CN108058591A

CN108058591A - 一种柴油机油箱的散热装置

Info

Publication number: CN108058591A
Application number: CN201810079361.8A
Authority: CN
Inventors: 尤春; 杨荣山
Original assignee: Jiangsu Top Power Machinery Co Ltd
Current assignee: Jiangsu Top Power Machinery Co Ltd
Priority date: 2018-01-26
Filing date: 2018-01-26
Publication date: 2018-05-22

Abstract

本发明公开了一种柴油机油箱的散热装置，包括机体，所述机体的上端设有安装槽，所述安装槽内设有油箱本体，所述安装槽相对的内侧壁均设有第一散热机构，两个所述第一散热机构相对的侧壁均与油箱本体的侧壁相抵，所述第一散热机构包括固定板，所述固定板的侧壁与安装槽的内侧壁固定连接，所述固定板的侧壁设有固定槽，所述固定槽的内侧壁对称设有两个限位块，两个所述限位块的侧壁均设有滑动槽，两个所述滑动槽内均滑动连接有第一滑动块，两个所述第一滑动块的侧壁均转动连接有第一连接杆。本发明结构设计合理，操作简单，能够在保证很好的散热效果的同时，同样具有很好的缓冲防爆效果。

Description

一种柴油机油箱的散热装置

技术领域

本发明涉及一种柴油机油箱的散热装置。

背景技术

目前，在汽车的使用安全中，对油箱提出的防爆措施尤为的突出和重要，与此同时，附着在油缸上的极为厚重的防爆装置也给油箱的散热带来了极大的影响，因此，如何在使得油缸可进行高效散热的同时，也可兼具极佳的防爆效果成为了本领域技术人员亟待解决的技术问题，例如申请号为CN201410106884.9的一种油箱的散热装置，其虽然在一定程度上实现了散热片具有缓冲的效果，但是缓冲效果仍然不足，为此我们设计了一种柴油机油箱的散热装置来解决以上问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有的散热装置在缓冲防爆效果不足，而提出的一种柴油机油箱的散热装置，其能够在保证很好的散热效果的同时，同样具有很好的缓冲防爆效果。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种柴油机油箱的散热装置，包括机体，所述机体的上端设有安装槽，所述安装槽内设有油箱本体，所述安装槽相对的内侧壁均设有第一散热机构，两个所述第一散热机构相对的侧壁均与油箱本体的侧壁相抵，所述第一散热机构包括固定板，所述固定板的侧壁与安装槽的内侧壁固定连接，所述固定板的侧壁设有固定槽，所述固定槽的内侧壁对称设有两个限位块，两个所述限位块的侧壁均设有滑动槽，两个所述滑动槽内均滑动连接有第一滑动块，两个所述第一滑动块的侧壁均转动连接有第一连接杆，两个所述第一连接杆远离第一滑动块的一端通过第一连接板连接，所述第一连接板与两个第一连接杆均为转动连接，所述第一连接板远离第一连接杆的一端侧壁对称设有两个第二连接板，两个所述第二连接板的侧壁均设有第一散热片，两个所述第一散热片的侧壁均与油箱本体的侧壁相抵，所述安装槽相对的侧壁均设有第二散热机构，两个所述第二散热机构相对的侧壁均与油箱本体的外侧壁相抵。

优选地，所述固定槽的内侧壁对称设有两个第三连接板，两个所述第三连接板的侧壁之间连接有第一中空杆，所述第一中空杆的内部设有第一中空腔，所述第一中空腔内分别滑动连接有第二连接杆和第三连接杆，所述第二连接杆和第三连接杆分别贯穿第一中空杆的外侧壁并分别与第一滑动块的侧壁固定连接。

优选地，所述第二连接杆的内部设有限位腔，所述第三连接杆靠近第二连接杆的一端贯穿第二连接杆的侧壁并与限位腔滑动连接。

优选地，所述第二散热机构包括两个缓冲板，两个所述缓冲板的侧壁均与安装槽的内侧壁固定连接，两个所述缓冲板的侧壁均设有缓冲槽，两个所述缓冲槽内均滑动连接第二滑动块，两个所述第二滑动块的侧壁之间连接有移动杆，所述移动杆的侧壁与安装槽内侧壁之间连接有多个第三弹簧，所述移动杆的侧壁对称设有两个缓冲装置，两个所述缓冲装置远离安装槽内侧壁的一端侧壁连接有U形板，所述U形板的侧壁均设有第二散热片，两个所述第二散热片的侧壁均与油箱本体的外侧壁相抵。

优选地，所述缓冲槽相对的内侧壁均设有限位杆，所述限位杆贯穿第二滑动块的侧壁并与其滑动连接，所述第二滑动块的两端侧壁均设有第一弹簧，两个所述第一弹簧均套接在限位杆的外侧壁。

