CN108061233B - 一种双重冗余的润滑油系统交直流油泵切换系统 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种双重冗余的润滑油系统交直流油泵切换系统。本发明在现有全电泵方案基础上，关键元件采用冗余配置，并增加就地压力控制连锁回路，一路压力信号输出给就地控制回路。同时，在就地压力控制连锁回路中增加“机组运行”和“机组停止”信号，采用自保持回路，保证直流油泵可以远方停止。本发明克服现有交直流油泵切换方案在DCS故障状态下无法正常切换问题。本技术方案交直流油泵切换安全可靠，运行维护方便。

Description

一种双重冗余的润滑油系统交直流油泵切换系统
技术领域
本发明涉及一种双重冗余的润滑油系统交直流油泵切换系统。
背景技术
随着电机的制造技术和电子技术的进步，交直流电机均可满足快速启停要求，电动油泵的安全性和可用率得到可靠的保证，全电泵供油系统应运而生。全电泵供油系统无任何主机功率损耗，大大提高汽轮发电机组运行效率；系统结构简单，供油系统设备均为集装式设计；电动机效率高，对电动机快速安全启停有很高的要求。该方案很快成为了国际上主流的设计方案。
目前全电泵供油系统已成功应用在上海电气1000MW超超临界机组和核电机组上。该方案配套两交一直润滑油泵，两台交流互为备用，一台直流作为应急事故油泵。运行安全可靠，效率高。现有全电泵方案中，当交流润滑油泵一和交流润滑油泵二失电，电气联锁启动直流润滑油泵，并责令DCS停止主机，待主机停机后，再通过远方停止按钮停止润滑油系统。当交流润滑油泵一和交流润滑油泵二均故障，润滑油供油口压力过低(低于启动直流润滑油泵压力开关设定值)，联锁启动直流润滑油泵，并责令DCS停止主机，待主机停机后，再通过远方停止按钮停止润滑油系统。
现有全电泵方案交直流油泵切换时，压力开关信号和交流失电信号均需远传至DCS。如果出现DCS故障，将导致启直流油泵信号无法及时反馈，造成润滑油系统断油等严重事故。同时，现有全电泵方案压力开关、控制回路继电器等关键元件配置均未考虑双重冗余，一旦出现元件故障，也将导致信号无法及时传递。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：提高全电泵方案交直流油泵切换方案的安全可靠性，同时确保运行维护方便。
为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是提供了一种双重冗余的润滑油系统交直流油泵切换系统，其特征在于，供油母管压力开关发送两路信号分别至DCS和就地控制柜联锁回路，由DCS产生两路远端直流润滑泵启动信号及两路远端直流润滑泵停止信号，由就地控制柜联锁回路产生一路直流润滑泵启动信号及一路就地直流润滑泵停止信号，两路远端直流润滑泵启动信号连接逻辑或门电路一的输入端，两路远端直流润滑泵停止信号连接逻辑或门电路二的输入端，一路直流润滑泵启动信号及一路就地直流润滑泵停止信号连接逻辑与门电路一的输入端，就地/远程控制切换单元的就地控制使能信号连接逻辑与门电路一的输入端，就地/远程控制切换单元的远程控制使能信号、逻辑或门电路一的输出端、逻辑或门电路二的输出端连接逻辑与门电路二的输入端，逻辑与门电路二的输入端还连接油箱油温检测单元的输出端；
1#交流电控柜失电信号及2#交流电控柜失电信号与逻辑与门电路三的输入端相连，两路润滑油供油口压力信号连接逻辑或门电路三的输入端，逻辑与门电路三及逻辑或门电路三的输出端与逻辑或门电路四的输入端相连；DCS产生两路联锁投入信号及两路联锁切除信号，两路联锁投入信号连接逻辑或门电路五的输入端，两路联锁切除信号连接逻辑与门电路四的输入端，逻辑或门电路五及逻辑与门电路四的输出端与逻辑与门电路五的输入端相连；逻辑或门电路四及逻辑与门电路五的输出端与逻辑与门电路六的输入端相连；
逻辑与门电路一、逻辑与门电路二及逻辑与门电路六的输出端连接逻辑或门电路六的输入端，由逻辑或门电路六产生直流润滑泵运行控制信号。
本发明在现有全电泵方案基础上，关键元件采用冗余配置，并增加就地压力控制联锁回路，一路压力信号输出给就地控制回路。同时，在就地压力控制联锁回路中增加“机组运行”和“机组停止”信号，采用自保持回路，保证直流油泵可以远方停止。
本发明克服现有交直流油泵切换方案在DCS故障状态下无法正常切换问题。本技术方案交直流油泵切换安全可靠，运行维护方便。
附图说明
图1为本发明提供的一种双重冗余的润滑油系统交直流油泵切换系统的电路框图。
具体实施方式
为使本发明更明显易懂，兹以优选实施例对本发明做进一步说明。
如图1所示，本发明提供的一种双重冗余的润滑油系统交直流油泵切换系统，供油母管压力开关发送两路信号分别至DCS和就地控制柜联锁回路，由DCS产生两路远端直流润滑泵启动信号及两路远端直流润滑泵停止信号，由就地控制柜联锁回路产生一路直流润滑泵启动信号及一路就地直流润滑泵停止信号，两路远端直流润滑泵启动信号连接逻辑或门电路一的输入端，两路远端直流润滑泵停止信号连接逻辑或门电路二的输入端，一路直流润滑泵启动信号及一路就地直流润滑泵停止信号连接逻辑与门电路一的输入端，就地/远程控制切换单元的就地控制使能信号连接逻辑与门电路一的输入端，就地/远程控制切换单元的远程控制使能信号、逻辑或门电路一的输出端、逻辑或门电路二的输出端连接逻辑与门电路二的输入端，逻辑与门电路二的输入端还连接油箱油温检测单元的输出端；
1#交流电控柜失电信号及2#交流电控柜失电信号与逻辑与门电路三的输入端相连，两路润滑油供油口压力信号连接逻辑或门电路三的输入端，逻辑与门电路三及逻辑或门电路三的输出端与逻辑或门电路四的输入端相连；DCS产生两路联锁投入信号及两路联锁切除信号，两路联锁投入信号连接逻辑或门电路五的输入端，两路联锁切除信号连接逻辑与门电路四的输入端，逻辑或门电路五及逻辑与门电路四的输出端与逻辑与门电路五的输入端相连；逻辑或门电路四及逻辑与门电路五的输出端与逻辑与门电路六的输入端相连；
逻辑与门电路二及逻辑与门电路六的输出端连接逻辑或门电路六的输入端，由逻辑或门电路六产生直流润滑泵运行控制信号。
为保证润滑油系统安全可靠运行，直流润滑油泵联锁信号均采用双重冗余配置。为防止DCS故障，导致压力开关无法正常启动直流油泵。全电泵润滑油系统采用如下方案：机组运行期间，当供油母管压力低于启动直流油泵设定值时，供油母管压力开关(二取一)发送两路信号，分别至DCS和就地控制柜联锁回路，再通过DCS和就地控制柜联锁回路发信号给直流油泵，启直流油泵；如果DCS故障时，压力开关无法通过DCS发信号启动直流油泵，此时可通过就地控制柜联锁回路启动直流油泵，保证DCS故障状态下直流油泵能够正常启停。
直流油泵控制柜设置就地压力联锁回路的设计，存在如下问题：机组停机后，如果通过远方停止按钮停直流油泵，当油压低至直流油泵压力开关设定值后，就地控制柜压力联锁回路将重复启动直流油泵，导致润滑油系统无法正常停止。在这种设计下，只能通过现场操作停直流油泵，不能满足运行维护方便的需求。针对上述问题，本发明做出如下设计改进：在润滑油直流油泵就地控制柜联锁回路增加“机组运行”和“机组停止”的脉冲信号，“机组运行信号”由DCS输出(逻辑为TSI转速大于零)，“机组停止”由DCS输出(逻辑为TSI等于零与人工确认信号的与逻辑)，以上增加信号均采用冗余IO接入DCS。

