CN107989744A - 一种变桨缸系统 - Google Patents

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陈玉进
倪孟岩
尹鹏
詹明灼
覃雁雁
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China Resources Wind Power Yangjiang Co Ltd
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China Resources Wind Power Yangjiang Co Ltd
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    • F03D—WIND MOTORS
    • F03D7/00—Controlling wind motors 
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05B—INDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
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Abstract

本申请实施例公开了一种变桨缸系统。本申请实施例包括：液压缸、回油系统、油箱；所述液压缸包括回油管；所述回油管与所述回油系统相连，所述回油系统与所述油箱相连。通过回油系统使液压油返回油箱，避免液压油泄露。

Description

一种变桨缸系统
技术领域
本申请涉及风机发电领域，尤其涉及一种变桨缸系统。
背景技术
现有技术中，变桨器通过控制叶片的角度来控制风轮的转速，进而控制风机的输出功率，变桨器中的变桨缸中有液压油，使用时间较长后，密封老化，会导致变桨缸中的液压油渗漏，引发轮毂漏油故障。
发明内容
本申请实施例提供了一种变桨缸系统，用于避免液压油泄露。
本申请实施例提供了一种变桨缸系统，包括：
液压缸、回油系统、油箱；
所述液压缸包括回油管；
所述回油管与所述回油系统相连，所述回油系统与所述油箱相连。
可选的，所述回油系统包括三通阀。
可选的，所述回油系统包括三通接头。
可选的，所述三通阀中设置有电磁阀门，液压油的压力大于预置数值时，电磁阀门开启。
可选的，所述回油系统还包括柔性连接油管。
可选的，所述液压缸包括三个腔，三个腔之间的间隔角度为120度。
可选的，所述三个腔为正向设置。
可选的，所述液压缸包括两个腔，两个腔对称设置。
可选的，所述液压缸的数量为多个，多个液压缸通过并联方式液压联接。
可选的，多个液压缸经由杠杆传动装置连接到风机叶片。
本发明实施例中，变桨缸系统中包括回油系统，所述液压缸包括回油管；所述回油系统与所述油箱相连。通过回油系统使液压油返回油箱，避免液压油泄露。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例中一种变桨缸系统的立体结构示意图；
图2为本发明实施例中一种变桨缸系统的侧视示意图；
图3为本发明实施例中三通接头的结构示意图；
图4为本发明实施例中液压缸的正向设置的俯视示意图；
图5为本发明实施例中液压缸的反向设置的俯视示意图；
图6为本发明实施例中液压缸的俯视示意图。
具体实施方式
本申请实施例提供了一种变桨缸系统，用于避免液压油泄露。
本发明实施例提供了一种变桨缸系统，请结合图1和图2所示，图1为变桨缸系统的立体结构示意图，图2为变桨缸系统的侧视结构示意图。
变桨缸系统包括：液压缸10、回油系统20、油箱30；
其中液压缸10是将输入的液压能转变为机械能的能量转换装置，是液压传动系统中的执行元件。
油箱30用于盛装液压油。
液压缸10通过回油系统20使液压油返回至油箱。
所述液压缸10包括回油管；
所述回油管与所述回油系统20相连，所述回油系统20与所述油箱30相连。
在一种可能的实现方式中，参阅图3所示，图3为三通接头的示意图，所述回油系统包括三通接头。三通接头有三个口，其中两通回油管，另外一通接到液压缸10的渗油管。
例如，三通接头包括口A、口B和口C，其中口A连接有第一回油管，口B连接有第二回油管，口C连接第三回油管。第三回油管与液压缸10连接，第一回油管和第二回油管与油箱30相连。
