CN107963182A - 用于辅助导管架下水的大型摇臂的移位方法 - Google Patents

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    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B75/00Building or assembling floating offshore structures, e.g. semi-submersible platforms, SPAR platforms or wind turbine platforms

Abstract

一种用于辅助导管架下水的大型摇臂的移位方法,采用以下步骤:一:前期准备;将两个顶升千斤顶缓慢加载,保持双缸同步;三:对大型摇臂进行施压,并设置停止点;四:脱焊卡套与甲板间的连接;五:重新加载顶升千斤顶;六:对大型摇臂转轴与导槽接触范围内的滑移接触面进行润滑处理:七:将顶升千斤顶步进式缓慢下降至初始状态;八:拆除大龙门架、大型摇臂的顶升门架;九:将大型摇臂移位到指定位置;十:拆除各类工装、并固定大型摇臂。本发明不仅能够顺利地完成大型摇臂的移位工作,解决了需要大型浮吊船才能对摇臂进行移位作业的问题;而且,大大降低了船舶作业的成本及靠泊的难度和危险性。

Description

用于辅助导管架下水的大型摇臂的移位方法
技术领域
本发明涉及导管架,尤其涉及一种用于辅助导管架下水的大型摇臂的移位方法。属于海洋石油工程领域。
背景技术
目前,海洋工程结构物与海洋平台正逐渐向深海域发展。其中,200-300米水深海域油田的勘探和开发,对于实现走向深水的战略目标有着更为重要的意义。因此,使用桩基平台对于该海域的油气开发,仍旧是一种较为经济的选择。而导管架则是桩基平台的基础,安装桩基平台则先要安装导管架,且现有的导管架是采用大型摇臂滑移下水的方式进行安装。
通常,摇臂的移位是借助大型浮吊船来完成,但是,由于需使用大型浮吊船,而大型浮吊船属于稀缺资源。因此,这种作业不仅增加了靠泊及施工的危险,而且,所需资源投入较大。
发明内容
本发明的主要目的在于克服现有技术存在的上述缺点,而提供一种用于辅助导管架下水的大型摇臂的移位方法,其不仅能够顺利地完成大型摇臂的移位工作,解决了需要大型浮吊船才能对摇臂进行移位作业的问题;而且,大大降低了船舶作业的成本及靠泊的难度和危险性。
本发明的目的是由以下技术方案实现的:
一种用于辅助导管架下水的大型摇臂的移位方法,其特征在于:采用以下步骤:
第一步:前期准备
1)将为大型摇臂的顶升工作提供受力支撑点的大龙门架、防下滑和倾
翻门架及反力座在下水驳船的设定位置上安装就位;并将顶升门架与大型摇臂进行连接,为大型摇臂的顶升工作提供顶升受力点;同时,将预制的顶升门架、止滑装置在大型摇臂的设定位置上安装就位;并将数台顶升千斤顶和数台辅助千斤顶摆放就位;
2)准备好施工工具以及施工用辅助材料;
3)做好对位标记,用于在移位过程中监测进行及检测:对位标记如下:
①大型摇臂横移后位置线;
②卡套与大型摇臂的转轴间距测量及重合标记线;
③大型摇臂与甲板横向对位参考线;
4)顶升大型摇臂的艏端,使大型摇臂小角度倾转,并使转轴与导槽接触面进行充分磨合;
第二步:将两个顶升千斤顶缓慢加载,保持双缸同步,并随时观察大型摇臂的稳定状况;步进式加大油缸压力并达到预定压力后,再继续观察大型摇臂与甲板的几个关键接触点:①大型摇臂转轴与导槽处;②大型摇臂艏端与甲板接触处;③防下滑和倾翻门架防翻转处;
第三步:继续缓慢的对大型摇臂进行施压,并设置停止点,且再次检查大型摇臂转轴与卡套内表面之间的距离,并检测确定大型摇臂转轴与卡套是否接触;同时,确认大型摇臂在顶升千斤顶的作用下能够起升一定高度,并且,对卡套没有施加作用力;此时,顶升千斤顶缓慢泄压,回落到初始状态;
第四步:待状态稳定后,脱焊卡套与甲板间的连接;
第五步:重新加载顶升千斤顶,并在大型摇臂转轴与卡套之间及艉部方向上设置合适厚度的防滑垫板;
第六步:对大型摇臂转轴与导槽接触范围内的滑移接触面进行润滑处理:
第七步:将顶升千斤顶步进式缓慢下降至初始状态,动作过程中,保持各部位接触稳定;
第八步:拆除大龙门架、大型摇臂的顶升门架;
第九步:将横移千斤顶放置在大型摇臂的一侧,启动横移千斤顶进行步进式推移,使大型摇臂移位到指定位置;
第十步:拆除各类工装、并采用卡套固定大型摇臂。
所述防下滑和倾翻门架与止滑装置两者配合使用,用以防止大型摇臂在顶升及横移过程中下滑或者倾翻。
所述反力座的具体结构为:中部为一弧形凹槽,凹槽两端对称安装有扇形面,中部安装有加强筋板;反力座安装于导槽中,是大型摇臂横移的受力支点。
所述止滑装置的具体结构为:梯形结构的盒体,盒体的一端开口,止滑装置的底部与大型摇臂上表面连接,一侧与防下滑和倾翻门架接触,用以阻止大型摇臂在船宽方向下滑和倾翻。
