CN108067588B - 用于翼型件铸件的芯及其形成方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种用于翼型件铸件的芯及其形成方法。所述芯包括：悬臂芯部段；和凸台，其从悬臂芯部段延伸到芯的外轮廓。

Description

用于翼型件铸件的芯及其形成方法
技术领域
本公开一般涉及涡轮系统，更具体地，涉及用于翼型件铸件的芯及其形成方法。
背景技术
用于为多壁(multiwall)或双壁铸件(casting)的通道(例如中央增压室(centerplenum))提供位置和肋壁厚度控制的传统手段已经通过使用缓冲器(bumpers)。缓冲器是中央增压室或冷却通道上的凸起垫(raised pad)，限制了这两个特征之间的间隙。理想情况下，缓冲器不会接触，但偶尔也会接触，在铸造过程中在两个空腔之间留下孔。从这些连接形成的孔的数量是未知的，导致部件中冷却流分布的不确定性。
发明内容
本公开的第一方面提供了一种用于翼型件铸件的芯(core)，其包括：悬臂芯部段(cantilevered core section)；和凸台(boss)，其从悬臂芯部段延伸到芯的外轮廓(outerprofile)。
其中，所述芯设置在第一定型器块(first setter block)和第二定型器块之间，并且其中，在焙烧过程(firing process)期间，所述凸台控制所述悬臂芯部段在由所述第一定型器块和第二定型器块形成的空腔(cavity)中的位置并且防止所述悬臂芯部段的移动。
其中，所述翼型件铸件包括多壁翼型件铸件。
其中，所述悬臂芯部段在所述翼型件铸件中形成后缘冷却回路(trailing edgecooling circuit)的一部分。
其中，所述凸台在所述翼型件铸件中形成通道(passage)。
其中，所述通道流体地联接到所述翼型件铸件的外部。
其中，所述凸台在所述翼型件铸件中形成传热元件(heat transfer element)的一部分。
其中，所述芯包括多个外部芯部段，并且其中，所述凸台在一对所述外部芯部段之间从所述悬臂芯部段延伸到所述芯的所述外轮廓。
其中，所述芯包括外部芯部段，并且其中，所述凸台从所述外部芯部段的内表面延伸至所述芯的所述外轮廓。
其中，所述凸台在所述翼型件铸件中形成销排(pinbank)的一部分。
本公开的第二方面提供了一种用于多壁翼型件铸件的芯，其包括：悬臂芯部段；和凸台，其从悬臂芯部段延伸到芯的外轮廓，以用于在焙烧过程中控制悬臂式芯部段的位置。悬臂芯部段在所述多壁翼型件铸件中。
其中，所述凸台在所述多壁翼型件铸件中形成通道。
其中，所述通道流体地联接到所述多壁翼型件铸件的外部。
其中，所述凸台在所述翼型件铸件中形成传热元件的一部分。
其中，所述传热元件包括销排。
其中，所述芯包括多个外部芯部段，并且其中，所述凸台在一对所述外部芯部段之间从所述悬臂芯部段延伸到所述芯的所述外轮廓。
其中，所述芯包括外部芯部段，并且其中，所述凸台从所述外部芯部段的内表面延伸至所述芯的所述外轮廓。
其中，所述凸台在所述多壁翼型件铸件中形成销排的一部分。
本公开的第三方面提供了一种用于形成用于翼型件铸件的芯的方法，其包括：将芯的第一侧定位在第一定型器块上，芯包括悬臂芯部段和从悬臂芯部段延伸到芯的外轮廓的凸台；抵靠芯的第二侧闭合第二定型器块；以及加热芯，其中，凸台控制在芯的加热期间悬臂芯部段在由第一定型器块和第二定型器块形成的空腔中的位置。
所述的方法还包括：在所述芯的所述加热期间，使用所述凸台防止所述悬臂芯部段在由所述第一定型器块和所述第二定型器块形成的所述空腔中的移动。
本公开的示例性方面解决本发明描述的问题和/或未讨论的其他问题。
附图说明
根据结合附图的本公开的各个方面的以下详细描述，本公开的这些和其他特征将更容易被理解，附图描绘了本公开的各种实施例。
图1是根据实施例的设置在上部(upper)和下部(lower)焙烧定型器块之间的芯的剖视图。
图2描绘了根据实施例的由图1的上部和下部焙烧定型器块形成的空腔。
图3是根据实施例的芯的第一剖视图。
