CN108041757A - 一种一体成型减震器及其制作模具和制作方法，以及鞋底 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种一体成型减震器，包括至少一个减重部和包裹部；包裹部设于减重部的周壁；或者包裹部设在减重部的底部或面部；又或者包裹部设在减重部的周壁，以及设在减重部的顶面和/或底面；减重部和包裹部一体成型。该减震器由至少两种材质构成，能够解决现有减震器由单一材质构成导致减震器功能不全面的缺陷。本发明还一种一体成型减震器的制作模具，结构简单，操作简便。本发明又一种一体成型减震器的制作方法，预先生产减重部再把减重部放入模具内，接着再注入包裹部材料，包裹部鞋材会无孔不入地与减重部贴合，两者紧密贴合一体硬化成型，工艺简单。本发明再公开了一种鞋底，该鞋底设置有一体成型减震器，减震效果好，使用寿命长。

Description

一种一体成型减震器及其制作模具和制作方法，以及鞋底

技术领域

本发明涉及鞋子技术领域，尤其涉及一种一体成型减震器及其制作模具和制作方法，以及采用该一体成型减震器的鞋底。

背景技术

现今人们对鞋子的减震功能、耐穿性、外观和环保性都有较高的要求。减震器一般包括：气垫、弹力胶减震器、Gel减震器和发泡减震器等，其中，发泡减震器的发泡材质一般包括EVA、PU和TPU。但是，上述的这些减震器都是由单一材质构成的，由一种材质构成的减震器只能局限于一种材质的物性，决定了减震器功能的不全面。

例如：气垫是由TPU膜包裹空气形成，具有轻质和外观透明的优点。但TPU膜上会有气孔，所以气垫存在漏气的风险；同时，PTU膜的厚度很薄，一般只有0.5mm厚，且所有气垫都是外露于鞋底外侧，或者贴合PU或EVA等发泡气孔透气材质，所以气垫在使用过程中容易被地面上的尖锐物刺穿，导致破损而无法穿着。

为了解决以上问题，现有的气垫在其中央部分会设有坚硬的TPU骨架，以在气垫漏气后起到支撑作用。但是，这样的设计存在增加重量、减震效果下降的缺点。而且气垫漏气后，四周没有了支撑力，即使中间有TPU骨架，也会像穿高跟鞋一样容易不稳，容易歪脚。

弹力胶减震器和Gel减震器均具外观透明、不怕刺破的优点，但同时存在重量大、容易粘尘、容易变污浊而影响透明度和弹性较差的缺点。为减轻重量，这两种减震器的内部一般做出很多很大的中空孔(制作模具上设置有凸柱体)。但这样会造成减震器不稳定，易变形。另外，Gel减震器了为提高抗撕裂和贴合力，制作时会采用在模具内壁上吸附TPU膜的工艺进行生产。如果在减震器的外表面上贴一层TPU膜，而基于现有的生产工艺，模具内起减重作用的凸柱体会阻挡TPU膜的吸入，导致无法正常生产。

此外，EVA、PU和TPU发泡减震器均具有质轻、弹性好的优点，但缺点是没有气垫和弹力胶减震器的透明外观。而且这些发泡减震器只能展现一种硬度，而人体足部受力点是集中在后跟的，太软的后跟会导致歪脚，而太硬会致前掌无弹性。同时，穿着者的重量参齐不齐，10～150公斤均有分布。这些发泡型减震器无法做到稳定性与弹性共存，另外它们还有易吸水，容易脏的缺点。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明的目的之一在于提供一种一体成型减震器，该减震器包括一体成型的减重部和包裹部，由至少两种材质构成，能够解决现有减震器由单一材质构成，性质局限于单一材质的物性，导致减震器功能不全面的缺陷。

本发明的目的之二在于提供一种一体成型减震器的制作模具，该模具结构简单，使用简便。

本发明的目的之三在于提供一种一体成型减震器的制作方法，预先生产减重部再把减重部放入模具内，接着再注入包裹部材料，包裹部鞋材会无孔不入地与减重部贴合，在化学反应和硬化反应过程中两者紧密贴合，一体硬化成型，工艺简单，获得的产品质量好。

本发明的目的之四在于提供一种鞋底，该鞋底设置有所述一体成型减震器，减震效果好，使用寿命长。

本发明的目的之一采用如下技术方案实现：

一种一体成型减震器，包括：至少一个减重部和包裹部；所述包裹部设置于所述减重部的周壁；或者，所述包裹部设置于所述减重部的底面或面部；又或者，所述包裹部设置在所述减重部的周壁，以及设置在减重部的顶面和/或底面；所述减重部和所述包裹部一体成型。

