CN108100876A - 螺旋管供气系统管路 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种螺旋管供气系统管路，包括螺旋管支架、保护管、钢丝绳、气动接头、螺旋管，在两个工位的两端均架设螺旋管支架，所述螺旋管支架之间通过钢丝绳连接，所述保护管套装在钢丝绳上，所述螺旋管套装在保护套上，所述螺旋管一端与安装在螺旋管支架上的气动接头连接，另一端与输送小车牵引臂上的气动接头连接。本发明的特点是：在螺旋管磨维护时，便于螺旋管的取出，易于维护，提高了维护效率，降低了维修的时间，减少了因螺旋管原因导致的工位工作停止或者生产线的停产，降低了损失。
Description
技术领域
本发明涉及管路设计，具体涉及一种螺旋管供气系统管路。
背景技术
NCS车型产量高，侧围线OVERHEAD手动输送小车使用效率属于超负荷工作，输送小车在一个工位停止，吊具具依靠升降气缸下降，夹具夹持工件，然后吊具上升，移动到下一工位，吊具下降，放置工件到位松开夹具，吊具上升，回到原有工位，往返工作，工作过程中，除工位间的移动外，吊具升降，夹具夹持释放都依靠气动控制，由于NCS车型产量高，侧围线的输送小车的使用效率高，给每个小车配的气动供气系统磨损严重造成供气压力不足，小车吊具上升下降缓慢，效率下降。
侧围小车的气动供气系统管路常采用拖链布置，供气管路通过拖链将气源和小车气控系统连接，实现供气，但采用拖链布置，问题很多，一是由于供气管路往往就一根气源管路，所以成本高，二是拖链在前期的使用可以满足侧围小车的使用频率，随着工作时间的加长，拖链关节处容易打折，一旦打折，整条拖链就需要更换，三是当供气管路出现泄露，需要更换气管时，需要将拖链内的气管全部抽出，重新更换，更换过程较困难，维护时间过长，会造成当前工位的工作不能进行，严重情况会造成整条生产线的停产，降低生产效率。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足问题，提供一种螺旋管供气系统管路。
本发明为实现上述目的所采用的技术方案是：螺旋管供气系统管路，包括螺旋管支架、保护管、钢丝绳、气动接头、螺旋管，在两个工位的两端均架设螺旋管支架，所述螺旋管支架之间通过钢丝绳连接，所述保护管套装在钢丝绳上，所述螺旋管套装在保护套上，所述螺旋管一端与安装在螺旋管支架上的气动接头连接，另一端与输送小车牵引臂上的气动接头连接。
所述钢丝绳与其中一端螺旋管支架之间连有拉紧器。
所述保护管采用塑料材质。
所述气动接头采用快插式接头。
本发明的特点是：在螺旋管磨维护时，便于螺旋管的取出，易于维护，提高了维护效率，降低了维修的时间，减少了因螺旋管原因导致的工位工作停止或者生产线的停产，降低了损失。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
其中：1、螺旋管支架 2、保护管 3、拉紧器 4、钢丝绳 5、气动接头 6、螺旋管。
具体实施方式
如图1所示，本发明为一种螺旋管供气系统管路，包括螺旋管支架1、保护管2、钢丝绳4、气动接头5、螺旋管6，在两个工位的两端均架设螺旋管支架1，所述螺旋管支架1之间通过钢丝绳4连接，所述钢丝绳4与其中一端的螺旋管支架1之间连有拉紧器3，通过拉紧器3将钢丝绳4拉紧，保证螺旋管6可以在钢丝绳4上水平拖拽，所述保护管2套装在钢丝绳4上，所述螺旋管6套装在保护套2上，因为如果单单让螺旋管6和钢丝绳4相对移动，在侧围小车的工作效率下，螺旋管会很快的磨损，所以为减小螺旋管6和钢丝绳4的摩擦，在二者之间设置保护管2，保护管2的采用塑料材质，优选PVC材质的塑料管，采用该种材质的管表面光滑，在和螺旋管6摩擦后可以产生减小摩擦的粉末，使螺旋管6与保护管2的摩擦更小，将螺旋管6的维护周期大大的加长，所述螺旋管6一端与安装在螺旋管支架1上的气动接头5一端连接，气动接头5另一端连接气源，气动接头5采用快插式接头，便于拆装，所述螺旋管6另一端与输送小车牵引臂上的气动接头连接，实现供气系统和输送小车的气控系统的连接。
当螺旋管6出现磨损时，如果生产任务比较紧急，生产工位不能停止，可以将泄漏处的螺旋管6减掉，用一个对接接头将断开的螺旋管6连接，即可完成维修，不耽误生产；如果螺旋管6出现必须要更换的情况或者到了维护保养日需要更换螺旋管6或者保护管2的时候，将拉紧器3松开，钢丝绳4放松，拉紧器3和螺旋管支架1脱离，即可将螺旋管6、保护管2和钢丝绳4脱离，将新的保护管2套在钢丝绳4，然后将新的螺旋管6套在保护管2上，用拉紧器3将钢丝绳4和螺旋管支架1连接，完成螺旋管6和保护管2的更换。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.螺旋管供气系统管路，其特征在于：包括螺旋管支架（1、保护管（2）、钢丝绳（4）、气动接头（5）、螺旋管（6），在两个工位的两端均架设螺旋管支架（1），所述螺旋管支架（1）之间通过钢丝绳（4）连接，所述保护管（2）套装在钢丝绳（4）上，所述螺旋管（6）套装在保护套（2）上，所述螺旋管（6）一端与安装在螺旋管支架（1）上的气动接头（5）连接，另一端与输送小车牵引臂上的气动接头连接。
2.如权利要求1所述的螺旋管供气系统管路，其特征在于：所述钢丝绳（4）与其中一端螺旋管支架（1）之间连有拉紧器（3）。
3.如权利要求1所述的螺旋管供气系统管路，其特征在于：所述保护管（2）采用塑料材质。
4.如权利要求1所述的螺旋管供气系统管路，其特征在于：所述气动接头（5）采用快插式接头。
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|---|---|---|---|
| CN201711306065.9A CN108100876A (zh) | 2017-12-11 | 2017-12-11 | 螺旋管供气系统管路 |
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| CN108100876A true CN108100876A (zh) | 2018-06-01 |
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ID=62209571
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201711306065.9A Pending CN108100876A (zh) | 2017-12-11 | 2017-12-11 | 螺旋管供气系统管路 |
Country Status (1)
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Citations (3)
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| CN201095570Y (zh) * | 2007-08-17 | 2008-08-06 | 贵阳铝镁设计院 | 加料起重机 |
| CN101683956A (zh) * | 2008-09-26 | 2010-03-31 | 乔宗华 | 多功能天车(行车)动力用压缩空气同步输送方案 |
| CN202921843U (zh) * | 2012-10-29 | 2013-05-08 | 河南旭原不锈钢有限公司 | 带有运料接料装置钢管螺纹滚丝机 |
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2017
- 2017-12-11 CN CN201711306065.9A patent/CN108100876A/zh active Pending
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