CN107976210B - 一种检测轴承安装的方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明实施例公开了一种检测轴承安装是否损坏的方法和相应的检测装置。该方法通过在主光栅对应位置出铺设金属导电层，并从金属导电层引出导线且连接电源及电流表，构成检测电路，并使滑架在主光栅的往复滑动，通过电流表所显示电流值的稳定性来判断相应轴承安装是否发生损坏。该方法有效地避免了现有人工检测方法的空间局限性和主观性，有效地提高了检测的准确度，且该方法简单可靠、易于实现、成本低廉、适用于工厂车间装配检测。

Description

一种检测轴承安装的方法及装置

技术领域

本发明涉及测试测量的技术领域，具体涉及一种用于检测光栅尺的读数头中滑架上安装轴承是否损坏的方法及用于检测的装置。

背景技术

目前，光栅尺作为一种高精度且经济适用的测量手段，不仅在精密测量和位移控制技术领域中被广泛使用，还在机床、位移控制台等涉及测量的工程技术领域中被广泛使用。

光栅尺的读数头在装配过程中，滑架上需要安装复数个轴承。在工作时，复数个轴承需要与主光栅接触，且沿主光栅作往复运动，从而载着滑架上面的光电器件运动，实现精密测量。复数个轴承是通过销轴安装固定至滑架上，轴承的内圈与销轴过盈配合。轴承与销轴装配过程中，存在尺寸公差不一致的情况，从而导致过盈量不一致。再结合轴承属于微型轴承的情况，因此，轴承安装过程中会出现装配的压力将轴承内部损坏的情况，从而轴承安装至滑架后，需要对其进行检测。

目前，常用的检测方法为人工检测：在轴承安装至滑架上之后，通过手指触摸滑动轴承，拼接人的触觉感知轴承滚动是否顺畅，进而判断该轴承是否损坏。人工检测的方法只能检测容易碰触的轴承，对于空间上难以碰触的轴承无法进行检测，而且人工检测方法需要依赖检测人的经验和感觉，不够客观。

因此，针对现有检测轴承安装是否损坏方法所存在的问题，需要提供一种避免人工检测主观性和经验性的检测方法及用于检测的装置。

发明内容

针对现有检测轴承安装是否损坏方法所存在的问题，本发明实施例提出一种基于电路检测的方法和相应的检测装置。本发明实施例所提供的检测轴承是否安装损坏的方法和装置不仅避免了现有人工检测的空间局限性和主观性，还简单可靠、易于实现、成本低廉、适用于工厂车间装配检测。

该检测轴承安装的方法的具体方案如下：一种检测轴承安装的方法包括步骤，主光栅与滑架通过轴承定位后，在主光栅上预设位置处镀制金属导电层；从所述金属导电层引出导线，并在所述导线之间连接电源和电流表，构成检测线路；使所述滑架沿所述主光栅往复滑动；根据所述电流表所显示的电流值的稳定性来判断所述轴承安装是否损坏。

优选地，所述主光栅预设位置为所述滑架对应轴承在主光栅上沿轴向延伸的位置。

优选地，所述金属导电层包括铬层。

优选地，当所述电流表所显示的电流值的波动范围大于10μA，则判断所述轴承安装损坏。

优选地，所述滑架沿所述主光栅往复滑动的幅度不大于10mm。

本发明实施例还提供一种用于上述方法的检测轴承安装的装置，所述装置包括主光栅；通过复数个轴承连接至所述主光栅的滑架；主光栅上预设位置处镀制的金属导电层；从所述金属导电层引出的导线，在所述导线之间连接的电源和电流表。

优选地，所述复数个轴承分别为第一轴承、第二轴承、第三轴承、第四轴承和第五轴承。

优选地，所述主光栅上在预设位置处分别对应镀制第一金属导电层、第二金属导电层、第三金属导电层、第四金属导电层和第五金属导电层；从第一金属导电层引出第一导线、从第二金属导电层引出第二导线、从第三金属导电层引出第三导线、从第四金属导电层引出第四导线、从第五金属导电层引出第五导线；第二导线连接至所述电源，并从第二导线处分出三个支路，三个支路分别连接第一电流表、第二电流表、第三电流表，第一电流表、第二电流表、第三电流表再分别与第一导线、第四导线、第五导线连接，从而构成三个电回路；第三导线连接至所述电源，并从第三导线处分出三个支路，三个支路分别连接第四电流表、第五电流表、第六电流表，第四电流表、第五电流表、第六电流表再分别与第一导线、第四导线、第五导线连接，从而构成三个电回路。