进一步地，所述减重部上设置有定位凹部。

进一步地，还包括至少一个弹性件，所述弹性件设置在所述包裹部内，并套设于所述减重部外；所述减重部、所述弹性件和所述包裹部一体成型。

进一步地，所述减重部为气囊、GEL弹性件、EVA发泡部、PU发泡部、TPU发泡部、乳胶发泡部、橡胶发泡部或海绵中的一种；或者，所述减重部为EVA发泡部、PU发泡部、TPU发泡部和橡胶发泡部中的一种或任意组合；又或者，所述减重部包括发泡部和与所述发泡部贴合的功能部，所述功能部为气囊、GEL弹性体、弹簧或LED灯；又或者，所述减重部包括若干发泡颗粒，若干发泡颗粒由所述包裹部包裹；再或者，所述减重部包括若干发泡颗粒，若干所述发泡颗粒被弹性体鞋材灌注形成整体；所述包裹部为不发泡PU包裹部、TPR包裹部、TR包裹部、GEL包裹部、TPU包裹部、橡胶包裹部、SEBS包裹部、PVC包裹部或硅胶包裹部中的一种或任意组合。

进一步地，所述减重部为气囊，所述气囊设置于所述包裹部的中央；所述气囊内设置有LED灯、卡通玩偶、彩色液体、弹簧、若干子气囊、若干TPU发泡颗粒、若干PU发泡颗粒、若干乳胶发泡颗粒、若干EVA发泡颗粒或若干橡胶发泡颗粒；或者，所述气囊内设置有若干发泡颗粒，且若干发泡颗粒被弹性体鞋材灌注形成整体。

进一步地，还包括TPU膜，所述TPU膜包设于所述减震器的外壁上，或者，所述TPU膜设置在所述减震器的周壁和顶面上；所述TPU膜与所述包裹部一体成型。

进一步地，所述减重部上转印有花纹或图案。

进一步地，所述减重部和所述包裹部均设置为透明；或者，所述包裹部设置为透明，所述减重部设置为透明外的其中一种颜色或若干种颜色的组合。

进一步地，所述减重部的形状为圆柱体、棱柱体、椭圆体和球体中的一种；所述包裹部的形状为圆柱体、棱柱体、椭圆体和球体中的一种。

进一步地，还包括耐磨底片，所述耐磨底片设置于所述包裹部的底部；或者，所述耐磨底片设置于所述包裹部的周壁和底部；所述耐磨底片与所述包裹部一体成型。

本发明的目的之二采用如下技术方案实现：

一种一体成型减震器的制作模具，包括匹配盖盒连接的上模盖和下模座；所述上模盖上设置有进料口和出料口；所述下模座的顶部为敞口结构；所述下模座内形成有空腔，所述空腔分为连通的减重部腔和包裹部腔两大部分；所述减重部腔的形状与所述减重部的形状匹配，所述包裹部腔的形状与所述包裹部的形状匹配。

进一步地，所述减重部腔内设置有定位凸柱。

进一步地，所述上模盖内壁上设置有若干凹陷部，作为减震器底部的防滑花纹。

进一步地，所述制作模具为抽真空吸塑模具，还包括若干导气管道；所述下模座的侧壁和底壁内设置有连通的安装腔；所述下模座的内侧壁上设置有第一导气孔，所述下模座的底壁内侧上设置有第二导气孔；所述第一导气孔的一端与所述安装腔连通，其另一端与所述空腔连通；所述第二导气孔的一端与所述安装腔连通，其另一端与所述空腔连通；所述下模座的外侧壁上设置有排气口，所述排气口与所述安装腔连通；若干所述导气管道包括相互连通的主管道、第一支管道和第二支管道；所述主管道设置于所述安装腔内，所述第一支管道设置于所述第一导气孔内，所述第二支管道设置于所述第二导气孔内；所述主管道的出气端与所述排气口连通。

本发明的目的之三采用如下技术方案实现：

一种一体成型减震器的制作方法，包括：

减重部生产步骤：生产预设形状的减重部；

减重部固定步骤：取第二目的所述的制作模具，将所述减重部放入所述减重部腔内；

包裹部生产步骤：注入包裹部材料，包裹部材料流入所述包裹部腔，并与所述减重部相互贴合、一体成型；

定型整形步骤：包裹部材料在模具内硬化定型后，打开上模盖，取出半成品，修剪多余的边角料，即成。

进一步地，还包括预热步骤：将所述减重部进行预热，再将所述减重部放入所述减重部腔内。

进一步地，还包括TPU膜吸附步骤：所述制作模具为抽真空吸塑模具，加热模具后，取TPU膜铺设在下模座的顶壁上，TPU膜完全覆盖下模座的顶部开口，把抽真空设备连接下模座的排气口，然后打开抽真空设备，随后，TPU薄膜向内拉伸并完全吸附在下模座的空腔内壁上；放入减重部再注入包裹部材料后，包裹部材料填充在TPU膜和减重部之间，三者相互贴合，一体成型。

进一步地，在模具上模盖内壁上设有若干凹陷部，作为减震器底部的防滑花纹。生产时在放入减重部后，可先注入与减重部接近平齐的部分较软包裹部鞋材，然后再闭合模具，从注料口再注入其余较硬的包裹部鞋材。较软的包裹部是弹性体鞋材，较硬的包裹部是可以与地面接触的耐磨鞋材，耐磨包裹部厚度在2-5mm左右。这样减震器同时具有底片和减震功能，即减震器上部分具减震功能，下部分具耐磨底片功能。