Claims (1)

1.一种双重冗余的润滑油系统交直流油泵切换系统，其特征在于，供油母管压力开关发送两路信号分别至DCS和就地控制柜联锁回路，由DCS产生两路远端直流润滑泵启动信号及两路远端直流润滑泵停止信号，由就地控制柜联锁回路产生一路直流润滑泵启动信号及一路就地直流润滑泵停止信号，两路远端直流润滑泵启动信号连接逻辑或门电路一的输入端，两路远端直流润滑泵停止信号连接逻辑或门电路二的输入端，一路直流润滑泵启动信号及一路就地直流润滑泵停止信号连接逻辑与门电路一的输入端，就地/远程控制切换单元的就地控制使能信号连接逻辑与门电路一的输入端，就地/远程控制切换单元的远程控制使能信号、逻辑或门电路一的输出端、逻辑或门电路二的输出端连接逻辑与门电路二的输入端，逻辑与门电路二的输入端还连接油箱油温检测单元的输出端；
1#交流电控柜失电信号及2#交流电控柜失电信号与逻辑与门电路三的输入端相连，两路润滑油供油口压力信号连接逻辑或门电路三的输入端，逻辑与门电路三及逻辑或门电路三的输出端与逻辑或门电路四的输入端相连；DCS产生两路联锁投入信号及两路联锁切除信号，两路联锁投入信号连接逻辑或门电路五的输入端，两路联锁切除信号连接逻辑与门电路四的输入端，逻辑或门电路五及逻辑与门电路四的输出端与逻辑与门电路五的输入端相连；逻辑或门电路四及逻辑与门电路五的输出端与逻辑与门电路六的输入端相连；
逻辑与门电路一、逻辑与门电路二及逻辑与门电路六的输出端连接逻辑或门电路六的输入端，由逻辑或门电路六产生直流润滑泵运行控制信号。
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