CN108134030A - 一种电动汽车用电池安装箱 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种电动汽车用电池安装箱，包括箱体，箱体内设有顶部粘接在箱体内壁上且呈封闭环状的防水布，防水布上靠近箱体长度方向的两端均连接有支撑杆，支撑杆水平滑动配合有导向板且导向板连接有竖直放置的电动推杆，导向板上安装有推动防水布向内对折的长板且长板连接有旋转电机，导向板上设有驱动支撑杆将防水布压紧密封的动力机构，箱体的外部上端处设有与电动推杆通过导向相连的压力传感器。本发明结构设计合理，具备制作成本低、操作简单、防水性能高的优点，检测到电池外部受到的压力变化后，能快速作出反应并完成对电池的密封，灵敏度高，有效避免电池遇水损坏，降低经济损失，保护人们的财产安全。

Description

一种电动汽车用电池安装箱
技术领域
本发明涉及电动汽车技术领域，具体的说是一种电动汽车用电池安装箱。
背景技术
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车。其废气排放量比较低、清洁且污染小。已成为当下缓解化石燃料危机、减小环境污染的主要手段之一。
目前，新能源汽车中主要以纯电动汽车为主，电动汽车生产制造中，电池是电动汽车中最重要的组成部分之一，由于将技术的不成熟，国内电动汽车的电池多选用国外生产制作的，一旦电池损坏，更换电池费用高昂。市场上的电动汽车防水性能有限，汽车在经过积水路面上很容易浸没电池并使其损坏，给人们带来严重的经济负担。
发明内容
为了避免和解决上述技术问题，本发明提出了一种电动汽车用电池安装箱。
本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
一种电动汽车用电池安装箱，包括箱体，所述箱体内设有顶部粘接在箱体内壁上且呈封闭环状的防水布，所述防水布上靠近箱体长度方向的两端均连接有支撑杆，所述支撑杆水平滑动配合有导向板且所述导向板连接有竖直放置的电动推杆。
所述导向板上安装有推动防水布向内对折的长板且所述长板连接有旋转电机。
所述导向板上设有驱动支撑杆将防水布压紧密封的动力机构。
所述箱体的外部上端处设有与电动推杆通过导向相连的压力传感器。所述压力传感器安装在箱体的前、后、左、右四个外侧面上。
作为本发明的进一步改进，所述支撑杆的两端均设有与长板旋转90度后配合的卡槽。
作为本发明的进一步改进，所述支撑杆的外部包裹有橡胶层。
作为本发明的进一步改进，所述导向板上设有与支撑杆配合的条形通槽。
作为本发明的进一步改进，所述长板安装在条形通槽内且位于中间处。
作为本发明的进一步改进，所述条形通槽的长度与长板的长度之比大于2.0。
作为本发明的进一步改进，所述驱动机构包括安装在导向板上的双头丝杠、安装在双头丝杠上且与支撑杆相连的承接块、连接双头丝杠的电机。
作为本发明的进一步改进，所述防水布的中部设有波纹状的连接部。
本发明的有益效果是：
本发明结构设计合理，具备制作成本低、操作简单、防水性能高的优点，检测到电池外部受到的压力变化后，能快速作出反应并完成对电池的密封，灵敏度高，有效避免电池遇水损坏，降低经济损失，保护人们的财产安全。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明的内部结构示意图；
图2为本发明的俯视图；
图3为图2的A-A向剖视图；
图4为图3的C-C向剖视图；
图5为图2的B-B向剖视图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本发明进一步阐述。
如图1至图5所示，一种电动汽车用电池安装箱，包括箱体1，所述箱体1内设有顶部粘接在箱体1内壁上且呈封闭环状的防水布2，所述防水布2上靠近箱体1长度方向的两端均连接有支撑杆3，所述支撑杆3水平滑动配合有导向板4且所述导向板4连接有竖直放置的电动推杆5。
所述导向板4上安装有推动防水布2向内对折的长板7且所述长板7连接有旋转电机8。
所述导向板4上设有驱动支撑杆3将防水布2压紧密封的动力机构6。
所述箱体1的外部上端处设有与电动推杆5通过导向相连的压力传感器10。所述压力传感器10安装在箱体1的前、后、左、右四个外侧面上。