进一步地，还包括放置弹性件步骤：将所述减重部放入所述减重部腔内后，取弹性件，将所述弹性件套设在所述减重部外。

进一步地，在所述减重部生产步骤中，操作如下：取TPU膜，将TPU膜制成气囊形状，然后装入LED灯、彩色液体、弹簧、卡通玩偶、若干子气囊、若干TPU发泡颗粒、若干PU发泡颗粒、若干乳胶发泡颗粒、若干EVA发泡颗粒、若干橡胶发泡颗粒或被弹性体鞋材灌注形成整体的发泡颗粒，最后将TPU膜气囊封口，即得所述减重部。

进一步地，若所述包裹部的底部设有耐磨底片，则放入减重部后，先在包裹部注入与减重部接近平齐的较软包裹部弹性鞋材，然后再注入较硬的厚度在2-5mm左右的较硬耐磨底片鞋材。

本发明的目的之四采用如下技术方案实现：

一种鞋底，包括所述的一体成型减震器。

相比现有技术，本发明的有益效果在于：

(1)本发明所提供的一体成型减震器，该减震器包括一体成型的减重部和包裹部，即由至少两种材质构成，能够解决现有减震器由单一材质构成，性质局限于单一材质的物性，导致减震器功能不全面的缺陷。

(2)本发明所提供的一体成型减震器的制作模具，该模具结构简单，使用简便。

(3)本发明所提供的一体成型减震器的制作方法，预先生产减重部再把减重部放入模具内，接着再注入包裹部材料，包裹部鞋材会无孔不入地与减重部贴合，在化学反应和硬化反应过程中两者紧密贴合，一体硬化成型，工艺简单，获得的产品质量好。

(4)本发明所提供的鞋底，该鞋底设置有所述一体成型减震器，减震效果好，使用寿命长。

附图说明

图1为本发明实施例所提供的一体成型减震器的第一俯视图；

图2为本发明实施例所提供的一体成型减震器的第一剖面图；

图3为本发明实施例所提供的一体成型减震器的第二俯视图；

图4为本发明实施例所提供的一体成型减震器的第二剖面图；

图5为本发明实施例所提供的一体成型减震器的第三剖面图；

图6为本发明实施例所提供的一体成型减震器的第四剖面图；

图7为本发明实施例所提供的一体成型减震器的第五剖面图；

图8为本发明实施例所提供的一体成型减震器的制作模具图；

图9为本发明实施例所提供的一体成型减震器放入制作模具的示意图；

图10为本发明实施例所提供的鞋底的示意图。

图中：10、减震器；11、减重部；12、包裹部；13、弹性件；14、定位凹部；15、气囊；16、TPU颗粒；17、耐磨底片；20、上模盖；21、进料口；22、出料口；23、下模座；24、定位凸柱；25、空腔；30、鞋底。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本发明做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

实施例1

如图1-7所示，一种一体成型减震器10，包括：至少一个减重部11和包裹部12；包裹部12设置在减重部11的周壁；或者，包裹部12设置于减重部11的底面或面部；又或者，包裹部12设置在减重部11的周壁，以及设置在减重部11的顶面和/或底面(也就是说，包裹部12设置于减重部11的周壁，或者，包裹部12设置于减重部11的周壁、顶面和底面，又或者，包裹部12设置于减重部11周壁和底部，再或者，包裹部12设置在减重部11的周壁和顶部)，减重部11与包裹部12一体成型。

如果设置有两个或两个以上减重部11时，这些减重部11通过包裹部12进行相互连接。此外，该一体成型减震器10可以作为鞋底中常规指代的减震器；也可以是鞋垫，即制作成鞋垫的形状，穿着鞋子时，把这种结构的鞋垫放入鞋子即成，减震效果好，穿着舒适度高，可以很好地保护双脚；也可以是鞋底配件，也可以是鞋底的中底，即与鞋底其他部分共同组合成鞋底；也可以是鞋底，即直接与鞋面贴合使用。

作为优选的实施方式，减重部11上设置有定位凹部14，当采取这种设置方式时，在制作减震器时，通过定位凹部14在制作模具内进行定位，可防止减重部11移位。当然，如果不设定位凹部14，则可以通过其他的方式使得减重部11定位，例如首先在模具底的减重部腔内滴入小许包裹部材料，然后放入减重部11粘合固定；又或者，如果包裹部12仅包裹减重部11的周壁，减重部11的高度等于或稍高于模具型腔，压下上模盖20时，即可将减重部11固定。

作为优选的实施方式，还包括至少一个弹性件13，弹性件13套设于减重部11外。弹性件13优选设置为弹簧，弹簧可以包裹住减震部，即生产时弹簧放置在减重部11腔以外的包裹部12腔，这样弹簧、减重部11和包裹部12(减震鞋材)可以一体灌注成型，增加减震器10的弹性和稳定性。假如减重部11为多个，可以在每一个减重部11外均套设一个弹性件13。

