CN107951403B - 具有减震及消音功能的烧烤用转动装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种具有减震及消音功能的烧烤用转动装置，该烧烤用转动装置包括壳体，该壳体内设有马达、传动齿轮组、阻尼件与减速机构，其中，该马达的驱动轴能依序带动该传动齿轮组与减速机构，并且，该传动齿轮组的一冠齿轮与该驱动轴上的驱动齿轮相啮接，该阻尼件上涂抹有润滑脂，且能接触该冠齿轮与驱动齿轮，使得该冠齿轮与驱动齿轮所产生的大量振动及噪音，能通过该润滑脂而完全被传送至该阻尼件，令该烧烤用转动装置所产生的振动噪音大幅衰减至60分贝以下。

Description

具有减震及消音功能的烧烤用转动装置

技术领域

本发明关于烧烤用转动装置，尤指一种其内设有阻尼件，该阻尼件上涂抹有润滑脂，且其能邻近马达的驱动轴所带动的齿轮的烧烤用转动装置，使得该烧烤用转动装置于运动时，该马达的驱动轴带动齿轮转动后，通过该阻尼件与润滑脂本身的高阻尼系数，能完全吸收前述齿轮所产生的振动及噪音，能进而使该烧烤用转动装置所产生的振动噪音大幅衰减至60分贝以下。

背景技术

近年来，随着经济快速发展，人们因生活日渐宽裕，不仅开始重视物质上的享受，同时，也开始注重个人的休闲活动；在众多休闲活动中，尤以烧烤活动最受欢迎。按，一般烧烤活动多半在户外举行，极适合亲子或团体一同参与，故烧烤活动俨然已成为兼具休闲及社交功能的重要活动，而广为现代人所重视。一般言，在烧烤活动中，若食材(如：牛肉、羊肉、猪肉、鸡肉或串烧)仅以固定的一侧面向热源，在长时间烧烤后，很可能使得食材面向热源的一侧因受热过度而焦黑碳化，背向热源之另一侧则因受热不足而半生不熟，因此，使用者必须不断地翻动食材，始能令食材之各个部位皆均匀地受热。然而，前述的烧烤方式，势必会造成使用者必须专心地注意食物的熟度，且需时时翻动食物，令使用者无法放松心情，或与他人闲聊，影响了休闲活动的质量。

为能解决前述问题，业者即在原有的烤肉用具中，通过增加一烧烤用转动装置，令该烤肉用具成为一能转动食材均匀烧烤的用具，请参阅图1 所示，该烤肉用具1包括一旋转式烧烤架10、一烧烤炉具12及该烧烤用转动装置14，其中该旋转式烧烤架10由一金属框体101及二杆体103所组成，该金属框体101内形成有一储物空间，以供使用者将待烧烤的食物置放其中，其对应两侧则分别固定有各该杆体103，又，金属框体101能被架设于该烧烤炉具12的上方，令其内的食物能受到该烧烤炉具12内的碳火的烘烤，该烧烤用转动装置14固定于该烧烤炉具12的侧边，该金属框体101的其中一杆体103能够插接至该烧烤用转动装置14上，以被该烧烤用转动装置14带动而旋转，如此，使用者仅需启动该烧烤用转动装置14，便能使该金属框体101自动旋转，令其中食物的每个部位均能受到烘烤，而不必再手动翻转食物，大幅提高使用者在烤肉上的便利性。

虽然，该烧烤用转动装置14能提高烤肉的方便性，而广为烤肉爱好者欢迎及使用，但在实际使用上却存在若干缺失，复请参阅图1所示，由于该烧烤用转动装置14为方便用户携带与组装，因此，其体积通常较小，此举，也造成该烧烤用转动装置14的空间有限且狭窄，无法安装数量足够且匹配良好的齿轮，以实现通过减速来提升转动扭力的机制，导致多个减速齿轮被马达带动而运转时，常会因每一段减速过程间的减速幅度太大，而导致这些齿轮间的转动扭力差异过大，令其轮轴发生摆动，而无法平顺运转，不仅会发生振动及产生噪音，在长时间使用下，这些齿轮的轮轴更极易因此变形，并发生轴偏差的情况，导致各该轮轴因此受损，而在转动时产生更大的噪音，根据发明人的测试结果，该烧烤用转动装置14所产生的振动噪音大多均在70分贝以上，因此，当人体长期处于前述音量分贝的环境时，不仅会让人焦虑不安，甚至会引发各种不良症状。

