CN107964925A - 一种决口截流挡板 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种决口截流基础挡板，包括：基础挡板主体、一条以上基础挡板滑道、一个以上基础挡板限位部件、一个以上基础挡板上限位部件；所述基础挡板主体为长方形板状物；所述基础挡板主体的上面设置一条以上平行于所述基础挡板主体长边的、平行于上面的基础挡板滑道；所述基础挡板滑道一端封闭，一端贯通所述基础挡板主体。决口截流基础挡板能够承载其他挡板在其上滑动；决口截流单元挡板能够承载其他挡板在其上滑动；决口截流尾板，其能够承载其他挡板在其上滑动,且不滑出滑道，能够固定于水底。在决口处设置后，能够固定于水底的泥沙里，阻挡决口处的水流。

Description

一种决口截流挡板

技术领域

本发明涉及一种防洪工具，尤其是一种决口截流挡板。

背景技术

江河湖泊堤坝决口时，带来的灾难，造成的经济损失十分严重。目前采用的堵口技术有“钢木土石组合坝”技术、投钢筋笼、卵石袋、沙袋、石块和沉船等堵口方法，工作效率较低，堵口使用的时间较长，代价较高。为了抗拒决口的灾害，人们研出了各种决口封堵装置，中国专利号为00114249.6的专利公开了一种抗洪堵口截流浮动船，其船体两侧设置有可插入江底的阻流挡水坝式裙墙，可以直插江底堵口截流。

上述技术，上述技术，未考虑针对灵活多样的决口大小、决口深度，对决口处水流对设备的巨大冲击力、决口处复杂的地形、复杂的气象状况等考虑不足，使用难度较大。

发明内容

技术问题：

针对现有技术存在的缺陷，本发明提出一种决口截流挡板，其能够配合成组使用，成组使用时，以收缩状态快速运送至堤坝决口处，展开后，滑入水里，固定到水底，在堤坝决口处形成阻水隔断，减少从堤坝决口流出的水量，便于永久封堵堤坝决口。

技术方案：

为实现上述目的，本发明提出一种决口截流挡板，包括决口截流基础挡板、决口截流单元挡板、决口截流尾板。

本发明提出的一种决口截流基础挡板，简称为基础挡板，包括：基础挡板主体、一条以上基础挡板滑道、至少一个基础挡板限位部件；

所述基础挡板主体为长方形板状物，厚度为1毫米以上，长度为0.5米以上，宽度为5厘米以上；

所述基础挡板主体的上面配合固定设置一条以上平行于所述基础挡板长边、平行于上面的所述基础挡板滑道；

所述基础挡板滑道用于与之配合使用的滑动部件在其上滑动；

所述基础挡板限位部件用于使与之配合使用的滑动部件在其上滑动时，不滑出所述基础挡板滑道；

所述基础挡板限位部件与所述基础挡板滑道配合设置。

进一步的，所述基础挡板滑道一端封闭，另一端贯通所述基础挡板主体，或者两端都贯通所述基础挡板主体；

所述基础挡板滑道相对所述基础挡板主体的前端、后端，依次为所述基础挡板滑道的前端、后端；

所述基础挡板限位部件包括基础挡板前限位部件和/或基础挡板后限位部件和/或基础挡板上限位部件；

当所述基础挡板滑道一端贯通所述基础挡板主体时，在所述基础挡板主体和/或所述基础挡板滑道上配合固定设置所述基础挡板限位部件，用于阻挡在所述基础挡板滑道上滑动的物件不得完全滑出所述基础挡板滑道；

当所述基础挡板滑道两端都贯通所述基础挡板主体时，在所述基础挡板主体和/或所述基础挡板滑道两端分别配合固定设置所述基础挡板限位部件，用于阻挡在所述基础挡板滑道上滑动的物件不得完全滑出所述基础挡板滑道；

所述基础挡板滑道的前端设置的所述基础挡板限位部件为所述基础挡板前限位部件，用于阻挡在所属基础挡板滑道上滑动的物件不得向前方完全滑出所述基础挡板滑道；所述基础挡板滑道的后端设置的所述基础挡板限位部件为所述基础挡板后限位部件，用于阻挡在所述基础挡板滑道上滑动的物件不得向后方完全滑出所述基础挡板滑道；

所述基础挡板主体和/或所述基础挡板滑道上，配合固定设置所述基础挡板上限位部件，所述基础挡板上限位部件用于限制在所述基础挡板滑道上滑动的物件，不得在所述基础挡板主体的上下方向上脱离所述基础挡板滑道。

