CN108074351A - 智能模糊运行方式电单车 - Google Patents

Abstract

智能、模糊运行方式电单车采用了新型高效电力驱动机构及控制方法新技术，实现了数字式操控及高效的运行方式。如节能运行模式、运动运行模式等。除了电力驱动机构本身的结构简单外，相对于车辆本身还可省去传动系统、变速系统等复杂结构。由于数控系统的多样性、可靠等诸多功能，将电力驱动自行车做成智能化、模糊化的运行方式将成为可能和简单。

Description

智能模糊运行方式电单车

技术领域

本发明涉及通信技术，并且尤其涉及智能模糊运行方式电单车。

背景技术

现有的租车方案中，用户租车前需要人工填表进行申请。租车表格所需填写的内容包含了身份证号、驾驶证号等，内容比较繁琐并且容易出错使得租车申请流程过于繁琐漫长。另外，用户常常需要到指定的地点取车，还车。这使得用户需要花费大量时间，影响用户体验。另一方面，现有的租车方案中，使用的支付方式一般为人工支付，人工收费无法与车辆建立有效的关联，对于用户租车过程中发生的额外费用难以有效地进行收费。而且对于用户而言，现金支付较为麻烦并且支付记录无法保存。尤其是，当返还车辆时，用户常常需要长时间等待以由租赁公司确认检查车辆是否有人为损坏，是否需要支付额外费用。

发明内容

本发明公开智能模糊运行方式电单车，包括：启动过程，其中，从便携设备接收租车请求，调度过程，其中，根据租车请求调度智能汽车行驶至起始位置，结算过程，其中，当该智能汽车行驶至结束位置时，根据从智能汽车接收的行程信息计算租金，以及根据用户的支付信息完成租金支付。

所述方法还可以包括：认证过程，其中，从所述便携设备接收用户的身份信息，认证该身份信息，并且当认证成功时，开放智能汽车的使用权限。调度过程还可以包括：当判断该智能汽车行驶至结束位置后，调度该智能汽车行驶至指定位置。调度过程还可以包括：当智能汽车行驶至起始位置后，向所述便携设备发送提示。结算过程还可以包括：当判断该智能汽车行驶至所述指定位置后，根据用户的支付信息完成额外费用支付。

本发明公开一种租赁智能汽车的系统包括：启动装置，用于从便携设备接收租车请求，调度装置，用于根据租车请求调度智能汽车行驶至起始位置，结算装置，用于当该智能汽车行驶至结束位置时，根据从智能汽车接收的行程信息计算租金，以及根据用户的支付信息完成租金支付。

所述系统还可以包括：认证装置，用于从所述便携设备接收用户的身份信息，认证该身份信息，并且当认证成功时，开放智能汽车的使用权限。调度装置还可以被配置成：当判断该智能汽车行驶至结束位置后，调度该智能汽车行驶至指定位置。调度装置还可以被配置成：当智能汽车行驶至起始位置后，向所述便携设备发送提示。结算装置还可以被配置成：当判断该智能汽车行驶至所述指定位置后，根据用户的支付信息完成额外费用支付。

本发明可以使用具有自动驾驶功能的智能汽车，使得用户完成租赁请求后系统可以获得例如用户所在的地点，并自动向用户周围的智能汽车下达命令驶至用户地点。当车辆到达时系统可以提示用户，用户只需与智能汽车完成认证授权后即可使用车辆。到达目的地后，用户只需将车辆停在目的地附近，车辆自动驾驶离开无需用户自己操作。

在一个实施例中，支付采用两次授权方式进行。用户取车时使用移动通信设备或者银行卡和车载支付装置的接口连接进行第一次预授权，当还车时从第一次预授权金额中扣除租金费用，其余金额返回用户银行卡账号，并同时进行第二次预授权，第二次预授权时间可以预设为例如24个小时，用以支付汽车租赁过程中产生的额外费用，产生的额外费用从第二次预授权中扣除。第一次预授权所支付的费用可以包括：汽车租赁租金；第二次预授权所可能支付的费用可以包括：车辆人为损坏修理费、违章罚款、未付清的汽车租赁租金等。