综上所述可知，传统的烧烤用转动装置的结构，于实际使用上，不仅会造成多个减速齿轮及马达的使用寿命缩减，更会因噪音而影响用户的休闲质量，故，如何有效解决前述问题，即成为本发明在此亟欲解决的重要问题。

发明内容

有鉴于现有烧烤用转动装置于使用过程中，其内的多个齿轮容易于转动时，发生噪音的问题，因此，发明人凭借着多年的实务经验，在经过长久的实验及改良后，终于设计出本发明的一种具有减震及消音功能的烧烤用转动装置，期能解决现有烧烤用转动装置的前述问题。

本发明的一目的，提供一种具有减震及消音功能的烧烤用转动装置，以使该烧烤用转动装置于运作过程中，不会产生大量的噪音，该烧烤用转动装置包括一壳体、一定位板、一马达、一传动齿轮组、一阻尼件及一减速机构，其中，该壳体能安装至一烧烤炉具的外缘，其内设有一容纳空间，该定位板安装固定在该容纳空间内，且与该壳体的内壁保持一预定间距，该马达、传动齿轮组、阻尼件与减速机构皆位在该壳体内，且该马达的一驱动轴上固定有一驱动齿轮，该驱动齿轮能随着该驱动轴转动，且能依序带动该传动齿轮组与减速机构中的齿轮转动，进而使该减速机构能带动一烧烤单元转动，另，该传动齿轮组的轮轴的一端枢接至该壳体，该轮轴的另一端则枢接至该定位板，且其上由一端至另一端沿轴向依序固设有一传动齿轮及一冠齿轮，该冠齿轮能与该驱动齿轮相啮接，本发明的特征在于，该阻尼件由弹性材料制成，且其上涂抹有润滑脂，并且，该阻尼件包括一圆柱体及一凸缘，该圆柱体沿轴向开设有一中心孔，且能通过该中心孔，套接在该传动齿轮组的轮轴上邻近另一端的位置，以使该阻尼件能被定位在该冠齿轮与该定位板之间，该凸缘沿圆周向凸设在该圆柱体的周缘，以使该驱动齿轮能被定位在该凸缘与该冠齿轮之间，如此，由于该阻尼件的圆柱体的两端能通过该润滑脂，分别于该冠齿轮与该定位板的壁面相接触，且该凸缘能通过该润滑脂，与该驱动齿轮相接触，故，当该冠齿轮与该驱动齿轮相啮接，且随着该驱动齿轮转动时，该冠齿轮与该驱动齿轮上所产生的大量振动及噪音，将通过该润滑脂，完全被传送至该阻尼件，使得该烧烤用转动装置所产生的振动噪音大幅衰减至60分贝以下。

附图说明

图1是现有烤肉用具的示意图；

图2是本发明的烧烤用转动装置的爆炸示意图；

图3是本发明的马达与减速机构的侧视图；及

图4是本发明的马达与减速机构的立体图。

[现有技术]

烤肉用具 1

旋转式烧烤架 10

金属框体 101

杆体 103

烧烤炉具 12

烧烤用转动装置 14

[本发明]

