CN1080361A - 车辆上的贮能起动机 - Google Patents

Abstract

主要用于汽油和柴油的各种机动车辆上，由齿 轮、杠杆和力能贮存转换机构，把小的人力能或小的 动力能贮入贮能器件后再转换成大转矩力，把车辆发 动机起动起来。

主要解决车辆冬季冷车起动前盘转发动机和当 车辆的贮电瓶贮存电能不足，车辆起动不起来用人力 起动与人力盘转问题及当车辆上的贮电瓶完全失去 作用时，驾驶员仍可在车上将车辆发动机起动，从而 减轻了驾驶员的体力劳动和提高工作效率及保证行 车时间。

Description

该发明是一种为了解决机动车辆在冬季冷车起动前需要进行人力盘转车辆发动机的主轴和当车辆上的电气起动机失灵或由于车辆上的贮电瓶贮存的电能不足，而车辆发动机起动不起来的一种贮能式起动装置。

目前机动车辆发动机在冬季冷车起动前需要驾驶员用手摇柄去盘转发动机主轴几十转;当车辆上的贮电瓶存贮的电能不足或电气起动机失灵时，在一年四季不管是天寒地冻、刮风下雨与浩热的天气里起动车辆和车辆发动机突然失火停在水坑或河流里，驾驶员都得下车用手摇柄摇转发动机起动，同时驾驶员在排除车辆故障时，手摇起动一个人又无法做到边起动、边查找故障，使故障查找缓慢。

本发明的任务是利用弹簧压缩或拉伸可贮存能力的原理，通过变速齿轮或杠杆把小的人的力能或小的动力能进行贮存而后再释放转换成大转矩做功的力能，从而达到：一是为了让驾驶员在冬季冷车起动时，不需要再去用人力盘转车辆发动机和缩短盘车时间;二是当贮电瓶贮存的电能不足车辆发动机起动不起来时，仍可用电瓶存贮的微弱电能将车辆发动机起动;三是即使贮电瓶或电气起动机完全失去作用时，让驾驶员不用下车即可将车辆发动机起动;四是为了在贮电瓶或电气起动机完全失去作用时，仍可以做到一个人边起动、边查找车辆故障;从而达到减轻驾驶员的体力劳动、提高工作效率、保证行车时间的目的。

本发明车辆上的贮能起动机，其特征是一种用弹簧把小的人的力能或小的动力能通过变速齿轮、杠杆进行贮存和转换成为大转矩做功的机械转动力的车辆上的贮能起动装置，该装置是由：用拉力弹簧或压力弹簧做力能贮存和转换器件的贮能弹簧[1]的一端装在壳体[25]上、另一端装在将棘轮[10]与变速齿轮[3]连接而成曲轴的轴的轴套上，棘轮[10]与装在贮能杠杆[13]上推动其贮能转动的贮能千斤[12]、制止其贮能力返回千斤[11]相咬合，变速齿轮[3]与驱动齿轮[5]相咬合、其上面并装有拨离板[4]和拨合板[2];驱动齿轮[5]带有限位滑动键的轴端和带有数个斜齿面[23]、[24]的斜型齿齿轮[6]同装配中心孔里装的推力弹簧[7]与装在车辆发动机[9]主轴上带有数个斜齿面[23]、[24]的斜型齿齿轮[8]组成驱动离合器;一端装着贮能千斤[12]的贮能杠杆[13]的另一端与动力能驱动杆[15]相碰连，其上面带有可插入直接手动贮能手柄[22]的套管、并装着被用钢丝绕制成的保护管[18]保护引入车辆驾驶室内的人力贮能拉绳[19]和回拉弹簧[20];动力能驱动杆[15]装在与微型电动机[16]中轴上的蜗杆（齿轮）[17]相咬合的贮能蜗轮（齿轮）[14]上，其微型电动机[16]上面带有与车辆驾驶室内操作的输电控制开关连接的输电线[21];变速齿轮[3]、驱动齿轮[5]、棘轮[10]、制止贮能力返回千斤[11]、贮能杠杆[13]、贮能蜗轮（齿轮）[14]的轴套和微型电动机[16]的机座都装在壳体[25]上。