进一步的，所述基础挡板滑道主体的横截面至少包括下列形状之一：倒“T”形、三角形、梯形、半圆形、正多边形。

进一步的，所述基础挡板滑道位于所述基础挡板主体的内部，或是位于所述基础挡板主体的外部，或是部分位于所述基础挡板主体的内部、部分位于所述基础挡板主体的外部。

进一步的，所述基础挡板前限位部件和所述基础挡板后限位部件位于所述基础挡板主体的内部，或是所述基础挡板主体的外部，或是部分位于所述基础挡板主体的内部、部分位于所述基础挡板主体的外部。

进一步的，所述基础挡板上的所述基础挡板滑道，部分或全部被替换为与所述基础挡板滑道结构、位置一样的滑道配合使用的基础挡板滑动部件；所述基础挡板滑动部件配合固定设置于所述基础挡板主体的上面。

进一步的，所述基础挡板滑动部件配合固定设置于所述基础挡板主体的上面的前部。

根据本发明的另一方面，本发明提出的一种决口截流单元挡板，简称为单元挡板，包括：单元挡板主体、一条以上一条以上单元挡板滑道、一个以上单元挡板限位部件、一个以上单元挡板滑动部件；

所述单元挡板主体为长方形板状物；所述单元挡板主体厚度为1毫米以上，长度为0.5米以上，宽度为5厘米以上；

一条以上所述单元挡板主体的上面配合设置一条以上平行于所述基础挡板主体长边、平行于上面的所述单元挡板滑道；

所述单元挡板滑道用于与之配合使用的滑动部件在其上滑动；

所述单元挡板限位部件用于使与之配合使用的滑动部件在其上滑动时，不滑出所述单元挡板滑道；

所述单元挡板限位部件与所述单元挡板滑道配合设置；

所述单元挡板主体的下面的后部配合固定设置一个以上所述单元挡板滑动部件；所述单元挡板滑动部件与所述基础挡板滑道配合设置，使所述单元挡板能够在所述基础挡板上滑动。

进一步的，所述单元挡板滑道一端封闭，另一端贯通所述单元挡板主体，或者两端都贯通所述单元挡板主体；

所述单元挡板滑道相对于所述单元挡板的前端、后端，依次为所述单元挡板滑道的前端、后端；

所述单元挡板限位部件包括单元挡板前限位部件和/或单元挡板后限位部件和/或单元挡板上限位部件；

所述单元挡板限位部件，与所述基础挡板限位部件结构一样；所述单元挡板限位部件配合所述单元挡板主体的设置的方式，与所述基础挡板限位部件配合所述基础挡板主体的设置的方式一样。

进一步的，所述基础挡板滑道和所述单元挡板滑动部件部分或全部互换，即在所述基础挡板主体上，配合固定设置部分或全部所述单元挡板滑动部件，在所述单元挡板主体上，配合固定设置与之配合使用的部分或全部所述基础挡板滑道。

根据本发明的另一方面，本发明提出的一种决口截流尾板，简称为尾板，包括：尾板主体、一个以上尾板滑动部件；

所述尾板主体为长方形板状物，厚度为1毫米以上，长度为0.5米以上，宽度为5厘米以上；

所述尾板主体下面配合固定设置与一个以上所述尾板滑动部件；所述尾板滑动部件与所述单元挡板滑道配合设置，使所述尾板能够在所述单元挡板上滑动。

进一步的，所述尾板滑动部件位于所述尾板主体下面的后部。

进一步的，所述尾板还包括尾板固定部件；所述尾板固定部件配合固定设置于所述尾板主体的前端，其形状至少包括下述之一：尖状、钩状、三叉钩状。

进一步的，当所述尾板与所述单元挡板配合使用时，所述单元挡板滑道和所述尾板滑动部件部分或全部互换，即在所述尾板上，配合固定设置部分或全部所述单元挡板滑道，在所述单元挡板上，配合固定设置与之配合使用的部分或全部所述尾板滑动部件；

或者，当所述尾板与所述基础挡板配合使用时，所述基础挡板滑道和所述尾板滑动部件部分或全部互换，即在所述基础挡板上，配合固定设置部分或全部所述尾板滑动部件，在所述尾板上，配合固定设置与之配合使用的部分或全部所述基础挡板滑道。