图4是根据实施例的图3的芯的下部凸台和相邻的外部通道部段的平面图。
图5是根据实施例的图3的芯的上部凸台和相邻的外部通道部段的平面图。
图6是根据实施例的芯的第二剖视图。
图7是根据实施例的设置在上部和下部焙烧定型器块之间的图3的芯的剖视图。
图8是根据实施例的使用图3和图6的芯形成的多壁翼型件的第一剖视图。
图9是根据实施例的使用图3和图6的芯形成的多壁翼型件的第二剖视图。
图10和图11是根据实施例的使用图3和图6的芯形成的多壁翼型件的一部分的平面图。
图12是根据实施例的多壁翼型件的透视图。
图13是根据实施例的后缘冷却回路的一部分的侧视图。
图14是根据实施例的图13的后缘冷却回路的俯视剖视图。
图15是根据实施例的芯的一部分的俯视剖视图。
图16是根据实施例的后缘冷却回路的一部分的透视图。
图17是根据实施例的芯的一部分的俯视图。
图18描绘了根据实施例的图16的后缘冷却回路的一部分。
图19是根据实施例的后缘冷却系统的俯视剖视图。
图20是根据实施例的芯的一部分的俯视图。
应当指出，附图未必按比例绘制。附图旨在仅描绘本发明的典型方面，且因此不应视为是对本发明范围的限制。在附图中，类似的数字表示类似的元件。
具体实施方式
如上所述，本公开一般涉及涡轮系统，更具体地，涉及用于多壁芯的支撑件。
根据实施例，在焙烧过程期间，至少一个凸台用于在多壁翼型件的铸造过程中为芯的各个部分提供位置和厚度控制。这样的凸台可以用于支撑例如多壁芯的中央增压室部段或相对部段。这种相对的部段可以包括例如在多壁翼型件中形成相对通道(例如，在通道的根部和顶端处没有实质支撑的悬臂通道)的部段。
定型器焙烧(setter fire)步骤通常用来控制和校正在多壁翼型件(例如，多壁涡轮翼型件)的铸造过程中使用的芯(例如，陶瓷芯)的尺寸。如图1所示，该步骤可能涉及例如将芯10定位在下部(压力侧)定型器块12中，将上部(吸力侧)定型器块14抵靠芯10和下部定型器块12闭合，并执行焙烧过程。下部定型器块12和上部定型器块14形成限定芯10的期望形状的空腔16(图2)。在焙烧过程期间，芯10加热并软化。抵靠软化芯10的上部定型器块14的重量使芯10适形于空腔16的形状。如图2所示，空腔16由下部定型器块12的内表面18和上部定型器块14的内表面20限定。
芯10在多壁翼型件22的铸造过程中使用(参见例如图8和图9)。如图3中详细描绘的那样，芯10可以包括：多个中央增压室部段24，其被构造成形成多壁翼型件22的中央增压室124(图8-11)；和多个外部通道部段26，其被构造成形成多壁翼型件22的外部冷却通道126(图8-11)。芯10具有外表面28，其至少部分地由外部通道部段26的外表面30限定。
每个中央增压室部段24包括中央部段32、至少一个下部凸台(lower boss)34和至少一个上部凸台(upper boss)36。下部凸台34和上部凸台36从中央增压室部段24的中央部段32向外延伸到芯10的外表面28，但不超过芯10的外表面28。每个下部凸台34位于芯10的“压力”或凹面侧，对应于使用芯10形成的多壁翼型件22(图8、图9)的压力侧。类似地，每个上部凸台36位于芯10的“吸力”或凸面侧(convexside)，对应于使用芯10形成的多壁翼型件22(图8、图9)的吸力侧。下部凸台34和上部凸台36被构造成在焙烧期间控制中央增压室部段24在由下部定型器块12和上部定型器块14形成的空腔16中的位置，并防止其在空腔16中的移动。如图3-5和图7所示，每个下部凸台34和上部凸台36可以在一对外部通道部段26之间从中央增压室部段24向外延伸。
下部凸台34和上部凸台36被构造成与下部定型器块12的内表面18和上部定型器块14的内表面20牢固地接合。为了提供牢固的接合，如图7所示，每个下部凸台34的外部接触表面38在对应的接触区域处具有与下部定型器块12的内表面18的轮廓匹配的轮廓。类似地，每个上部凸台36的外部接触表面40在对应的接触区域处具有与上部定型器块14的内表面20的轮廓匹配的轮廓。有利地，与现有技术不同，下部凸台34和上部凸台36不接触外部通道部段26，从而防止在使用芯10形成的多壁翼型件22的中央增压室124和外部冷却通道126(图8-11)之间形成孔。在下文公开的每个附加实施例中，每个凸台可以具有构造成匹配下部/上部定型器块的对应内表面的轮廓的表面轮廓。
