CN108099806A - 一种车载手机固定及监测装置 - Google Patents

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Abstract

本发明属于汽车技术领域，具体指一种车载手机固定及监测装置，包括前端敞开的储物盒本体，还包括夹板、回位扭簧以及与车载电脑电连接用于监测手机取放情况的微动开关，所述夹板与储物盒本体铰接，夹板后端穿出储物盒本体，前端处于储物盒本体内部并与储物盒本体的顶壁配合对手机进行夹持固定，所述回位扭簧的两端分别与储物盒本体及夹板后端固定连接，所述微动开关固定装于仪表顶板上并含有一感应夹板后端所处位置的驱动杆。该装置能够将手机牢固地夹持固定在车载储物盒内，便于观察和操作，不占用储物盒的外部空间且能够通过车载设备对手机进行充电，同时还能与车载电脑配合提醒车主在离车前及时取回手机，防止手机被遗忘在车内。

Description

一种车载手机固定及监测装置
技术领域
本发明属于汽车技术领域，具体指一种车载手机固定及监测装置。
背景技术
现如今普通智能手机已经能够很好地满足驾驶过程中所需的导航及影音功能方面的需求，相关软件的选择多样且操作简便，相对于类似功能的传统车载设备具备一定优势。车主可借助第三方支架将手机固定到仪表顶板台、前风窗玻璃或内后视镜上以便于操作和查看，但这类支架与车内固有结构的配合往往不够牢固，容易在车身振动的影响下脱落。以这种形式固定的手机还可能遮挡空调吹风口及前风窗和内后视镜的部分视线，造成诸多不便甚至还可能影响行车安全。此外车主还容易将手机遗忘在车内，不仅影响日常通信还有被盗的风险，但目前尚无能够有效监测车内手机的取放情况并提醒车主及时取走的机制。
大多数低配版乘用车往往不具备车载影音及导航功能，仪表顶板中部通常以一个储物盒来取代操作屏，将手机固定在此处将会有很好的视角和操作性，因此有必要充分利用该储物盒打造一套能够将手机固定在其内部且便于操作和观察，同时能够监测手机的取放情况防止手机被遗忘在车内的装置。
发明内容
本发明旨在基于现有的车载储物盒打造一套便于固定手机并能够监测手机取放情况的车载手机固定及监测装置。
本发明所述车载手机固定及监测装置包括前端敞开的储物盒本体，其特殊之处在于，还包括夹板、回位扭簧以及与车载电脑电连接用于监测手机取放情况的微动开关，所述夹板与储物盒本体铰接，夹板后端穿出储物盒本体，前端处于储物盒本体内部并与储物盒本体的顶壁配合对手机进行夹持固定，所述回位扭簧的两端分别与储物盒本体及夹板后端固定连接，所述微动开关固定装于仪表顶板上并含有一感应夹板后端所处位置的驱动杆。
所述夹板包括平板状的夹板本体、转轴和传动柱，所述夹板本体的前部向上弯折构成一夹持部，并在两侧对称设有一对转轴，夹板本体的后端与一水平延伸的传动柱固定连接，所述传动柱的两端均处于夹板本体外侧。
所述储物盒本体包括两个水平拼合的半盒体，所述半盒体为侧板、顶板、背板和底板固定拼合构成的半包围结构，所述背板在敞开端沿水平方向开有一与夹板本体间隙配合的避让通槽，所述避让通槽在端部的内壁上开有一与转轴过渡配合的插孔，背板的外壁上设有一固定柱，所述回位扭簧的两端分别绕挂固定于传动柱和固定柱的端部。
所述仪表顶板与储物盒本体固定连接并在储物盒本体后方的内壁上设有一安装筋板，所述微动开关栓接固定于安装筋板上。
所述夹持部顶面及顶板内壁上均设有对手机进行限位的卡齿。
所述车载手机固定及监测装置还包括一根穿过侧板将手机与车载电脑电连接的弯头数据线。
所述侧板的外壁上设有与弯头数据线配合的线头过孔及夹线凸筋。
进一步地，所述侧板的内壁上设有用于固定弯头数据线接头的L型卡筋和直卡筋。
所述两个半盒体在侧板、顶板及底板敞开端的外壁上对应设有多块连接筋板并通过连接筋板栓接拼合。
本发明所述车载手机固定及监测装置能够将手机牢固地夹持固定在车载储物盒内，便于观察和操作，不占用储物盒的外部空间且能够通过车载设备对手机进行充电，同时还能与车载电脑配合提醒车主在离车前及时取回手机，防止手机被遗忘在车内。
附图说明
图1：本发明的使用状态结构示意图；
图2：本发明中一个半盒体的结构示意图；
图3：本发明中另一半盒体的结构示意图；
图4：本发明中储物盒本体与夹板的爆炸图；
图5：本发明的侧视图；
图6：本发明的剖视图；
图7：本发明在使用状态下的剖视图；
图8：本发明的电路原理结构图；
图9：本发明的控制程序流程图。