作为优选的实施方式，减重部11为气囊15、GEL弹性件、EVA发泡部、PU发泡部、TPU发泡部、乳胶发泡部、橡胶发泡部或海绵中的一种；或者，减重部11为EVA发泡部、PU发泡部、TPU发泡部和橡胶发泡部中的一种或任意组合；又或者，减重部11包括发泡部和与发泡部贴合的功能部，功能部为气囊15、GEL弹性体、弹簧或LED灯；又或者，减重部11包括若干发泡颗粒，若干发泡颗粒由包裹部12包裹(采取这种结构时，发泡颗粒与发泡颗粒之间相邻的，存在间隙的，不需要加压压制，密度小，重量轻，弹性好，形成的减重部11可以称为爆米花减重部)；再或者，减重部11包括若干发泡颗粒，若干发泡颗粒被弹性体鞋材灌注形成整体；包裹部12为不发泡PU包裹部12、TPR包裹部12、TR包裹部12、GEL包裹部12、TPU包裹部12、橡胶包裹部12、SEBS包裹部12、PVC包裹部12或硅胶包裹部12中的一种或任意组合。也就是说，减重部11可以是一或多种材质构成，生产方法和材质不受限制地多样化。

另外，减重部11和包裹部12的形状均可以设置为圆柱体、棱柱体(正方体、长方体、五棱柱、六棱柱等)、椭圆体和球体中的一种，当然，不限于上述形状，还可以是星形、心形、不规则形状或者多边形体等。即减重部11的形状可以根据减震器10的需要做出各种大小或形状，但减重部11分只能等于或小于模具型腔，而且减重部11分以轻量和弹性为原则。

作为优选的实施方式，减重部11为气囊15，气囊15设置于包裹部12的中央；气囊15内设置有LED灯、卡通玩偶、彩色液体、弹簧、若干子气囊15、若干TPU发泡颗粒、若干PU发泡颗粒、若干乳胶发泡颗粒、若干EVA发泡颗粒或若干橡胶发泡颗粒；或者，气囊15内设置有若干发泡颗粒，且若干发泡颗粒被弹性体鞋材灌注形成整体。当气囊15内填充的为TPU颗粒16(爆米花)时，则为爆米花结构减重部11。当气囊15内设置有弹簧时，该弹簧可以是用弹性体鞋材灌注后的弹簧。

如图1-2所示，如果再在气囊15的外围套设一个弹簧，也就是说该减震器10包括减重部11和包裹部12，减重部11为气囊15，气囊15外套设有弹簧，气囊15在弹簧内径中间，包裹部12(减震鞋材形成)外包裹一层TPU膜，弹簧、气囊15、减震鞋材和TPU膜一体成型，这个减震器10中的最佳实施方式，可以将其命名为空气弹簧减震器10。

在这种结构中，弹簧、减重部11和减震鞋材可以一体灌注成型，增加减震器10弹性，稳定性；减震器10中间减重部11分较软(气囊15)，外周减震鞋材较硬(包裹部12)，很好地解决既要高弹性，又要稳定性的难题。气垫被减震鞋材完全包裹住，优选为透明的减震鞋材，在保留气垫透明度和弹性的同时，可防止气垫漏气和防止被刺破。气垫起到减重，弹性作用。弹簧和减震鞋材起到保护气垫、增加稳定性和回弹力的作用。减震鞋材包裹气垫，防漏气，让气囊15、弹簧和包裹部12三者一体成型，弹簧起到防刺破功能，即使刺破，也可以提供稳定性和回弹力，让减震器10不失功能。这个空气弹簧减震器10完全可解决气垫漏气和刺破的问题。

上述的空气弹簧减震器10能够可以解决气垫漏气，易刺破的难题，即使出现漏气刺破问题，依然有弹簧在外周提供弹性和稳定性，弹簧不但可以保护气垫防刺破，更重要提供稳定性让气垫消除中间骨架(现有的气垫中，其内有众多坚硬的中央骨架，其实是为了在气垫发生漏气时作支撑作用的，这样会大大影响气垫弹性和增加重量)，我们这里的气垫是没有中间骨架的气囊15，弹性比气垫大大提升，外周包裹气囊15一体成型是弹簧和透明弹性体鞋材(包裹部减震材料)。相对于传统气垫，相当于把中央骨架外移到外周，不同的是本技术的外围被弹性体鞋材包裹，气垫是坚硬TPU，传统的气垫最容易刺破的部分是直接外露在四周空气的，一旦刺破，就会出现不稳歪脚现象。

本技术气囊15部分在中央且不漏气，不易刺破，即使刺破，外周是弹性体鞋材和弹簧，提供稳定性和回弹力，不受影响。

空气弹簧集现有减震器10优点于一身，同时具有透明和免喷色的色彩外观，拥有最轻量，最高弹，最稳定不变型结构，而且整个减震器10可环保降解，生产工艺简单，节能，环保，使用不漏气，不怕刺破，是减震器10的一次革命性改变。