图4中描绘了下部凸台34和相邻的外部通道部段26的平面图。图5中描绘了上部凸台36和相邻的外部通道部段26的平面图。在下文描述的其他实施例中的凸台可以具有类似的构型。
如图4所示，每个下部凸台34可以具有基本上椭圆形的构型。槽道42(也参见图3和图7(以虚线示出)和图6)围绕下部凸台34的第一端发散(diverges)，并在下部凸台34的第二端处收敛(converges)。为了限制流过对应于在下部凸台34的任一侧上的芯10的外部通道部段26的外部冷却通道126的空气(由图10中的箭头A表示)的湍流和压力损失，下部凸台34可以具有约3∶1至约10∶1的长宽比。在特定实施例中，可以使用约7∶1的长宽比。虽然描述为椭圆形，但是下部凸台34可以具有任何其他合适的构型。
类似地，如图5所示，在实施例中，上部凸台36也可以具有基本上椭圆形的构型。槽道44(也参见图3和图7(以虚线示出)和图6)围绕上部凸台36的第一端发散，并在上部凸台36的第二端处收敛。为了限制流过对应于在上部凸台36的任一侧上的芯10的外部通道部段26的外部冷却通道126的空气(由图11中的箭头B表示)的湍流和压力损失，上部凸台36可以具有约3∶1至约10∶1的长宽比。在特定实施例中，可以使用约7∶1的比率。虽然描述为椭圆形，但是上部凸台36可以具有任何其他合适的构型。
根据实施例，中央增压室部段24的突起提供位置控制，而不使用缓冲器，从而消除了由使用缓冲器形成的孔，这些孔可能允许冷却流在空腔之间(例如，在中央增压室124和外部冷却通道126之间(图8-11))连通。此外，中央增压室部段24的位置的更好的控制导致更加严格控制的肋壁厚度，而不使用缓冲器，这允许涡轮翼型件在更确定性的解决方案中使用更少的冷却空气，从而增加燃气涡轮的性能和输出。中央增压室部段24的下部凸台34和上部凸台36与下部定型器块12的内表面18和上部定型器块14的内表面20的直接接触线形成，以允许中央增压室部段24的位置独立于外部冷却部段26而控制。
测量多壁翼型件的内壁的厚度是困难和昂贵的，常常需要进行MRI测量。这样的内壁130在图8中示出。
根据实施例，可以容易地推断多壁翼型件22的内壁130的厚度T1，而不需要昂贵且耗时的MRI测量。例如，可以在第一点X和第二点Y处分别测量(例如，超声波测量)多壁翼型件22的外壁132以确定厚度T2和T3。点X与外部冷却通道126相邻，而点Y邻近由(在这种情况下)芯10(图7)的中央增压室部段24的下部凸台34形成的中央增压室124的突起134。由于外部冷却通道126的深度D1和中央增压室124的突起134的深度D2分别从芯10的对应的外部通道部段26和对应的下部凸台34的尺寸得知，所以内壁130的厚度T1可以被确定为：T1＝(T3+D2)-(T2+D1)。内壁130的厚度可以以类似的方式在多壁翼型件22的其他点处确定。虽然已经结合中央增压室124的突起134描述了该过程，但是该过程可以延伸到形成有或使用如本发明所述的凸台的多壁翼型件22的其他部分。
在多壁翼型件的铸造过程中，诸如上述的凸台的使用可以延伸到芯的其他部分。例如，如下所述，一个或多个凸台可以用在位于多壁翼型件的后缘附近的后缘冷却回路中。
图12中描绘了多壁翼型件22的透视图。如图所示，多壁翼型件22包括压力侧PS和相对的吸力侧SS。多壁翼型件22还包括在压力侧PS和吸力侧SS之间的前缘LE以及在与前缘LE相对的一侧上的压力侧PS和吸力侧SS之间的后缘TE。一般来讲，多壁翼型件22包括后缘冷却回路，其包括与后缘TE相邻的至少一个后缘通道。
