车载广播影像联动系统、方法、设备及存储介质
技术领域
本发明涉及车辆联网信息共享领域,具体地说,涉及车载广播影像联动系统、方法、设备及存储介质。
背景技术
现有的车辆的多媒体设备包括收听广播电台的收音设备和车载屏,在使用这些多媒体设备时通常会单独使用。例如,收音设备播放的广播音频和车载屏播放的视频数据相互独立,互不关联。收音设备仅收听某频率广播电台,车载屏仅播放用户下载的视频数据。在这样的情况下,若仅使用收音设备收听广播频率时,音频内容往往过于单调,广播内容无法生动体现,也不容易被收听者记住。同时,为了使得广播内容能够被用户所记住,广播内容的设计者通常使得广播音频重复简单的内容。
由此可见,现有的车辆的多媒体设备播放多媒体数据相互独立,信息获取渠道单一,且内容简单无法创新。
发明内容
针对现有技术中的问题,本发明的目的在于提供一种车载广播影像联动系统、方法、服务器、设备及存储介质,以解决车内广播播放形式单一,无法形象获知广播内容的问题,并提供多维的信息展示方式。
本发明的实施例提供一种车载广播影像联动系统,设置于车辆,包括:
一收音模块,用于根据广播频率播放广播;
一采集模块,用于实时采集广播的语音信号;
一语音识别模块,用于识别所述采集模块所采集的语音信号;
一视频素材获取模块,用于根据所识别的语音信号获取视频素材;
一视频播放模块,用于播放所述视频素材获取模块获取的视频素材。
可选地,所述视频素材获取模块包括:
广播确定模块,用于根据所识别的语音信号确定当前播放的广播频率;
映射表获取模块,用于获取所确定的广播频率获取该广播频率的节目映射表,所述节目映射表按时间和/或节目预设关联一个或多个视频素材;
视频素材甄别模块,用于根据当前时间和/或根据所述识别的语音信号确定的节目甄别至少一个视频素材。
可选地,所述视频素材获取模块包括:
关键词提取模块,用于根据所识别的语音信号提取关键词;
搜索模块,用于根据所述关键词搜索一个或多个视频素材。
可选地,所述搜索模块搜索多个不同类型的视频素材,所述视频素材获取模块还包括:
第一选择模块,用于根据所述视频播放模块的历史播放记录于多个视频素材中选择一视频素材的类型以供视频播放模块进行播放。
可选地,所述视频播放模块为集成在车窗上的平视显示器、位于车辆前排空间的车载屏、位于车座背面的后座娱乐系统。
可选地,还包括:
第一安全识别模块,用于识别本车是否处于自动巡航状态或无人驾驶状态,若是,则使所述视频播放模块播放所述视频素材获取模块获取的视频素材。
可选地,还包括:
定位模块,用于实时定位所述车辆位置,并将本车与在同一道路同向行驶的前一车辆与本车建立一个车流对,
其中,所述视频播放模块集成在车辆后车窗,所述视频播放模块用于播放所述车流对中,后一车辆的视频素材获取模块获取的视频素材。
可选地,还包括:
第二安全识别模块,用于识别所述车流对中,本车与另一车辆是否都处于自动巡航状态或无人驾驶状态,若是,则使所述视频播放模块播放所述视频素材获取模块获取的视频素材。
可选地,所述视频素材获取模块获取多个视频素材,该多个视频素材具有不同的时间长度,所述视频素材获取模块还包括:
第二选择模块,用于获取所述车流对中,本车与另一车辆的导航路线,判断所述车流对中,本车与另一车辆的导航路线自当前位置开始同路的持续时间,选择时间长度小于所述持续时间,且时间长度最长的视频素材供所述视频播放模块进行播放。
可选地,所述定位模块将车流对的信息发送至一广播服务器,所述广播服务器维护多媒体素材,所述多媒体素材包括广播的音频素材及对应广播的音频素材的视频素材,所述广播服务器将所述多媒体素材中的音频素材分流给所述车流对中的后一车辆,将所述多媒体素材中的视频素材分流给所述车流对中的前一车辆。
可选地,所述定位模块实时定位所述车辆位置并根据所述车辆位置实时更新所述车流对,当所述车流对中的车辆变化时,所述广播服务器按更新的车流对实现所述多媒体素材的分流。
根据本发明的又一方面,还提供一种车载广播影像联动方法,采用如上所述车载广播影像联动系统,包括:
S110:根据广播频率播放广播;
S120:实时采集广播的语音信号;