作为优选的实施方式，还包括TPU膜，TPU膜包设于减震器10的外壁上，或者，TPU膜设置在减震器10的周壁和顶面上；TPU膜与包裹部12一体成型，TPU膜的厚度优选为0.05-1mm。也就是说，形成的减震器10其表面会贴附有一层TPU膜，这样的设置方式可以可增强减震器10的抗撕裂，贴合力，防尘防变色，粘手等功能。

作为优选的实施方式，减重部11上转印有花纹或图案，当包裹部12设置为透明时，可以展现出这些转印的花纹或图案，增加美观性。另外，减重部11的数量可以设置为一个或多个，如果是多个减重部11时，多个减重部11均被包裹部12材料包裹，最后形成一个整体。

作为优选的实施方式，减重部11和包裹部12均设置为透明。或者，包裹部12设置为透明，减重部11设置为透明外的其中一种颜色或若干种颜色的组合，这样透明的包裹部12(减震鞋材)分可显现出减重部11的颜色。

也就是说，减重部11分可以由不同颜色材料构成，也可以由多种不同材质，也可以安装LED灯，透过透明鞋材(包裹部12材料)可显现出不同颜色和灯光，无需要像单纯气垫需要喷色才可以显现出颜色效果。

作为优选的实施方式，还包括耐磨底片17，耐磨底片17设置于包裹部12的底部；或者，耐磨底片17设置于包裹部12的周壁和底部，耐磨底片17与包裹部12一体成型。通过这样的设置方式，使得减震器10的耐磨性大大提供，耐磨底片17可以直接与地面接触，防止包裹部12和减重部11受到磨损，延长使用寿命。此外，耐磨底片17可以小于、等于或大于减震器10的底部。也就是说，耐磨底片匹配设置在减震器底部，或至少一侧边缘向外廷伸。具体地，如图5-7所示，耐磨底片17匹配设置在减震器的底部，即底片16的顶面与减震器的底面大小形状一致；或者，如图6所示，耐磨底片17的至少一侧边缘向外延伸。例如，可以在减震器底部的周缘均延伸设置耐磨底片17(图7)，或者，耐磨底片17仅延伸出减震器的一侧(图6)。耐磨底片17的硬度等于或大于包裹部的硬度。另外，如果减重部11的数量为若干个，这些减重部11均与各自的包裹部12一体成型，此时，若干个减重部11和若干个包裹部12由一个耐磨底片相连形成整体。

本发明实施例所提供的一体成型减震器10，利用液态鞋材在加温硬化过程中能与大部分鞋材可贴合的原理(无胶水贴合)，液态鞋材(包裹部材料)可以无孔不入地、互相填充包裹减重部11，并硬化贴合成型，通过用不同物性多种材质一体灌注成型，解决了减震器10或鞋垫或鞋底各个部分需要各个物性要求。这个是现有单一材质的减震器无法做到的，例如我们要求把减震器10做得更弹，更轻，只要把减重部11分用最轻，最弹材料生产即可，而这种材料一般都是易撕裂，变形的，其他方法是无法使用的，而本技术可以在减震器10的减重部11外注入透明弹性体鞋材，让减震器10稳定不变型，防漏气和防刺破，增加抗撕裂和贴合力，增加透明效果。

本技术中减震鞋材(包裹部材料)无孔不入地环绕包裹减重部11，并一体无缝贴合成型，这是人工贴合无法做到的。如果减重部11是气垫，这样刚好让气垫表面封闭不漏气，以保护气垫防刺破，另外，现实中极限高弹和轻量发泡鞋材因易撕裂易变型无法使用的，而本技术刚好在其表面包裹贴合一层物性高的耐曲折耐撕裂的鞋材改变其物性。通过减重部11和包裹部12两大部分的设计，使得减震器10更加的经久耐用，性能更好。

本发明实施例所提供的一体成型减震器10，相对于单纯的气垫减震器，可保留其透明和轻量的优点，同时能够解决气垫漏气、易刺破和不稳定易变型的不足。相对于弹力胶或Gel减震器，具有同样透明和防漏气的功能，同时解决了这两种减震器重量大，弹性差的难题，由于本技术无需在模具中使用减重凸柱进行减重，也无需在减震器10上做很多很大中空减重孔，因此解决了弹力胶减震器因众多减重中空孔导致易变型，不稳地的难题；也解决Gel减震器需要在模具表面吸附TPU膜时，而模具的减重凸柱体阻挡TPU膜吸入的难题。相对于TPU、PU等发泡减震器，由于本技术的减震器10在其表面包裹一层物性很好的透明鞋材，因此使其具有气垫一样透明的外观效果，而且解决发泡材料易撕裂、易变型的难题，本技术的减重部11可以做得更轻、更弹，且具有很好的稳定性和抗撕裂性。

本发明实施例所提供的一体成型减震器10，由于是两种材质构成非受力点(减重部11)可以更软更轻更弹，受力点(减震鞋材)可以硬度稍高提供稳定性和保护性，支撑力和回弹力，让减震器10或鞋底不易变型，不容易刺破，撕裂，这是现有技术中一种材质形成的减震器无法做到的。