后缘冷却回路(trailing edge cooling circuit)200的一个示例描绘在图13和图14中。后缘冷却回路200包括多个径向间隔开的(即，沿“r”(径向)轴线)冷却回路232(仅示出两个)，每个冷却回路232包括向外段(outward leg)234、转弯部(turn)236和返回段(return leg)238。向外段234朝多壁翼型件22的后缘TE轴向地延伸。返回段238朝多壁翼型件22的前缘LE轴向地延伸。向外段234和返回段238可以遵循多壁翼型件22的吸力侧SS和压力侧PS的轮廓。在实施例中，后缘冷却回路200可以沿着多壁翼型件22的后缘TE的整个径向长度延伸。在其他实施例中，后缘冷却回路200可以沿着多壁翼型件22的后缘TE的一个或多个部分部分地延伸。
在每个冷却回路232中，向外段234通过转弯部236相对于返回段238沿“r”轴线径向地偏移。从这个意义上说，转弯部236将设置在第一径向平面P1中的冷却回路232的向外段234流体地联接到设置在不同于第一径向平面P1的第二径向平面P2中的冷却回路232的返回段238。在图13所示的非限制性实施例中，例如，在每个冷却回路232中，向外段234相对于返回段236径向地向外定位。在其他实施例中，在一个或多个冷却回路232中，向外段234相对于返回段238的径向定位可以颠倒，使得向外段234相对于返回段236径向地向内定位。
如图14所示，除了径向偏移之外，向外段234可以通过转弯部236相对于返回段238以角度α周向地偏移。在该构型中，向外段234沿着多壁翼型件22的吸力侧SS延伸，而返回段238沿着多壁翼型件22的压力侧PS延伸。在其他实施例中，向外段234可以沿着多壁翼型件22的压力侧PS延伸，而返回段238可以沿着多壁翼型件22的吸力侧SS延伸。径向和周向偏移可以例如基于对后缘冷却回路200的几何和热容量限制和/或其他因素而改变。周向偏移对于每个冷却回路232可以是相同的，或者可以例如基于冷却回路232在多壁翼型件22的后缘TE中的径向位置而改变。
由例如燃气涡轮系统的压缩机生成的冷却空气240(或其他合适的冷却剂)的流经由至少一个冷却剂进料(coolant feed)242(例如冷空气进料242)流入后缘冷却回路200。通常，可以使用任何合适类型的冷却剂。每个冷空气进料242可以使用多壁翼型件22中的任何其它合适的冷却空气源来提供。在每个冷却回路232处，冷却空气240的流的部分244进入冷却回路232的向外段234，流向转弯部236。冷却空气244的流被冷却回路232的转弯部236重定向(例如颠倒方向)，并流入冷却回路232的返回段238。进入每个向外段234的冷却空气240的流的部分244对于每个冷却回路232可以是相同的，或者对于不同组的(即，一个或多个)冷却回路232可以是不同的。
根据实施例，来自后缘冷却回路200的多个冷却回路232的冷却空气244的流从冷却回路232的返回段238流出流到收集通道246中。可以提供单个收集通道246，但是也可以使用多个收集通道246。尽管在图13中示出为径向地向外流过收集通道246，但“用过的”冷却空气也可以径向地向内流过收集通道246。
流入和通过收集通道246的冷却空气248或其一部分可以被引导(例如，使用多壁翼型件22内的一个或多个通道)到多壁翼型件22的一个或多个附加冷却回路。从这个意义上说，冷却空气248的剩余热容量中的至少一些被用于冷却目的，而不是从多壁翼型件22的后缘TE低效地排出。
在铸造过程期间，例如，如图15所描绘的，对应于返回段238的芯部段238’由下部定型器块12的内表面18支撑。根据实施例，对应于向外段234的芯部段234’由凸台250支撑，凸台250从芯部段234’朝向且抵靠下部定型器块12的内表面18延伸。凸台250的使用确保了对应于向外段234的芯部段234’在焙烧过程期间被适当地支撑和定位。
凸台250在所得铸件中形成通道252，如图13和图14所示。在一些情况下，通道252可以是后缘冷却回路200的不起作用的部分。然而，在其他情况下，通道252可以流体地联接到膜孔254，该膜孔254用于将冷却膜提供到多壁翼型件的后缘TE的一部分(例如，压力侧PS)。通常，通道252可以流体地联接到多壁翼型件22的后缘TE或其他部分中的其他冷却回路。