所述基础挡板、所述单元挡板、所述尾板，统称为挡板；

所述基础挡板滑道、所述单元挡板滑道，统称为滑道；

所述单元挡板滑动部件、所述尾板滑动部件，统称为滑动部件。

所述基础挡板前限位部件、所述基础挡板后限位部件、所述单元挡板前限位部件、所述单元挡板后限位部件统称为前后限位部件。

根据本发明的另一方面，本发明提出一种决口截流挡板组，包括：一个所述基础挡板、一个以上所述单元挡板。

紧邻所述基础挡板的所述单元挡板的所述单元挡板滑动部件与所述基础挡板滑道配合设置，使所述单元挡板能够沿所述基础挡板来回滑动；

相邻两个所述单元挡板之间，后一个所述单元挡板的所述单元挡板滑动部件与前一个所述单元挡板的所述单元挡板滑道配合设置，使后一个所述单元挡板能够沿前一个所述单元挡板来回滑动。

进一步的，所述决口截流挡板组还包括一个所述尾板；

所述尾板的所述尾板滑动部件与所述单元挡板的所述单元挡板滑道配合设置，使所述尾板沿所述单元挡板来回滑动。

进一步的，相邻两块所述挡板之间的，配合设置的所述滑道与所述滑动部件，部分或全部相应配合交换设置于对应的所述挡板之上。

进一步的，所述决口截流挡杆组还能够不包含所述单元挡板；

所述尾板与所述基础挡板配合设置，使所述尾板沿所述基础挡板来回滑动。

本发明所述的决口截流挡板的使用方法如下所述：

放置决口截流挡板组的时候，用绳索或其他部件将截流挡板组固定在收缩状态，并在基础挡板的前端配合固定挂钩，优选的是防脱挂钩。在封堵决口的时候，在决口的两端架起绳索或是横杆，或是在决口的土木结构的桩之间设置绳索或是横杆，将截流挡板组挂在绳索或横杆上，去除固定截流挡板组的绳索或其他部件，截流挡板组随即滑落展开、深入水中，并固定到水底；

伸展后的所有决口截流挡板组在水中形成一组阻水挡板组，多个截流挡板组配合使用，形成阻水区域，阻挡水流，降低决口处的水流量；

进一步的，设置多组决口截流挡板组，形成多道阻水区域，以增强阻水能力。

然后，采用“钢木土石组合坝”技术、投钢筋笼、卵石袋、沙袋、石块等堵口方法来完全堵住决口(伸展后的所述决口截流挡板组在理想状态下，垂直于水面，受现场水流冲击等因素的影响，角度会有所偏差，甚至偏差较大)。

技术效果：

本发明提出的一种决口截流基础挡板，其能够承载其他挡板在其上滑动，且其他挡板不能滑出其上的基础挡板滑道。

本发明提出的一种决口截流单元挡板，其能够承载其他挡板在其上滑动,且不滑出滑道；其能够承载其他挡板在其上滑动，且其他挡板不能滑出其上的单元挡板滑道。

本发明提出的一种决口截流尾板，其能够承载其他挡板在其上滑动,且不滑出滑道，能够固定于水底。

本发明提出的一种决口截流挡板组，包含多块挡板；多块挡板能够收缩，能够伸展；伸展后具有较大的阻水面积；收缩时，占用较少的空间；在决口处伸展设置后，能够固定于水底的泥沙里，阻挡决口处的水流；多组决口截流挡板组配合使用，能够阻挡决口处的水流，形成阻水区域。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本专利的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本专利，并不构成对本专利的不当限定。在附图中：

图1是本发明的一种实施例的决口截流基础挡板的俯视图。

图2是图1所示的决口截流基础挡板的侧视图。

图3是图1所示的决口截流基础挡板的主视剖视图。

图4是本发明的另一种实施例的决口截流单元挡板的俯视图。

图5是图4所示的决口截流单元挡板的侧视图。

图6是图4所示的决口截流单元挡板的主视剖视图。

图7是本发明的另一种实施例的决口截流尾板的俯视图。

图8是图7所示的决口截流尾板的侧视图。

图9是图7所示的决口截流尾板的主视剖视图。

图10是本发明的另一种实施例的决口截流尾板的透视图。

图11是本发明的另一种实施例的决口截流挡板组的侧视图。

图12是图11所示的决口截流挡板组的主视剖视图。

图13是本发明的另一种实施例的决口截流挡板组的侧视图。

图14是图13所示的决口截流挡板组的主视剖视图。

图15是本发明的另一种实施例的决口截流挡板组的侧视图。

图16是图15所示的决口截流挡板组的主视剖视图。

图中：1-基础挡板，11-基础挡板主体，12-基础挡板滑道，13-基础挡板前限位部件，14-基础挡板后限位部件，15-基础挡板上限位部件；

2-单元挡板，21-单元挡板主体，22-单元挡板滑道，23-单元挡板前限位部件，24-单元挡板后限位部件，25-单元挡板上限位部件，26-单元挡板滑动部件；

3-尾板，31-尾板主体，36-尾板滑动部件，37-尾板固定部件；

具体实施方式

在本发明中，除非另有明确的规定和定义，本文所使用的所有技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。应当理解，术语“中心”、“横向”、“纵向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“两侧”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或是位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所示的装置或部件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。

