CN108033258A - 托盘止退装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种托盘止退装置，包括底座、锁止转板、锁止转板复位弹簧、止退转板、止退转板复位弹簧、第一轴承、第二轴承、托盘过渡托轮；所述锁止转板通过其右下端的旋转点可转动地装配在底座上；所述第一轴承通过轴连接于锁止转板顶端，第一轴承突出于底座前侧；锁止转板的顶部左侧具有一锁止面，所述锁止面用于限制止退转板的转动；锁止转板复位弹簧的一端连接于锁止转板左侧，另一端连接底座；止退转板为一转折板，包括左板、中间连接板和右板；右板中部通过旋转点可转动地装配在底座上的立架上，止退转板复位弹簧一端连接右板的右端；中间连接板一端连接右板，另一端向底座前侧延伸，并连接左板；该装置能够确保防护安全，安全可靠。

Description

托盘止退装置
技术领域
本发明涉及汽车生产线中的部分设备，尤其是一种托盘止退装置。
背景技术
车门在移载时放在托盘上，每个托盘带两个车门，左前/左后车门或右前/右后车门；
托盘在输送时，需要止退打开装置和托盘止退装置相配合工作。
发明内容
本发明的目的在于提供一种托盘止退装置，能够确保防护安全，安全可靠，维护简便。本发明采用的技术方案是：
一种托盘止退装置，包括底座、锁止转板、锁止转板复位弹簧、止退转板、止退转板复位弹簧、第一轴承、第二轴承、托盘过渡托轮；
所述锁止转板通过其右下端的旋转点可转动地装配在底座上；所述第一轴承通过轴连接于锁止转板顶端，第一轴承突出于底座前侧；锁止转板的顶部左侧具有一锁止面，所述锁止面用于限制止退转板的转动；锁止转板复位弹簧的一端连接于锁止转板左侧，另一端连接底座；
止退转板为一转折板，包括左板、中间连接板和右板；右板中部通过旋转点可转动地装配在底座上的立架上，止退转板复位弹簧一端连接右板的右端，另一端连接底座上的立架或底座；中间连接板一端连接右板，另一端向底座前侧延伸，并连接左板；第二轴承通过轴连接于止退转板的左板，第二轴承突出于底座前侧；所述第二轴承和第一轴承在左右方向间隔一个距离；
锁止转板上的锁止面位于止退转板的中间连接板下方；
止退转板的右板下设有限位死档；
止退转板的左板后侧面为止退面；
托盘过渡托轮安装于底座上的竖架上，用于承载托盘；托盘过渡托轮位于止退转板的左板后侧。
进一步地，锁止面位于锁止转板旋转点的左上方或正上方。
进一步地，锁止转板复位弹簧设有两个，分别位于锁止转板前后侧。
进一步地，止退转板复位弹簧设有两个，分别位于右板的前后侧。
进一步地，止退转板的左板后侧面上开斜口。
本发明的优点在于：
1）二次锁止，确保防护安全。
2）双弹簧复位，安全可靠，维护简便。
3）止退面与旋转方向成90度，止退可靠。
4）锁止面在相应的旋转点上方，不存在受压后绕旋转点旋转继而二次锁止失效的情况。
附图说明
图1为本发明的主视图。
图2为本发明的左视图。
图3为本发明的俯视图。
图4为本发明的工作过程初始状态图。
图5为本发明的工作过程锁止准备打开状态图。
图6为本发明的工作过程锁止打开状态图。
图7为本发明的工作过程托盘止退打开状态图。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。
如图1、图2、图3所示，本发明提供的托盘止退装置，包括底座1、锁止转板2、锁止转板复位弹簧3、止退转板4、止退转板复位弹簧5、第一轴承6、第二轴承7、托盘过渡托轮8；
图1中，朝向读者一侧为前侧，背离读者一侧为后侧；
所述锁止转板2通过其右下端的旋转点201可转动地装配在底座1上；所述第一轴承6通过轴连接于锁止转板2顶端，第一轴承6突出于底座1前侧；锁止转板2的顶部左侧具有一锁止面202，所述锁止面202用于限制止退转板4的转动；锁止面202位于锁止转板旋转点201的左上方或正上方，而不能在旋转点201的右侧，如果在旋转点201右侧，则不能起到锁止作用；锁止转板复位弹簧3的一端连接于锁止转板2左侧，另一端连接底座1；为了锁止转板2的转动平衡，锁止转板复位弹簧3设有两个，分别位于锁止转板2前后侧；
止退转板4为一转折板，包括左板401、中间连接板402和右板403；右板403中部通过旋转点404可转动地装配在底座1上的立架上，止退转板复位弹簧5一端连接右板403的右端，另一端连接底座1上的立架或底座1；本例中，为了止退转板4的转动平衡，设有两个止退转板复位弹簧5，分别位于右板403的前后侧；中间连接板402一端连接右板403，另一端向底座1前侧延伸，并连接左板401；第二轴承7通过轴连接于止退转板的左板401，第二轴承7突出于底座1前侧；所述第二轴承7和第一轴承6在左右方向间隔一个距离；
锁止转板2上的锁止面202位于止退转板4的中间连接板402下方；
止退转板4的右板403下设有限位死档9；
止退转板4的左板401后侧面为止退面401a；为了便于托盘进入后复位，止退转板4的左板后侧面上开斜口401b；
托盘过渡托轮8安装于底座1上的竖架上，用于承载托盘。托盘过渡托轮8位于止退转板4的左板401后侧。
本发明的工作过程参见图4-图7所示，
图4中为初始状态，车门托盘300先进入托盘止退装置后侧；进入后止退转板4后侧的止退面401a挡住车门托盘；，止退打开装置200处于高位；止退打开装置200上具有两个阶梯状的下压面；
图5中为锁止准备打开状态，止退打开装置200下压，第一下压面接触第一轴承6；
图6为锁止打开状态，止退打开装置200继续下压，第一下压面将第一轴承6下压，第一轴承6带动锁止转板2转动，锁止面202脱离止退转板4；
图7为托盘止退打开状态，止退打开装置200继续下压，第二下压面将第二轴承7下压，第二轴承7带动止退转板4转动，使得止退面401a低于车门托盘300；车门托盘300可向前移出。
止退转板4的左板401后侧的止退面401a和锁止转板2的顶部左侧的锁止面202可形成二次锁止，确保防护安全。

