CN108001308A - 安全座椅与基座扣合机构 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种结构简单、方便操作的安全座椅与基座扣合机构，包括设置在安全座椅基座上的基板，基板上转动连接压转件，基板位于压转件侧下方位置转动连接止动棘爪，止动棘爪与作为棘轮的压转件边缘的棘齿啮合阻止压转件回转；止动棘爪与压转件之间设置复位弹簧，使得压转件受压旋转处于最大压紧位置时止动棘爪与棘齿压紧啮合，扳动止动棘爪与棘齿分离，复位弹簧使压转件回转复位。压转件指在基板上位于压转件转轴的侧方设置压转槽，压转件对应部位设压转舌，压转件在压转舌一侧设锁定槽，使得沿压转槽压下的压杆压着所述压转舌转动，锁定槽随着转动将压杆锁定。安全座椅本体下压即可锁定，扳开棘爪即可释放，结构简单，扣合稳定。
Description
技术领域
本发明属于汽车安全座椅领域，具体涉及一种安全座椅与基座扣合机构。
背景技术
0到4岁儿童乘坐汽车必须有安全座椅，一般安全座椅包括背靠、背靠两翼、头枕等。直接将安全座椅固定在汽车座位上并不稳固，一般设置一个基座，先把基座通过ISOFIX接口固定在汽车座位上，然后把安全座椅可拆卸的固定到基座上。安全座椅与基座之间设置扣合机构。目前常用的扣合机构结构复杂，需要释放时，常常需要双手操作。
发明内容
本发明的目的是提供一种结构简单、方便操作的安全座椅与基座扣合机构。
本发明的目的是以下述方式实现的：一种安全座椅与基座扣合机构，包括设置在安全座椅基座上的基板，基板上转动连接压转件，基板位于压转件侧下方位置转动连接止动棘爪，止动棘爪与作为棘轮的压转件边缘的棘齿啮合阻止压转件回转；止动棘爪与压转件之间设置复位弹簧，使得压转件受压旋转处于最大压紧位置时止动棘爪与棘齿压紧啮合，扳动止动棘爪与棘齿分离，复位弹簧使压转件回转复位。
压转件指在基板上位于压转件转轴的侧方设置压转槽，压转件对应部位设压转舌，压转件在压转舌一侧设锁定槽，使得沿压转槽压下的压杆压着所述压转舌转动，锁定槽随着转动将压杆锁定。
止动棘爪与压转件连接复位弹簧的位置分别设置止动棘爪弹簧轴和压转件弹簧轴；基板上对应止动棘爪弹簧轴和压转件弹簧轴的转动轨迹位置设置避让槽。
止动棘爪上向着基板的面设置凸出部，基板上对应凸出部设置转动限位槽。
止动棘爪连接前后移动的拉板，拉板上与止动棘爪相连位置设置倾斜长槽。。
本发明的有益效果是：只需要压转件、棘爪、弹簧就可以完成安全座椅与基座的扣合与释放。安全座椅本体下压即可锁定，扳开棘爪即可释放，结构简单，操作方便、扣合稳定。
附图说明
图1为扣合机构释放状态结构图。图2为扣合机构扣合状态结构图。图3为扣合机构爆炸图。图4为带拉板的扣合机构机构图。
其中，1为基板，2为压转件，3为止动棘爪，4为棘齿，5为复位弹簧，6为压转件转轴，7为压转槽，8为压转舌，9为锁定槽，10为压杆，11为止动棘爪弹簧轴，12为压转件弹簧轴，13为避让槽，14为凸出部，15为转动限位槽，16为拉板，17为倾斜长槽。
具体实施方式
如图1-4所示，一种安全座椅与基座扣合机构，包括设置在安全座椅基座上的基板1，基板1上转动连接压转件2。基板1位于压转件2侧下方位置转动连接止动棘爪3，止动棘爪3与作为棘轮的压转件2边缘的棘齿4啮合阻止压转件2回转。止动棘爪3与压转件2之间设置复位弹簧5，使得压转件2受压旋转处于最大压紧位置时止动棘爪3与棘齿4压紧啮合，扳动止动棘爪3与棘齿4分离，复位弹簧5使压转件2回转复位。压转件2被压转与棘齿4啮合的方向与扳动止动棘爪3与棘齿4分离后受到复位弹簧5的弹力而回转的方向相反。
压转件2指在基板1上位于压转件转轴6的侧方设置压转槽7，压转件2对应部位设压转舌8，压转件2在压转舌8一侧设锁定槽9，使得沿压转槽7压下的压杆10压着所述压转舌8转动，锁定槽9随着转动将压杆10锁定。其中压杆10设置在安全座椅本体的底面，通过锁定压杆10将安全座椅本体固定在基座上。
止动棘爪3与压转件2连接复位弹簧5的位置分别设置止动棘爪弹簧轴11和压转件弹簧轴12。基板1上对应止动棘爪弹簧轴11和压转件弹簧轴12的转动轨迹位置设置避让槽13。这样止动棘爪弹簧轴11和压转件弹簧轴12可以在基板1的避让槽13内转动。避让槽13也可以限制止动棘爪3与压转件2的转动角度。
止动棘爪3上向着基板1的面设置凸出部14，基板1上对应凸出部14设置转动限位槽15。凸出部14随着止动棘爪3转动而在在转动限位槽15内转动，转动限位槽15可以限制凸出部14即止动棘爪3的转动角度。