在本发明中，除非另有明确的规定和定义，“安装”、“连接”“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接、也可以是可拆卸连接、或者一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也是可以通过中间媒介间接相连；可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面将参照本发明实施例的附图，在下文中更加充分地描述本发明。但是，本发明可以多种不同的形式出现，而不应该被解释为限于这里所阐述的实施例，通过实施例，本发明变得更加完整；相反，以示例性方式提供的这些实施例使得本公开将本发明的范围传达给本技术领域技术人员。此外，附图仅仅是示意性的并且未按比例绘制，相同的数字始终表示相同或者类似的元件或者部件。

实施用例一

图1、图2、图3分别为本发明的一种实施例的决口截流基础挡板的俯视图、侧视图、主视剖视图。

决口截流基础挡板，简称为基础挡板1，包括：基础挡板主体11、一条以上基础挡板滑道12、基础挡板限位部件。

基础挡板主体11为长方形板状物，厚度为1毫米以上、长度为0.5米以上、宽度为5厘米以上；优选的，厚度为10毫米，长度为3米，宽度为2米。

基础挡板主体11的上面配合固定设置一条以上平行于基础挡板主体11长边、平行于上面的基础挡板滑道12；基础挡板滑道12用于与之配合使用的滑动部件在其上滑动；优选的，平行设置两条形状、结构一样的基础挡板滑道12；两条基础挡板滑道12的中心间距为1米，两条基础挡板滑道12沿基础挡板主体11的长边中心对称设置；

基础挡板滑道12位于基础挡板主体11的内部，或是基础挡板主体11的外部，或是部分位于基础挡板主体11的内部、部分位于基础挡板主体11的外部；优选的，基础挡板滑道12位于基础挡板主体11的内部；

基础挡板滑道12一端封闭，另一端贯通基础挡板主体11，或者两端都贯通基础挡板主体11；优选的，每条基础挡板滑道12的两端都贯通基础挡板主体11；

基础挡板滑道12相对基础挡板主体11的前端、后端，依次为基础挡板滑道12的前端、后端；

基础挡板滑道12主体的横截面至少包括下列形状之一：倒“T”形、三角形、梯形、半圆形、正多边形；优选的，基础挡板滑道12的横截面为倒“T”形；倒“T”形的总深度为6毫米，倒“T”形的出口深度为3毫米，倒“T”形的宽度为30毫米，倒“T”形的出口宽度为10毫米。

基础挡板限位部件包括基础挡板前限位部件13和/或基础挡板后限位部件14和/或基础挡板上限位部件15。

基础挡板限位部件用于使与之配合使用的滑动部件在其上滑动时，不滑出所述基础挡板滑道12；基础挡板限位部件与基础挡板滑道12配合设置。

当基础挡板滑道12一端贯通基础挡板主体11时，在基础挡板主体11和/或基础挡板滑道12上配合固定设置基础挡板限位部件，用于阻挡在基础挡板滑道12上滑动的物件不得完全滑出基础挡板滑道12；

当基础挡板滑道12两端都贯通基础挡板主体11时，在基础挡板主体11和/或基础挡板滑道12两端分别配合固定设置基础挡板限位部件，用于阻挡在基础挡板滑道上滑动的物件不得完全滑出基础挡板滑道12；

基础挡板滑道12的前端配合固定设置的基础挡板限位部件为基础挡板前限位部件13，用于阻挡在所属基础挡板滑道12上滑动的物件不得向前方完全滑出基础挡板滑道12；基础挡板滑道12的后端配合固定设置的基础挡板限位部件为基础挡板后限位部件14，用于阻挡在基础挡板滑道12上滑动的物件不得向后方完全滑出基础挡板滑道12；基础挡板前限位部件13和基础挡板后限位部件14，以方便拆卸的方式固定，便于滑动物件的放入；

基础挡板前限位部件13和基础挡板后限位部件14位于基础挡板主体11的内部，或是基础挡板主体11的外部，或是部分位于基础挡板主体11的内部、部分位于基础挡板主体11的外部；优选的，位于基础挡板主体11的外部；

基础挡板前限位部件13、基础挡板后限位部件14的结构相同或不同，优选的，相同；优选的，基础挡板前限位部件13和基础挡板后限位部件14为厚片状长方形，长60毫米，宽10毫米，厚5毫米，与基础挡板主体11通过螺丝配合固定设置。