其中：1-手机、2-储物盒本体、3-半盒体(31-侧板、311-线头过孔、312-夹线凸筋、313-L形卡筋、314-直卡筋、32-顶板、33-背板、331-避让通槽、332-插孔、333-固定柱、34-底板、35-连接筋板)、4-夹板(41-夹板本体、42-转轴、43-传动柱、44-夹持部)、5-回位扭簧、6-微动开关(61-驱动杆)、7-车载电脑、8-仪表顶板(81-安装筋板)、9-卡齿、10-弯头数据线、11-L形导轨、12-卷帘盖。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明所述车载手机固定及监测装置作进一步说明。以下出现的“前端”、“后方”等带有方位信息的提法均是相对于车内人员而言的，比如“前端”为朝向车内人员的一端，“后方”指远离车内人员的方向。
如图1～7所示，本发明所述车载手机固定及监测装置包括前端敞开的储物盒本体2、其特殊之处在于，还包括夹板4、回位扭簧5以及与车载电脑7电连接用于监测手机1取放情况的微动开关6。夹板4与储物盒本体2铰接，夹板4后端穿出储物盒本体2，前端处于储物盒本体2内部并与储物盒本体2的顶壁配合对手机1进行夹持固定，回位扭簧5的两端分别与储物盒本体2及夹板4后端固定连接，微动开关6固定装于仪表顶板8上并含有一感应夹板4后端所处位置的驱动杆61。
夹板可与储物盒本体相配合可实现对手机的稳定夹持和固定，微动开关可有效监测手机的取放情况并反馈给车载电脑，车载电脑还会检测汽车的档位情况判断汽车是否已驶达目的地，若汽车已抵达预定地点而手机仍在储物盒内便可发出警报提醒车主取回手机。
夹板4包括平板状的夹板本体41、转轴42和传动柱43，夹板本体41的前部向上弯折构成一夹持部44，并在两侧对称设有一对转轴42，夹板本体41的后端与一水平延伸的传动柱43固定连接，传动柱43的两端均处于夹板本体41外侧。
储物盒本体2包括两个水平拼合的半盒体3，半盒体3为侧板31、顶板32、背板33和底板34固定拼合成的半包围结构，背板33在敞开端沿水平方向开有一与夹板本体41间隙配合的避让通槽331，避让通槽331在端部的内壁上开有一与转轴42过渡配合的插孔332。背板33的外壁上设有一固定柱333，回位扭簧5的两端分别绕挂固定于传动柱43和固定柱333的端部。
未固定手机时，夹板前端在回位扭簧的作用下上翻至最大位置，从而在其下方腾出了大量的储物空间，因此对储物盒的储物功能影响较小。当手机被固定到储物盒内后夹板的后端上翘并与驱动杆作用，从而触发微动开关并将相关信号传递给车载电脑。夹板和顶板可将手机牢固地夹持固定在储物盒内，方便观察和操作且不占用储物盒的外部空间。
如图8、9所示，车载电脑7通过实时检测汽车的档位情况判断车主是否已驶达目的地并准备离车，具体是依次检测汽车的“ON”档及“ACC”档电源是否关闭，若上述两个档位的电源都已关闭就会进一步检测微动开关6是否闭合从而判断车内人员是否在下车前忘记取走储物盒内的手机，如微动开关6闭合则会通过语音模块进行提醒直至车主取回手机。
如图1～7所示，仪表顶板8与储物盒本体2固定连接并在储物盒本体2后方的内壁上设有一安装筋板81，微动开关6栓接固定于安装筋板81上。
夹持部44顶面及顶板32内壁上均设有对手机1进行限位的卡齿9，进一步加强对手机的夹持稳定性。
所述车载手机固定及监测装置还包括一根穿过侧板31将手机1与车载电脑7电连接的弯头数据线10，从而实现通过固有的车载设备对手机进行充电，另外弯头数据线10的插接方向与线身垂直，使用过程可有效减少对线身的扭曲和弯折，具有较长的使用寿命。
侧板31的外壁上设有与弯头数据线10配合的线头过孔311及夹线凸筋312，便于固定数据线的线身并将数据线的接头导入储物盒内。
侧板31的内壁上设有用于固定弯头数据线10接头的L形卡筋313和直卡筋314，便于将数据线接头固定在侧板31内壁上，以防接头干扰储物盒内物品的取放，另外需要充电时也可方便地将其取下并与手机接口连接。实际实施时只需在一个半盒体的侧板上设置线头过孔、夹线凸筋及两种卡筋并装配一根弯头数据线。
两个半盒体3在侧板31、顶板32及底板34敞开端的外壁上对应设有多块连接筋板35并通过连接筋板35栓接拼合。两个半盒体以栓接方式拼合，便于拆装及更换零部件。
实施例中的车载手机固定及监测装置还包括设于侧板31边缘处且处于顶板32外围的L形导轨11，以及两端与L形导轨11配合的卷帘盖12，卷帘盖12可方便地收进中控台内部，完全不会对手机1及仪表顶板表面构成遮挡。仪表顶板8位于储物盒本体2的上方并与储物盒本体2卡扣连接。选用的微动开关6两端自带安装孔并带有R型的驱动杆61，便于开关的安装及与夹板4后端配合。鉴于中控台上可供布置车载储物盒的空间较为有限以及目前智能手机的大屏化趋势实施例中对手机采取了横向夹持的固定形式，固定手机1时需将数据接口朝向储物盒内装有弯头数据线10的一侧，以便进行充电。