优选地，所述缓冲装置包括设置在移动杆侧壁上的第二中空杆，所述第二中空杆的内部设有第二中空腔，所述第二中空腔的内侧壁设有多个第二弹簧，多个所述第二弹簧远离第二中空腔内侧壁的一端连接有滑动杆，所述滑动杆远离第二弹簧的一端侧壁贯穿第二中空杆的外侧壁并与U形板的侧壁固定连接。

本发明中，具有多个第一散热片和第二散热片，能够保证油箱本体的散热效果，当机体受到外界的冲击力时，油箱本体6会晃动，在油箱本体晃动的同时，第二散热片会带动U形板往安装槽内侧壁的方向移动，在其移动的过程中，能够使移动杆带动第二滑动块滑动，具有多个第三弹簧和第二弹簧，能够起到很好的散热效果，在第一散热片上下移动时，能够使第一连接杆带动第一滑动块在滑动槽内滑动，具有第二连接杆和第三连接杆，能够保证两个第一滑动块在滑动的过程中，不会移动过快，从而保证很好的稳定性，在第一散热机构和第二散热机构的作用下，能够保证对油箱本体起到散热效果的同时，保证油箱本体起到很好的缓冲效果，并且具有防爆的作用。本发明结构设计合理，操作简单，能够在保证很好的散热效果的同时，同样具有很好的缓冲防爆效果。

附图说明

图1为本发明提出的一种柴油机油箱的散热装置的结构示意图；

图2为本发明提出的一种柴油机油箱的散热装置的A处结构放大图；

图3为本发明提出的一种柴油机油箱的散热装置的B处结构放大图。

图中：1机体、2固定板、3第一散热片、4第二散热片、5 U形板、6油箱本体、7限位块、8第一中空杆、9第三连接板、10第二连接杆、11第一滑动块、12第一连接杆、13第一连接板、14第三连接杆、15第二连接板、16缓冲板、17限位杆、18第二中空杆、19滑动杆、20第二滑动块、21移动杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种柴油机油箱的散热装置，包括机体1，机体1的上端设有安装槽，安装槽内设有油箱本体6，安装槽相对的内侧壁均设有第一散热机构，两个第一散热机构相对的侧壁均与油箱本体6的侧壁相抵，第一散热机构包括固定板2，固定板2的侧壁与安装槽的内侧壁固定连接，固定板2的侧壁设有固定槽，固定槽的内侧壁对称设有两个限位块7，两个限位块7的侧壁均设有滑动槽，两个滑动槽内均滑动连接有第一滑动块11，两个第一滑动块11的侧壁均转动连接有第一连接杆12，两个第一连接杆12远离第一滑动块11的一端通过第一连接板13连接，第一连接板13与两个第一连接杆12均为转动连接，第一连接板13远离第一连接杆12的一端侧壁对称设有两个第二连接板15，两个第二连接板15的侧壁均设有第一散热片3，两个第一散热片3的侧壁均与油箱本体6的侧壁相抵，安装槽相对的侧壁均设有第二散热机构，两个第二散热机构相对的侧壁均与油箱本体6的外侧壁相抵，具有多个第一散热片3和第二散热片4，能够保证油箱本体6的散热效果，当机体1受到外界的冲击力时，油箱本体6会晃动，在油箱本体6晃动的同时，第二散热片4会带动U形板5往安装槽内侧壁的方向移动，在其移动的过程中，能够使移动杆21带动第二滑动块20滑动，具有多个第三弹簧和第二弹簧，能够起到很好的散热效果。

本发明中，固定槽的内侧壁对称设有两个第三连接板9，两个第三连接板9的侧壁之间连接有第一中空杆8，第一中空杆8的内部设有第一中空腔，第一中空腔内分别滑动连接有第二连接杆10和第三连接杆14，第二连接杆10和第三连接杆14分别贯穿第一中空杆8的外侧壁并分别与第一滑动块11的侧壁固定连接，第二连接杆10的内部设有限位腔，第三连接杆14靠近第二连接杆10的一端贯穿第二连接杆10的侧壁并与限位腔滑动连接，第二散热机构包括两个缓冲板16，两个缓冲板16的侧壁均与安装槽的内侧壁固定连接，两个缓冲板16的侧壁均设有缓冲槽，两个缓冲槽内均滑动连接第二滑动块20，两个第二滑动块20的侧壁之间连接有移动杆21，移动杆21的侧壁与安装槽内侧壁之间连接有多个第三弹簧，移动杆21的侧壁对称设有两个缓冲装置，两个缓冲装置远离安装槽内侧壁的一端侧壁连接有U形板5，U形板5的侧壁均设有第二散热片4，两个第二散热片4的侧壁均与油箱本体6的外侧壁相抵，缓冲槽相对的内侧壁均设有限位杆17，限位杆17贯穿第二滑动块20的侧壁并与其滑动连接，第二滑动块20的两端侧壁均设有第一弹簧，两个第一弹簧均套接在限位杆17的外侧壁，缓冲装置包括设置在移动杆21侧壁上的第二中空杆18，第二中空杆18的内部设有第二中空腔，第二中空腔的内侧壁设有多个第二弹簧，多个第二弹簧远离第二中空腔内侧壁的一端连接有滑动杆19，滑动杆19远离第二弹簧的一端侧壁贯穿第二中空杆18的外侧壁并与U形板5的侧壁固定连接。