基础挡板上限位部件15配合固定于基础挡板主体11和/或基础挡板滑道12上，基础挡板上限位部件15用于限制在基础挡板滑道12上滑动的物件，不得在基础挡板主体11的上下方向上脱离基础挡板滑道12；

基础挡板上限位部件15配合固定设置位于基础挡板主体11的内部，或是基础挡板主体11的外部，或是部分位于基础挡板主体11的内部、部分位于基础挡板主体11的外部；如图3所示，基础挡板滑道12为倒T型结构时，优选的，基础挡板主体11位于倒T型开口两侧的，覆盖倒T型底部的部分，起了基础挡板上限位部件15的作用，其位于基础挡板主体11的内部。需要说明的是，根据选择使用的基础挡板滑道12的类型，配合设置相应的起到基础挡板上限位部件15作用的部件或结构。

可选的，在基础挡板主体11的上面和/或下面上配合固定设置至少1条加强筋，用于增强基础挡板1的机械强度，优选的，在基础挡板主体11的上面均匀设置20条加强筋，交叉为网格状，覆盖基础挡板主体11的上面，每条加强筋的宽度为10毫米、高度为10毫米。优选的，设置加强筋。

可选的，基础挡板1上的基础挡板滑道12，部分或全部被替换为与基础挡板滑道12结构、位置一样的滑道配合使用的滑动部件(称为基础挡板滑动部件)；基础挡板滑动部件配合固定设置于基础挡板主体11的上面；基础挡板滑动部件配合固定设置于基础挡板主体11的上面的前部；优选的，不替换。

实施用例二

图4、图5、图6分别为本发明的另一种实施例的决口截流单元挡板的俯视图、侧视图和主视剖视图。

决口截流单元挡板，简称为单元挡板2，包括：单元挡板主体21、一条以上单元挡板滑道22、单元挡板限位部件、一个以上单元挡板滑动部件26；

单元挡板主体21为长方形板状物，厚度为1毫米以上、长度为0.5米以上、宽度为5厘米以上；优选的，厚度为10毫米，长度为3米，宽度为2米。

单元挡板滑道22用于与之配合使用的滑动部件在其上滑动；

单元挡板主体21的上面配合设置一条以上平行于长边、平行于上面的单元挡板滑道22；优选的，设置两条与实施用例一中的基础挡板滑道12结构、形状、位置、大小等都一样的单元挡板滑道22。

单元挡板滑道22一端封闭，另一端贯通单元挡板主体21，或者两端都贯通单元挡板主体21；优选的，单元挡板滑道22与实施用例一中的基础挡板滑道12的结构一样；单元挡板滑道22配合单元挡板主体21的设置的方式，与实施用例一中的基础挡板滑道12配合基础挡板主体11的设置的方式一样。

单元挡板限位部件用于使与之配合使用的滑动部件在其上滑动时，不滑出单元挡板滑道22；

单元挡板限位部件与单元挡板滑道22配合设置；优选的，单元挡板限位部件与实施用例一中的基础挡板限位部件的结构、形状、位置、大小等都一样。

一个以上单元挡板滑动部件26配合固定设置于单元挡板主体11的下面的后部；单元挡板滑动部件26与基础挡板滑道22配合设置，使单元挡板2能够在基础挡板1上滑动，优选的，设置两个单元挡板滑动部件26，分别与两个基础挡板滑道22配合使用，两个单元挡板滑动部件26的中心间距为1米。

单元挡板滑道22相对于单元挡板主体21的前端、后端，依次为单元挡板滑道22的前端、后端；

单元挡板限位部件包括单元挡板前限位部件23和/或单元挡板后限位部件24和/或单元挡板上限位部件25；

优选的，单元挡板限位部件与实施用例一中的基础挡板限位部件结构一样；单元挡板限位部件配合单元挡板主体21的设置方式，与实施用例一中的基础挡板限位部件配合基础挡板主体11的设置方式一样。

可选的，在单元挡板主体21上配合固定设置有加强筋，用于增强单元挡板2的机械强度；优选的，在单元挡板主体21的上面均匀设置20条加强筋，交叉为网格状，覆盖单元挡板主体21的上面，每条加强筋的横断面的宽度为10毫米，高度为10毫米。

可选的，当单元挡板2与基础挡板1配合使用时，单元挡板2上的单元挡板滑动部件26，部分或全部被替换为基础挡板滑道12，相应的，基础挡板1上的基础挡板滑道12部分或全部被替换为单元挡板滑动部件26，基础挡板滑道12和单元挡板滑动部件26配合设置，使单元挡板2能够沿基础挡板1滑动；