烧烤用转动装置 2

壳体 21

前壳体 21A

后壳体 21B

容纳空间 210

贯穿孔 211

定位板 22

马达 23

驱动轴 231

驱动齿轮 233

传动齿轮组 24

轮轴 240、2701、2710、2720、2730、2740

传动齿轮 241

冠齿轮 243

阻尼件 25

中心孔 250

圆柱体 251

凸缘 253

减速机构 27

输出齿轮 270

插接槽 2703

第一减速齿轮组 271

第一大齿轮 2711

第一小齿轮 2712

第二减速齿轮组 272

第二大齿轮 2721

第二小齿轮 2722

第三减速齿轮组 273

第三大齿轮 2731

第三小齿轮 2732

第四减速齿轮组 274

第四大齿轮 2741

第四小齿轮 2742

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本发明进一步详细说明。

本发明提供一种具有减震及消音功能的烧烤用转动装置，在一实施例中，请参阅图2～图4所示，该烧烤用转动装置2包括一壳体21、一定位板22、一马达23、一传动齿轮组24、一阻尼件25、润滑脂及一减速机构 27，其中，该壳体21能安装至一烧烤炉具的外缘(如图1的烧烤炉具12)，其内设有一容纳空间210，其上朝向该烧烤炉具的一侧设有一贯穿孔211，该贯穿孔211能与该容纳空间210相连通，在该实施例中，该壳体21由一前壳体21A及一后壳体21B组合而成，且该贯穿孔211设在该前壳体 21A上，当该烧烤用转动装置2安装至烧烤炉具时，该前壳体21A会位在较靠近烧烤炉具的位置，该后壳体21B则会位在较远离烧烤炉具的位置，在本发明的其它实施例中，业者能够根据生产及设计需求，而调整该壳体 21的组成元件数量，合先叙明。

复请参阅图2～图4所示，在该实施例中，该前壳体21A的前侧(即，图2的左上方方向)面对该烧烤炉具，该后壳体21B组装至该前壳体21A 的后侧(即，图2的右上方方向)，且该容纳空间210凹设于该前壳体21A 的后侧，在本发明的其它实施例中，该容纳空间210也可凹设于该后壳体 21B的前侧，或同时凹设于前壳体21A与后壳体21B上，只要当该前壳体21A与后壳体21B组装为一体，且其内设有该容纳空间210即可。另，该定位板22与马达23皆安装固定在该容纳空间210内，其中，该定位板22 与该壳体21(即，后壳体21B)的内壁保持一预定间距，并且，该马达23 则位在该定位板22与壳体21(即，后壳体21B)两者间，该马达23的一驱动轴231上固定有一驱动齿轮233，且该驱动轴231能带动该驱动齿轮233 转动。

复请参阅图2～图4所示，该传动齿轮组24定位在该容纳空间210中，且位于该壳体21(即，后壳体21B)与该定位板22间，其中，该传动齿轮组 24的轮轴240的一端枢接至该壳体21(即，后壳体21B)，该传动齿轮组24 的轮轴240的另一端则枢接至该定位板22，且该轮轴240由一端至另一端沿轴向依序固设有一传动齿轮241及一冠齿轮243，又，该冠齿轮243能与该驱动齿轮233相啮接，因此，当该马达23启动时，其驱动轴231能依序带动该驱动齿轮233、冠齿轮243与传动齿轮241转动；此外，该冠齿轮243与该驱动齿轮233的齿数比能为4.0～4.5∶1，以达到降速效果。

复请参阅图2～图4所示，该阻尼件25由弹性材料(如：橡胶)制成，其构型包括一圆柱体251及一凸缘253，其中，该圆柱体251沿轴向开设有一中心孔250，且该传动齿轮组24的轮轴240能伸入至该中心孔250，以使该阻尼件25套接在该轮轴240上邻近另一端的位置，并被定位在该冠齿轮243与该定位板22之间，又，该凸缘253沿圆周向凸设在该圆柱体251的周缘，且该驱动齿轮233会被定位在该凸缘253与该冠齿轮243 之间，另，该阻尼件25上涂抹有润滑脂，使得该圆柱体251的两端能通过该润滑脂，分别于该冠齿轮243与该定位板22的壁面相接触，且使该凸缘253能通过该润滑脂，与该驱动齿轮233相接触，当该冠齿轮243与该驱动齿轮233相啮接，且随着该驱动齿轮233转动时，通过该润滑脂的润滑效果，不仅能使该驱动齿轮233与冠齿轮243顺利地转动，且该冠齿轮243与该驱动齿轮233上所产生的大量振动及噪音，将通过该润滑脂，完全被传送至该阻尼件25，如此，即能通过该阻尼件25及该润滑脂本身的高阻尼系数，完全吸收这些振动及噪音，进而使该烧烤用转动装置2所产生的振动噪音大幅衰减至60分贝以下，即人体所能接受，且不会引起不舒适感的音量范围内。