可选的，所述回油系统还可以包括柔性连接油管。三通阀的三个口的接口处均连接有柔性连接管接头，然后再通过柔性连接管接头分别与第一回油管，第二回油管，第三回油管连接。
由口C连接的第三回油管中的液压油通过口B的第二回油管流入油箱30，在三通接头处，液压油分流，一部分液压油从A口连接的第一回油管流入油箱30。
在另一种可能的实现方式中，该回油系统可以为三通阀。
例如，另参阅图3，三通阀包括口A、口B和口C，其中口A连接有第一回油管，口B连接有第二回油管，口C连接第三回油管。第三回油管与液压缸10连接，第一回油管和第二回油管与油箱30相连。
由口C连接的第三回油管中的液压油通过口B的第二回油管流入油箱30，液压油的压力大于预置数值时，液压油分流，一部分液压油从A口连接的第一回油管流入油箱30。
可选的，所述回油系统还可以包括柔性连接油管。三通阀的三个口的接口处均连接有柔性连接管接头，然后再通过柔性连接管接头分别与第一回油管，第二回油管和第三回油管。
本发明实施例中，通过三通接头或者三通阀使液压油通过回油管返回油箱。
可选的，请结合图4和图5所示，图4为液压缸的正向设置的俯视示意图，图5为液压缸反向设置的俯视示意图。
所述液压缸10包括三个腔，三个腔之间的间隔角度为120度。三个腔中每个腔为横截面为扇形，且扇形的圆心角为120度。
参阅图4，所述三个液压缸10为正向设置，液压缸10包括执行部件41和腔隔42，执行部件为活塞，正向设置中，活塞与腔壁连接。
参阅图5，所述三个液压缸10为反向设置，液压缸10包括执行部件41和腔隔42，执行部件为活塞，反向设置中，活塞与腔隔连接。
可选的，参阅图6，图6为液压缸的俯视示意图。所述液压缸10也可以包括两个腔，两个腔可以对称设置。
可选的，所述液压缸的数量为多个，多个液压缸10通过并联方式液压联接，以增加液压动力，多个液压缸10经由杠杆传动装置连接到风机叶片。
液压缸10在风机运行时通过执行机构给液压缸10输入轴逆时针或顺时针的输入信号，通过液压缸10内的伺服阀门的开和管，油的进出，实现缸体的运动，缸体带动推力盘，由此带动风机轮毂内的旋转机构带动叶片运动。
本发明实施例中，通过增加回油系统，从而避免液压油泄露，极大的降低了轮毂漏油故障。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统，装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。
以上所述，以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种变桨缸系统，其特征在于，包括：
液压缸、回油系统、油箱；
所述液压缸包括回油管；
所述回油管与所述回油系统相连，所述回油系统与所述油箱相连。
2.根据权利要求1所述的变桨缸系统，其特征在于，所述回油系统包括三通阀。
3.根据权利要求1所述的变桨缸系统，其特征在于，所述回油系统包括三通接头。
4.根据权利要求2所述的变桨缸系统，其特征在于，所述三通阀中设置有电磁阀门，液压油的压力大于预置数值时，电磁阀门开启。
5.根据权利要求1所述的变桨缸系统，其特征在于，所述回油系统还包括柔性连接油管。
6.根据权利要求1所述的变桨缸系统，其特征在于，所述液压缸包括三个腔，三个腔之间的间隔角度为120度。
7.根据权利要求6所述的变桨缸系统，其特征在于，所述三个腔为正向设置。
8.根据权利要求1所述的变桨缸系统，其特征在于，所述液压缸包括两个腔，两个腔对称设置。
9.根据权利要求1所述的变桨缸系统，其特征在于，所述液压缸的数量为多个，多个液压缸通过并联方式液压联接。
10.根据权利要求9所述的变桨缸系统，其特征在于，多个液压缸经由杠杆传动装置连接到风机叶片。
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102506010A (zh) * 2011-12-15 2012-06-20 三一电气有限责任公司 风力发电机及其变桨系统
CN106121915A (zh) * 2016-08-30 2016-11-16 新疆金风科技股份有限公司 风机液压变桨系统及方法
CN207777067U (zh) * 2017-12-29 2018-08-28 华润电力风能（阳江）有限公司 一种变桨缸系统

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