S130:识别所采集的语音信号;
S140:根据所识别的语音信号获取视频素材;
S150:播放获取的视频素材。
可选地,所述步骤S140还包括:
S141:根据所识别的语音信号确定当前播放的广播频率;
S142:获取所确定的广播频率获取该广播频率的节目映射表,所述节目映射表按时间和/或节目预设关联一个或多个视频素材;
S143:根据当前时间和/或根据所述识别的语音信号确定的节目甄别至少一个视频素材。
可选地,所述步骤S140还包括:
S144:根据所识别的语音信号提取关键词;
S145:根据所述关键词搜索一个或多个视频素材。
根据本发明的又一方面,还提供一种电子设备,包括:处理器;存储器,其中存储有所述处理器的可执行指令;其中,所述处理器配置为经由执行所述可执行指令来执行如上所述车载广播影像联动方法的步骤。
根据本发明的又一方面,还提供一种计算机可读存储介质,用于存储程序,所述程序被执行时实现如上所述车载广播影像联动方法的步骤。
本发明的车载广播影像联动系统、方法、设备及存储介质可以通过语音采集和识别,使得车载收音模块的音频和播放模块联动,解决车内广播播放形式单一,无法形象获知广播内容的问题,并提供多维的信息展示方式。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显。
图1是本发明的一实施例的车载广播影像联动系统的示意图。
图2是本发明的另一实施例的车载广播影像联动系统的示意图。
图3是本发明的实施例的视频播放模块的示意图。
图4是本发明的又一实施例的车载广播影像联动系统的示意图。
图5是本发明的又一实施例的车载广播影像联动系统的车流对的示意图。
图6和7是本发明的车载广播影像联动系统的车流对中前一车辆和后一车辆广播影像联动的示意图。
图8和9是本发明的车载广播影像联动系统的车流对中前一车辆和后一车辆导航路径的示意图。
图10是本发明的车载广播影像联动方法的流程图。
图11是本发明的电子设备的结构示意图。以及
图12是本发明一实施例的计算机可读存储介质的结构示意图。
具体实施方式
现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而,示例实施方式能够以多种形式实施,且不应被理解为限于在此阐述的实施方式。相反,提供这些实施方式使得本发明将全面和完整,并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。在图中相同的附图标记表示相同或类似的结构,因而将省略对它们的重复描述。
图1是本发明的一实施例的车载广播影像联动系统的示意图。车载广播影像联动系统100包括一收音模块110、一采集模块120、一语音识别模块130、一视频素材获取模块140以及一视频播放模块150。
收音模块110可以是集成在车载终端的收音机。收音模块110用于根据广播频率播放广播。采集模块120用于实时采集广播的语音信号。采集模块120采集收音模块110实时播放的广播内容。语音识别模块130用于识别所述采集模块120所采集的语音信号。视频素材获取模块140用于根据所识别的语音信号获取视频素材。视频播放模块150用于播放所述视频素材获取模块获取的视频素材。视频播放模块150可选地为位于车辆前排空间(集成在车载终端)上的车载屏、位于车座背面的后座娱乐系统或者集成在车窗上的平视显示器(如图3所示)。
视频素材获取模块140可以包括广播确定模块141、映射表获取模块142及视频素材甄别模块143。广播确定模块141用于根据所识别的语音信号确定当前播放的广播频率。在一些变化例中,广播确定模块141直接与收音模块110交互,获取收音模块110当前播放的广播频率。映射表获取模块142用于获取所确定的广播频率获取该广播频率的节目映射表。视频素材甄别模块143用于根据当前时间和/或根据所述识别的语音信号确定的节目甄别至少一个视频素材。所述节目映射表按时间和/或节目预设关联一个或多个视频素材。例如,对于FM101.7,其节目映射表可以如下表所示:
时间 |
节目 |
视频素材 |
00:00 |
音乐磨牙时间 |
播放MV |
