CN108032963A - 系泊系统 - Google Patents
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Abstract
本文公布了一种系泊系统,包括:抓力锚组件和漂浮组件;所述抓力锚组件包括用于固定在海底的抓力锚,所述抓力锚组件通过钢缆连接漂浮组件。
Description
技术领域
本申请涉及但不限于海洋石油勘探技术领域,尤其是一种系泊系统。
背景技术
目前,国内靠泊海上油田外输的方式基本为靠泊固定码头、单点系泊、双点和多点系泊、动力定位等,这些方式存在前期费用投资巨大、施工周期长、设计建造难度大、难以重复使用等缺点,除动力定位以外的靠泊方式还无法解决油田设备、管线检修期间继续生产的问题;上述靠泊方式仅适用于预期产量大、长期生产的油田。
由于目前成本过高的油田外输方式,预期产量较小、生产周期短的边际油田、处于试采阶段的新油田等大多失去开采价值;同时,油田的短时间设备管线检修也由于检修期间原油无法外运而造成产量损失。
发明内容
本申请解决的技术问题是提供一种系泊系统,能够有效解决新油田试采阶段的临时性原油转运需求,能够解决海上平台海底输油管线维修影响原油传输时期的临时性的原油转运需求,以及能够解决原有靠泊方式前期费用投资巨大、施工周期长、设计建造难度大、难以重复使用等缺点。
为解决上述技术问题,本申请提供了一种系泊系统,包括:抓力锚组件和漂浮组件;
所述抓力锚组件包括用于固定在海底的抓力锚,所述抓力锚组件通过钢缆连接漂浮组件。
上述系泊系统,还可具有如下特点,
所述抓力锚组件还包括锚杆卸扣和锚链,所述锚链的一端通过锚杆卸扣连接抓力锚,另一端连接漂浮组件。
上述系泊系统,还可具有如下特点,
所述抓力锚组件还包括连接转环,所述连接转环设置在锚杆卸扣与锚链之间。
上述系泊系统,还可具有如下特点,
所述漂浮组件包括漂浮缆绳和浮标,所述漂浮缆绳的一端通过连接件连接钢缆,另一端连接浮标。
上述系泊系统,还可具有如下特点,
还包括油轮;
所述油轮的一端通过缆绳与漂浮缆绳连接,另一端通过缆绳与海上平台连接;所述油轮还设置有连接海上平台输油软管的接头。
上述系泊系统,还可具有如下特点,
所述油轮的尾端与海上平台之间设置为双缆连接。
上述系泊系统,还可具有如下特点,
所述连接件包括连接卸扣。
上述系泊系统,还可具有如下特点,
所述漂浮缆绳的长度为L,漂浮组件所处海域的深度为H,L≥1.5H。
上述系泊系统,还可具有如下特点,
所述漂浮缆绳的长度为漂浮组件所处海域深度的1.5倍。
上述系泊系统,还可具有如下特点,
所述油轮为外输油轮。
本申请上述技术方案具有如下有益效果:
相比于现有技术,本申请通过上述优选设置的抓力锚组件和漂浮组件,能够有效解决目前繁琐且投资较大的靠泊方式,能够实现交较短的施工周期,能够降低实际的布局难度,能够实现位置的随时调节,能够实现多次重复利用,能够有效满足实际使用需求。
本申请的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述,并且,部分地从说明书中变得显而易见,或者通过实施本发明实施例而了解。本申请的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
附图说明
附图用来提供对本申请技术方案的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本申请的实施例一起用于解释本申请的技术方案,并不构成对本申请技术方案的限制。
图1为本发明实施例一的局部结构示意图;
图2为本发明实施例一的局部结构俯视图;
图3为本发明实施例一的局部结构主视图;
图示说明:
1-抓力锚,2-钢缆,3-连接卸扣,4-漂浮缆绳,5-浮标,6-缆绳,7-油轮,8-输油软管,9-海上平台,10-双缆连接,11-海底泥面。
具体实施方式
下文中将结合附图对本申请的实施例进行详细说明。需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互任意组合。
实施例一:
结合图1、图2以及图3所示,本发明实施例一提供了一种系泊系统,包括:抓力锚组件和漂浮组件;抓力锚组件包括用于固定在海底的抓力锚1,抓力锚组件通过钢缆2连接漂浮组件。
具体操作中,上述抓力锚组件还包括锚杆卸扣和锚链,上述抓力锚1可固定在海底泥面11中;锚链的一端可通过锚杆卸扣连接抓力锚1,另一端连接漂浮组件;上述漂浮组件包括漂浮缆绳4和浮标5,漂浮缆绳4的一端通过连接件连接钢缆2,另一端连接浮标5。