本发明的有益效果:本发明由于采用上述技术方案,其不仅能够顺利地完成大型摇臂的移位工作,解决了需要大型浮吊船才能对摇臂进行移位作业的问题;而且,大大降低了船舶作业的成本及靠泊的难度和危险性。
附图说明
图1为本发明大型摇臂顶升、横移工艺装备布置图;
图2为本发明大龙门架结构示意图;
图3为本发明顶升门架结构示意图;
图4为本发明防下滑和倾翻门架结构示意图;
图5为本发明止滑装置结构示意图;
图6为本发明反力座结构示意图;
图7为本发明横移千斤顶布置示意图。
图中主要标号说明:
101.大型摇臂;102.大龙门架;103.顶升门架;104.防下滑和倾翻门架;105.止滑装置;106.反力座;107.顶升千斤顶;108.辅助千斤顶;109.下水驳船;110.卡套;701.横移千斤顶。
具体实施方式
如图1—图7所示,本发明采用以下步骤:
第一步:前期准备
如图2—图6所示,预制大龙门架102、顶升门架103、防下滑和倾翻门架104、止滑装置105、反力座106;
(1)如图1所示,将为大型摇臂101的顶升工作提供受力支撑点的大龙门架102、防下滑和倾翻门架104及反力座106在下水驳船109的设定位置上安装就位;并将顶升门架103与大型摇臂101进行连接,为大型摇臂101的顶升工作提供顶升受力点;同时,将预制的顶升门架103、止滑装置105在大型摇臂101的设定位置上安装就位;并将数台顶升千斤顶107(本实施例为两台)和数台辅助千斤顶108(本实施例为两台)摆放就位;
(2)准备好施工工具以及施工用辅助材料;
(3)做好对位标记,用于在移位过程中进行监测及检测:对位标记如下:
①大型摇臂101横移后位置线;
②卡套110与大型摇臂101的转轴间距测量及重合标记线;
③大型摇臂101与甲板横向对位参考线;
(4)采用辅助千斤顶108顶升大型摇臂101的艏端,使大型摇臂101小角度倾转,并使转轴与导槽接触面进行充分磨合;
上述防下滑和倾翻门架104与止滑装置105两者配合使用,用以防止大型摇臂101在顶升及横移过程中下滑或者倾翻。
上述反力座106为钢结构焊接件,反力座106的具体结构为:中部为一弧形凹槽,凹槽两端对称安装有扇形面,中部安装有加强筋板;反力座安装于导槽中,是大型摇臂横移的受力支点。
上述顶升千斤顶107用来完成大型摇臂101的顶升工作;
上述辅助千斤顶108协助大型摇臂101顶升工作;
上述卡套110是大型摇臂101固定装置。
上述止滑装置105为钢结构焊接件,止滑装置的具体结构为:梯形结构的盒体,盒体的一端开口,止滑装置的底部与大型摇臂101上表面焊接连接,一侧与防下滑和倾翻门架104接触,允许大型摇臂101在船宽方向移动,用以阻止其下滑和倾翻。
第二步:将两个顶升千斤顶107缓慢加载,保持双缸同步,并随时观察大型摇臂101的稳定状况;步进式加大油缸压力,使其达到预定压力(约2×300T),再继续观察大型摇臂101与甲板的几个关键接触点:①大型摇臂转轴与导槽处;②大型摇臂艏端与甲板接触处;③防下滑和倾翻门架104防翻转处;
第三步:继续缓慢的对大型摇臂进行施压,并设置停止点,且再次检查大型摇臂101转轴与卡套110内表面之间的距离,并用自制塞尺检测确定大型摇臂转轴与卡套110是否接触;同时,确认大型摇臂101在顶升千斤顶107的作用下能够起升一定高度,并且,对卡套110没有施加作用力;此时,顶升千斤顶107缓慢泄压,回落到初始状态;
第四步:待状态稳定后,脱焊卡套110与甲板间的连接;
第五步:重新加载顶升千斤顶107,总顶升行程至45毫米。在大型摇臂101转轴与卡套110之间,且在艉部方向上设置合适厚度(40~45毫米)的的防滑垫板;以防止大型摇臂101意外下滑,起到阻滑的作用。
第六步:对大型摇臂101转轴与导槽接触范围内的滑移接触面进行润滑处理:
在大型摇臂101转轴与导槽接触范围内喷涂除锈剂,清理后涂抹润滑油;由于大型摇臂101支点处的顶升,可导致大型摇臂101在其艏端与甲板紧密接触,因此,可在顶升前就将摩擦部位进行处理,涂抹润滑油。(也可在大型摇臂101艏端设置辅助千斤顶,使大型摇臂101的艏端与甲板产生一定的距离能够进行处理即可。)
第七步:将顶升千斤顶107步进式缓慢下降至初始状态,动作过程中保持各部位接触稳定;
第八步:拆除大龙门架102、大型摇臂101的顶升门架103;
第九步:如图7所示,将横移千斤顶701放置在大型摇臂101的一侧,启动横移千斤顶701进行步进式推移,使大型摇臂101移位到指定位置;
第十步:拆除各类工装、采用卡套110固定大型摇臂101。
上述大型摇臂;顶升千斤顶;辅助千斤顶;下水驳船;横移千斤顶为现有技术,未作说明的技术为现有技术。
以上所述,仅是本发明的较佳实施例而已,并非对本发明作任何形式上的限制,凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (4)

