一端设置有外螺纹，另一端为光杆；

螺套(2)，设置有内螺纹，与所述第一螺杆(1)设置有螺纹的一端配合连接；

主体架(3)，靠近所述第一螺杆(1)带螺纹的一端设置有螺杆通孔(31)，并通过轴承(4)与所述螺套(2)配合沿所述第一螺杆(1)周向可转动连接，所述轴承(4)与所述螺套(2)、所述主体架(3)沿所述第一螺杆(1)轴向定位，沿所述主体架(3)周向连接有多个卡爪(32)，在所述卡爪上设置有第一螺纹孔(33)；

压紧装置(5)，与所述卡爪(32)匹配可调节固定在所述卡爪(32)上，用于调节所述卡爪(32)与所述第一螺杆(1)间距，卡接并压紧所述钢丝挡圈(7)。

2.如权利要求1所述的孔用钢丝挡圈快速取出装置，其特征在于，所述压紧装置(5)包括：

支撑套(51)，与所述第一螺杆(1)相匹配沿所述第一螺杆(1)轴向设置有第一通孔，所述第一通孔的半径大于所述第一螺杆(1)的半径，贯穿所述支撑套(51)的侧壁设置有第二螺纹孔(52)；

第二螺杆(53)，贯穿所述第一螺纹孔(33)与所述第二螺纹孔(52),连接所述卡爪(32)与所述支撑套(51)，在所述第二螺杆(53)上所述卡爪(32)的两侧设置有第一螺母(54)。

3.如权利要求1所述的孔用钢丝挡圈快速取出装置，其特征在于，在所述主体架(3)上靠近所述第一螺杆(1)带螺纹的一端设置有端盖(8)，所述端盖(8)可拆卸固定在所述主体架(3)上，所述轴承(4)安装在所述端盖(8)内，所述螺套(2)一部分与所述轴承(4)的内环过盈配合，另一部分伸出所述端盖(8)，所述端盖(8)与所述轴承(4)的外环过盈配合。

4.如权利要求3所述的孔用钢丝挡圈快速取出装置，其特征在于，在所述端盖(8)内侧远离所述卡爪(32)的一端沿所述轴承(4)周向设置有第一凹槽(321)，在所述第一凹槽(321)内装配有用于所述轴承(4)的外圈轴向定位的第一孔用弹性挡圈(322)，在所述螺套(2)靠近所述卡爪(32)一端沿所述轴承(4)周向设置有第二凹槽(21)，在所述第二凹槽(21)内装配有用于所述轴承(4)内圈轴向定位的第一轴用弹性挡圈(22)。

5.如权利要求3所述的孔用钢丝挡圈快速取出装置，其特征在于，所述端盖(8)与所述主体架(3)螺纹配合连接。

6.如权利要求3所述的孔用钢丝挡圈快速取出装置，其特征在于，所述端盖(8)与所述主体架(3)卡扣配合连接。

7.如权利要求1所述的孔用钢丝挡圈快速取出装置，其特征在于，所述第一螺杆(1)为中空管结构，靠近所述压紧装置(5)的一端封闭，靠近所述螺套(2)的一端设置有内螺纹,与所述内螺纹配合设置有方头螺栓(11)。

8.如权利要求7所述的孔用钢丝挡圈快速取出装置，其特征在于，所述第一螺杆(1)为实心杆结构，靠近所述螺套(2)的一端沿所述第一螺杆(1)轴向外凸设置有正多边形方头固定部。

9.如权利要求5或6所述的孔用钢丝挡圈快速取出装置，其特征在于，所述螺套(2)伸出所述端盖(8)的部分垂直于所述第一螺杆(1)轴向的截面为正多边形。