01:00 |
音乐爱联播 |
播放MV |
06:00 |
周末晨光 |
|
09:00 |
音乐爱张罗 |
播放MV |
10:00 |
东方风云榜揭榜 |
播放MV |
11:00 |
101爱电影 |
播放电影预告片 |
根据节目播出的时间及节目播出的内容预先映射关联播放的视频素材。上表仅仅是示意性起见,在一些具体实现中,由于一个节目所包含的内容过多,节目映射表的内容更为详细,视频素材与时间对应,例如00:01-00:05关联的视频素材为MV1,00:05-00:07关联的视频素材为广告1,以此类推,在此不予赘述。可选地,节目映射表可由广播电台制作,且视频素材也可存储在广播电台的服务器中。在这样的实施例中,获取收音模块110与一广播电台的服务器交互获取节目映射表,并可根据视频素材甄别模块143的甄别结果自广播电台的服务器下载相应的视频素材。在又一些实施例中,一个时间段可对应有多种视频素材(例如文字型、图片型、动画型等等),可依据车辆当前路段拥堵时间确定用户无需注意驾驶的时间,进而提供不同类型的视频素材。此外,还可根据车辆当前网络带宽,当网络带宽较大时,可选择数据量较大的动画型视频素材,当网络带宽较小时。可选择数据量较小的文字型视频素材。本领域技术人员可以实现更多的变化例,在此不予赘述。
图2是本发明的一实施例的车载广播影像联动系统的示意图。与图1所示的车载广播影像联动系统100类似,车载广播影像联动系统101包括一收音模块110、一采集模块120、一语音识别模块130、一视频素材获取模块140以及一视频播放模块150。
与图1所示的车载广播影像联动系统100不同的是,视频素材获取模块140包括关键词提取模块141、搜索模块142及第一选择模块143。
关键词提取模块141用于根据所识别的语音信号提取关键词。搜索模块142用于根据所述关键词搜索一个或多个视频素材。所述搜索模块142搜索多个不同类型的视频素材,第一选择模块143用于根据所述视频播放模块150的历史播放记录于多个视频素材中选择一视频素材的类型以供视频播放模块150进行播放。
具体而言,在一个具体实现中,关键词提取模块141首先对所识别的语音信号所转成的文字进行分词处理,去除虚词、连词、形容词,仅将名词作为关键词,搜索模块142利用该关键词进行搜索,搜索到的视频素材的类型例如包括文字型、图片型和动画型。第一选择模块143可以根据视频播放模块150的历史播放记录,判断视频播放模块150播放那一类型的视频素材最多,则第一选择模块143选择该类型的视频素材以供视频播放模块150进行播放。
在上述图1和图2所示的实施例的一个变化例中,车载广播影像联动系统还可以包括第一安全识别模块。第一安全识别模块用于识别本车是否处于自动巡航状态或无人驾驶状态,若是,则使所述视频播放模块播放所述视频素材获取模块获取的视频素材。第一安全识别模块可减少车主由于关注播放的视频内容导致驾驶失误的问题。
下面参见图4至图9。图4是本发明的又一实施例的车载广播影像联动系统的示意图。图5是本发明的又一实施例的车载广播影像联动系统的车流对的示意图。图6和7是本发明的车载广播影像联动系统的车流对中前一车辆和后一车辆广播影像联动的示意图。图8和9是本发明的车载广播影像联动系统的车流对中前一车辆和后一车辆导航路径的示意图。
车载广播影像联动系统102包括一收音模块110、一采集模块120、一语音识别模块130、一视频素材获取模块140、一视频播放模块150、一定位模块160以及一第二安全识别模块170。
定位模块160用于实时定位所述车辆位置,并将本车与在同一道路同向行驶的前一车辆与本车建立一个车流对。在本实施例中,所述视频播放模块150集成在车辆后车窗,所述视频播放模块150用于播放所述车流对中,后一车辆的视频素材获取模块140获取的视频素材。第二安全识别模块170用于识别所述车流对中,本车与另一车辆是否都处于自动巡航状态或无人驾驶状态,若是,则使所述视频播放模块150播放所述视频素材获取模块获取的视频素材。在一些实施例中,所述视频素材获取模块140获取多个视频素材,该多个视频素材具有不同的时间长度,所述视频素材获取模块140还包括一第二选择模块147。第二选择模块147用于获取所述车流对中,本车与另一车辆的导航路线,判断所述车流对中,本车与另一车辆的导航路线自当前位置开始同路的持续时间,选择时间长度小于所述持续时间,且时间长度最长的视频素材供所述视频播放模块150进行播放。