优选地，判断所述轴承是否损坏的步骤包括：使所述滑架沿所述主光栅往复滑动；若第一电流表和第四电流表所显示的电流值的波动范围大于10μA，则判断第一轴承安装损坏；若第一电流表、第二电流表和第三电流表所显示的电流值的波动范围大于10μA，则判断第二轴承安装损坏；若第四电流表、第五电流表和第六电流表所显示的电流值的波动范围大于10μA，则判断第三轴承安装损坏；若第二电流表和第五电流表所显示的电流值的波动范围大于10μA，则判断第四轴承安装损坏；若第三电流表和第六电流表所显示的电流值的波动范围大于10μA，则判断第五轴承安装损坏。

优选地，所述金属导电层包括铬层。

从以上技术方案可以看出，本发明实施例具有以下优点：

本发明实施例提供一种检测轴承安装是否损坏的方法，该方法通过在主光栅对应位置出铺设金属导电层，并从金属导电层引出导线和连接电源及电流表，构成检测电路，并使滑架在主光栅的往复滑动，通过电流表所显示电流值的稳定性来判断相应轴承安装是否发生损坏。该方法有效地避免了现有人工检测方法的空间局限性和主观性，有效地提高了检测的准确度，且该方法简单可靠、易于实现、成本低廉、适用于工厂车间装配检测。本发明实施例还提供了与该方法相应的检测装置。

附图说明

图1为本发明实施例中提供的一种检测轴承安装方法的流程示意图；

图2为本发明实施例中提供的一种检测轴承安装的装置结构示意图；

图3为图2所示实施例中滑架轴承位置示意图；

图4为图2所示实施例中主光栅镀制金属导电层位置示意图。

附图中标号说明：

10、滑架 11、第一轴承 12、第二轴承

13、第三轴承 14、第四轴承 15、第五轴承

20、主光栅 21、第一金属导电层 22、第二金属导电层

23、第三金属导电层 24、第五金属导电层 25、第五金属导电层

30、检测线路 31、第一导线 32、第二导线

33、第三导线 34、第四导线 35、第五导线

36、电源 A1、第一电流表 A2、第二电流表

A3、第三电流表 A4、第四电流表 A5、第五电流表

A6、第六电流表

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。

本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”“第四”等(如果存在)是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的实施例能够以除了在这里图示或描述的内容以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

如图1所示，本发明实施例中提供的一种检测轴承安装方法的流程示意图。在该实施例中，检测轴承安装方法具体包括四个步骤，具体为：

步骤S1:主光栅与滑架通过轴承定位后，在主光栅上预设位置处镀制金属导电层。主光栅与滑架之间通常通过复数个轴承进行定位，在本发明实施例中以5个轴承作为实施例进行详细介绍，具体的内容在后续图2内容中进行详细介绍。主光栅预设位置为滑架对应轴承在主光栅上沿轴向延伸的位置。在主光栅与滑架之间具有复数个轴承时，金属导电层相应也为复数个。金属导电层具体可包括铬层、铜层、锡层、铝层等。金属导电层的厚度只需要能够满足导电性即可，具体厚度值可根据具体材料或应用环境而适应性地变化。在本发明实施例中，由于铬层具有良好的化学稳定性且具有提高表面硬度、美观和防锈功能，以铬层作为金属导电层的具体实施例。

步骤S2:从金属导电层引出导线，并在所述导线之间连接电源和电流表，构成检测线路。当金属导电层为复数个时，检测线路也相应包括复数个电流表和复数个电回路。

步骤S3：使滑架沿主光栅作往复滑动运动。优选的，滑架沿所述主光栅往复滑动的幅度不大于10mm。

步骤S4：根据电流表所显示的电流值的稳定性来判断相应的轴承安装是否损坏。当电流表所显示的电流值的波动范围大于10μA，则判断相应的轴承安装发生损坏，否则，则判断相应的轴承安装未发生损坏。