1.一种用于辅助导管架下水的大型摇臂的移位方法,其特征在于:采用以下步骤:
第一步:前期准备
1)将为大型摇臂的顶升工作提供受力支撑点的大龙门架、防下滑和倾翻门架及反力座在下水驳船的设定位置上安装就位;并将顶升门架与大型摇臂进行连接,为大型摇臂的顶升工作提供顶升受力点;同时,将预制的顶升门架、止滑装置在大型摇臂的设定位置上安装就位;并将数台顶升千斤顶和数台辅助千斤顶摆放就位;
2)准备好施工工具以及施工用辅助材料;
3)做好对位标记,用于在移位过程中监测进行及检测:对位标记如下:
①大型摇臂横移后位置线;
②卡套与大型摇臂的转轴间距测量及重合标记线;
③大型摇臂与甲板横向对位参考线;
4)顶升大型摇臂的艏端,使大型摇臂小角度倾转,并使转轴与导槽接触面进行充分磨合;
第二步:将两个顶升千斤顶缓慢加载,保持双缸同步,并随时观察大型摇臂的稳定状况;步进式加大油缸压力并达到预定压力后,再继续观察大型摇臂与甲板的几个关键接触点:①大型摇臂转轴与导槽处;②大型摇臂艏端与甲板接触处;③防下滑和倾翻门架防翻转处;
第三步:继续缓慢的对大型摇臂进行施压,并设置停止点,且再次检查大型摇臂转轴与卡套内表面之间的距离,并检测确定大型摇臂转轴与卡套是否接触;同时,确认大型摇臂在顶升千斤顶的作用下能够起升一定高度,并且,对卡套没有施加作用力;此时,顶升千斤顶缓慢泄压,回落到初始状态;
第四步:待状态稳定后,脱焊卡套与甲板间的连接;
第五步:重新加载顶升千斤顶,并在大型摇臂转轴与卡套之间及艉部方向上设置合适厚度的防滑垫板;
第六步:对大型摇臂转轴与导槽接触范围内的滑移接触面进行润滑处理:
第七步:将顶升千斤顶步进式缓慢下降至初始状态,动作过程中,保持各部位接触稳定;
第八步:拆除大龙门架、大型摇臂的顶升门架;
第九步:将横移千斤顶放置在大型摇臂的一侧,启动横移千斤顶进行步进式推移,使大型摇臂移位到指定位置;
第十步:拆除各类工装、并采用卡套固定大型摇臂。
2.根据权利要求1所述的用于辅助导管架下水的大型摇臂的移位方法,其特征在于:所述防下滑和倾翻门架与止滑装置两者配合使用,用以防止大型摇臂在顶升及横移过程中下滑或者倾翻。
3.根据权利要求1所述的用于辅助导管架下水的大型摇臂的移位方法,其特征在于:所述反力座的具体结构为:中部为一弧形凹槽,凹槽两端对称安装有扇形面,中部安装有加强筋板;反力座安装于导槽中,是大型摇臂横移的受力支点。
4.根据权利要求1所述的用于辅助导管架下水的大型摇臂的移位方法,其特征在于:所述止滑装置的具体结构为:梯形结构的盒体,盒体的一端开口,止滑装置的底部与大型摇臂上表面连接,一侧与防下滑和倾翻门架接触,用以阻止大型摇臂在船宽方向下滑和倾翻。
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