实施例2

如图8-9所示，一种一体成型减震器的制作模具，包括匹配盖盒连接的上模盖20和下模座23；上模盖20上设置有进料口21和出料口22；下模座23的顶部为敞口结构；下模座23内形成有空腔25，空腔25分为连通的减重部11腔和包裹部12腔两大部分，减重部11腔内设置有定位凸柱24；减重部11腔的形状与减重部11的形状匹配，包裹部12腔的形状与包裹部12的形状匹配。

也就是说，本发明实施例的制作模具，下模座23的型腔内设有“减重部11”型腔，减重部11由轻质、高弹材料预先生产好，减重部11的顶部或底部设有与模具型腔内相互匹配的定位凹部14(定位凹部14的设置形状自由多变，柱形、心形、方形甚至不规则形状均可)。生产时把预先生产好“减重部11”放入模具“减重部腔”型腔内，卡入模具内的定位凸柱24，然后再注入流质或液态减震鞋材(包裹部材料)，减震鞋材会无孔不入地包裹住减重部11，在化学反应和硬化反应过程中紧密地贴合在一起，并包裹住减重部11，两者一体硬化成型。

当然，如果制作模具内不设定位凸柱24，减重部11上不设有定位凹部14，则可以通过其他的方式使得减重部11定位，例如首先在模具底的减重部腔内滴入小许包裹部材料，然后放入减重部11粘合固定；又或者，如果包裹部12仅包裹减重部11的周壁，减重部11的高度等于或稍高于模具型腔，压下上模盖20时，即可将减重部11固定。

进一步地，上模盖20内壁上设置有若干凹陷部，作为减震器底部的防滑花纹。

作为优选的实施方式，制作模具为抽真空吸塑模具，还包括若干导气管道；下模座23的侧壁和底壁内设置有连通的安装腔；下模座23的内侧壁上设置有第一导气孔，下模座23的底壁内侧上设置有第二导气孔；第一导气孔的一端与安装腔连通，其另一端与空腔25连通；第二导气孔的一端与安装腔连通，其另一端与空腔25连通；下模座23的外侧壁上设置有排气口，排气口与安装腔连通；若干导气管道包括相互连通的主管道、第一支管道和第二支管道；主管道设置于安装腔内，第一支管道设置于第一导气孔内，第二支管道设置于第二导气孔内；主管道的出气端与排气口连通。当模具采取这样的设置方式为，适宜用于生产外表包裹有TPU膜的减震器10。

本发明所提供的一体成型减震器的制作模具，模具内设置有定位凸柱24，减重部11放入模具后通过定位凸柱24固定，不会出现移位现象。

实施例3

一种一体成型减震器的制作方法，包括：

减重部11生产步骤：生产预设形状的减重部11；

减重部11固定步骤：取制作模具，将减重部11放入减重部11腔内(如果减重部11上设置有定位凹部14，模具内设有定位凸柱24，则将定位凸柱24插入定位凹部14内；或者不是通过上述方式进行定位，可先在减重部腔内滴入小许包裹部材料，然后放入减重部11粘合固定；又或者如果减重部11的高度等于或稍高于模具型腔，压下的上模盖20时，即将减重部11固定)；

包裹部12生产步骤：从进料口21或敞开模具包裹部腔口注入包裹部12材料(其中有压力的注塑模具要先闭合模具再从进料口21注入鞋材，没有压力的模具可以先注料再闭合模具)，包裹部12材料流入包裹部12腔，并与减重部11相互贴合、一体成型(包裹部12与减重部11实现了无缝贴合)；

定型整形步骤：包裹部12材料在模具内硬化定型后，打开上模盖20，取出半成品，修剪多余的边角料，即成。

作为优选的实施方式，还包括预热步骤：将减重部11进行预热，再将减重部11放入减重部11腔内。进行此操作的原因是，假如减重部11是由发泡材质制作而成，其内部气孔较多，要把减重部11加温处理，让气孔内的空气预先膨胀；实践证明：在生产中带孔材料未加温情况下放入加温模具中，再注入液体鞋材会让产品产生大量气泡，影响外观。

作为优选的实施方式，还包括TPU膜吸附步骤：制作模具为抽真空吸塑模具，加热模具后，取TPU膜(TPU膜的厚度优选为0.05-1mm)铺设在下模座23的顶壁上，TPU膜完全覆盖下模座23的顶部开口，把抽真空设备连接下模座23的排气口，然后打开抽真空设备，随后，TPU薄膜向内拉伸并完全吸附在下模座23的空腔25内壁上；放入减重部11再注入包裹部12材料后，包裹部12材料填充在TPU膜和减重部11之间，三者相互贴合，一体成型。通过这样的生产方式，形成的减震器10其表面会贴附有一层TPU膜，可增强抗撕裂，贴合力，防尘防变色，粘手等功能。

作为优选的实施方式，还包括放置弹性件13步骤：将减重部11放入减重部11腔内后，取弹性件13，将弹性件13套设在减重部11外。弹性件13的数量可以为一个或多个，具体数量视减重部11而定，当然，也可以在一个减重部11外套设多个弹性件13。