复请参阅图2～图4所示，该减速机构27定位在该容纳空间210中，且位于该壳体21与该定位板22间，在该实施例中，该减速机构27包括一第一减速齿轮组271、一第二减速齿轮组272、一第三减速齿轮组273、一第四减速齿轮组274与一输出齿轮270，以能将该马达23的驱动轴231 的转动扭力稳定地输出至一烧烤单元(如：烤肉叉、或是图1的杆体103)，且将该驱动轴231的转动扭力提升至足以平顺旋转该烧烤单元及其上待烧烤食物，而不致发生振动及产生噪音的程度，以有效避免该减速机构27 中各个元件(如：齿轮、轮轴)在长久使用后发生轴偏差的现象及问题，以有效提升该烧烤用转动装置2的使用效能及寿命。

现详细说明该减速机构27的组成与运作方式如下，复请参阅图2～图 4所示，首先，该第一减速齿轮组271的轮轴2710的一端枢接至该壳体 21，该第一减速齿轮组271的轮轴2710的另一端则枢接至该定位板22，且该第一减速齿轮组271由一端至另一端沿轴向依序固设有一第一大齿轮 2711及一第一小齿轮2712，其中，该第一大齿轮2711能与该传动齿轮241 相啮接，以使该轮轴240能依序带动该传动齿轮241与第一大齿轮2711，且该第一大齿轮2711与该传动齿轮241 的齿数比为4.0～4.5：1，进而达到降速效果；此外，根据发明人长时间不断地实验研究及改良修正后发现，当该第一大齿轮2711与第一小齿轮2712的齿数比为47：10±1，且该第一大齿轮2711与该驱动齿轮233的齿数比则为47∶11±1的状态下，乃最佳的齿数匹配比，意即，该第一减速齿轮组271的转速仅为该驱动轴231转速的1/5～1/4，虽其降幅有限，但却能使该驱动齿轮233(或该马达23的驱动轴231)的扭矩，更平顺地增加，且通过该第一减速齿轮组271，平顺地传递至后续的其它减速齿轮组。

其次，复请参阅图2～图4所示，该第二减速齿轮组272的轮轴2720 的一端枢接至该壳体21，该第二减速齿轮组272的轮轴2720的另一端则枢接至该定位板22，且该第二减速齿轮组272由一端至另一端沿轴向依序固设有一第二大齿轮2721及一第二小齿轮2722，其中，该第二大齿轮2721 能与该第一小齿轮2712相啮接，以被该第一小齿轮2712带动旋转，且该第二大齿轮2721与该第一小齿轮2712的齿数比为5.0～5.5∶1；此外，根据发明人的实验研究后发现，当该第二大齿轮2721与该第二小齿轮2722的齿数比为53∶11±1，且该第二大齿轮2721与该第一小齿轮2712的齿数比为53∶10±1，乃最佳的齿数匹配比，意即，该第二减速齿轮组272相对于该第一减速齿轮组271的转速减幅略大于该第一减速齿轮组271相对于该驱动齿轮233(或该马达23的驱动轴231)的转速减幅，如此，将使该第一减速齿轮组271的扭矩平顺地增加，且能通过该第二减速齿轮组272，平顺地传递至后续的其它减速齿轮组。