Claims (5)

1.一种托盘止退装置，其特征在于，包括底座(1)、锁止转板(2)、锁止转板复位弹簧(3)、止退转板(4)、止退转板复位弹簧(5)、第一轴承(6)、第二轴承(7)、托盘过渡托轮(8)；
所述锁止转板(2)通过其右下端的旋转点(201)可转动地装配在底座(1)上；所述第一轴承(6)通过轴连接于锁止转板(2)顶端，第一轴承(6)突出于底座(1)前侧；锁止转板(2)的顶部左侧具有一锁止面(202)，所述锁止面(202)用于限制止退转板(4)的转动；锁止转板复位弹簧(3)的一端连接于锁止转板(2)左侧，另一端连接底座(1)；
止退转板(4)为一转折板，包括左板(401)、中间连接板(402)和右板(403)；右板(403)中部通过旋转点(404)可转动地装配在底座(1)上的立架上，止退转板复位弹簧(5)一端连接右板(403)的右端，另一端连接底座(1)上的立架或底座(1)；中间连接板(402)一端连接右板(403)，另一端向底座(1)前侧延伸，并连接左板(401)；第二轴承(7)通过轴连接于止退转板(4)的左板(401)，第二轴承(7)突出于底座(1)前侧；所述第二轴承(7)和第一轴承(6)在左右方向间隔一个距离；
锁止转板(2)上的锁止面(202)位于止退转板(4)的中间连接板(402)下方；
止退转板(4)的右板(403)下设有限位死档(9)；
止退转板(4)的左板(401)后侧面为止退面(401a)；
托盘过渡托轮(8)安装于底座(1)上的竖架上，用于承载托盘；托盘过渡托轮(8)位于止退转板(4)的左板(401)后侧。
2.如权利要求1所述的托盘止退装置，其特征在于，
锁止面(202)位于锁止转板旋转点(201)的左上方或正上方。
3.如权利要求1所述的托盘止退装置，其特征在于，
锁止转板复位弹簧(3)设有两个，分别位于锁止转板(2)前后侧。
4.如权利要求1所述的托盘止退装置，其特征在于，
止退转板复位弹簧(5)设有两个，分别位于右板(403)的前后侧。
5.如权利要求1所述的托盘止退装置，其特征在于，
止退转板(4)的左板(401)后侧面上开斜口(401b)。
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