作为优选的实施方式，在减重部11生产步骤中，操作如下：取TPU膜，将TPU膜制成气囊15形状，然后装入LED灯、彩色液体、弹簧、卡通玩偶、若干子气囊15、若干TPU发泡颗粒(爆米花颗粒)、若干PU发泡颗粒、若干乳胶发泡颗粒、若干EVA发泡颗粒、若干橡胶发泡颗粒或被弹性体鞋材灌注形成整体的发泡颗粒，最后将TPU膜气囊15封口，即得减重部11。当气囊15内设置有弹簧时，该弹簧可以是用弹性体鞋材灌注后的弹簧。

更加具体地，制造爆米花气囊15的方法如下：可以用高周波方法把TPU膜压出气囊15形状，然后把爆米花颗粒填充入气囊15，再用高周波封口即可。也可以用抽真空吸塑模具把TPU膜吸塑出气囊15形状，填充爆米花颗粒，再用透明鞋材封口。

而现有技术中，生产流行的爆米花鞋底或中底时，爆米花中底是用爆米花颗粒压制而成的，密度较高，而且成品只能呈现一个硬度。而本技术方案将爆米花颗粒无需挤压地填充在气囊15内，形成TPU膜包裹爆米花颗粒的气囊15，并将其作为减重部11，然后再注入透明鞋材(包裹部鞋材)，即可生产处爆米花减震器10。此外，用气囊15包裹爆米花颗粒还有一个好处就是容易生产，由于所有发泡颗粒的比重均大大小于注入鞋材，如果直接放入爆米花颗粒，注入鞋材时这些颗粒会浮起到处乱跑，而且像散沙一样无法定形，无法生产和操作都比较困难。本技术方案用气囊15把爆米花颗粒包裹固定，使得生产大大简便，可实行。当然，其他填充物，例如LED灯，装饰物、彩色液体都必须要用气囊15包裹方法固定方可生产。但是，虽然在爆米花颗粒中直接灌注鞋材时比较困难，但也是可以操作的，例如当减重部11由若干发泡颗粒形成，当注入包裹部材料时，包裹部材料可以把这些爆米花颗粒包裹起来，形成一个整体，采取这种结构时，发泡颗粒与发泡颗粒之间相邻的，存在间隙的，不需要加压压制，密度小，重量轻，弹性好。当然，也可以用弹性体鞋材将这些发泡颗粒灌注形成整体后，再灌注包裹部材料。

如图3-4所示，本申请制造爆米花结构时，由于不用压制爆米花(TPU颗粒16不是压制成一块，颗粒之间并非紧密连接的，仅是装入气囊15内，颗粒之间有空气有间隙)，因此形成的产品密度更小、更轻，更弹。现有生产爆米花中底/减震器10时，无论是机器设备、模具还是原料的投入成本都极高，因此产品成本比PU中底贵5倍。而本技术把小量颗粒(因无需压制，密度低)封存在气囊15内是很简单且低成本的工艺。接着再注入透明鞋材也是简单设备工艺可实现的，而且费能很小，因此成本大大降低。再者，产品的周边有一层较硬的减震鞋材提供稳定性，让鞋底高弹而稳定；同时透明的包裹部鞋材也让爆米花中底增加透明效果。本技术的气囊15爆米花，TPU颗粒16与颗粒之间存在空气，并非像现在爆米花中底颗粒与颗粒压制在一起，不但弹性更好，重量更轻，成本更低，操作更简单。外观效果更好，生产过程更环保，而且爆米花颗粒填充了气囊内的空气，所以更加不会漏气和刺破，而且可以避开德国爆米花专利技术，实现国产化。

作为优选的实施方式，在模具上模盖20内壁上设有若干凹陷部，作为减震器底部的防滑花纹。生产时在放入减重部11后，可先注入与减重部11接近平齐的部分较软包裹部鞋材，然后再闭合模具，从注料口再注入其余较硬的包裹部鞋材。较软的包裹部是弹性体鞋材，较硬的包裹部是可以与地面接触的耐磨鞋材，耐磨包裹部厚度在2-5mm左右。这样减震器同时具有底片和减震功能，即减震器上部分具减震功能，下部分具耐磨底片功能。

实施例4

如图10所示，一种鞋底30，包括实施例1的一体成型减震器10，这样的鞋底减震效果好，穿着舒适度高。

上述实施方式仅为本发明的优选实施方式，不能以此来限定本发明保护的范围，本领域的技术人员在本发明的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本发明所要求保护的范围。

Claims (16)

1.一种一体成型减震器，其特征在于，包括：至少一个减重部和包裹部；所述包裹部设置于所述减重部的周壁；或者，所述包裹部设置于所述减重部的底面或面部；又或者，所述包裹部设置在所述减重部的周壁，以及设置在减重部的顶面和/或底面；所述减重部和所述包裹部一体成型。

2.如权利要求1所述的一体成型减震器，其特征在于，所述减重部上设置有定位凹部。

3.如权利要求1所述的一体成型减震器，其特征在于，还包括至少一个弹性件，所述弹性件设置在所述包裹部内，并套设于所述减重部外；所述减重部、所述弹性件和所述包裹部一体成型。