当前一个单元挡板2与后一个单元挡板2配合使用时，前一个单元挡板2上的单元挡板滑动部件26，部分或全部被替换为单元挡板滑道22，相应的，后一个单元挡板2上的单元挡板滑道22部分或全部被替换为单元挡板滑动部件26，替换完成后的前一个单元挡板2上的单元挡板滑动部件26与后一个单元挡板2上的单元挡板滑道22配合设置，使后一个单元挡板2能够沿前一个单元挡板2滑动；优选的，不替换。

实施用例三

图7、图8、图9分别为本发明的另一种实施例的决口截流尾板的俯视图、侧视图和主视剖视图。

决口截流尾板，包括：尾板主体31、一个以上尾板滑动部件36；

尾板主体31为长方形板状物，厚度为1毫米以上、长度为0.5米以上、宽度为5厘米以上；优选的，厚度为10毫米，长度为2.76米，宽度为2米。

尾板主体31下面配合固定设置与一个以上尾板滑动部件36；尾板滑动部件36与单元挡板滑道22配合设置，使尾板3能够在单元挡板1上滑动。

可选的，尾板滑动部件36位于尾板主体31下面的后部。

优选的，尾板滑动部件36与实施用例二中单元挡板滑动部件26的相对位置、大小、结构、形状、数目等都一样。

可选的，在尾板主体31上配合固定设置有加强筋，用于增加尾板3的抗压能力；优选的，在尾板主体31的上面均匀设置19条加强筋，交叉为网格状，覆盖尾板主体31的上面，每条加强筋的横断面的宽度为10毫米，高度为10毫米。

进一步的，当尾板3与单元挡板2配合使用时，单元挡板滑道22和尾板滑动部件36的位置部分或全部互换，即在尾板3上，配合固定设置部分或全部单元挡板滑道22，相应的，在单元挡板2上，配合固定设置与之配合使用的部分或全部尾板滑动部件36，使尾板3能够沿单元挡板2滑动；

或者，当尾板3与基础挡板1配合使用时，基础挡板滑道12和尾板滑动部件36的位置部分或全部互换，即在基础挡板1上，配合固定设置部分或全部尾板滑动部件36，相应的，在尾板3上，配合固定设置与之配合使用的部分或全部基础挡板滑道12，使尾板3能够沿基础挡板1滑动。

实施用例四

图10为本发明的另一种实施例的决口截流尾板的透视图。尾板3包括：尾板主体31、尾板滑动部件36、尾板固定部件37。

实施用例四与实施用例三的不同在于，本实施用例四还包括尾板固定部件37；尾板固定部件37配合固定设置于尾板主体31的前端，其形状包括下述之一：尖状、钩状、三叉钩状，尾板固定部件37的总长度不小于5厘米，主体直径不小于5毫米，用于将尾板3插入水底的泥沙，或是钩到石块上起到固定尾板3的作用；优选的，尾板固定部件37为尖状，主体直径为8厘米，总长度为20厘米，头部尖状部分的长度为4厘米。

实施用例五

图11、图12分别为本发明的另一种实施例的决口截流挡板组的侧视图、主视剖视图。

决口截流挡板组4包括：一个所述基础挡板1、一个以上所述单元挡板2；

所述基础挡板1为实施例一中的基础挡板1；所述单元挡板2为实施用例二中的单元挡板2；决口截流挡板组4包括的单元挡板2的数量与决口的深度有关，根据决口的深度、单元挡板2的长度，合理选择单元挡板2的数量，使得决口截流挡板组4伸展后，能够到达决口底部；

优选的，包括6个单元挡板2。

紧邻基础挡板1的单元挡板2的单元挡板滑动部件26与基础挡板滑道12配合设置，使单元挡板2能够沿基础挡板1来回滑动；

相邻两个单元挡板2之间，后一个单元挡板2的单元挡板滑动部件26与前一个单元挡板2的单元挡板滑道22配合设置，使后一个单元挡板2能够沿前一个单元挡板2来回滑动。

具体来说是：相邻的两个挡板之间，打开前一个挡板的前后限位部件，将后一个挡板的滑动部件装入前一个挡板主体中，使后一个挡板通过滑动部件与前一个挡板相连；将打开的前后限位部件重新配合固定后，后一个挡板就能在前一个挡板上滑动，且不会脱离。

