CN107976399B - 一种用于车身内腔腐蚀试验的喷淋道路 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于车身内腔腐蚀试验的喷淋道路，包括路基，所述路基的宽度为3～3.5m，所述路基沿纵向设有至少两条波形路，每条波形路由多个波形路块纵向排布而成，单个波形路块长度为0.5～1m，波形路块的宽度为0.8～1.2m，波峰为8～12cm，同条上的相邻波形路块的间距为2～3m，两条波形路的波形路块在横向上相互交错布置；所述路基外侧设有挡水条，所述挡水条外侧设有导水槽，所述导水槽外侧交错分布有多个高位喷头和低位喷头，所述高位喷头和低位喷头通过管道与储水池连接。其能够准确验证车身内腔的防腐效果，减少了车身内腔防腐验证时间。

Description

一种用于车身内腔腐蚀试验的喷淋道路
技术领域
本发明涉及汽车道路试验，具体涉及一种用于车身内腔腐蚀试验的喷淋道路。
背景技术
当前汽车行业的整车腐蚀试验中，对车身内腔的防腐性能验证方案还是空白。而整车的车身钣金腐蚀穿孔一般都是由内腔腐蚀破坏蔓延至外表面导致，所以在整车道路强化腐蚀的试验过程中，对车身内腔钣金的防腐效果进行验证就尤为重要。
现有技术中，常常采用搓板路进行汽车道路强化腐蚀试验，参见图1，所述的搓板路包括原路基8和设在原路基8上面的多个横向排布的原波形路块9，进行试验时，先在车身上喷盐雾，然后通过搓板路，通过时盐水飞溅到试验车的底盘及车身下部，以此来考核试验车的车身和底盘的耐腐蚀能力。其操作周期较长，一般为90天，且应用有限。
发明内容
本发明的目的是提供一种用于车身内腔腐蚀试验的喷淋道路，其能够准确验证车身内腔的防腐效果，减少了车身内腔防腐验证时间。
本发明所述的用于车身内腔腐蚀试验的喷淋道路，包括路基，所述路基的宽度为3～3.5m，所述路基沿纵向设有至少两条波形路，每条波形路由多个波形路块纵向排布而成，单个波形路块长度为0.5～1m，波形路块的宽度为0.8～1.2m，波峰为8～12cm，同条上的相邻波形路块的间距为2～3m，两条波形路的波形路块在横向上相互交错布置；所述路基外侧设有挡水条，所述挡水条外侧设有导水槽，所述导水槽外侧交错分布有多个高位喷头和低位喷头，所述高位喷头和低位喷头通过管道与储水池连接。通过在路基内侧交错均布两列波形路块，并对波形路块的位置和形状进行特殊限定，使得试验车通过喷淋道路时车身处于震动和扭转破坏状态，让车身密封、搭接和打胶处产生衰减，扩大间隙端差，进而使得盐水有效渗入车身内腔形成腐蚀环境。
进一步，所述波形路块的一端与路基内侧相抵。
进一步，所述挡水条的高度为1～2cm。挡水条的设置能够保证喷淋道路的低洼处有1～2cm的积水。
进一步，所述导水槽的深度为5～10cm。导水槽与排水沟连接，能够将路基上多余的盐水导流排出。
进一步，所述高位喷头和低位喷头均为高压喷头，高位喷头的高度为2～4m，相邻之间的间距为6～12m；低位喷头的高度为0.2～0.6m，相邻之间的间距为1.5～3m。高压喷头保证了喷出的盐雾呈伞形发散至道路中部，通过对高压喷头和低压喷头的高度和相邻之间的间距进行合理设置，保证试验车整车均能覆盖盐雾。
进一步，所述两个相邻高位喷头之间设有三个低位喷头。
进一步，所述路基上方设有遮罩，所述遮罩的高度不小于4m。遮罩的设置用于遮挡住路基、挡水条、导水槽、高位喷头和低位喷头，提高车身内腔腐蚀试验的稳定性，能够减少雨天环境中雨水对盐水的稀释、减小空气中灰尘杂质的影响和减小自然风对盐雾方向的影响。
进一步，所述路基的长度不小于70m，所述挡水条和导水槽的长度与路基的长度相同。
进一步，所述储水池中设有盐水，所述盐水浓度为0.5％～1.5％，pH值为6.5～7.2。
本发明的有益效果是：通过在路基内侧交错均布两列波形路块，并对波形路块的位置和形状进行特殊限定，使得试验车通过喷淋道路时车身处于震动和扭转破坏状态，让车身密封、搭接和打胶处产生衰减，扩大间隙端差，进而使得盐水有效渗入车身内腔形成腐蚀环境，能够准确验证车身内腔的防腐效果，减少了车身内腔防腐验证时间。
附图说明
图1是现有技术中道路的结构示意图；
图2是本发明的结构示意图；
图3是本发明的正视图；
图4是本发明的俯视图；
图5是本发明的侧视图；
图6是试验车在本发明的道路上行驶过程中的Z向路谱图；
图7是车身内腔腐蚀等级示意图。
图中，1—路基，11—波形路块，2—挡水条，3—导水槽，4—高位喷头，5—低位喷头，6—遮罩，7—储水池，8—原路基，9—原波形路块；
L—波形路块的长度，W—波形路块的宽度。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作详细说明。
参见图2至图5所示的用于车身内腔腐蚀试验的喷淋道路，包括路基1，所述路基1的宽度为3～3.5m，所述路基1沿纵向设有至少两条波形路，每条波形路由多个波形路块11纵向排布而成，单个波形路块长度L为0.5～1m，波形路块的宽度W为0.8～1.2m，波峰为8～12cm，同条上的相邻波形路块11的间距为2～3m，两条波形路的波形路块11在横向上相互交错布置。
所述路基1外侧设有挡水条2，所述挡水条2的高度为1～2cm。所述挡水条2外侧设有导水槽3，所述导水槽3的深度为5～10cm，导水槽3与排水沟连接，将路基1上多余的盐水导流排出。所述导水槽3外侧交错分布有多个高位喷头4和低位喷头5，两个相邻高位喷头4之间设有三个低位喷头5，所述高位喷头4和低位喷头5通过管道与储水池7连接。所述高位喷头4和低位喷头5均为高压喷头，其工作压强为3～6bar，保证了喷出的盐雾呈伞形发散至道路中部，能够全部覆盖试验车。高位喷头4的高度为2～4m，相邻之间的间距为6～12m；低位喷头5的高度为0.2～0.6m，相邻之间的间距为1.5～3m。通过对相邻高位喷头4或低位喷头5之间的间距进行合理设置，保证了盐水有效渗入车身内腔。
所述路基1上方设有遮罩6，所述遮罩6的高度不小于4m，其长度不小于路基1的长度，用于遮挡住路基1、挡水条2、导水槽3、高位喷头4和低位喷头5，提高车身内腔腐蚀试验的稳定性，能够减少雨天环境中雨水对盐水的稀释、减小空气中灰尘杂质的影响和减小自然风对盐雾方向的影响。所述路基1的长度不小于70m，所述挡水条2和导水槽3的长度与路基1的长度相同。
所述储水池7的容积为15～30立方米，其中设有盐水，所述盐水浓度为0.5％～1.5％，pH值为6.5～7.2。
参加图5，所示的试验车在本发明的道路上行驶过程中的Z向路谱图，横坐标为行驶距离，纵坐标为Z向位移量，可以看出当左前轮处于高位时，右前轮处于低位，左后轮处于低位，右后轮处于高位，而当左前轮处于低位时，右前轮处于高位，左后轮处于高位，右后轮处于低位。这说明了喷淋道路对试验车的扭转振幅较大，有利于加速盐水渗入车身内腔形成腐蚀环境。
试验具体步骤是：
步骤一、对试验车进行全面的检查、拍照；
步骤二、开启高位喷头4和低位喷头5，保证路基1上的低洼处有1～2cm深的积水；
步骤三、将试验车以低速通过喷淋道路，使得车身充分润湿；
步骤四、将充分润湿后的试验车以30～50Km/h的速度多次通过喷淋道路，保证通过喷淋道路的总里程达到2公里以上；
步骤五、以步骤三和步骤四为一个循环，总共完成60～80个循环。
步骤六、将完成循环后的试验车的车身内腔拆解成片状，根据QC/T 732-2005《乘用车强化腐蚀试验方法》的腐蚀评价部分对内腔腐蚀状态进行评级，以0～10级的锈蚀等级表示车身内腔各部位的腐蚀严重程度。
参见图6，通过多次试验并评价，给出车身内腔锈蚀等级分布，对车身内腔各部位的耐腐蚀性能进行验证。采用本发明所述的喷淋道路对车身内腔进行耐腐蚀性能验证，将整车内腔腐蚀验证时间从整车腐蚀的90天缩短至20天～30天，减少了车身内腔防腐验证时间，缩短了验证周期，降低了验证成本。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (9)