4.如权利要求1所述的一体成型减震器，其特征在于，所述减重部为气囊、GEL弹性件、EVA发泡部、PU发泡部、TPU发泡部、乳胶发泡部、橡胶发泡部或海绵中的一种；或者，所述减重部为EVA发泡部、PU发泡部、TPU发泡部和橡胶发泡部中的一种或任意组合；又或者，所述减重部包括发泡部和与所述发泡部贴合的功能部，所述功能部为气囊、GEL弹性体、弹簧或LED灯；又或者，所述减重部包括若干发泡颗粒，若干发泡颗粒由所述包裹部包裹；再或者，所述减重部包括若干发泡颗粒，若干所述发泡颗粒被弹性体鞋材灌注形成整体；所述包裹部为不发泡PU包裹部、TPR包裹部、TR包裹部、GEL包裹部、TPU包裹部、橡胶包裹部、SEBS包裹部、PVC包裹部或硅胶包裹部中的一种或任意组合。

5.如权利要求1或3所述的一体成型减震器，其特征在于，所述减重部为气囊，所述气囊设置于所述包裹部的中央；所述气囊内设置有LED灯、卡通玩偶、彩色液体、弹簧、若干子气囊、若干TPU发泡颗粒、若干PU发泡颗粒、若干乳胶发泡颗粒、若干EVA发泡颗粒或若干橡胶发泡颗粒；或者，所述气囊内设置有若干发泡颗粒，且若干发泡颗粒被弹性体鞋材灌注形成整体。

6.如权利要求5所述的一体成型减震器，其特征在于，还包括TPU膜，所述TPU膜包设于所述减震器的外壁上，或者，所述TPU膜设置在所述减震器的周壁和顶面上；所述TPU膜与所述包裹部一体成型。

7.如权利要求1所述的一体成型减震器，其特征在于，所述减重部上转印有花纹或图案。

8.如权利要求1所述的一体成型减震器，其特征在于，所述减重部和所述包裹部均设置为透明；或者，所述包裹部设置为透明，所述减重部设置为透明外的其中一种颜色或若干种颜色的组合。

9.如权利要求1所述的一体成型减震器，其特征在于，所述减重部的形状为圆柱体、棱柱体、椭圆体和球体中的一种；所述包裹部的形状为圆柱体、棱柱体、椭圆体和球体中的一种。

10.如权利要求1所述的一体成型减震器，其特征在于，还包括耐磨底片，所述耐磨底片设置于所述包裹部的底部；或者，所述耐磨底片设置于所述包裹部的周壁和底部；所述耐磨底片与所述包裹部一体成型。

11.一种如权利要求2-4任意一项所述的一体成型减震器的制作模具，其特征在于，包括匹配盖盒连接的上模盖和下模座；所述上模盖上设置有进料口和出料口；所述下模座的顶部为敞口结构；所述下模座内形成有空腔，所述空腔分为连通的减重部腔和包裹部腔两大部分；所述减重部腔内设置有定位凸柱；所述减重部腔的形状与所述减重部的形状匹配，所述包裹部腔的形状与所述包裹部的形状匹配。

12.一种如权利要求1-4任意一项所述的一体成型减震器的制作方法，其特征在于，包括：

减重部生产步骤：生产预设形状的减重部；

减重部固定步骤：取权利要求10或11所述的制作模具，将所述减重部放入所述减重部腔内；

包裹部生产步骤：注入包裹部材料，包裹部材料流入所述包裹部腔，并与所述减重部相互贴合、一体成型；

定型整形步骤：包裹部材料在模具内硬化定型后，打开上模盖，取出半成品，修剪多余的边角料，即成。

13.如权利要求12所述的一体成型减震器的制作方法，其特征在于，还包括TPU膜吸附步骤：所述制作模具为抽真空吸塑模具，加热模具后，取TPU膜铺设在下模座的顶壁上，TPU膜完全覆盖下模座的顶部开口，把抽真空设备连接下模座的排气口，然后打开抽真空设备，随后，TPU薄膜向内拉伸并完全吸附在下模座的空腔内壁上；放入减重部再注入包裹部材料后，包裹部材料填充在TPU膜和减重部之间，三者相互贴合，一体成型。

14.如权利要求12所述的一体成型减震器的制作方法，其特征在于，还包括放置弹性件步骤：将所述减重部放入所述减重部腔内后，取弹性件，将所述弹性件套设在所述减重部外。

15.如权利要求12所述的一体成型减震器的制作方法，其特征在于，在所述减重部生产步骤中，操作如下：取TPU膜，将TPU膜制成气囊形状，然后装入LED灯、彩色液体、弹簧、卡通玩偶、若干子气囊、若干TPU发泡颗粒、若干PU发泡颗粒、若干乳胶发泡颗粒、若干EVA发泡颗粒、若干橡胶发泡颗粒或被弹性体鞋材灌注形成整体的发泡颗粒，最后将TPU膜气囊封口，即得所述减重部。

16.一种鞋底，其特征在于，包括权利要求1-4和7-10任意一项所述的一体成型减震器。