可选的，相邻两块挡板之间的配合使用的滑道与滑动部件，部分或全部相应配合交换设置于对应的挡板之上；优选的，不交换设置。

需要说明的是，还可将决口截流挡板组4依据挡板宽度的宽窄分为两类：窄封堵挡板组和宽封堵挡板组。窄封堵挡板组中的各个挡板厚度为2毫米以上、长度为0.5米以上、宽度小于0.5米；宽封堵挡板组中的各个挡板厚度为2毫米以上、长度为0.5米以上、宽度为0.5米以上。优选的，窄封堵挡板组中的各个挡板厚度为6毫米、长度为1米、宽度为0.3米；宽封堵挡板组中的各个挡板厚度为10毫米、长度为3米、宽度为2米。

实施用例六

图13、图14分别为本发明的另一种实施例的决口截流挡板组的侧视图、主视剖视图。

实施用例六与实施用例五的不同之处在于，本实施用例六还包括尾板3。

尾板3为实施用例三或四所述的尾板3。

尾板3的尾板滑动部件36与最上边一块单元挡板2的单元挡板滑道22配合设置，使尾板3沿能够最上边一块单元挡板2来回滑动。

实施用例七

图15、图16分别为本发明的另一种实施例的决口截流挡板组的侧视图、主视剖视图。本实施用例七与实施用例六的不同之处在于，本实施用例七不包含单元挡板2。

实施用例六中的尾板3的尾板滑动部件36与最上边一块单元挡板2的单元挡板滑道22配合设置，使尾板3能够沿最上边一块单元挡板2来回滑动；最下边一块单元挡板2的单元挡板滑动部件26与基础挡板1的基础挡板滑道12配合设置，使最下边一块单元挡板2能够沿基础挡板1来回滑动；各个单元挡板2的结构相同；

故，实施用例七中，去掉单元挡板2，尾板3上的尾板滑动部件36能够与基础挡板1上的基础挡板滑道12配合设置，使得尾板3能够沿基础挡板1来回滑动。

本发明所述的决口截流挡板组的使用方法如下所述：

(1)放置决口截流挡板组的时候，使用绳索将截流挡板组固定为收缩状态，并在基础挡板的前端配合固定挂钩，优选的是防脱挂钩；

(2)在封堵决口的时候，优选的，在决口两端的岸上架起绳索，绳索中部微微松弛，使用吊车在决口两端将截流挡板组挂到绳索上，截流挡板组自然滑落至绳索中部，去除固定截流挡板组的绳索，截流挡板组随即伸展、滑落至水底，并固定到水底。伸展后的所有决口截流挡板组在水中形成一组阻水挡板，再设置多个截流挡板组之后，形成阻水区域，阻挡水流，降低决口处的水流量；

(3)采取“钢木土石组合坝”技术、投钢筋笼、卵石袋、沙袋、石块等堵口方法来完全堵住决口(伸展后的所述决口截流挡板组在理想状态下，垂直于水面，受现场水流冲击等因素的影响，角度会有所偏差，甚至偏差较大)。

在本说明书的描述中，参考术语“本实施例”、“具体实施例”等的描述旨在结合该实施例描述的具体特征、结构等特点包含于本发明的至少一个实施例中。在本发明说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、特点等都可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，只要不构成冲突，本发明中的各个实施例以及各实施例中的各个特征可以相互结合，所形成的技术方案均在本发明的保护范围之内。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种决口截流基础挡板，其特征在于，包括：基础挡板主体、一条以上基础挡板滑道、一个以上基础挡板限位部件、一个以上基础挡板上限位部件；

所述基础挡板主体为长方形板状物；

所述基础挡板主体的上面设置一条以上平行于所述基础挡板主体长边的、平行于上面的基础挡板滑道；所述基础挡板滑道一端封闭，一端贯通所述基础挡板主体；

在贯通端的所述基础挡板主体和/或基础挡板滑道上配合固定设置基础挡板限位部件，用于阻挡在所属基础挡板滑道上滑动的物件不得完全滑出所述基础挡板滑道；

所述基础挡板主体和/或所述基础挡板滑道上，配合固定设置基础挡板上限位部件，所述基础挡板上限位部件用于限制在所述基础挡板滑道上滑动的物件，不得在所述基础挡板主体的上下方向上脱离所述基础挡板滑道。