下面结合图5至图9描述本实施例。首先参见图5,
车辆21至24都设置有车载广播影像联动系统102,且各自的定位模块160将同一道路同向行驶的前一车辆与本车建立一个车流对。如车辆22的定位模块160将同一道路同向行驶的前一车辆21与本车22建立一个车流对A1;车辆23的定位模块160将同一道路同向行驶的前一车辆22与本车23建立一个车流对A2;车辆24的定位模块160将同一道路同向行驶的前一车辆23与本车24建立一个车流对A3。可选地,车辆21至24的定位模块160可将其位置上传至一车联网服务器中,并由一车联网服务器将该两个车辆建议一个车流对。在有一些实施例中,可以通过两个车辆的定位模块160的交互来建立车流对。各车流对仅包括两个车辆。
车流对A1中,后一车辆22的车载广播影像联动系统102通过收音模块110、采集模块120、语音识别模块130、视频素材获取模块140确定所要播放的素材,并发送至车流对A1中,前一车辆21的车载广播影像联动系统102,并通过集成在前一车辆21的后车窗211的视频播放模块150。类似地,车流对A2中,后一车辆23的车载广播影像联动系统102通过收音模块110、采集模块120、语音识别模块130、视频素材获取模块140确定所要播放的素材,并发送至车流对A2中,前一车辆22的车载广播影像联动系统102,并通过集成在前一车辆22的后车窗221的视频播放模块150。
进一步地,当各车流对中,后一车辆的车载广播影像联动系统102的视频素材获取模块140获取多个视频素材,且该多个视频素材具有不同的时间长度时(例如分别为10秒、30秒、1分钟、15分钟),车流对(例如车流对A1)中后一车辆22的第二选择模块147(在一些实施例中,也可以是前一车辆的第二选择模块147)用于获取所述车流对A1中,本车22与另一车辆21的导航路线,判断所述车流对A1中,本车22与另一车辆21的导航路线210、220自当前位置开始同路的路段201,确认通路的路段201的持续时间(例如为2分钟)。第二选择模块147选择时间长度小于所述持续时间,且时间长度最长的视频素材(即时间长度为1分钟的视频素材)供前一车辆21的所述视频播放模块150进行播放。
进一步地,在本发明的一个具体实施例中,继续参考图6和图7。在该实施例中,定位模块可将车流对(例如A1和A2)的信息发送至一广播服务器。广播服务器维护多媒体素材,所述多媒体素材包括广播的音频素材及对应广播的音频素材的视频素材。当广播服务器获知车流对A1的信息后,所述广播服务器将所述多媒体素材(与所述车流对A1中的后一车辆22的收音模块采集的语音信号关联)中的音频素材B2分流给所述车流对A1中的后一车辆22,将所述多媒体素材中的视频素材B1分流给所述车流对A1中的前一车辆21。当广播服务器获知车流对A2的信息后,所述广播服务器将所述多媒体素材(与所述车流对A2中的后一车辆23的收音模块采集的语音信号关联)中的音频素材C2分流给所述车流对A2中的后一车辆23,将所述多媒体素材中的视频素材C1分流给所述车流对A2中的前一车辆22,以此类推。
在这样的实施例中,当车辆位置在行驶过程中更新,一新的车辆(设置有车载广播影像联动系统)位于车辆21和车辆22之间时,由于各定位模块实时定位所述车辆位置,此时车流对A1发生变化,将由车辆21和新的车辆形成新的车流对,由新的车辆和车辆22形成新的车流对。此时,由于车流对变化,广播服务器也一并更新多媒体素材的分流,例如,将与新的车辆当前广播内容相关的多媒体素材的视频素材分流给车辆21,将与新的车辆当前广播内容相关的多媒体素材的语音素材分流给新的车辆;同时,将与车辆22当前广播内容相关的多媒体素材的视频素材分流给新的车辆,将与车辆22当前广播内容相关的多媒体素材的语音素材分流给车辆22。由此,在自动巡航或无人驾驶的状态下,即使车辆位置变更造成车流对的变更,广播服务器也可以根据更新的车流对实现多媒体素材的分流。