图16中描绘了后缘冷却回路300的另一个实施例。如图所示，后缘冷却回路300包括：第一通道302，其沿着压力侧PS朝向多壁翼型件22的顶端(tip)径向地向外延伸；第二通道304，其从第一通道302朝后缘TE延伸；和第三通道306，其从后缘TE沿着吸力侧SS延伸。在各种实施例中，后缘冷却回路300被构造成引导冷却空气314(或其他合适的冷却剂)的流从第一通道302流过第二通道304并进入第三通道306中。如本发明所述，每个通道302、304、306可以具有附加的流动修改特征(flow modification features)，并且冷却空气314的部分可以在流过通道302、304、306或在这些通道之间流动时重定向或以其他方式被使用。
后缘回路300还可以包括在第三通道306内的吸力侧传热元件(heat transferelement)308，用于修改(例如，扰乱(disrupting))通过第三通道306的冷却空气流。在各种实施例中，吸力侧传热元件308可以包括一个或多个销排(pinbank(s))、湍流器(turbulator(s))(例如，扰流条(trip-strip))、圆丘(hump(s))或隆起(bump(s))。
如图16所示，根据各种实施例，第三通道306经由第二通道304与第一通道302流体连接，使得第二通道304和第三通道306一起围绕后缘TE内的内部区域310。在各种实施例中，后缘冷却回路300还包括延伸穿过后缘TE的一组流体槽道(fluidchannels)312，以允许冷却空气流动。流体槽道312允许冷却空气流过其中，并且还允许冷却空气远离后缘TE朝前缘LE(并且在一些情况下超第一通道302)往回重定向。
由例如燃气涡轮系统的压缩机生成的冷却空气314(或其他合适的冷却剂)的供应(supply of cooling air)被供给到后缘冷却回路300(例如经由至少一个冷却空气进料)。冷却空气314沿着多壁翼型件22的压力侧PS径向地向外供给到第一部段302中。随着冷却空气314沿着第一部段302径向地移动，其向后流动到第二通道304并朝向后缘流体槽道312。由于多壁翼型件22不包括后缘出口孔，流过流体槽道312的冷却空气314到达后缘TE，并且沿着多壁翼型件22的吸力侧SS颠倒方向回到第三通道306。当其流过第三通道306时，冷却空气314可以再循环以用于其他传热目的，或者在一些情况下可以在一个或多个压力侧膜孔316或吸力侧膜孔318处喷射，例如用于膜冷却。应当理解，当其在径向方向上包裹多壁翼型件22的内部(例如，内部空间310)时，冷却空气314通常可以以这种方式流动。
在铸造过程期间，对应于第一通道302的芯部段302’(图17)可能在焙烧期间不能完全支撑在定型器块12、14内。根据实施例，芯部段302’可以设置有凸台320，凸台320被构造成在焙烧期间接合上部定型器块的内表面(例如，图2中的上部定型器块14的内表面20)。该功能类似于由图5中描绘的上部凸台36提供的功能。这种凸台320的使用确保了对应于第一通道302的芯部段302’在焙烧过程期间被适当地支撑和定位。
凸台320的使用在所得铸件中形成中空结构322(图16)。在实施例中，如图16和图18所示，中空结构322可以被放置作为吸力侧传热元件308的一部分。通过中空结构322的通道324也可以流体地联接到第一通道302以将膜冷却提供到多壁翼型件22的吸力侧SS。
图19中描绘了后缘冷却回路400的另一个实施例。在该实施例中，后缘冷却回路400包括冷却回路232、压力侧PS蛇形冷却回路402和吸力侧SS冷却回路404。如上文详述的，冷却回路232包括向外段234、转弯部236和返回段238。
PS蛇形冷却回路402包括多个径向延伸通道406(在该示例中为406A、406B、406C)。冷却空气408的流径向地向外(例如，沿着r轴线(图12))流过通道406A。冷却空气408的第一部分410被引导到通道406B中，并且径向地向内流动。冷却空气408的第一部分410随后被引导进入通道406C并径向地向外流过通道406C。尽管未示出，但是冷却空气408的第一部分410可以从通道406C流入/流过另一个冷却回路(例如，以提供膜冷却)。
