CN107962971A - 车载燃料电池电气系统功率分配装置 - Google Patents
车载燃料电池电气系统功率分配装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN107962971A CN107962971A CN201711347919.8A CN201711347919A CN107962971A CN 107962971 A CN107962971 A CN 107962971A CN 201711347919 A CN201711347919 A CN 201711347919A CN 107962971 A CN107962971 A CN 107962971A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- circuit
- vehicle
- pile
- power distribution
- electrical system
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims abstract description 36
- 238000009825 accumulation Methods 0.000 claims description 12
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 7
- 238000003745 diagnosis Methods 0.000 claims description 7
- 238000009413 insulation Methods 0.000 claims description 7
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 claims description 4
- 239000013589 supplement Substances 0.000 claims description 3
- 238000011161 development Methods 0.000 abstract description 2
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 11
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 11
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 description 4
- 230000000087 stabilizing effect Effects 0.000 description 4
- 230000006837 decompression Effects 0.000 description 3
- 238000007667 floating Methods 0.000 description 3
- 239000012528 membrane Substances 0.000 description 3
- NBIIXXVUZAFLBC-UHFFFAOYSA-N Phosphoric acid Chemical compound OP(O)(O)=O NBIIXXVUZAFLBC-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000008569 process Effects 0.000 description 2
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- BVKZGUZCCUSVTD-UHFFFAOYSA-L Carbonate Chemical compound [O-]C([O-])=O BVKZGUZCCUSVTD-UHFFFAOYSA-L 0.000 description 1
- 208000036366 Sensation of pressure Diseases 0.000 description 1
- 229910000147 aluminium phosphate Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000036772 blood pressure Effects 0.000 description 1
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 239000007795 chemical reaction product Substances 0.000 description 1
- 238000013461 design Methods 0.000 description 1
- 238000003487 electrochemical reaction Methods 0.000 description 1
- 239000003792 electrolyte Substances 0.000 description 1
- 238000004146 energy storage Methods 0.000 description 1
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 1
- 230000002427 irreversible effect Effects 0.000 description 1
- 238000007726 management method Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 230000000505 pernicious effect Effects 0.000 description 1