2.根据权利要求1所述的决口截流基础挡板，其特征在于，

所述基础挡板滑道另一端也贯通，即，两端贯通所述基础挡板主体；

所述基础挡板滑道另一端配合设置所述基础挡板限位部件。

3.根据权利要求1或2所述的一种决口截流基础挡板，其特征在于，至少包括下述特征之一：

(1).所述基础挡板滑道的横截面至少包括下列所述形状任一项：倒“T”形、三角形、梯形、半圆形、正多边形；

(2).所述所述基础挡板滑道位于所述基础挡板主体的内部，或是所述基础挡板主体的外部，或是部分位于所述基础挡板主体的内部、部分位于所述基础挡板主体的外部；

(3).所述基础挡板限位部件位于所述基础挡板主体的内部，或是所述基础挡板主体的外部，或是部分位于所述基础挡板主体的内部、部分位于所述基础挡板主体的外部；

(4).所述基础挡板主体上，配合固定设置部分或全部所述单元挡板滑动部件，代替所述基础挡板滑道；

(5).所述基础挡板主体厚度为1毫米以上，长度为0.5米以上，宽度为5厘米以上。

4.一种决口截流单元挡板，其特征在于，包括：单元挡板主体、一个以上单元挡板滑道、一个以上单元挡板限位部件、一个以上单元挡板上限位部件、一个以上单元挡板滑动部件；

所述单元挡板主体为长方形板状物；

所述单元挡板滑道设置于单元挡板上面，平行于单元挡板的长边，所述单元挡板滑道一端封闭，一端贯通；

贯通端设置单元限位部件，用于阻挡在所属单元挡板滑道上滑动的物件不得完全滑出所述单元挡板主体；

所述单元挡板上限位部件设置于单元挡板上，用于限制在所属单元挡板滑道上滑动的物件，不得在所述单元挡板主体的上下方向上脱离；

所述单元挡板滑动部件配合固定于所述单元挡板主体的下面，与权利要求3所述的基础挡板滑道和配合设置，使所述单元挡板主体能够在所述基础挡板主体上滑动。

5.根据权利要求4所述的决口截流单元挡板，其特征在于，

所述单元挡板滑道另一端也贯通，即，两端贯通所述单元挡板主体；

所述单元挡板滑道另一端配合设置所述单元挡板限位部件。

6.根据权利要求4或5所述的一种决口截流单元挡板，其特征在于，

所述单元挡板滑动部件配合固定于所述单元挡板主体的下面的后部；

所述单元挡板滑动部件与所述单元挡板滑道大小、形状配合设置配合设置，使得，一个所述单元挡板能在另一个所述单元挡板上滑动。

7.根据权利要求4或5所述的一种决口截流单元挡板，其特征在于，

至少包括下述特征之一：

(1).所述单元挡板滑道的横截面至少包括下列所述形状任一项：倒“T”形、三角形、梯形、半圆形、正多边形；

(2).所述单元挡板滑道位于所述单元挡板主体的内部，或是所述单元挡板主体的外部，或是部分位于所述单元挡板主体的内部、部分位于所述单元挡板主体的外部；

(3).所述单元挡板限位部件位于所述单元挡板主体的内部，或是所述单元挡板主体的外部，或是部分位于所述单元挡板主体的内部、部分位于所述单元挡板主体的外部；

(5).所述单元挡板主体上，配合固定设置部分或全部所述基础挡板滑道，代替所述单元挡板滑动部件；

(6).所述单元挡板主体上，配合固定设置部分或全部所述单元挡板滑道，代替所述单元挡板滑动部件；

(7).所述单元挡板主体上，配合固定设置部分或全部所述尾板滑动部件，代替所述单元挡板滑道；

(8).所述单元挡板主体的厚度为1毫米以上，长度为0.5米以上，宽度为5厘米以上。

8.一种决口截流尾板，其特征在于，包括尾板主体、一个以上尾板滑动部件；

所述尾板主体为长方形板状物；

所述尾板滑动部件配合固定设置于所述尾板主体的下面，与所述基础挡板滑道的大小、位置配合设置，使所述尾板主体能够在所述基础挡板主体上滑动。

9.根据权利要求8所述的一种决口截流尾板，其特征在于，至少包括下述特征之一：

(1).所述尾板主体为长方形板状物其厚度为2毫米以上，长度为0.5米以上，宽度为5厘米以上；

(2).所述尾板滑动部件配合固定设置于所述尾板主体的下面，与所述单元挡板滑道的大小、位置配合设置，使所述尾板主体能够在所述单元挡板主体上滑动；

(3).根据权利要求8或9所述的一种决口截流尾板，其特征在于，所述尾板滑动部件配合固定设置于所述尾板主体的下面的后部；

(4).所述尾板主体的厚度为2毫米以上，长度为0.5米以上，宽度为5厘米以上。

10.根据权利要求9所述的一种决口截流尾板，其特征在于，所述尾板还包括尾板固定部件；所述尾板固定部件配合固定设置于所述尾板主体的前端，其形状至少包括下述任一项：尖状、钩状、三叉钩状。