CN108037307A - 基于磁电原理的三余度转速测量装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于磁电原理的三余度转速测量装置。该装置包括端盖1、衔铁2、骨架3、立柱4、外壳5、永磁体6、衬套7、接地线8、电连接器9、导线10和漆包线11,骨架3端面开有圆孔,漆包线11以三组独立的形式,不同的径向区域绕制在骨架3上,出线头穿过骨架3端面的圆孔,立柱4的侧面开有半圆形凹槽,上下端面开有贯穿的圆孔,漆包线11的出线头焊接到立柱4的半圆形凹槽内,导线10焊接到立柱4的圆孔内,并连接到电连接器9,接地线8卡在电连接器9与外壳5的接触面缝隙内,电连接器9与外壳5焊接,外壳5内部完全灌胶密封固定。
Description
技术领域
本发明涉及转速测量装置,特别是一种基于磁电原理的三余度转速测量装置。
背景技术
航空器中的发动机是一种高速旋转的机械结构,发动机转速信号需要实时监控,转速信号的准确与否,转速测量装置的可靠与否直接关系到航空器的工作状态和安全性。传统的基于磁电原理的转速测量装置没有余度设计,发生故障时无法准确测量发动机转速。
发明内容
本发明要解决的技术问题:提供一种小型化、精度高,环境适应性高的三余度磁电转速测量装置。
本发明的技术方案:一种基于磁电原理的三余度转速测量装置,所述的转速测量装置包括端盖、衔铁、骨架、立柱、外壳、永磁体、衬套、接地线、电连接器、导线和漆包线;骨架表面绝缘,端面开有6个圆孔一,立柱数量为6个,分别固定在骨架端面的圆孔一上,漆包线分三组绕制在骨架上,6个出线头分别穿过骨架端面的6个圆孔一,立柱的侧面开有半圆形凹槽,上下端面开有贯穿的圆孔二,漆包线的出线头焊接到立柱的半圆形凹槽内,衔铁安装在骨架内部,永磁体的两端由骨架和衬套固定,衬套开有6个圆孔三,导线焊接到立柱的圆孔二内,导线的另一头分别穿过衬套上的6个圆孔三,衔铁、骨架、立柱、永磁体、衬套、导线和漆包线的组装体安装在外壳内部,导线连接到电连接器上,接地线的一头连接到电连接器上,接地线的另一头卡在电连接器与外壳的接触面缝隙内,电连接器与外壳焊接,外壳内部完全灌胶密封固定,端盖与外壳端部螺纹连接。
本发明与现有技术相比,其显著优点为:(1)具有三余度设计,能输出三组独立的信号,降低了故障率。(2)后端导线10通过立柱4与漆包线11连接,振动冲击环境下导线10的应力无法传递到漆包线11,解决了漆包线11在振动冲击环境下易断的缺陷。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为骨架端面圆孔结构示意图。
图3为骨架端面结构示意图。
图4为立柱结构示意图。
图5为衬套结构示意图。
具体实施方式
本发明一种基于磁电原理的三余度转速测量装置,包括端盖1、衔铁2、骨架3、立柱4、外壳5、永磁体6、衬套7、接地线8、电连接器9、导线10和漆包线11。骨架3表面绝缘,立柱4安装在骨架3端面的圆孔12上,并用胶黏剂固定,漆包线11分三组绕制在骨架3上,六个出线头穿过骨架3的圆孔12和立柱4的圆孔焊接到立柱4的半圆形凹槽13内,衔铁2安装在骨架3内部,永磁体6的两端由骨架3和衬套7固定,导线10焊接到立柱4端面的圆孔14上,导线10的另外一头穿过衬套7连接到电连接器9上,接地线8的一头连接到电连接器9上,接地线8的另外一头卡在外壳5和电连接器9的缝隙内,电连接器9和外壳5焊接固定,外壳5内部完全灌胶密封,端盖1与外壳5螺纹连接。
永磁体6磁化衔铁2,外部的导磁旋转部件切割衔铁2发射出的磁场,绕制后的漆包线11内部产生相应感应电动势,并通过导线10传输到电连接器9,输出相应的电信号。
