CN108087701A - 一种滑油系统 - Google Patents

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朱博强
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    • F16N—LUBRICATING
    • F16N7/00—Arrangements for supplying oil or unspecified lubricant from a stationary reservoir or the equivalent in or on the machine or member to be lubricated
    • F16N7/38—Arrangements for supplying oil or unspecified lubricant from a stationary reservoir or the equivalent in or on the machine or member to be lubricated with a separate pump; Central lubrication systems
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16N—LUBRICATING
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    • F16N39/02—Arrangements for conditioning of lubricants in the lubricating system by cooling
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16N—LUBRICATING
    • F16N39/00—Arrangements for conditioning of lubricants in the lubricating system
    • F16N39/04—Arrangements for conditioning of lubricants in the lubricating system by heating

Abstract

本发明公开了一种滑油系统。所述滑油系统包括滑油泵、二次加温系统以及散热系统，所述二次加温系统的输入端与所述滑油泵的供油级出口管路连接，所述二次加温系统的输出端用于与附件机匣通过管道连接；所述散热系统连接在所述二次加温系统的输出端与所述附件机匣之间的管道上。本申请的滑油系统在滑油泵供油级出口管路上增加了二次加温系统以及散热系统。能够解决现有技术方案的加温慢和温度控制不方便问题，具体地，通过增加本申请的滑油系统，试验运行前可不必长时间对加温油箱进行加温，可在试验器运转后，滑油系统正常循环后开启二次加温系统对试验件供油进行加温。如果温度过高可以开启散热系统为滑油进行降温。

Description

一种滑油系统
技术领域
本发明涉及发动机附件机匣试验技术领域，特别是涉及一种滑油系统。
背景技术
在发动机附件机匣试验室持久试验中，润滑系统用于为附件机匣试验件供滑油。润滑系统参照发动机滑油系统设计，系统中机匣供回油结构与发动机相同。因试验有机匣供滑油温度要求(80℃和130℃)，故试验前需要对滑油进行加温，设计了加温滑油箱。
油箱中装有5根加温棒，加温时油箱中滑油油位必须要高于最高的加温棒顶端，故油箱内滑油较多(大于200L)。试验运行前需要对滑油进行加温，因油箱中滑油多，需要的加温时间很长。试验运行当中在不同程序切换时，如果相邻程序供油温度温差较大还需要在运行过程中对油箱加温直至滑油温度符合下一程序要求，需要较长时间。该套滑油系统导致每日有效试验时数较少，试验效率低下。
因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
发明内容
本发明的目的在于提供一种滑油系统来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
为实现上述目的，本发明提供一种滑油系统，所述滑油系统包括滑油泵、二次加温系统以及散热系统，所述二次加温系统的输入端与所述滑油泵的供油级出口管路连接，所述二次加温系统的输出端用于与附件机匣通过管道连接；
所述散热系统连接在所述二次加温系统的输出端与所述附件机匣之间的管道上。
优选地，所述二次加温系统包括二次加温器，所述二次加温器的输入端与所述滑油泵的供油级出口管路连接，所述二次加温器的输出端与所述附件机匣通过管道连接。
优选地，所述二次加温系统进一步包括温度传感器，所述温度传感器设置在所述二次加温器的输出端与所述附件机匣连接的管道上。
优选地，所述散热系统包括散热器，所述散热器设置在所述温度传感器与所述所述附件机匣之间。
优选地，所述散热系统进一步包括水源，所述水源与所述散热器连通。
优选地，所述散热系统进一步包括电磁阀，所述电磁阀设置在所述水源与所述散热器之间。
优选地，所述滑油系统进一步包括加温油箱，所述加温油箱与所述滑油泵连通。
优选地，所述滑油系统进一步包括第二温度传感器，所述第二温度传感器设置在所述散热系统与所述附件机匣连通的管路上。
优选地，所述滑油系统进一步包括压力传感器，所述压力传感器设置在所述散热系统与所述附件机匣连通的管路上。
本申请的滑油系统在滑油泵供油级出口管路上增加了二次加温系统以及散热系统。能够解决现有技术方案的加温慢和温度控制不方便问题，具体地，通过增加本申请的滑油系统，试验运行前可不必长时间对加温油箱进行加温，可在试验器运转后，滑油系统正常循环后开启二次加温系统对试验件供油进行加温。如果温度过高可以开启散热系统为滑油进行降温。
附图说明
图1是本申请第一实施例的滑油系统的系统示意图。
附图标记：
具体实施方式
为使本发明实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。下面结合附图对本发明的实施例进行详细说明。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。
图1是本申请第一实施例的滑油系统的系统示意图。
如图1所示的所述滑油系统包括滑油泵、二次加温系统以及散热系统，二次加温系统的输入端与所述滑油泵6的供油级出口管路连接，二次加温系统的输出端用于与附件机匣7通过管道连接；散热系统连接在二次加温系统的输出端与附件机匣7之间的管道上。
本申请的滑油系统在滑油泵供油级出口管路上增加了二次加温系统以及散热系统。能够解决现有技术方案的加温慢和温度控制不方便问题，具体地，通过增加本申请的滑油系统，试验运行前可不必长时间对加温油箱进行加温，可在试验器运转后，滑油系统正常循环后开启二次加温系统对试验件供油进行加温。如果温度过高可以开启散热系统为滑油进行降温。
参见图1，在本实施例中，二次加温系统包括二次加温器10、温度传感器12，其中，二次加温器10的输入端与滑油泵6的供油级出口管路连接，二次加温器10的输出端与附件机匣7通过管道连接。
温度传感器12设置在二次加温器10的输出端与附件机匣7连接的管道上。温度传感器12用于监测加温器出口温度，如果温度过高可以开启电磁阀11为滑油进行降温。
参见图1，在本实施例中，散热系统包括散热器13、水源以及电磁阀11，其中，散热器13设置在温度传感器12与附件机匣7之间。水源与散热器13连通。电磁阀11设置在水源与散热器13之间。
参见图1，在本实施例中，滑油系统进一步包括第二温度传感器8以及压力传感器9，第二温度传感器8设置在散热系统与附件机匣连通的管路上。压力传感器9设置在散热系统与附件机匣连通的管路上。
本申请在滑油泵6供油级出口管路上增加了二次快速加温器10、温度传感器12和散热器。可解决现有技术方案的加温慢和温度控制不方便问题：试验运行前可不必长时间对加温油箱进行加温，可在试验器运转后，滑油系统正常循环后开启二次快速加温器对试验件供油进行加温。因供油管路中滑油流量不大，加温器功率足够大即可保证滑油温度达到试验要求。温度传感器12用于监测加温器出口温度，如果温度过高可以开启电磁阀为滑油进行降温，温度传感器8测量的是最终的试验件供油温度。试验中切换程序时操作如下：从80℃切换至130℃时，增大快速加温器的加温功率，直至温度满足试验要求；从130℃切换至80℃时，降低快速加温器功率，直至温度满足试验要求。
参见图1，在本实施例中，滑油系统进一步包括加温油箱1、加温棒2、球阀3、油滤4、第二散热器5、滑油泵6、附件机匣7；其中，加温油箱1与滑油泵6连通。具体地，加温油箱1的输出端通过滑油泵6与附件机匣的输入端连接，输入端通过滑油泵6与附件机匣7的输出端连接。所述加温棒2设置在所述加温油箱1内。球阀3、油滤4、第二散热器5设置在加温油箱1的输出端通过滑油泵6与附件机匣的输入端之间。
最后需要指出的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制。尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (9)