冷却空气408的流的第二部分412进入冷却回路232的向外段234，并且被转弯部236重定向到冷却回路232的返回段238中。冷却空气408的流的第二部分412离开返回段238进入吸力侧SS通道414。销排416设置在吸力侧SS通道414内。尽管未示出，但是冷却空气408的第二部分412可以从吸力侧SS通道414流入/流过另一个冷却回路(例如，以提供膜冷却)。
在铸造过程期间，对应于吸力侧SS通道414的芯部段414’(图20)可能在焙烧期间不能完全支撑在定型器块12、14内。根据实施例，如图20所示，芯部段414’可以设置有凸台420，凸台420被构造成在焙烧期间接合下部定型器块的内表面(例如，图2中的下部定型器块12的内表面18)。该功能类似于由图5中描绘的下部凸台34。这种凸台420的使用确保了对应于吸力侧SS通道414的芯部段414’在焙烧过程期间被适当地支撑和定位。凸台420的使用导致在所得铸件中形成通道424。与通道252(图14)一样，通道424可以是后缘冷却回路400的不起作用的部分，或者可以流体地联接到多壁翼型件22的后缘TE或其他部分中的其他冷却回路。例如，通道424可以流体地联接到膜孔426，该膜孔426用于将冷却膜提供到多壁翼型件的后缘TE的一部分(例如，压力侧PS)。
如图20所描绘的，凸台420在对应于通道406A、406B(图19)的芯部段406A’、406B’之间从芯部段414’延伸到下部定型器块12的内表面18。在其他实施例中，凸台420可以在对应于通道406B、406C(图19)的芯部段406B’、406C’之间从芯部段414’延伸到下部定型器块12的内表面18，和/或类似。在任一种情况下，凸台420沿着多壁翼型件22的压力侧PS集成在一对通道(例如，图19中的406A、406B、406C)之间。通常，凸台420可以在一组相邻芯部段406之间从芯部段414’延伸到下部定型器块12的内表面18。也可以使用多个凸台420。
如图20进一步描绘的，对应于通道406C(图19)的芯部段406C’也可能在烧制期间不能完全支撑在定型器块12、14内。根据实施例，芯部段406C’可以设置有凸台422，凸台422被构造成在焙烧期间接合上部定型器块的内表面(例如，图2中的上部定型器块14的内表面20)，并且延伸穿过芯部段414’。使用凸台422确保了对应于通道406C的芯部段406C’在焙烧过程期间被适当地支撑和定位。可以分别为对应于通道406A、406B的每个芯部段406A’、406B’提供类似的凸台。有利地，如图19所示，在铸件中由于凸台422形成的所得通道428可以结合到吸力侧SS通道414内的销排416中。此外，通道428可以流体地联接到通道406C以通过膜孔426向吸力侧SS提供膜冷却。
在各种实施例中，描述为彼此“联接”的部件可以沿着一个或多个接口连结。在一些实施例中，这些接口可包括不同部件之间的接合点，且在其它情况下，这些接口可包括牢固地和/或一体地形成的互连件。也就是说，在一些情况下，彼此“连接”的部件可同时形成以限定单个连续构件。然而，在其它实施例中，这些连接的部件可形成为单独构件且随后通过已知工艺(例如，紧固、超声焊接、搭接)接合。
当元件或层被称为在另一元件“上”、“接合到”、“连接到”或“联接到”另一元件时，其可以直接在该另一元件上、直接接合、连接或联接到该另一元件，或者可以存在居间元件。相反，当元件被称为“直接在另一元件上”、“直接接合到”、“直接连接到”另一元件时，可不存在中间元件或层。应以类似方式来解释用来描述元件之间的关系的其它词语(例如，“在...之间”对比“直接在...之间”、“邻近于”对比“直接邻近于”等)。如本发明所用，术语“和/或”包括相关联所列项目中的一个或多个的任何和所有组合。