在一个实施例中，智能车辆的车载支付装置可以为用户提供一个人性化的人机交互接口。用户可以将移动通信设备或者IC银行卡与接口相连接，完成预授权认证服务和用户认证服务，认证完毕车辆将自动打开车门，即车辆使用权可以通过第一次预授权的完成而获得。在租车结束时，用户可以将移动通信设备或者银行卡与接口相连接解除第一次预授权并且完成第二次预授权。

在一个实施例中，可以通过车载支付这种供用户购买汽车保险。用户可以例如通过车载屏幕获得不同公司提供的汽车保险，比较选择自己最满意的保险服务。而且，用户不需要填写大量的车辆状态信息，也不用担心错误填写的信息导致保险失效，所需要的各类表格信息可以智能汽车自动生成，用户只需确认支付即可完成保险购买。

附图说明

在参照附图阅读了本发明的具体实施方式以后，本领域技术人员将会更清楚地了解本发明。本领域技术人员应当理解的是，附图仅仅用于配合具体实施方式说明本发明的技术方案，而并非意在对本发明的保护范围构成限制。

图1是根据本发明实施例的租赁智能汽车的系统的示意图。

图2是根据本发明实施例的租赁智能汽车的方法的示意图。

具体实施方式

下面参照附图，对本发明的具体实施方式作进一步的详细描述。应当理解的是，可对所描述的实施例进行结构的和功能的修改。另外，可针对任何给定的或特定的应用所期望和有利的那样，一个实施例的一个或多个特征可以与另一个实施例的一个或多个特征相组合。

图1是根据本发明实施例的租赁智能汽车的系统10的示意图。智能汽车可以配备有无人驾驶系统、自动导航系统、车载通信系统以及车载支付系统。无人驾驶系统能够让车辆不再依靠人力驾驶。自动导航系统可以获取智能车辆的位置，配合无人驾驶系统，车辆可以到达任意指定的地点。车载通信系统可以与外部系统通信，可以使用的技术包括蜂窝网无线通信技术、专用短程通信技术、近场通信技术等等。车载支付系统可以让车辆成为一个高效集成的支付平台，应对不同的支付场景。

如图1所示，租赁智能汽车的系统包括启动装置11、调度装置12和结算装置13。该系统10可以通过例如无线网络等合适的通信链路与便携设备30、智能汽车20通信。便携设备30可以是用户的移动通信装置、平板电脑，其中例如可以安装有用于与系统10通信的应用程序。智能汽车20中也可以设置例如图1中所示例的通信装置21和支付装置22以与便携设备30、系统10通信。

启动装置用于从便携设备接收租车请求。调度装置用于根据租车请求调用智能汽车行驶至起始位置。结算装置用于当该智能汽车行驶至结束位置时，根据从智能汽车接收的行程信息计算租金，以及根据用户的支付信息完成租金支付。

租车请求可以包括用户的身份信息、期望的智能汽车(例如，期望的车型、颜色等)、预期上车位置、预期下车位置等信息。调度装置可以根据这些信息中的一部分通过例如智能汽车的无人驾驶系统命令用户期望的智能汽车自动行驶到预期上车位置。调度装置还可以被配置成当智能汽车行驶至预期上车位置后，向便携设备发送提示。调度装置还可以被配置成向便携设备发送智能汽车的实时位置。这里，预期上车位置即实际使用车辆的起始位置即实际使用车辆的结束位置。启动装置还可以从便携设备接收实时地理位置信息，根据该地理位置信息调度智能汽车行驶到用户当前所在位置作为起始位置。通过利用智能汽车的无人驾驶技术和车载导航系统可以让智能汽车到达任意地点，从而用户取车和还车不需要额外的精力。