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 1
- 230000001737 promoting effect Effects 0.000 description 1
- 238000010223 real-time analysis Methods 0.000 description 1
- 230000004044 response Effects 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 1
- 238000012360 testing method Methods 0.000 description 1
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
- B60L58/40—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for controlling a combination of batteries and fuel cells
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
- B60L58/30—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling fuel cells
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
- H01M8/04298—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/30—Hydrogen technology
- Y02E60/50—Fuel cells
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/40—Application of hydrogen technology to transportation, e.g. using fuel cells
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Electrochemistry (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Fuel Cell (AREA)
Abstract
本发明涉及一种车载燃料电池电气系统功率分配装置，包括用于执行功率分配的执行器件，还包括高压回路部分和与执行器连接的低压回路部分，以及直流升压电路和直流降压电路。高压回路部分包括电堆接口和分配电路，直流升压电路的输入端通过电堆接口与电堆连接，输出端与分配电路的输入端连接，分配电路的输出端分别与直流降压电路的输入端，以及车载高压负载连接，直流降压电路的输出端与低压回路部分连接。与现有技术相比，本发明在功率分配单元中加入控制单元，使其成为独立的模块，提高了功率分配单元的通用性和移植性，加快了燃料电池动力系统的集成开发速度。
Description
技术领域
本发明涉及一种燃料电池技术，尤其是涉及一种车载燃料电池电气系统功率分配装置。
背景技术
燃料电池是一种电化学反应装置，直接将化学能转换为电能。根据电解质的不同，可以分为质子交换膜燃料电池，碱性燃料电池，磷酸型燃料电池，熔融碳酸盐燃料电池和固体氧化物燃料电池。质子交换膜燃料电池工作温度低，电流密度大，响应速度快，性能稳定。而且反应生成物只有水，不存在腐蚀性。因此，质子交换膜燃料电池在车辆交通和备用电源等领域具有广阔的市场前景。
但是燃料电池的电气系统复杂，其主要由电气部件组成，因此电气系统的设计水平将直接影响燃料电池系统的性能和安全性。系统输出的高电压与大电流可能会对乘客安全造成隐患，在发生故障时也可能会影响低压电器件的稳定性与正常工作。车辆上高低压用电器繁多，若各自分别与其能量源直接相连，会造成线束杂乱，增加成本的同时占用过多的整车空间，且存在较大安全隐患。因此需要功率分配单元对整个电气架构中的能量进行分配与管理。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种车载燃料电池电气系统功率分配装置。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种车载燃料电池电气系统功率分配装置，包括用于执行功率分配的执行器件，还包括高压回路部分和与执行器连接的低压回路部分，以及直流升压电路和直流降压电路，所述高压回路部分包括电堆接口和分配电路，所述直流升压电路的输入端通过电堆接口与电堆连接，输出端与分配电路的输入端连接，所述分配电路的输出端分别与直流降压电路的输入端，以及车载高压负载连接，所述直流降压电路的输出端与低压回路部分连接。
所述分配电路还与车载储能电源连接，用于在电堆输出富余时为车载储能电源充电，并在电堆输出不足时接收车载储能电源的电能补充。
所述电堆接口通过接插件与电堆连接。
所述低压回路部分包括控制器和传感器接口，所述控制器通过传感器接口与温度传感器、电压传感器、电流传感器、绝缘检测装置和故障诊断回路连接。
所述低压回路部分还包括车载总线通信功能，用于控制器与整车进行总线通讯。
与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：
1)在功率分配单元中加入控制单元，使其成为独立的模块，提高了功率分配单元的通用性和移植性，加快了燃料电池动力系统的集成开发速度。
2)针对功率分配单元的空间浪费问题，采用高低压混合配电的架构，结构紧凑，提高整车空间利用率。