在上述实施例的一些变化例中,视频播放模块可以通过车流对中后一车辆前置的投影模块投影到前一车辆的后车窗来实现,由此,即使老旧车辆后车窗不集成有播放模块,也可以实现后车窗的视频播放。
以上仅仅是示意性地说明本发明各个不同的实施例,上述各个实施例可以结合或单独实现,但本发明并非以此为限。
下面说明图10,图10是本发明的车载广播影像联动方法的流程图。图10共示出了5个步骤:
S110:根据广播频率播放广播。
S120:实时采集广播的语音信号。
S130:识别所采集的语音信号。
S140:根据所识别的语音信号获取视频素材。
在本发明的一些实现中,所述步骤S140还包括:
S141:根据所识别的语音信号确定当前播放的广播频率;
S142:获取所确定的广播频率获取该广播频率的节目映射表,所述节目映射表按时间和/或节目预设关联一个或多个视频素材;
S143:根据当前时间和/或根据所述识别的语音信号确定的节目甄别至少一个视频素材。
在本发明的一些实现中,所述步骤S140还包括:
S144:根据所识别的语音信号提取关键词;
S145:根据所述关键词搜索一个或多个视频素材。
S150:播放获取的视频素材。
本发明实施例还提供一种电子设备,包括处理器。存储器,其中存储有处理器的可执行指令。其中,处理器配置为经由执行可执行指令来执行的车载广播影像联动方法的步骤。
所属技术领域的技术人员能够理解,本发明的各个方面可以实现为系统、方法或程序产品。因此,本发明的各个方面可以具体实现为以下形式,即:完全的硬件实施方式、完全的软件实施方式(包括固件、微代码等),或硬件和软件方面结合的实施方式,这里可以统称为“电路”、“模块”或“平台”。
图11是本发明的电子设备的结构示意图。下面参照图11来描述根据本发明的这种实施方式的电子设备600。图11显示的电子设备600仅仅是一个示例,不应对本发明实施例的功能和使用范围带来任何限制。
如图11所示,电子设备600以通用计算设备的形式表现。电子设备600的组件可以包括但不限于:至少一个处理单元610、至少一个存储单元620、连接不同平台组件(包括存储单元620和处理单元610)的总线630、显示单元640等。
其中,存储单元存储有程序代码,程序代码可以被处理单元610执行,使得处理单元610执行本说明书上述电子处方流转处理方法部分中描述的根据本发明各种示例性实施方式的步骤。例如,处理单元610可以分别执行如图10所示的步骤。
存储单元620可以包括易失性存储单元形式的可读介质,例如随机存取存储单元(RAM)6201和/或高速缓存存储单元6202,还可以进一步包括只读存储单元(ROM)6203。
存储单元620还可以包括具有一组(至少一个)程序模块6205的程序/实用工具6204,这样的程序模块6205包括但不限于:操作系统、一个或者多个应用程序、其它程序模块以及程序数据,这些示例中的每一个或某种组合中可能包括网络环境的实现。
总线630可以为表示几类总线结构中的一种或多种,包括存储单元总线或者存储单元控制器、外围总线、图形加速端口、处理单元或者使用多种总线结构中的任意总线结构的局域总线。
电子设备600也可以与一个或多个外部设备700(例如键盘、指向设备、蓝牙设备等)通信,还可与一个或者多个使得用户能与该电子设备600交互的设备通信,和/或与使得该电子设备600能与一个或多个其它计算设备进行通信的任何设备(例如路由器、调制解调器等等)通信。这种通信可以通过输入/输出(I/O)接口650进行。并且,电子设备600还可以通过网络适配器660与一个或者多个网络(例如局域网(LAN),广域网(WAN)和/或公共网络,例如因特网)通信。网络适配器660可以通过总线630与电子设备600的其它模块通信。应当明白,尽管图中未示出,可以结合电子设备600使用其它硬件和/或软件模块,包括但不限于:微代码、设备驱动器、冗余处理单元、外部磁盘驱动阵列、RAID系统、磁带驱动器以及数据备份存储平台等。