再者，复请参阅图2～图4所示，该第三减速齿轮组273的轮轴2730 的一端枢接至该壳体21，该第三减速齿轮组273的轮轴2730的另一端则枢接至该定位板22，且该第三减速齿轮组273由一端至另一端沿轴向依序固设有一第三大齿轮2731及一第三小齿轮2732，该第三大齿轮2731能与该第二小齿轮2722相啮接，以被该第二小齿轮2722带动旋转，且该第三大齿轮2731与该第二小齿轮2722的齿数比也为5.0～5.5∶1；此外，根据发明人的实验研究后发现，当该第三大齿轮2731与该第三小齿轮2732的齿数比为53∶11±1，且该第三大齿轮2731与该第二小齿轮2722的齿数比为 53∶11±1，乃最佳的齿数匹配比，意即，该第三减速齿轮组273相对于该第二减速齿轮组272的转速减幅等于或略小于该第二减速齿轮组272相对于该第一减速齿轮组271的转速减幅，如此，将使该第二减速齿轮组272 的扭矩平顺地增加，且能通过该第三减速齿轮组273，平顺地传递至后续的其它减速齿轮组。

又，复请参阅图2～图4所示，该第四减速齿轮组274的轮轴2740的一端枢接至该壳体21，该第四减速齿轮组274的轮轴2740的另一端则枢接至该定位板22，且该第四减速齿轮组274由一端至另一端沿轴向依序固设有一第四大齿轮2741及一第四小齿轮2742，该第四大齿轮2741能与该第三小齿轮2732相啮接，以被该第三小齿轮2732带动旋转，且该第四大齿轮2741与该第三小齿轮2732的齿数比也为5.0～5.5∶1；此外，根据发明人的实验研究后发现，当该第四大齿轮2741与该第四小齿轮2742的齿数比为53∶18±1，且该第四大齿轮2741与该第三小齿轮2732的齿数比为 53∶11±1，乃最佳的齿数匹配比，意即，该第四减速齿轮组274相对于该第三减速齿轮组273的转速减幅完全等同于该第三减速齿轮组273相对于该第二减速齿轮组272的转速减幅，如此，将使该第三减速齿轮组273的扭矩更平顺地增加，且能通过该第四减速齿轮组274，更平顺地传递至最后的减速齿轮组。

最后，复请参阅图2～图4所示，该输出齿轮270的轮轴2701的一端枢接至该壳体21，该输出齿轮270的轮轴2701的另一端则枢接至该定位板22，且凹设有一插接槽2703，该插接槽2703对应于该贯穿孔211，以使一烧烤单元的一端能由该壳体外穿过该贯穿孔211，而插接至该插接槽 2703，该输出齿轮270能与该第四小齿轮2742相啮接，该输出齿轮270与该第四小齿轮2742的齿数比为2.0～2.5∶1，进而使该输出齿轮270能将该驱动轴231的转动扭力稳定地输出至该烧烤单元，且将该驱动轴231的转动扭力提升至足以旋转该烧烤单元及其上待烧烤食物的程度；此外，根据发明人的实验研究后发现，当该输出齿轮270与该第四小齿轮2742的齿数比为39∶18±1，乃最佳的齿数匹配比，意即，该输出齿轮270相对于该第四减速齿轮组274的转速减幅将远小于该第四减速齿轮组274相对于该第三减速齿轮组273的转速减幅，如此，该输出齿轮270的扭矩虽仅小幅度地增加，却能更平顺且稳定地带动该烧烤单元及其上待烧烤的食物，使得该烧烤单元及其上待烧烤食物能平顺且稳定地在烧烤炉具的上方旋转。