3)由于整车的配电几乎由本功率分配单元完成，所以相关负载只需接在本功率分配单元上相应接插件即可完成供电，方便操作的同时简化线束走线。
4)加入多种传感器进行状态监督，同时具备故障诊断与储存功能，提高系统安全性。
附图说明
图1为本发明的结构示意；
图2为本发明低压回路部分的结构示意图；
图3为本发明高压回路部分的结构示意图；
其中：1、高压回路部分，2、低压回路部分，3、直流降压电路，4、电堆，5、执行器件，6、车载储能单元，7、高压负载，8、低压负载。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。本实施例以本发明技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。
一种车载燃料电池电气系统功率分配装置，如图1～图3所示，包括用于执行功率分配的执行器件，还包括高压回路部分和与执行器连接的低压回路部分，以及直流升压电路和直流降压电路，高压回路部分包括电堆接口和分配电路，直流升压电路的输入端通过电堆接口与电堆连接，输出端与分配电路的输入端连接，分配电路的输出端分别与直流降压电路的输入端，以及车载高压负载连接，直流降压电路的输出端与地压控制部分连接。其中执行器件包括接触器和继电器等，分配电路还与车载储能电源连接，用于在电堆输出富余时为车载储能电源充电，并在电堆输出不足时接收车载储能电源的电能补充。具体的，电堆接口通过接插件与电堆连接。
低压回路部分包括控制器和传感器接口，控制器通过传感器接口与，温度传感器、电压传感器、电流传感器、绝缘检测装置和故障诊断回路连接，低压回路部分还包括车载总线通信功能，用于控制器与整车进行总线通讯。
本申请包含执行与保护功能，具体的执行器件和保护器件包括接触器、继电器、温度传感器、电压电流传感器、熔断器、功率电阻、接插件等；同时控制单元的主要作用是操作上述执行器进行功率分配、系统保护、故障诊断、与外部通信等。本申请还包括上下电保护部分，该上下电保护部分包括：燃料电池至直流升压电路(即DC/DC升压，后文简称为DC/DC)之间、直流升压电路至直流降压电路(降压DC/DC，后文称DCL)之间、各直流电路与容性负载之间的预充电电路和放电电路。
电堆与DC/DC之间设置浮动高压，DC/DC与DCL及高压负载之间设置配电和保护电路，本申请从安全功能上划分包括断电保护、高压互锁监测、高压连接监测、绝缘监测、CAN通讯、用户自定义参数、故障诊断和历史故障存储等。
如图2和图3所示，低压回路部分接口定义包括(101)传感器信号传输(即传感器接口)、(102)数字信号的输入、(103)低压电的输入、(104)数字信号的输出、(105)CAN通讯信号的输入与输出、(106)低压电的输出，同时，控制单元从属于低压回路，控制单元的子模块包括控制器、数据采集、通讯、存储、计算与判断等。高压回路部分接口定义包括(107)电堆输出，(108)车载储能电源输入与输出，(109)DC/DC输出，(110)DC/DC输入，(111)DCL输入，(102)高压负载输出。
控制单元使得本功率分配单元成为一个独立的模块。控制单元能独立完成架构所定义的数据采集与转换、故障检测、历史故障存储、高压互锁检测、高压绝缘检测、负载预充电、负载放电、功率检测、用户自定义参数、整车通信等功能。
高低压混合架构及控制单元使得本功率分配单元成为一个通用的模块。由于申请功能齐全，对于不同类型的车载燃料电池系统都能兼容。兼容时仅需要更换部分熔断器或接触器，上述的用户自定义参数功能，修改诸如预充电时间、预充电完成判定电压、绝缘检测报警参数值等。因此本功率分配单元对于加速燃料电池系统的应用和推广具有重要意义。
配电单元能够极大提升系统乃至整车的安全性。新能源汽车的起火事件层出不穷，一大重要原因就是其功率分配单元在安全方面存在重大缺陷。现阶段新能源汽车上的功率分配单元主要是汇流排式配电盒，由于缺少各种传感器的数据采集以及状态监督，或者状态监督的不全面，造成系统在发生故障前无法被用户感知，进而恶化造成不可逆的损失。本申请设置了诸如温度传感器、电压、电流传感器、绝缘检测装置、故障诊断回路等，通过内部控制单元的实时分析，能有效防止恶性电气事故的发生。
配电电路能够极大简化整车线束，由相关负载只需接在配电电路上相应接插件即可完成供电，方便操作的同时简化线束走线。同时，配电过程在功率分配单元内主要依靠汇流排的形式进行，因此极大减小了配电的线束质量。此外，与其他功率分配单元高低压分离配电不同，本功率分配单元高低压混合配电，简化整车布置，提高整车空间利用率的同时缩短配电路径，各种复杂回路如电堆输出经保护电路后输入DC/DC，DC/DC升压稳压之后再经过保护电路进行后端的电压调节与功率分配，都在内部完成(电流路径：(107)→(110)→(109))。综上三点，整车线束质量与复杂程度得以大大减小。
燃料电池发动机输出的浮动高压无需经过任何处理，经(107)直接进入功率分配单元。因此燃料电池发动机与整车电气架构之间只是简单的点对点连接，更换发动机时仅需拔下原电堆接插件再接上新的发动机即可。
电堆输出的浮动高压在功率分配单元内进行处理与保护，经预充电后经(110)向DC/DC输入，DC/DC升压稳压之后电能经(109)再次进入功率分配单元。
经DC/DC升压稳压之后再次进入功率分配单元的电能有三向去处，一是在控制单元控制和保护电路保护下经(112)向高压负载进行能量传输；二是经(108)，在控制单元控制和保护电路保护下与车载储能电源协同作用，车载储能电源在燃料电池正常运行后对系统功率需求起到“削峰填谷”的作用，在燃料电池系统正常输出前对整车进行供电；三是在控制单元控制和保护电路保护下向DCL传递能量，DCL降压稳压之后经保护电路对整车进行低压供电，包括功率分配单元自身低压用电。
控制单元通过(101)及功率分配单元内传感器采集到的信号在系统运行过程中实时监测电气系统的安全状态(如局部温度、高压连接及部分器件功率等)并进行在线故障诊断功能(如绝缘检测等)，同时存储相关数据。