1.一种用于车身内腔腐蚀试验的喷淋道路，包括路基（1），所述路基（1）的宽度为3~3.5m，其特征在于：所述路基（1）沿纵向设有两条波形路，每条波形路由多个波形路块（11）纵向排布而成，单个波形路块（11）长度（L）为0.5~1m，波形路块（11）的宽度（W）为0.8~1.2m，波峰为8~12cm，同条波形路上的相邻波形路块（11）的间距为2~3m，两条波形路的波形路块（11）在横向上相互交错布置；所述路基（1）外侧设有挡水条（2），所述挡水条（2）外侧设有导水槽（3），所述导水槽（3）外侧交错分布有多个高位喷头（4）和低位喷头（5），所述高位喷头（4）和低位喷头（5）通过管道与储水池（7）连接。
2.根据权利要求1所述的用于车身内腔腐蚀试验的喷淋道路，其特征在于：所述波形路块（11）的一端与路基（1）内侧相抵。
3.根据权利要求1或2所述的用于车身内腔腐蚀试验的喷淋道路，其特征在于：所述挡水条（2）的高度为1~2cm。
4.根据权利要求1或2所述的用于车身内腔腐蚀试验的喷淋道路，其特征在于：所述导水槽（3）的深度为5~10cm。
5.根据权利要求1或2所述的用于车身内腔腐蚀试验的喷淋道路，其特征在于：所述高位喷头（4）和低位喷头（5）均为高压喷头，高位喷头（4）的高度为2~4m，相邻之间的间距为6~12m；低位喷头（5）的高度为0.2~0.6m，相邻之间的间距为1.5~3m。
6.根据权利要求5所述的用于车身内腔腐蚀试验的喷淋道路，其特征在于：所述两个相邻高位喷头（4）之间设有三个低位喷头（5）。
7.根据权利要求1或2所述的用于车身内腔腐蚀试验的喷淋道路，其特征在于：所述路基（1）上方设有遮罩（6），所述遮罩（6）的高度不小于4m。
8.根据权利要求1或2所述的用于车身内腔腐蚀试验的喷淋道路，其特征在于：所述路基（1）的长度不小于70m，所述挡水条（2）和导水槽（3）的长度与路基（1）的长度相同。
9.根据权利要求1或2所述的用于车身内腔腐蚀试验的喷淋道路，其特征在于：所述储水池（7）中设有盐水，所述盐水浓度为0.5%～1.5%，pH值为6.5～7.2。
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