复请参阅图2～图4所示，虽然前述实施例中，以减速机构27设有第一减速齿轮组271、第二减速齿轮组272、第三减速齿轮组273与第四减速齿轮组274为例，但在本发明的其他实施例中，业者能够根据生产需求及马达23的动力，而仅设有二组减速齿轮组(如：第一减速齿轮组271、第二减速齿轮组272)，或是设有三组减速齿轮组(如：第一减速齿轮组271、第二减速齿轮组272、第三减速齿轮组273)，且根据减速齿轮组的数量，能使相对应的小齿轮(如：第二小齿轮2722或第三小齿轮2732)与输出齿轮270相啮接，且相对应的小齿轮(如：第二小齿轮2722或第三小齿轮2732) 与输出齿轮270的齿数比为1∶2.0～2.5；因此，只要该减速机构27的一端能与该传动齿轮241相啮接，该减速机构27的另一端设有该输出齿轮270，且该输出齿轮270的轮轴2701的两端分别枢接至该壳体21与定位板22，即为本发明所述的减速机构27，合先陈明。

综上所述，复请参阅图2～图4所示，使用者仅需启动该烧烤用转动装置2，令该马达23的驱动轴231转动，此时，通过阻尼件25的结构，及其所涂抹的润滑脂，便能够使驱动齿轮233与冠齿轮243顺利地转动，并吸收驱动齿轮233与冠齿轮243所产生的大量振动及噪音，同时，业者也能够根据烧烤用转动装置2的空间，调整减速机构27中的齿轮数量，且使减速机构27将该驱动轴231的转动扭力平顺且稳定地输出至该烧烤单元，而减少发生振动及产生噪音的情况。

以上所述的具体实施例，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种具有减震及消音功能的烧烤用转动装置，其特征在于，包括；

一壳体，安装至一烧烤炉具的外缘，其内设有一容纳空间，其上朝向该烧烤炉具的一侧设有一贯穿孔，该贯穿孔与该容纳空间相连通；

一定位板，安装固定在该容纳空间内，且与该壳体的内壁保持一预定间距；

一马达，安装固定在该容纳空间内，该马达的一驱动轴上固定有一驱动齿轮，该驱动齿轮能随着该驱动轴转动；

一传动齿轮组，其轮轴的一端枢接至该壳体，其轮轴的另一端则枢接至该定位板，且其上由一端至另一端沿轴向依序固设有一传动齿轮及一冠齿轮，该冠齿轮能与该驱动齿轮相啮接；

一阻尼件，由弹性材料制成，包括一圆柱体及一凸缘，其中，该圆柱体沿轴向开设有一中心孔，且能通过该中心孔，套接在该传动齿轮组的轮轴上邻近另一端的位置，以使该阻尼件能被定位在该冠齿轮与该定位板之间，该凸缘沿圆周向凸设在该圆柱体的周缘，以使该驱动齿轮能被定位在该凸缘与该冠齿轮之间；

润滑脂，被涂抹在该阻尼件上，以使该圆柱体的两端能通过该润滑脂，分别于该冠齿轮与该定位板的壁面相接触，且使该凸缘能通过该润滑脂，与该驱动齿轮相接触，当该冠齿轮与该驱动齿轮相啮接，且随着该驱动齿轮转动时，该冠齿轮与该驱动齿轮上所产生的大量振动及噪音，将通过该润滑脂，完全被传送至该阻尼件；及

一减速机构，定位在该容纳空间中，且位于该壳体与该定位板间，其一端能与该传动齿轮相啮接，其另一端则设有一输出齿轮，该输出齿轮的轮轴一端枢接至该壳体，其轮轴的另一端则枢接至该定位板，且凹设有一插接槽，该插接槽对应于该贯穿孔，以使一烧烤单元的一端能由该壳体外穿过该贯穿孔，而插接至该插接槽。

2.根据权利要求1所述的烧烤用转动装置，其特征在于，该减速机构包括：

一第一减速齿轮组，其轮轴的一端枢接至该壳体，其轮轴的另一端则枢接至该定位板，且其上由一端至另一端沿轴向依序固设有一第一大齿轮及一第一小齿轮，该第一大齿轮能与该传动齿轮相啮接；及