1.一种滑油系统，其特征在于，所述滑油系统包括滑油泵、二次加温系统以及散热系统，所述二次加温系统的输入端与所述滑油泵(6)的供油级出口管路连接，所述二次加温系统的输出端用于与附件机匣(7)通过管道连接；
所述散热系统连接在所述二次加温系统的输出端与所述附件机匣(7)之间的管道上。
2.如权利要求1所述的滑油系统，其特征在于，所述二次加温系统包括二次加温器(10)，所述二次加温器(10)的输入端与所述滑油泵(6)的供油级出口管路连接，所述二次加温器(10)的输出端与所述附件机匣(7)通过管道连接。
3.如权利要求2所述的滑油系统，其特征在于，所述二次加温系统进一步包括温度传感器(12)，所述温度传感器(12)设置在所述二次加温器(10)的输出端与所述附件机匣(7)连接的管道上。
4.如权利要求3所述的滑油系统，其特征在于，所述散热系统包括散热器(13)，所述散热器(13)设置在所述温度传感器(12)与所述附件机匣(7)之间。
5.如权利要求4所述的滑油系统，其特征在于，所述散热系统进一步包括水源，所述水源与所述散热器(13)连通。
6.如权利要求5所述的滑油系统，其特征在于，所述散热系统进一步包括电磁阀(11)，所述电磁阀(11)设置在所述水源与所述散热器(13)之间。
7.如权利要求1所述的滑油系统，其特征在于，所述滑油系统进一步包括加温油箱(1)，所述加温油箱(1)与所述滑油泵(6)连通。
8.如权利要求7所述的滑油系统，其特征在于，所述滑油系统进一步包括第二温度传感器(8)，所述第二温度传感器(8)设置在所述散热系统与所述附件机匣连通的管路上。
9.如权利要求8所述的滑油系统，其特征在于，所述滑油系统进一步包括压力传感器(9)，所述压力传感器(9)设置在所述散热系统与所述附件机匣连通的管路上。
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