CN108032054A - 用于底盘合装工位上的升降动力组件 - Google Patents
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Abstract
本发明属于输送机技术领域,涉及一种用于底盘合装工位上的升降动力组件,包括基座,基座上安装电缸,电缸上固定底板,底板上表面两端通孔位置分别安装一个导套,电缸的丝杠端部连接一个浮动接头,所述浮动接头上端面与顶升板相连接,顶升板两端底面分别固定一根导向杆,所述导向杆下端分别伸入相应的导套中。本发明产品结构简单,设计构思巧妙合理,通过在电缸杠杆端部连接浮动接头,使得顶升板在工作时具有一定的弹性,顶升作业时具有缓冲效果,避免作业时的刚性接触,带来的较大晃动。
Description
技术领域
本发明属于输送机技术领域,涉及一种用于底盘合装工位上的升降动力组件。
背景技术
车身与底盘合装时,需要对放置底盘的托盘进行精确定位,在已有的技术中,在合装滚床上对底盘托盘的定位只有两个动作,即定位工作时,定位销伸出,定位结束,定位销缩回。由于托盘在滚床上停止时会有较大误差,且定位销与托盘上的供定位用的定位套之间的间隙很小,定位销会与被定位托盘产生硬摩擦,从而损伤托盘,所以对定位效果不稳定,容易出现故障,影响设备正常运行。
发明内容
本发明针对上述问题,提供一种用于底盘合装工位上的升降动力组件,该动力组件能有效解决托盘定位时,由于刚性接触而导致的不平稳问题。
按照本发明的技术方案:一种用于底盘合装工位上的升降动力组件,其特征在于:包括基座,基座上安装电缸,电缸上固定底板,底板上表面两端通孔位置分别安装一个导套,电缸的丝杠端部连接一个浮动接头,所述浮动接头上端面与顶升板相连接,顶升板两端底面分别固定一根导向杆,所述导向杆下端分别伸入相应的导套中。
作为本发明的进一步改进,所述浮动接头通过第一螺钉、第一弹垫及第一平垫与顶升板相连接。
作为本发明的进一步改进,所述导套通过第二螺钉、第二弹垫与底板固定连接。
作为本发明的进一步改进,所述浮动接头通过第三螺钉、第二平垫及第三弹垫与电缸的丝杠相连接。
本发明的技术效果在于:本发明产品结构简单,设计构思巧妙合理,通过在电缸杠杆端部连接浮动接头,使得顶升板在工作时具有一定的弹性,顶升作业时具有缓冲效果,避免作业时的刚性接触,带来的较大晃动。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为图1的俯视图。
图3为图1的左视图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步的说明。
图1~3中,包括基座1、电缸2、底板3、导套4、导向杆5、顶升杆6、浮动接头7、第一弹垫8、第一平垫9、第一螺钉10、第二螺钉11、第二弹垫12、第三螺钉13、第二平垫14、第三弹垫15等。
如图1~3所示,本发明是一种用于底盘合装工位上的升降动力组件,包括基座1,基座1上安装电缸2,电缸2上固定底板3,底板3上表面两端通孔位置分别安装一个导套1,电缸2的丝杠端部连接一个浮动接头9,所述浮动接头9上端面与顶升板6相连接,顶升板6两端底面分别固定一根导向杆5,所述导向杆5下端分别伸入相应的导套4中。
浮动接头7通过第一螺钉10、第一弹垫8及第一平垫9与顶升板6相连接。
导套4通过第二螺钉11、第二弹垫12与底板3固定连接。
浮动接头7通过第三螺钉13、第二平垫14及第三弹垫15与电缸2的丝杠相连接。
电缸2为现有技术中的成熟产品,主要由伺服电机和丝杠构成。
本发明产品结构简单合理,通过在电缸2丝杠与顶升板6之间设置浮动接头7,通过浮动接头7的过渡连接,使得顶升板6具有一定的弹性缓冲作用,在工作时,可以避免直接刚性接触,确保作业稳定可靠。
Claims (4)
1.一种用于底盘合装工位上的升降动力组件,其特征在于:包括基座(1),基座(1)上安装电缸(2),电缸(2)上固定底板(3),底板(3)上表面两端通孔位置分别安装一个导套(1),电缸(2)的丝杠端部连接一个浮动接头(9),所述浮动接头(9)上端面与顶升板(6)相连接,顶升板(6)两端底面分别固定一根导向杆(5),所述导向杆(5)下端分别伸入相应的导套(4)中。
2.如权利要求1所述的用于底盘合装工位上的升降动力组件,其特征在于:所述浮动接头(7)通过第一螺钉(10)、第一弹垫(8)及第一平垫(9)与顶升板(6)相连接。
3.如权利要求1所述的用于底盘合装工位上的升降动力组件,其特征在于:所述导套(4)通过第二螺钉(11)、第二弹垫(12)与底板(3)固定连接。
4.如权利要求1所述的用于底盘合装工位上的升降动力组件,其特征在于:所述浮动接头(7)通过第三螺钉(13)、第二平垫(14)及第三弹垫(15)与电缸(2)的丝杠相连接。
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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