在该方法实施例中，采用电流值的稳定性进行判断相应轴承安装是否发生损坏。如本领域技术人员所知，也可采用类似电流表的其他电子检测设备来进行判断。具体如：在检测线路中每个支路上串联电阻，再通过电压表检测该电阻两端的电压值，通过电压值的稳定性来判断相应轴承安装是否发生损坏。这种简单的电路或电子检测设备的替换，可认为等同于本发明所涵盖和保护的范围。

如图2所示，本发明实施例中提供的一种检测轴承安装的装置结构示意图。在该实施例中，检测轴承安装的装置包括主光栅20，待检测的滑架10，滑架10和主光栅20之间的复数个轴承，主光栅20上预设位置处镀制的金属导电层，从金属导电层引出的导线，以及在导线之间连接的电源和电流表。其中，导线、电源及电流表组成检测线路30。

在本发明实施例中，复数个轴承具体为5个轴承。5个轴承在滑架10上的分布位置如图3所示，分别为第一轴承11、第二轴承12、第三轴承13、第四轴承14和第五轴承15。如本领域技术人员所知，复数个轴承也可为其他数量如2、3、4、6、10等，检测装置具体的结构以及相应的检测线路可根据数量的不同而作适应性地变化，此处不再赘述。

如图3所示，主光栅20上的镀制的金属导电层具体分布示意图。主光栅20的预设位置为滑架10对应轴承在主光栅20上沿轴向延伸的位置。在该实施例中，主光栅20上共镀制5个金属导电层。第一金属导电21对应滑架10的第一轴承11位置，第二金属导电层22对应滑架10的第二轴承12位置，第三金属导电层23对应滑架10的第三轴承13位置，第四金属导电层24对应滑架10的第四轴承14位置，第五金属导电层25对应滑架10的第五轴承15位置。金属导电层的厚度至少为满足导电的厚度，具体厚度值可根据具体材料或应用环境而适应性地变化。金属导电层具体可包括铬层、铜层、锡层、铝层等。在本发明实施例中，由于铬层具有良好的化学稳定性且具有提高表面硬度、美观和防锈功能，以铬层作为金属导电层的具体实施例。

继续参考图2，检测线路包30括第一导线31、第二导线32、第三导线33、第四导线34、第五导线35，第一电流表A1、第二电流表A2、第三电流表A3、第四电流表A4、第五电流表A5、第六电流表A6，以及电源36。第一金属导电层21引出第一导线31，第二金属导电层22引出第二导线32，第三金属导电层23引出第三导线33，第四金属导电层24引出第四导线34，第五金属导电层25引出第五导线35。第二导线32连接到电源36，然后分出三个支路分别与第一电流表A1、第二电流表A2、以及第三电流表A3连接，第一电流表A1、第二电流表A2、以及第三电流表A3分别再与第一导线31、第四导线34、以及第五导线35相连，从而构成三个闭合回路。第三导线33连接到电源36，然后分出三个支路分别与第四电流表A4、第五电流表A5、以及第六电流表A6连接，第四电流表A4、第五电流表A5、以及第六电流表A6分别再与第一导线31、第四导线34、以及第五导线35相连，从而构成三个闭合回路。

在该实施例中，判断第一轴承11、第二轴承12、第三轴承13、第四轴承14和第五轴承15是否发生安装损坏的情况，还包括下列步骤。

使滑架10沿主光栅20作往复滑动运动。优选地，滑架10沿主光栅20往复滑动的幅度不大于10mm。

具体的判断逻辑如下所示：若第一电流表A1和第四电流表A4所显示的电流值的波动范围大于10μA，则判断第一轴承11安装损坏；若第一电流表A1、第二电流表A2和第三电流表A3所显示的电流值的波动范围大于10μA，则判断第二轴承12安装损坏；若第四电流表A4、第五电流表A5和第六电流表A6所显示的电流值的波动范围大于10μA，则判断第三轴承13安装损坏；若第二电流表A2和第五电流表A5所显示的电流值的波动范围大于10μA，则判断第四轴承14安装损坏；若第三电流表A3和第六电流表A6所显示的电流值的波动范围大于10μA，则判断第五轴承15安装损坏。