本发明所用的技术术语仅用来描述特定实施例，而并非旨在限制本公开。如本发明所用，单数形式“一(a/an)”和“所述”也旨在包括复数形式，除非上下文明确指示不是这样。进一步应当了解的是，当在本说明书中使用时，术语“包括(comprises/comprising)”指定了所述特征、整体、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但并不排除一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元件、部件和/或其群组的存在或添加。
本书面描述使用示例来公开包括最佳模式的本发明，并且还使本领域技术人员能实施本发明，包括制造和使用任何装置或系统以及执行任何包括在内的方法。本发明的可专利范围由权利要求书所限定，并且可包括所属领域的技术人员想到的其它实例。如果这种其它实例具有与所附权利要求的字面语言相同的结构元件，或者如果它们包括与权利要求的字面语言无实质差别的等效结构元件，那么这种其它实例希望在权利要求的范围内。

Claims (16)

1. 一种用于翼型件铸件的芯，包括：
悬臂芯部段；和
凸台，其从所述悬臂芯部段延伸到所述芯的外轮廓，且
其中，所述凸台在所述翼型件铸件中形成通道，所述通道流体地联接到所述翼型件铸件的外部。
2.根据权利要求1所述的芯，其特征在于，所述芯设置在第一定型器块和第二定型器块之间，并且其中，在焙烧过程期间，所述凸台控制所述悬臂芯部段在由所述第一定型器块和第二定型器块形成的空腔中的位置并且防止所述悬臂芯部段的移动。
3.根据权利要求1所述的芯，其特征在于，所述翼型件铸件包括多壁翼型件铸件。
4.根据权利要求1所述的芯，其特征在于，所述悬臂芯部段在所述翼型件铸件中形成后缘冷却回路的一部分。
5.根据权利要求4所述的芯，其特征在于，所述凸台在所述翼型件铸件中形成传热元件的一部分。
6.根据权利要求4所述的芯，其特征在于，所述芯包括多个外部芯部段，并且其中，所述凸台在一对所述外部芯部段之间从所述悬臂芯部段延伸到所述芯的所述外轮廓。
7.根据权利要求4所述的芯，其特征在于，所述芯包括外部芯部段，并且其中，所述凸台从所述外部芯部段的内表面延伸至所述芯的所述外轮廓。
8.根据权利要求7所述的芯，其特征在于，所述凸台在所述翼型件铸件中形成销排的一部分。
9.一种用于多壁翼型件铸件的芯，包括：
在所述多壁翼型件铸件中的悬臂芯部段；和
凸台，其从所述悬臂芯部段延伸到所述芯的外轮廓，以用于在焙烧过程期间控制所述悬臂芯部段的位置，且
其中，所述凸台在所述多壁翼型件铸件中形成通道；且
所述通道流体地联接到所述多壁翼型件铸件的外部。
10.根据权利要求9所述的芯，其特征在于，所述凸台在所述翼型件铸件中形成传热元件的一部分。
11.根据权利要求10所述的芯，其特征在于，所述传热元件包括销排。
12.根据权利要求9所述的芯，其特征在于，所述芯包括多个外部芯部段，并且其中，所述凸台在一对所述外部芯部段之间从所述悬臂芯部段延伸到所述芯的所述外轮廓。
13.根据权利要求9所述的芯，其特征在于，所述芯包括外部芯部段，并且其中，所述凸台从所述外部芯部段的内表面延伸至所述芯的所述外轮廓。
14.根据权利要求13所述的芯，其特征在于，所述凸台在所述多壁翼型件铸件中形成销排的一部分。
15.一种用于形成用于翼型件铸件的芯的方法，包括：
将芯的第一侧定位在第一定型器块上，所述芯包括悬臂芯部段和从所述悬臂芯部段延伸到所述芯的外轮廓的凸台；
抵靠所述芯的第二侧闭合第二定型器块；和
加热所述芯，
其中，所述凸台在所述芯的所述加热期间控制所述悬臂芯部段在由所述第一定型器块和所述第二定型器块形成的空腔中的位置，且所述凸台在所述翼型件铸件中形成通道，所述通道流体地联接到所述翼型件铸件的外部。
16.根据权利要求15所述的方法，其特征在于，还包括：
在所述芯的所述加热期间，使用所述凸台防止所述悬臂芯部段在由所述第一定型器块和所述第二定型器块形成的所述空腔中的移动。
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