所述支撑杆3的两端均设有与长板7旋转90度后配合的卡槽3a。使用时，通过长板7与卡槽3a配合，将防水布2较短边与较长边叠放在同一位置，从而进行防水布2四边的同时密封，卡槽3a则还可以去除长板7厚度带来密封影响。
所述支撑杆3的外部包裹有橡胶层9。采用这种方式，橡胶层9能够确保支撑杆3挤压防水布2时，达到更好的密封防水性。
所述导向板4上设有与支撑杆3配合的条形通槽4a。使用时，通过条形通槽4a实现支撑杆3在导向板4内的滑动。
所述长板7安装在条形通槽4a内且位于中间处。所述条形通槽4a的长度与长板7的长度之比大于2.0。采用这种方式，确保将长板7能够对折足够的长度，且不会干涉长板7在条形通槽4a内的运动。
所述驱动机构6包括安装在导向板4上的双头丝杠61、安装在双头丝杠61上且与支撑杆3相连的承接块62、连接双头丝杠61的电机63。使用时，电机63带动双头丝杠61转动，实现两个支撑杆3的相向运动或背离运动。
所述防水布2的中部设有波纹状的连接部2a。使用时，波纹状的连接部2a能够增加防水布2在竖直方向上的延伸长度，确保能够将电池密封实现有效隔水。
下面对本发明的工作原理作进一步阐述：
工作时，汽车经过涉水路面或被水包围，当水到达箱体1处并将要淹没时，箱体1上的压力传感器10接收到信号，电动推杆5启动，经导向板4作用抬升两个支撑杆3，使得防水布2从箱体1中拉出将内部的电池包围，电机63带动双头丝杠61转动，经承接块62驱动两个支撑杆3沿条形通槽4a作相向运动，将防水布2的较长边的两侧相互合拢，完成对防水布2出口的封闭，同时，旋转电机8带动长板7旋转，使得长板7转动90度后将防水布2上短边处的两端向内对折，最终，当支撑杆3靠近时，长板7卡进卡槽3a内，支撑杆3挤压防水布2的四边实现密封，将电池封闭在箱体1，达到防水效果。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种电动汽车用电池安装箱，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内设有顶部粘接在箱体(1)内壁上且呈封闭环状的防水布(2)，所述防水布(2)上靠近箱体(1)长度方向的两端均连接有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)水平滑动配合有导向板(4)且所述导向板(4)连接有竖直放置的电动推杆(5)；
所述导向板(4)上安装有推动防水布(2)向内对折的长板(7)且所述长板(7)连接有旋转电机(8)；
所述导向板(4)上设有驱动支撑杆(3)将防水布(2)压紧密封的动力机构(6)；
所述箱体(1)的外部上端处设有与电动推杆(5)通过导向相连的压力传感器(10)。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用电池安装箱，其特征在于：所述支撑杆(3)的两端均设有与长板(7)旋转90度后配合的卡槽(3a)。
3.根据权利要求2所述的一种电动汽车用电池安装箱，其特征在于：所述支撑杆(3)的外部包裹有橡胶层(9)。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车用电池安装箱，其特征在于：所述导向板(4)上设有与支撑杆(3)配合的条形通槽(4a)。
5.根据权利要求4所述的一种电动汽车用电池安装箱，其特征在于：所述长板(7)安装在条形通槽(4a)内且位于中间处。
6.根据权利要求5所述的一种电动汽车用电池安装箱，其特征在于：所述条形通槽(4a)的长度与长板(7)的长度之比大于2.0。
7.根据权利要求1所述的一种电动汽车用电池安装箱，其特征在于：所述驱动机构(6)包括安装在导向板(4)上的双头丝杠(61)、安装在双头丝杠(61)上且与支撑杆(3)相连的承接块(62)、连接双头丝杠(61)的电机(63)。
8.根据权利要求1所述的一种电动汽车用电池安装箱，其特征在于：所述防水布(2)的中部设有波纹状的连接部(2a)。
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