控制单元通过(105)与整车进行通信并按需要，通过控制内部执行器执行相应操作，如上高压电前的自检、下电后的放电等；通过(102)与(104)进行某些特殊数字信号的输入输出。
控制单元通过(103)作为运行时的低压电来源。在燃料电池发动机处于非正常工作状态下通过(108)、(111)或车载备用低压电源取电，在燃料电池正常工作状态下通过(107)、(110)、(109)、(111)从燃料电池取电。
本申请通用性体现在除了更换部分接触器与熔断器之外，还通过调整的用户自定义参数，如预充电时间、预充电完成判定电压差、绝缘报警值、通信频率、通信协议等加以实现。
Claims (6)
1.一种车载燃料电池电气系统功率分配装置，包括用于执行功率分配的执行器件，其特征在于，还包括高压回路部分和与执行器连接的低压回路部分，以及直流升压电路和直流降压电路。所述高压回路部分包括电堆接口和分配电路，所述直流升压电路的输入端通过电堆接口与电堆连接，输出端与分配电路的输入端连接，所述分配电路的输出端分别与直流降压电路的输入端，以及车载高压负载连接，所述直流降压电路的输出端与低压回路部分连接。
2.根据权利要求1所述的一种车载燃料电池电气系统功率分配装置，其特征在于，所述分配电路还与车载储能电源连接，用于在电堆输出富余时为车载储能电源充电，并在电堆输出不足时接收车载储能电源的电能补充。
3.根据权利要求1所述的一种车载燃料电池电气系统功率分配装置，其特征在于，所述电堆接口通过接插件与电堆连接。
4.根据权利要求1所述的一种车载燃料电池电气系统功率分配装置，其特征在于，所述低压回路部分包括控制器和传感器接口，所述控制器通过传感器接口与温度传感器、电压传感器、电流传感器、绝缘检测装置和故障诊断回路连接。
5.根据权利要求4所述的一种车载燃料电池电气系统功率分配装置，其特征在于，所述低压回路部分还包括车载总线通信器，该车载总线通信器与控制器连接，用于通过车载总线对外进行数据收发。
6.根据权利要求1所述的一种车载燃料电池电气系统功率分配装置，其特征在于，所述执行器件包括接触器和继电器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201711347919.8A CN107962971A (zh) | 2017-12-15 | 2017-12-15 | 车载燃料电池电气系统功率分配装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201711347919.8A CN107962971A (zh) | 2017-12-15 | 2017-12-15 | 车载燃料电池电气系统功率分配装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN107962971A true CN107962971A (zh) | 2018-04-27 |
Family
ID=61994595
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201711347919.8A Pending CN107962971A (zh) | 2017-12-15 | 2017-12-15 | 车载燃料电池电气系统功率分配装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN107962971A (zh) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110588442A (zh) * | 2019-08-16 | 2019-12-20 | 上海电气集团股份有限公司 | 燃料电池系统的高压箱 |
| CN112009275A (zh) * | 2020-09-01 | 2020-12-01 | 东风汽车集团有限公司 | 集成式燃料电池双高压供电电源、供电系统 |
| CN112937371A (zh) * | 2019-12-11 | 2021-06-11 | 中车时代电动汽车股份有限公司 | 用于燃料电池车辆的车用控制器 |
| CN113147477A (zh) * | 2021-05-11 | 2021-07-23 | 万帮数字能源股份有限公司 | 一种用于大功率直流充电机功率分配单元的管理系统 |
| CN113286420A (zh) * | 2020-10-28 | 2021-08-20 | 华为技术有限公司 | 一种电路承载板、电源分配单元及设备 |
| CN114725442A (zh) * | 2022-04-07 | 2022-07-08 | 上海捷氢科技股份有限公司 | 一种燃料电池系统 |
| CN115458775A (zh) * | 2022-10-31 | 2022-12-09 | 武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司 | 一种燃料电池控制器系统 |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1475378A (zh) * | 2002-08-14 | 2004-02-18 | 上海燃料电池汽车动力系统有限公司 | 电－电混合燃料电池汽车的动力系统 |
| CN101503063A (zh) * | 2008-11-28 | 2009-08-12 | 清华大学 | 一种燃料电池汽车的车载电气系统 |
| CN201365068Y (zh) * | 2008-12-12 | 2009-12-16 | 清华大学 | 燃料电池汽车电气系统配电箱 |
| CN105539157A (zh) * | 2016-02-20 | 2016-05-04 | 南京越博动力系统股份有限公司 | 一种基于车载can总线网络的高压配电盒 |