本发明解决方案进一步用附图进行说明。

本图中用拉力弹簧或压力弹簧做力能贮存和转换器件的贮能弹簧[1]的一端装在壳体[25]上，另一端装在将棘轮[10]与变速齿轮[3]连接组成进行力能贮存和力能转换曲轴的轴的轴套上，装在轴套上的点静止时为下死点0°“180°”（带引号的180°和下面引号“”内的度数都是用压力弹簧做贮能弹簧[1]时所处的位置）、随着棘轮[10]按照所画箭头方向转动贮能过程是由下死点0°“180°”转到上死点180°“360°”、由上死点180°“360°”转到360°“180°”（即回到下死点0°“180°”）是对变速齿轮[3]释放能做功过程，带动其贮能的棘轮[10]与装在杠杆[13]上推动其转动贮能千斤[12]、制止贮能力返回千斤[11]相咬合，为其释放能做功的变速齿轮[3]与驱动齿轮[5]相咬合;由驱动齿轮[5]带有限位滑动键的轴端和带有数个斜齿面[23]、[24]的斜型齿齿轮[6]装配的中心孔里装的推力弹簧[7]，同装在车辆发动机[9]主轴上带有数个斜齿面[23]、[24]的斜型齿齿轮[8]组成在起动车辆发动机[9]时被合起，起动后被拨离及车辆发动机[9]被起动后产生高速转或起动中发生反向转动时，又能由相互对应的斜齿面[23]、[24]产生的轴向推力自动推离的驱动离合器;驱动齿轮[5]由装在变速齿轮[3]上的拨离板[4]和拨合板[2]对其拨动，使其带动斜型齿齿轮[6]和上面的斜齿面[23]、[24]与装在车辆发动机[9]主轴上相互对应的斜型齿齿轮[8]和上面带的数个斜齿面[23]、[24]离或合，拨离板[4]静止时处在拨着驱动齿轮[5]把斜型齿齿轮[6]同斜型齿齿轮[8]分离的状态为180°，当从180°旋转到360°（0°）前脱离驱动齿轮[5]，拨合板静止时处在脱离驱动齿轮[5]状态为0°，当从0°旋转到180°之时开始拨动驱动齿轮[5]把斜型齿齿轮[6]同斜型齿齿轮[8]合起;一端装有推动棘轮[10]贮能转动的贮能千斤[12]的贮能杠杆[13]的另一端与动力能驱动杆[15]相碰连，其上面带有可插入直接贮能手柄[22]的套管和装有用钢丝绕制成的保护管[18]保护引入车辆驾驶室里装于人力操纵机构上的人力贮能拉绳[19]及装有回拉弹簧[20];选用不足原电气起动机功率20%（为使贮电瓶及其供电系统不产生大的压降和每次贮能起动小于5秒）做贮能动力源的微型电动机[16]带有与车辆驾驶室里输电控制开关连接的输电导线[21]，其中轴上的蜗杆（齿轮）[17]与装有动力能驱动杆[15]的贮能蜗轮（齿轮）[14]相咬合;当用该车辆上的贮能起动机起动车辆发动机[9]或冬季冷车起动前对车辆发动机[9]主轴盘转或查找车辆故障时，将车辆驾驶室里的输电控制开关打开，微型电动机[16]开始转动，使其轴上的蜗杆（齿轮）[17]旋转，带动贮能蜗轮（齿轮）[14]和动力能驱动杆[15]旋转，将小的电动力能放大，再由动力能驱动杆[15]驱动贮能杠杆[13]将动力能再放大和使其上装的贮能千斤[12]推动棘轮[10]转动带动将棘轮[10]与变速齿轮[3]连接而成曲轴的轴的轴套对装在轴套上的贮能弹簧[1]进行贮能，当贮能弹簧[1]从静止时的下死点0°“180°”转到上死点180°“360°”时贮能完毕，此时装在变速齿轮[3]上的拨离板[4]脱离驱动齿轮[5]，拨合板[2]将驱动齿轮[5]拨动，把带有数个斜齿面[23]、[24]的斜型齿齿轮[6]与装在发动机[9]主轴上带有数个斜齿面[23]、[24]的斜型齿齿轮[8]从分离状态拨成咬合，当贮能弹簧[1]从贮能完毕的180°“360°”向360°（0°）“180°”旋转释放力能时，在变速齿轮[3]上产生的大转矩机械转动力、通过与其咬合在一起的驱动齿轮[5]和其上装的斜型齿齿轮[6]带动装在车辆发动机[9]主轴上的斜型齿齿轮[8]按其轴所画旋转箭头方向旋转，带动车辆发动机[9]起动或盘转发动机[9]主轴或进行车辆故障查找，当被起动的车辆发动机[9]主轴发生反转或车辆发动机[9]被起动后产生的高速转动力，通过其主轴上装的斜型齿齿轮[8]上的斜齿面[23]、[24]与其相互对应的斜型齿齿轮[6]上的斜齿面[23]、[24]产生了大的轴向推力，将推力弹簧[7]压缩，使斜型齿齿轮[6]同斜型齿齿轮[8]分离，保护车辆上的贮能起动机不受损坏;当车辆上的贮电瓶完全失去作用，用人力贮能起动，即用小的人的力能通过人力贮能拉绳[19]或直接贮能手柄[22]驱动贮能杠杆[13]，同上述贮能过程，将车辆发动机[9]起动或冬季冷车起动前对车辆发动机[9]主轴盘转或进行车辆故障查找。