本实施例可通过上述优选设置的抓力锚组件和漂浮组件,可构成全新的系泊系统,能够有效替代现有技术中投资巨大且结构繁琐的靠泊码头,能够有效解决新油田试采阶段的临时性原油转运需求,能够解决海上平台9海底输油管线维修影响原油传输时期的临时性的原油转运需求,以及能够解决原有靠泊方式前期费用投资巨大、施工周期长、设计建造难度大、难以重复使用等缺点。
本实施例中,上述抓力锚组件还包括连接转环,连接转环设置在锚杆卸扣与锚链之间。
具体操作中,可通过上述连接转环的设置,能够有效释放钢缆2或者锚链的自身旋转,能够保证钢缆2和锚链一直处于稳定的连接状态。
本实施例中,上述系泊系统还包括油轮7,油轮7的一端通过缆绳与漂浮组件的漂浮缆绳4连接,另一端通过缆绳与海上平台9连接;油轮7还设置有连接海上平台9的输油软管8的接头,通过上述接头的设置,能够实现油轮7与海上平台9的输油软管8之间的便捷连接操作。
具体操作中,上述油轮7的尾端与海上平台9之间设置为双缆连接10,上述油轮7的首端通过缆绳6与漂浮缆绳4连接;上述优选连接的设置,能够实现油轮7的单点双缆系泊,能够有效满足实际使用需求。
本实施例中,上述连接件包括连接卸扣3。
具体操作中,上述连接卸扣3的设置,能够有效提高钢缆2与漂浮缆绳4之间的连接效率以及连接稳定性,进而能够有效保证整个系泊系统的结构稳定性,以及提高系泊系统的使用寿命。
本实施例中,上述漂浮缆绳4的长度为L,漂浮组件所处海域的深度为H,L≥1.5H。
具体操作中,上述漂浮缆绳4的长度优选为漂浮组件所处海域深度的1.5倍;上述优选尺寸关系的设置,能够有效保证漂浮组件具有良好的综合性能,以及能够保证漂浮组件在系泊系统中的结构稳定性。
本实施例中,上述油轮7为外输油轮。
具体操作中,上述系泊系统的配件选型,可主要根据外输穿梭油轮在靠泊外输所在海域通常海况下船舶所受力的大小,配以适当的安全系数确定最终选型,以有效避免配件结构强度过高所造成的成本增加,以及能够有效避免配件结构强度过低所造成的稳定性差,能够实现配件选型的最佳配置。
相比于现有技术,本实施例提供的系泊方式可以很好的解决系统施工周期长,投资大,布设难度大等问题,上述系泊方式布设所需的时间短,从动员到安装完成,1-2天即可完成,总装费用极低,可控制在100万元以内;另外,上述靠泊外输模式操作简便,投资少,系统可随时调整位置,可以重复使用,安全性与现有靠泊模式相当。
在本申请的描述中,术语“设置”、“相连”、“连接”、“固定”等均应做广义理解,例如,“连接”可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
在本说明书的描述中,术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且,描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
本领域的技术人员应该明白,虽然本发明实施例所揭露的实施方式如上,但所述的内容仅为便于理解本发明实施例而采用的实施方式,并非用以限定本发明实施例。任何本发明实施例所属领域内的技术人员,在不脱离本发明实施例所揭露的精神和范围的前提下,可以在实施的形式及细节上进行任何的修改与变化,但本发明实施例的专利保护范围,仍须以所附的权利要求书所界定的范围为准。
Claims (10)
1.一种系泊系统,其特征在于,包括:抓力锚组件和漂浮组件;
所述抓力锚组件包括用于固定在海底的抓力锚,所述抓力锚组件通过钢缆连接漂浮组件。
2.根据权利要求1所述的系泊系统,其特征在于,
所述抓力锚组件还包括锚杆卸扣和锚链,所述锚链的一端通过锚杆卸扣连接抓力锚,另一端连接漂浮组件。
3.根据权利要求2所述的系泊系统,其特征在于,
所述抓力锚组件还包括连接转环,所述连接转环设置在锚杆卸扣与锚链之间。
4.根据权利要求1或2或3所述的系泊系统,其特征在于,
所述漂浮组件包括漂浮缆绳和浮标,所述漂浮缆绳的一端通过连接件连接钢缆,另一端连接浮标。
5.根据权利要求4所述的系泊系统,其特征在于,还包括油轮;
所述油轮的一端通过缆绳与漂浮缆绳连接,另一端通过缆绳与海上平台连接;所述油轮还设置有连接海上平台输油软管的接头。
6.根据权利要求5所述的系泊系统,其特征在于,
所述油轮的尾端与海上平台之间设置为双缆连接。
7.根据权利要求4所述的系泊系统,其特征在于,
所述连接件包括连接卸扣。
8.根据权利要求4所述的系泊系统,其特征在于,
所述漂浮缆绳的长度为L,漂浮组件所处海域的深度为H,L≥1.5H。
9.根据权利要求8所述的系泊系统,其特征在于,
所述漂浮缆绳的长度为漂浮组件所处海域深度的1.5倍。
10.根据权利要求5所述的系泊系统,其特征在于,
所述油轮为外输油轮。
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