Claims (9)

1.一种车载手机固定及监测装置，包括前端敞开的储物盒本体(2)，其特征在于，还包括夹板(4)、回位扭簧(5)以及与车载电脑(7)电连接用于监测手机(1)取放情况的微动开关(6)，所述夹板(4)与储物盒本体(2)铰接，夹板(4)后端穿出储物盒本体(2)，前端处于储物盒本体(2)内部并与储物盒本体(2)的顶壁配合对手机(1)进行夹持固定，所述回位扭簧(5)的两端分别与储物盒本体(2)及夹板(4)后端固定连接，所述微动开关(6)固定装于仪表顶板(8)上并含有一感应夹板(4)后端所处位置的驱动杆(61)。
2.如权利要求1所述的车载手机固定及监测装置，其特征在于，所述夹板(4)包括平板状的夹板本体(41)、转轴(42)和传动柱(43)，所述夹板本体(41)的前部向上弯折构成一夹持部(44)，并在两侧对称设有一对转轴(42)，夹板本体(41)的后端与一水平延伸的传动柱(43)固定连接，所述传动柱(43)的两端均处于夹板本体(41)外侧。
3.如权利要求2所述的车载手机固定及监测装置，其特征在于，所述储物盒本体(2)包括两个水平拼合的半盒体(3)，所述半盒体(3)为侧板(31)、顶板(32)、背板(33)和底板(34)固定拼合成的半包围结构，所述背板(33)在敞开端沿水平方向开有一与夹板本体(41)间隙配合的避让通槽(331)，所述避让通槽(331)在端部的内壁上开有一与转轴(42)过渡配合的插孔(332)，背板(33)的外壁上设有一固定柱(333)，所述回位扭簧(5)的两端分别绕挂固定于传动柱(43)和固定柱(333)的端部。
4.如权利要求3所述的车载手机固定及监测装置，其特征在于，所述仪表顶板(8)与储物盒本体(2)固定连接并在储物盒本体(2)后方的内壁上设有一安装筋板(81)，所述微动开关(6)栓接固定于安装筋板(81)上。
5.如权利要求3所述的车载手机固定及监测装置，其特征在于，所述夹持部(44)顶面及顶板(32)内壁上均设有对手机(1)进行限位的卡齿(9)。
6.如权利要求3所述的车载手机固定及监测装置，其特征在于，还包括一根穿过侧板(31)将手机(1)与车载电脑(7)电连接的弯头数据线(10)。
7.如权利要求6所述的车载手机固定及监测装置，其特征在于，所述侧板(31)的外壁上设有与弯头数据线(10)配合的线头过孔(311)及夹线凸筋(312)。
8.如权利要求7所述的车载手机固定及监测装置，其特征在于，所述侧板(31)的内壁上设有用于固定弯头数据线(10)接头的L型卡筋(313)和直卡筋(314)。
9.如权利要求3～8中任意一项所述的车载手机固定及监测装置，其特征在于，所述两个半盒体(3)在侧板(31)、顶板(32)及底板(34)敞开端的外壁上对应设有多块连接筋板(35)并通过连接筋板(35)栓接拼合。
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