止动棘爪3连接可以前后移动的拉板16，拉板16上与止动棘爪3相连位置设置倾斜长槽17。向前拉动拉板16，倾斜长槽17向前移动，止动棘爪3在倾斜长槽17内向下移动，止动棘爪3向下旋转与压转件2的棘齿4分开。这里的前方是指坐在安全座椅上面对的方向。
具体实施时，安全座椅本体与基座分离时，基座上的扣合机构处于图1所示的释放状态。需要将安全座椅安装在基座上时，将安全座椅底面设置的压杆10对准基板1上的压转槽7上方位置压下，压转舌8被压杆10下压带动压转件2转动，压转件2转动到其上的棘齿4与止动棘爪3啮合锁死时，压转件2的锁定槽9转动到与压转槽7组成封闭的空间锁定压杆10，如图2所示的扣合状态。这时，压转舌8不高于与压转槽7的下边缘，压杆10不能继续向下压使压转件2转动；而止动棘爪3在复位弹簧5拉动下与棘齿4啮合而单向锁定，即使施加给压杆10向上的力，压转件2也不能反方向转动。安全座椅本体无论怎么受力，即压杆10无论怎么对基座施力，扣合机构都不会打开，扣合可靠。
需要将安全座椅本体从基座上分离时候，需要向下扳开止动棘爪3与棘齿4分离、脱离锁定。当止动棘爪3与拉板16相连时，向前拉动拉杆16，倾斜长槽17向前移动，止动棘爪3在倾斜长槽17内向下移动，止动棘爪3向下旋转与压转件2的棘齿4分开。然后在复位弹簧5的弹力下，压转件2沿着与扣合时相反的方向转动，释放压杆10脱离扣合状态。
Claims (5)
1.一种安全座椅与基座扣合机构，包括设置在安全座椅基座上的基板，其特征在于：所述基板上转动连接压转件，基板位于压转件侧下方位置转动连接止动棘爪，所述止动棘爪与作为棘轮的压转件边缘的棘齿啮合阻止压转件回转；止动棘爪与压转件之间设置复位弹簧，使得压转件受压旋转处于最大压紧位置时止动棘爪与棘齿压紧啮合，扳动止动棘爪与棘齿分离，复位弹簧使压转件回转复位。
2.根据权利要求1所述安全座椅与基座扣合机构，其特征在于：所述压转件指在基板上位于压转件转轴的侧方设置压转槽，压转件对应部位设压转舌，压转件在压转舌一侧设锁定槽，使得沿压转槽压下的压杆压着所述压转舌转动，锁定槽随着转动将压杆锁定。
3.根据权利要求2所述安全座椅与基座扣合机构，其特征在于：所述止动棘爪与压转件连接复位弹簧的位置分别设置止动棘爪弹簧轴和压转件弹簧轴；基板上对应止动棘爪弹簧轴和压转件弹簧轴的转动轨迹位置设置避让槽。
4.根据权利要求3所述安全座椅与基座扣合机构，其特征在于：所述止动棘爪上向着基板的面设置凸出部，基板上对应凸出部设置转动限位槽。
5.根据权利要求1-4任一所述安全座椅与基座扣合机构，其特征在于：所述止动棘爪连接前后移动的拉板，拉板上与止动棘爪相连位置设置倾斜长槽。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201711370228.XA CN108001308A (zh) | 2017-12-19 | 2017-12-19 | 安全座椅与基座扣合机构 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN108001308A true CN108001308A (zh) | 2018-05-08 |
Family
ID=62059899
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN108001308A (zh) |
Citations (5)
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| CN1132303A (zh) * | 1994-07-28 | 1996-10-02 | 凯尔西-海耶斯公司 | 汽车行李箱盖的锁和操纵机构 |
| CN203472593U (zh) * | 2013-08-15 | 2014-03-12 | 中山市隆成日用制品有限公司 | 结合幼儿汽车安全座椅的基座锁定装置 |
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2017
- 2017-12-19 CN CN201711370228.XA patent/CN108001308A/zh active Pending
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