| CN207683372U (zh) * | 2017-12-15 | 2018-08-03 | 同济大学 | 车载燃料电池电气系统功率分配装置 |
-
2017
- 2017-12-15 CN CN201711347919.8A patent/CN107962971A/zh active Pending
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1475378A (zh) * | 2002-08-14 | 2004-02-18 | 上海燃料电池汽车动力系统有限公司 | 电－电混合燃料电池汽车的动力系统 |
| CN101503063A (zh) * | 2008-11-28 | 2009-08-12 | 清华大学 | 一种燃料电池汽车的车载电气系统 |
| CN201365068Y (zh) * | 2008-12-12 | 2009-12-16 | 清华大学 | 燃料电池汽车电气系统配电箱 |
| CN105539157A (zh) * | 2016-02-20 | 2016-05-04 | 南京越博动力系统股份有限公司 | 一种基于车载can总线网络的高压配电盒 |
| CN207683372U (zh) * | 2017-12-15 | 2018-08-03 | 同济大学 | 车载燃料电池电气系统功率分配装置 |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110588442A (zh) * | 2019-08-16 | 2019-12-20 | 上海电气集团股份有限公司 | 燃料电池系统的高压箱 |
| CN110588442B (zh) * | 2019-08-16 | 2024-04-12 | 上海电气集团股份有限公司 | 燃料电池系统的高压箱 |
| CN112937371A (zh) * | 2019-12-11 | 2021-06-11 | 中车时代电动汽车股份有限公司 | 用于燃料电池车辆的车用控制器 |
| CN112009275A (zh) * | 2020-09-01 | 2020-12-01 | 东风汽车集团有限公司 | 集成式燃料电池双高压供电电源、供电系统 |
| CN113286420A (zh) * | 2020-10-28 | 2021-08-20 | 华为技术有限公司 | 一种电路承载板、电源分配单元及设备 |
| CN113147477A (zh) * | 2021-05-11 | 2021-07-23 | 万帮数字能源股份有限公司 | 一种用于大功率直流充电机功率分配单元的管理系统 |
| CN114725442A (zh) * | 2022-04-07 | 2022-07-08 | 上海捷氢科技股份有限公司 | 一种燃料电池系统 |
| CN115458775A (zh) * | 2022-10-31 | 2022-12-09 | 武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司 | 一种燃料电池控制器系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN107962971A (zh) | 车载燃料电池电气系统功率分配装置 | |
| CN104600815B (zh) | 电动汽车充电系统及充电控制方法 | |
| CN105774557A (zh) | 一种电动汽车智能高压管理系统 | |
| CN209441202U (zh) | 一种集成继电器粘连检测模块的电动汽车高压配电盒 | |
| CN204956144U (zh) | 一种燃料电池大巴车的高压动力配电系统 | |
| CN107250823A (zh) | 48伏锂离子电池管理系统的可扩展模块化设计 | |
| CN107968213A (zh) | 供氢控制装置 | |
| CN206106977U (zh) | 一种电动汽车动力电池能量管理系统 | |
| CN107946673A (zh) | 一种高鲁棒性的车用动力电池管理系统及其管理方法 | |
| CN207488463U (zh) | 一种电池系统下线检测系统 | |
| CN109693625A (zh) | 汽车备用供电模块和包含其的汽车供电系统 | |
| CN207683372U (zh) | 车载燃料电池电气系统功率分配装置 | |
| CN204547823U (zh) | 电动汽车整车控制系统 | |
| CN108215802A (zh) | 电驱动特种车辆多功能集成式900v配电保护装置 | |
| CN207902187U (zh) | 一种电动汽车低压自保控制电路 | |
| CN106696705A (zh) | 纯电动车的多负载高压直流模块化系统 | |
| CN106143207A (zh) | 电动汽车整车控制系统 | |
| CN209542601U (zh) | 一种氢浓度检测系统、车辆及车载供电装置 | |
| CN112531836A (zh) | 一种适用于挖掘机的蓄电池充放电保护系统及控制方法 | |
| CN207690924U (zh) | 供氢控制装置 | |
| CN110239349A (zh) | 一种混合动力车防误报警的方法及系统 | |
| CN217294267U (zh) | 车辆集成式电源控制系统及车辆电源集成装置 | |
| CN105182854A (zh) | 一种充电桩分布式控制器 | |
| CN213041972U (zh) | 一种汽车电源监测诊断系统 | |
| CN106985673A (zh) | 高压配电盒及高压互锁回路保护装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20180427 |