当判断车辆使用结束时，智能汽车的支付装置可以计算行程信息。结算装置根据从智能汽车的通信装置接收的行程信息，例如车辆使用时间、油耗、里程数来计算租金。计算的租金可以被发送至智能汽车的支付装置并且例如显示在车载计算机屏幕上供用户确认。用户可以使用与支付装置通信的便携式设备进行支付。例如，用户可以在便携设备内输入支付信息(例如，银行卡账号和密码)并将该信息发送至支付装置，支付装置再将该信息传送至结算装置进行结算。又例如，便携设备可以是设置有智能芯片的银行卡，用户可以使用银行卡在支付装置上进心刷卡操作，支付装置将从银行卡读取的信息上传至结算装置进行结算。可替代地，用户也可以通过设置在便携设备中的应用程序直接向结算装置发送支付信息或者直接在支付装置中输入支付信息。

可选地，系统10可以预先存储用户的身份信息(例如身份证号码)、支付信息(例如信用卡号码)等，以便在租赁结束后实现快捷。这可以通过事先让用户在系统10中进行注册并输入相关信息来完成。由此，当该智能汽车行驶至结束位置时，能够根据从车辆接收的行程信息计算租金和预先存储的该用户的支付信息完成租金支付而不需要用户输入支付信息。

可以根据智能汽车的使用时间长度(最小单位为分钟)来计算租金，使用时间长度从用户开始使用车辆时计时，暂停使用车辆时暂停计时，结束使用车辆时停止计时。对于使用情况(开始使用、暂停使用、结束使用)的判断，可以通过设置在智能汽车中的判断装置来进行。

调度装置还被配置成当判断该智能汽车行驶至结束位置后，调用该智能汽车行驶至指定位置。例如，在结算装置完成支付操作后，调度该智能汽车行行驶至车库。在汽车租赁过程中除了租金之外，可能需要交纳额外费用，比如用户可能造成的违章行为的罚款等。用户在租赁结束后，可能并不能获知关于额外费用的信息。在这种情况下，结算装置还被配置成当判断该智能汽车行驶至指定位置即租赁结束后，根据用户的支付信息完成额外费用支付。

例如，结算装置可以利用用户的信用卡信息进行两次预授权方式进行租金支付和额外费用支付。在第一次预授权过程中，限定预授权额度(例如根据租金请求中的预期上车位置和预期下车位置判断的预期里程数进行)，当租赁结束后从预授权的金额中扣除租金费用。在第二次预授权过程中，限定授权时间(例如在完成第一次预授权的支付之后)，当判断用户在使用智能汽车过程中产生额外费用，那么在第二次预授权中扣除产生的额外费用。可选地，在使用第一次预授权的额度支付完租金费用的同时进行第二次预授权。当判断用户在使用车辆期间产生额外费用，系统10可以根据用户的身份信息和支付信息从第二次预授权的额度中扣款，例如系统10可以通过用户的身份信息向支付信息中的信用卡号码关联的发卡行发送支付额外费用申请，发卡行根据该申请进行支付。

可以当车辆行驶到起始位置之后，在用户使用车辆之前，系统10可以对用户的身份进行认证，当认证成功后才允许用户使用车辆。这里，使用车辆可以包括允许用户进入车辆、使用车辆的实用信息系统(例如，GPS系统、视频播放系统等)、获得车载计算机系统上所有应用的使用权(例如自由设定行驶的目的地、自由设定行驶路线)。

可以在系统10内设置认证装置(图1中未示出)用于从所述便携设备接收用户的身份信息，认证该身份信息，并且当认证成功时，开放智能汽车的使用权限。例如，系统10可以从便携设备接收其地理位置信息以及从车辆接收其地理位置信息，在认证成功后，当判断便携设备在车辆附近时，发送命令至车辆以打开车门并开放车辆内部实用信息系统。

可选地，认证装置可以经由支付装置从所述便携设备接收用户的身份信息，并且根据例如预先存储的用户的信息来认证该身份信息，并且当认证成功时，经由通信装置远程命令开放智能汽车的使用权限。

可选地，可以由支付装置来认证用户身份。例如，用户可以使用便携设备与支付装置的接口通信，支付装置从便携设备接收身份信息，并且支付装置向系统10请求真实身份信息，并将两者进行比较。身份信息可以是用户ID和对应的密码，或者用户的身份证号码和用户在系统10中预留的信息。