本发明中，具有多个第一散热片3和第二散热片4，能够保证油箱本体6的散热效果，当机体1受到外界的冲击力时，油箱本体6会晃动，在油箱本体6晃动的同时，第二散热片4会带动U形板5往安装槽内侧壁的方向移动，在其移动的过程中，能够使移动杆21带动第二滑动块20滑动，具有多个第三弹簧和第二弹簧，能够起到很好的散热效果，在第一散热片3上下移动时，能够使第一连接杆12带动第一滑动块11在滑动槽内滑动，具有第二连接杆10和第三连接杆14，能够保证两个第一滑动块11在滑动的过程中，不会移动过快，从而保证很好的稳定性，在第一散热机构和第二散热机构的作用下，能够保证对油箱本体6起到散热效果的同时，保证油箱本体6起到很好的缓冲效果，并且具有防爆的作用。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种柴油机油箱的散热装置，包括机体（1），其特征在于，所述机体（1）的上端设有安装槽，所述安装槽内设有油箱本体（6），所述安装槽相对的内侧壁均设有第一散热机构，两个所述第一散热机构相对的侧壁均与油箱本体（6）的侧壁相抵，所述第一散热机构包括固定板（2），所述固定板（2）的侧壁与安装槽的内侧壁固定连接，所述固定板（2）的侧壁设有固定槽，所述固定槽的内侧壁对称设有两个限位块（7），两个所述限位块（7）的侧壁均设有滑动槽，两个所述滑动槽内均滑动连接有第一滑动块（11），两个所述第一滑动块（11）的侧壁均转动连接有第一连接杆（12），两个所述第一连接杆（12）远离第一滑动块（11）的一端通过第一连接板（13）连接，所述第一连接板（13）与两个第一连接杆（12）均为转动连接，所述第一连接板（13）远离第一连接杆（12）的一端侧壁对称设有两个第二连接板（15），两个所述第二连接板（15）的侧壁均设有第一散热片（3），两个所述第一散热片（3）的侧壁均与油箱本体（6）的侧壁相抵，所述安装槽相对的侧壁均设有第二散热机构，两个所述第二散热机构相对的侧壁均与油箱本体（6）的外侧壁相抵。

2.根据权利要求1所述的一种柴油机油箱的散热装置，其特征在于，所述固定槽的内侧壁对称设有两个第三连接板（9），两个所述第三连接板（9）的侧壁之间连接有第一中空杆（8），所述第一中空杆（8）的内部设有第一中空腔，所述第一中空腔内分别滑动连接有第二连接杆（10）和第三连接杆（14），所述第二连接杆（10）和第三连接杆（14）分别贯穿第一中空杆（8）的外侧壁并分别与第一滑动块（11）的侧壁固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种柴油机油箱的散热装置，其特征在于，所述第二连接杆（10）的内部设有限位腔，所述第三连接杆（14）靠近第二连接杆（10）的一端贯穿第二连接杆（10）的侧壁并与限位腔滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种柴油机油箱的散热装置，其特征在于，所述第二散热机构包括两个缓冲板（16），两个所述缓冲板（16）的侧壁均与安装槽的内侧壁固定连接，两个所述缓冲板（16）的侧壁均设有缓冲槽，两个所述缓冲槽内均滑动连接第二滑动块（20），两个所述第二滑动块（20）的侧壁之间连接有移动杆（21），所述移动杆（21）的侧壁与安装槽内侧壁之间连接有多个第三弹簧，所述移动杆（21）的侧壁对称设有两个缓冲装置，两个所述缓冲装置远离安装槽内侧壁的一端侧壁连接有U形板（5），所述U形板（5）的侧壁均设有第二散热片（4），两个所述第二散热片（4）的侧壁均与油箱本体（6）的外侧壁相抵。

5.根据权利要求5所述的一种柴油机油箱的散热装置，其特征在于，所述缓冲槽相对的内侧壁均设有限位杆（17），所述限位杆（17）贯穿第二滑动块（20）的侧壁并与其滑动连接，所述第二滑动块（20）的两端侧壁均设有第一弹簧，两个所述第一弹簧均套接在限位杆（17）的外侧壁。

6.根据权利要求4所述的一种柴油机油箱的散热装置，其特征在于，所述缓冲装置包括设置在移动杆（21）侧壁上的第二中空杆（18），所述第二中空杆（18）的内部设有第二中空腔，所述第二中空腔的内侧壁设有多个第二弹簧，多个所述第二弹簧远离第二中空腔内侧壁的一端连接有滑动杆（19），所述滑动杆（19）远离第二弹簧的一端侧壁贯穿第二中空杆（18）的外侧壁并与U形板（5）的侧壁固定连接。