一第二减速齿轮组，其轮轴的一端枢接至该壳体，其轮轴的另一端则枢接至该定位板，且其上由一端至另一端沿轴向依序固设有一第二大齿轮及一第二小齿轮，该第二大齿轮能与该第一小齿轮相啮接，该第二小齿轮则能与该输出齿轮相啮接。

3.根据权利要求1所述的烧烤用转动装置，其特征在于，还包括：

一第一减速齿轮组，其轮轴的一端枢接至该壳体，其轮轴的另一端则枢接至该定位板，且其上由一端至另一端沿轴向依序固设有一第一大齿轮及一第一小齿轮，该第一大齿轮能与该传动齿轮相啮接；

一第二减速齿轮组，其轮轴的一端枢接至该壳体，其轮轴的另一端则枢接至该定位板，且其上由一端至另一端沿轴向依序固设有一第二大齿轮及一第二小齿轮，该第二大齿轮能与该第一小齿轮相啮接；及

一第三减速齿轮组，其轮轴的一端枢接至该壳体，其轮轴的另一端则枢接至该定位板，且其上由一端至另一端沿轴向依序固设有一第三大齿轮及一第三小齿轮，该第三大齿轮能与该第二小齿轮相啮接，该第三小齿轮则能与该输出齿轮相啮接。

4.根据权利要求1所述的烧烤用转动装置，其特征在于，还包括：

一第一减速齿轮组，其轮轴的一端枢接至该壳体，其轮轴的另一端则枢接至该定位板，且其上由一端至另一端沿轴向依序固设有一第一大齿轮及一第一小齿轮，该第一大齿轮能与该传动齿轮相啮接；

一第二减速齿轮组，其轮轴的一端枢接至该壳体，其轮轴的另一端则枢接至该定位板，且其上由一端至另一端沿轴向依序固设有一第二大齿轮及一第二小齿轮，该第二大齿轮能与该第一小齿轮相啮接；

一第三减速齿轮组，其轮轴的一端枢接至该壳体，其轮轴的另一端则枢接至该定位板，且其上由一端至另一端沿轴向依序固设有一第三大齿轮及一第三小齿轮，该第三大齿轮能与该第二小齿轮相啮接；及

一第四减速齿轮组，其轮轴的一端枢接至该壳体，其轮轴的另一端则枢接至该定位板，且其上由一端至另一端沿轴向依序固设有一第四大齿轮及一第四小齿轮，该第四大齿轮能与该第三小齿轮相啮接，该第四小齿轮则能与该输出齿轮相啮接。

5.根据权利要求2所述的烧烤用转动装置，其特征在于，该第一大齿轮与该传动齿轮的齿数比为4.0～4.5:1，该第二大齿轮与该第一小齿轮的齿数比为5.0～5.5:1，该输出齿轮与该第二小齿轮的齿数比为2.0～2.5:1。

6.根据权利要求3所述的烧烤用转动装置，其特征在于，该第一大齿轮与该传动齿轮的齿数比为4.0～4.5:1，该第二大齿轮与该第一小齿轮的齿数比为5.0～5.5:1，该第三大齿轮与该第二小齿轮的齿数比为5.0～5.5:1，该输出齿轮与该第三小齿轮的齿数比为2.0～2.5:1。

7.根据权利要求4所述的烧烤用转动装置，其特征在于，该第一大齿轮与该传动齿轮的齿数比为4.0～4.5:1，该第二大齿轮与该第一小齿轮的齿数比为5.0～5.5:1，该第三大齿轮与该第二小齿轮的齿数比为5.0～5.5:1，该第四大齿轮与该第三小齿轮的齿数比为5.0～5.5:1，该输出齿轮与该第四小齿轮的齿数比为2.0～2.5:1。

8.根据权利要求1、2、3、4、5、6或7所述的烧烤用转动装置，其特征在于，该冠齿轮与该驱动齿轮的齿数比为4.0～4.5:1。

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