本发明实施例还提供一种计算机可读存储介质,用于存储程序,程序被执行时实现的车载广播影像联动方法的步骤。在一些可能的实施方式中,本发明的各个方面还可以实现为一种程序产品的形式,其包括程序代码,当程序产品在终端设备上运行时,程序代码用于使终端设备执行本说明书上述电子处方流转处理方法部分中描述的根据本发明各种示例性实施方式的步骤。
如上所示,本发明的计算机可读存储介质中的程序被执行时能够以可视化的方式向司机展现前方实际的道路实景,解除后车司机的焦虑,提高人性化体验。图12是本发明的计算机可读存储介质的结构示意图。参考图12所示,描述了根据本发明的实施方式的用于实现上述方法的程序产品800,其可以采用便携式紧凑盘只读存储器(CD-ROM)并包括程序代码,并可以在终端设备,例如个人电脑上运行。然而,本发明的程序产品不限于此,在本文件中,可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质,该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用。
程序产品可以采用一个或多个可读介质的任意组合。可读介质可以是可读信号介质或者可读存储介质。可读存储介质例如可以为但不限于电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件,或者任意以上的组合。可读存储介质的更具体的例子(非穷举的列表)包括:具有一个或多个导线的电连接、便携式盘、硬盘、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦式可编程只读存储器(EPROM或闪存)、光纤、便携式紧凑盘只读存储器(CD-ROM)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。
计算机可读存储介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号,其中承载了可读程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式,包括但不限于电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。可读存储介质还可以是可读存储介质以外的任何可读介质,该可读介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。可读存储介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输,包括但不限于无线、有线、光缆、RF等等,或者上述的任意合适的组合。
可以以一种或多种程序设计语言的任意组合来编写用于执行本发明操作的程序代码,程序设计语言包括面向对象的程序设计语言—诸如Java、C++等,还包括常规的过程式程序设计语言—诸如“C”语言或类似的程序设计语言。程序代码可以完全地在用户计算设备上执行、部分地在用户设备上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在用户计算设备上部分在远程计算设备上执行、或者完全在远程计算设备或服务器上执行。在涉及远程计算设备的情形中,远程计算设备可以通过任意种类的网络,包括局域网(LAN)或广域网(WAN),连接到用户计算设备,或者,可以连接到外部计算设备(例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接)。
本发明的车载广播影像联动系统、方法、设备及存储介质可以通过语音采集和识别,使得车载收音模块的音频和播放模块联动,解决车内广播播放形式单一,无法形象获知广播内容的问题,并提供多维的信息展示方式。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明,不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干简单推演或替换,都应当视为属于本发明的保护范围。