漆包线11分三组独立的绕制形式,可以形成三组线圈,可采集三组独立的信号,增加了设计余度,提高可靠性。漆包线11以三组独立的形式,不同的径向区域绕制在骨架3上,第一组漆包线直接绕制在骨架3上,第二组漆包线绕制在第一组漆包线绕制成的线圈外径轮廓上,第三组漆包线绕制在第二组漆包线绕制成的线圈外径轮廓上。
骨架3上开的圆孔12根据出线头的中心距排列,骨架3端面开的6个圆孔12的位置对应所述的漆包线11分三组绕制后的6个出线头的位置。客观上使出线头以直线形式引出,避免了折弯,避免应力集中。
漆包线11的出线头与导线10之间通过立柱4连接,立柱4的使用避免了连接漆包线11和导线10的直接连接,在装配及使用过程中,可以避免导线10的应力传递到漆包线11。
接地线8、电连接器9和外壳5之间通过焊接形式固联。接地线8卡在外壳5和电连接器9的配合缝隙内,并在外壳5和电连接器9焊接时将接地线8一并焊接,将接地线8与电连接器9和外壳5焊接到一起,可保证牢固有效的接地。
Claims (9)
1.一种基于磁电原理的三余度转速测量装置,其特征在于:包括端盖(1)、衔铁(2)、骨架(3)、立柱(4)、外壳(5)、永磁体(6)、衬套(7)、接地线(8)、电连接器(9)、导线(10)和漆包线(11);骨架(3)端面开有圆孔一(12),立柱(4)分别固定在圆孔(12)上,漆包线(11)分三组绕制在骨架(3)上,出线头分别穿过圆孔一(12),立柱(4)的侧面开有半圆形凹槽(13),立柱(4)的上下端面开有贯穿的圆孔二(14),漆包线(11)的出线头焊接到半圆形凹槽(13)内;衔铁(2)安装在骨架(3)内部,永磁体(6)的两端由骨架(3)和衬套(7)固定,永磁体(6)磁化衔铁(2);衬套(7)开有圆孔三(15),导线(10)焊接到圆孔二(14)内,导线(10)的另一头分别穿过圆孔三(15)连接到电连接器(9)上,衔铁(2)、骨架(3)、立柱(4)、永磁体(6)、衬套(7)、导线(10)和漆包线(11)的组装体安装在外壳(5)内部;接地线(8)的一头连接到电连接器(9)上,接地线(8)的另一头卡在电连接器(9)与外壳(5)的接触面缝隙内,电连接器(9)与外壳(5)焊接,外壳(5)内部完全灌胶密封固定,端盖(1)与外壳(5)端部螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的三余度转速测量装置,其特征在于:所述漆包线(11)以三组独立的形式,不同的径向区域绕制在骨架(3)上,第一组漆包线直接绕制在骨架(3)上,第二组漆包线绕制在第一组漆包线绕制成的线圈外径轮廓上,第三组漆包线绕制在第二组漆包线绕制成的线圈外径轮廓上。
3.根据权利要求1所述的三余度转速测量装置,其特征在于:所述圆孔一(12)的数量为6个。
4.根据权利要求1所述的三余度转速测量装置,其特征在于:所述立柱(4)的数量为6个。
5.根据权利要求1所述的三余度转速测量装置,其特征在于:所述圆孔三(15)的数量为6个。
6.根据权利要求1、2或3所述的三余度转速测量装置,其特征在于:所述骨架(3)端面开的6个圆孔一(12)的位置对应所述的漆包线(11)分三组绕制后的6个出线头的位置。
7.根据权利要求1所述的三余度转速测量装置,其特征在于:所述漆包线(11)的出线头与导线(10)之间通过立柱(4)连接。
8.根据权利要求1所述的余度转速测量装置,其特征为:所述接地线(8)、电连接器(9)和外壳(5)之间通过焊接形式固联。
9.根据权利要求1所述的三余度转速测量装置,其特征为:所述骨架(3)表面绝缘。
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