本发明实施例所提供的检测轴承安装的方法和装置，通过在主光栅上镀制导电金属层，并结合导线、电流表和电源组成检测线路，使滑架沿主光栅作往复运动，通过电流表所显示电流值的稳定性来判断相应轴承安装是否发生损坏。该方法和装置有效地避免了现有人工检测方法的空间局限性和主观性，有效地提高了检测的准确度，且简单可靠、易于实现、成本低廉、适用于工厂车间装配检测。

在该发明实施例中，采用电流值的稳定性进行判断相应轴承安装是否发生损坏。如本领域技术人员所知，也可采用类似电流表的其他电子检测设备来进行判断。具体如：在检测线路中每个支路上串联电阻，再通过电压表检测该电阻两端的电压，通过电压值的稳定性来判断相应轴承安装是否发生损坏。该种简单的电路或电子检测设备替换，可认为等同于本发明所涵盖和保护的范围。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (9)

1.一种检测轴承安装的方法，其特征在于，所述方法包括步骤：

主光栅与滑架通过轴承定位后，在主光栅上预设位置处镀制金属导电层；

从所述金属导电层引出导线，并在所述导线之间连接电源和电流表，构成检测线路；

使所述滑架沿所述主光栅往复滑动；

根据所述电流表所显示的电流值的稳定性来判断所述轴承安装是否损坏；

其中，所述主光栅上预设位置为所述滑架对应轴承在主光栅上沿轴向延伸的位置。

2.根据权利要求1所述的一种检测轴承安装的方法，其特征在于，所述金属导电层包括铬层。

3.根据权利要求1所述的一种检测轴承安装的方法，其特征在于，当所述电流表所显示的电流值的波动范围大于10μA，则判断所述轴承安装损坏。

4.根据权利要求1所述的一种检测轴承安装的方法，其特征在于，所述滑架沿所述主光栅往复滑动的幅度不大于10mm。

5.一种用于实施如权利要求1所述方法的检测轴承安装的装置，其特征在于，所述装置包括：

主光栅；

通过复数个轴承连接至所述主光栅的滑架；

主光栅上预设位置处镀制的金属导电层；

从所述金属导电层引出的导线，在所述导线之间连接的电源和电流表。

6.根据权利要求5所述的一种检测轴承安装的装置，其特征在于，所述复数个轴承分别为第一轴承、第二轴承、第三轴承、第四轴承和第五轴承。

7.根据权利要求6所述的一种检测轴承安装的装置，其特征在于，

所述主光栅上在预设位置处分别对应镀制第一金属导电层、第二金属导电层、第三金属导电层、第四金属导电层和第五金属导电层；

从第一金属导电层引出第一导线、从第二金属导电层引出第二导线、从第三金属导电层引出第三导线、从第四金属导电层引出第四导线、从第五金属导电层引出第五导线；

第二导线连接至所述电源，并从第二导线处分出三个支路，三个支路分别连接第一电流表、第二电流表、第三电流表，第一电流表、第二电流表、第三电流表再分别与第一导线、第四导线、第五导线连接，从而构成三个电回路；

第三导线连接至所述电源，并从第三导线处分出三个支路，三个支路分别连接第四电流表、第五电流表、第六电流表，第四电流表、第五电流表、第六电流表再分别与第一导线、第四导线、第五导线连接，从而构成三个电回路。

8.根据权利要求7所述的一种检测轴承安装的装置，其特征在于，判断所述轴承是否损坏的步骤包括：

使所述滑架沿所述主光栅往复滑动；

若第一电流表和第四电流表所显示的电流值的波动范围大于10μA，则判断第一轴承安装损坏；若第一电流表、第二电流表和第三电流表所显示的电流值的波动范围大于10μA，则判断第二轴承安装损坏；若第四电流表、第五电流表和第六电流表所显示的电流值的波动范围大于10μA，则判断第三轴承安装损坏；若第二电流表和第五电流表所显示的电流值的波动范围大于10μA，则判断第四轴承安装损坏；若第三电流表和第六电流表所显示的电流值的波动范围大于10μA，则判断第五轴承安装损坏。

9.根据权利要求5所述的一种检测轴承安装的装置，其特征在于，所述金属导电层包括铬层。

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