在一个示例中，支付装置提供的接口可以例如安装在车前窗的右上方或者车门位置，方便用户将便携设备接近。可以使用NFC等无线通信技术获取便携式设备上的包含身份信息的个人数据。支付装置的接口可以通过实体数据线(例如，总线或者USB数据线)与通信装置连接，接口可以将相应的数据发送给通信装置，通信装置可以根据预先存储的来自系统10的数据，进行认证工作，并将认证结果返回支付装置。例如，如果支付装置对用户认证成功则进行声音提示并打开车门和授权对车辆的使用，如果认证不成功，则支付装置可以进行声音提示认证失败，如发出“滴滴滴”的声音。

在其它实施例中，智能汽车可以设置有带有触摸屏幕的通信装置和支付装置。用户可以通过触摸屏幕对车辆状态信息进行全面的掌握，使用智能汽车的各类功能。作为智能汽车与用户的最大交互接口，触摸屏幕方便用户控制车辆。用户可以使用这个屏幕购买保险、完成支付确认。通信装置或支付装置上可以安装例如支付应用程序，在加油支付、高速收费、停车收费的场景下，用户可以使用支付应用程序通过触摸屏幕操作完成付款，不需要用户自身进行支付。这些费用可以被涵盖在汽车租赁的租金之中，通过将需要支付的相关费用仅仅限定在租赁结束后一起计算的租金上，用户可以不需要由自己来进行各种支付操作，进而提高用户体验。

图2是根据本发明实施例的租赁智能汽车的方法的示意图。如图所示，租赁智能汽车的方法可以包括：启动过程，其中，从便携设备接收租车请求，调度过程，其中，根据租车请求调度智能汽车行驶至起始位置，结算过程，其中，当该智能汽车行驶至结束位置时，根据从智能汽车接收的行程信息计算租金，以及根据用户的支付信息完成租金支付。

所述方法还可以包括：认证过程，其中，从所述便携设备接收用户的身份信息，认证该身份信息，并且当认证成功时，开放智能汽车的使用权限。调度过程还可以包括：当判断该智能汽车行驶至结束位置后，调度该智能汽车行驶至指定位置。调度过程还可以包括：当智能汽车行驶至起始位置后，向所述便携设备发送提示。结算过程还可以包括：当判断该智能汽车行驶至所述指定位置后，根据用户的支付信息完成额外费用支付。

可以理解，本发明关于租赁智能汽车的系统的一个或多个过程可以被用于所述方法。

通过以上实施方式的描述，本领域中的普通技术人员能够理解，在不偏离本发明的精神和范围的情况下，还可以对本发明的具体实施方式作各种变更和替换。这些变更和替换都落在本发明权利要求书所限定的范围内。

Claims (4)

1.智能、模糊运行方式电单车采用的新型高效电力驱动机构及控制方法是由具有电磁能机构的电磁能单元，通断时序合成和运行模式控制方法的共同作用下，构成了一个能在电力驱动应用中，提高效率、性能、功能，扩展使用范围的电能、机械能转换、控制装置新技术。

2.如权利要求1所述，智能、模糊运行方式电单车采用的新型高效电力驱动机构及控制方法中的电磁能机构或电磁能单元，可因实际应用装置的设计功能、运行方式等设计出不同的型式。如果与通、断时序合成、运行模式控制方法共同构成的电力驱动、控制装置均属于权利2要求范围。

3.如权利要求1所述，智能、模糊运行方式电单车采用的新型高效电力驱动机构及控制方法中的通、断时序合成，如果与电磁能机构或电磁能单元，运行模式控制方法共同构成的电力驱动、控制装置均属于权利3要求范围。

4.如权利要求1所述，智能、模糊运行方式电单车采用的新型高效电力驱动机构及控制方法中的运行模式控制方法，如果与电磁能机构或电磁能单元，通，断时序合成，运行模式控制方法共同构成的电力驱动、控制装置均属于权利4要求范围。