本发明车辆上的贮能起动机，适合安装在汽油或柴油各种机动车辆上。

Claims (4)

1、一种用弹簧把小的人的力能或小的动力能贮存再转换成大转矩做功的车辆上的贮能起动机，是由贮能弹簧[1]、变速齿轮[3]、驱动齿轮[5]、斜型齿齿轮[6]、斜型齿齿轮[8]、棘轮[10]、贮能杠杆[13]、贮能蜗轮(齿轮)[14]、微型电动机[16]组成，其特征在于：

(1)所述贮能弹簧[1]一端装在壳体[25]上，另一端装在将棘轮[10]与变速齿轮[3]连接成曲轴的轴的轴套上；

(2)所述变速齿轮[3]上面装有拨合板[2]、拨离板[4]，同驱动齿轮[5]相咬合；

(3)所述驱动齿轮[5]带有限位滑动键的轴端和斜型齿齿轮[6]装配的中心孔里装有推力弹簧[7]；

(4)所述斜型齿齿轮[6]和[8]相互对应带有数个斜齿面[23]、[24]；

(5)斜型齿齿轮[8]装在车辆发动机[9]的主轴上；

(6)所述棘轮[10]与贮能千斤[12]和制止贮能力返回千斤[11]相咬合；

(7)所述贮能杠杆[13]一端装着贮能千斤[12]、另一端与动力能驱动杆[15]相碰连，其上面带有可插入直接贮能手柄[22]的套管和装有人力贮能拉绳[19]、回拉弹簧[20]；

(8)所述蜗轮(齿轮)[14]装有动力能驱动杆[15]并同蜗杆(齿轮)[17]相咬合；

(9)所述微型电动机[16]带有输电线[21]，中轴装着蜗杆(齿轮)[17]；

2、根据权利要求1所述的装置，其特征是用拉力弹簧或压力弹簧的贮能弹簧[1]做车辆上的贮能起动机的力能贮存和转换器件。

3、根据权利要求1所述的装置，其特征是由棘轮[10]与变速齿轮[3]同其连接轴组成贮能曲轴对贮能弹簧[1]贮能和将力能转换机构。

4、根据权利要求1所述的装置，其特征是由驱动齿轮[5]和推力弹簧[7]同带有数个斜齿面[23]、[24]的斜型齿齿轮[6]和[8]组成可拨动离合或当车辆发动机[9]起动后及反转能自动推离的驱动离合器。

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