CN107933676A - 一种新型童车安全扣 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种新型童车安全扣，包括绑带、母扣、卡扣机构以及辅助防护机构，所述绑带设置在母扣下端面上，所述卡扣机构设置在母扣右侧面上，所述卡扣机构包括插入槽、下金属片、卡槽、导向槽、上金属卡杆、复位弹簧、槽体、电磁铁、定位孔、金属定位杆、公扣以及插板，所述辅助防护机构设置在母扣前表面中部位置，所述辅助防护机构包括支撑座、微型气瓶、气囊、腔体、承载柱、凹槽、导向推板、减震弹簧、行程开关、顶板、导向杆以及收纳槽，与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：实现了卡扣松动预警以及辅助固定功能，还实现了辅助防护功能。
Description
技术领域
本发明是一种新型童车安全扣，属于儿童车配件技术领域。
背景技术
现有技术中的童车安全扣结构简单，且固定稳性型不佳，无松动警示功能，现有技术中的童车安全扣无辅助防护功能，缓冲防护性不佳，极易造成儿童受伤的情况发生，所以急需要一种新型童车安全扣来解决上述出现的问题。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种新型童车安全扣，以解决上述背景技术中提出的问题。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种新型童车安全扣，包括绑带、母扣、卡扣机构以及辅助防护机构，所述绑带设置在母扣下端面上，所述卡扣机构设置在母扣右侧面上，所述卡扣机构包括插入槽、下金属片、卡槽、导向槽、上金属卡杆、复位弹簧、槽体、电磁铁、定位孔、金属定位杆、公扣以及插板，所述辅助防护机构设置在母扣前表面中部位置，所述辅助防护机构包括支撑座、微型气瓶、气囊、腔体、承载柱、凹槽、导向推板、减震弹簧、行程开关、顶板、导向杆以及收纳槽。
进一步地，在所述卡扣机构中，所述插入槽开设在母扣右侧面上，所述下金属片安装在插入槽内后端面上，所述卡槽开设在导向槽内后表面上，所述导向槽开设在插板前端面上，所述上金属卡杆固定在复位弹簧后端，所述复位弹簧安装在槽体内前端面上，所述槽体开设在插入槽内前端面上，所述电磁铁装配在定位孔内，所述定位孔开设在母扣右侧面前部，所述金属定位杆固定在公扣下端面上，所述插板固定在公扣下端面中部位置。
进一步地，所述下金属片与上金属卡杆均通过连接线与警示灯相连接，所述警示灯安装在母扣前端面上，且警示灯通过连接线与电源相连接，所述下金属片、上金属卡杆、警示灯以及电源形成完整闭合回路，在实际使用时，首先握住公扣，并将公扣上的插板插入插入槽内，进而插板在插入槽内移动，当上金属卡杆进入导向槽内时，插板挤压上金属卡杆，上金属卡杆挤压复位弹簧，使复位弹簧发生弹性变形，同时插板使上金属卡杆与下金属片分离，进而切断警示灯电路，警示灯熄灭，当上金属卡杆进入卡槽内时，复位弹簧在回弹力作用下，使上金属卡杆固定在卡槽内，当插板松动时，插板从上金属卡杆与下金属片之间移出，复位弹簧在回弹力作用下，推动上金属卡杆，使上金属卡杆与下金属片接触，进而接通警示灯电路，警示灯亮起，从而实现了卡扣松动自动提醒功能。
进一步地，所述下金属片与上金属卡杆均通过连接线与电磁铁相连接，所述电磁铁通过连接线与电源相连接，所述下金属片、上金属卡杆、电磁铁以及电源形成完整闭合回路，所述定位孔中轴线与金属定位杆中轴线在同一条直线上，在实际使用时，首先握住公扣，并将公扣上的插板插入插入槽内，同时将金属定位杆插入定位孔内，进而插板在插入槽内移动，当上金属卡杆进入导向槽内时，插板挤压上金属卡杆，上金属卡杆挤压复位弹簧，使复位弹簧发生弹性变形，同时插板使上金属卡杆与下金属片分离，进而切断电磁铁电路，电磁铁磁性消失，当上金属卡杆进入卡槽内时，复位弹簧在回弹力作用下，使上金属卡杆固定在卡槽内，当插板松动时，插板从上金属卡杆与下金属片之间移出，复位弹簧在回弹力作用下，推动上金属卡杆，使上金属卡杆与下金属片接触，进而接通电磁铁电路，电磁铁产生磁性，进而电磁铁紧紧吸附金属定位杆，并将金属定位杆固定在定位孔内，避免了插板移出插入槽的情况发生，从而实现了公扣的辅助固定功能。
进一步地，在所述辅助防护机构中，所述支撑座固定在导向杆前端，所述微型气瓶设置在支撑座内后部位置，所述气囊安装在支撑座前端面上，所述腔体开设在承载柱前表面中部位置，所述承载柱装配在收纳槽内，所述凹槽开设在收纳槽内上表面上，所述导向推板固定在承载柱环形侧面上，且导向推板上端延伸至凹槽内，所述减震弹簧固定在凹槽内后部位置，且减震弹簧前端与导向推板相连接，所述行程开关设置在承载柱后端面上，所述顶板固定在导向杆后端，所述导向杆安装在承载柱后端面中部位置，且导向杆前端延伸至腔体内，所述收纳槽开设在母扣前端面中部位置。
进一步地，所述导向推板、减震弹簧以及凹槽均设有两组，两组所述导向推板对称设置在承载柱环形侧面上，两组所述凹槽对称设置在收纳槽内上表面与下表面上，所述减震弹簧分别装配在两组凹槽内，在实际使用时，当外界物体撞击承载柱时，承载柱进而在收纳槽内向后移动，承载柱向后移动带动导向推板在凹槽内向后移动，导向推板向后移动挤压减震弹簧，减震弹簧吸收外界物体的冲击力，从而实现了缓冲防护功能。
进一步地，所述微型气瓶通过连接气管与气囊相连接，且连接气管上安装有电磁阀，所述电磁阀通过连接线与行程开关相连接，所述行程开关、电磁阀以及电源形成完整闭合回路，在实际使用时，当外界物体撞击承载柱时，承载柱进而在收纳槽内向后移动，承载柱向后移动带动支撑座向后移动，支撑座向后移动带动导向杆向后移动，当导向杆上的顶板与收纳槽底部接触后，顶板挤压导向杆在腔体内向前移动，导向杆向前移动带动支撑座向前移动，进而使支撑座移出腔体，同时顶板挤压行程开关，行程开关接通电磁阀电路，电磁阀打开，进而微型气瓶中的高压气体迅速通过连接气管输送至气囊内，气囊进而快速膨胀，气囊膨胀进一步吸收外界物体的冲击力，从而提高了安全防护性能。
本发明的有益效果：本发明的一种新型童车安全扣，因本发明添加了插入槽、下金属片、卡槽、导向槽、上金属卡杆、复位弹簧、槽体、电磁铁、定位孔、金属定位杆、公扣以及插板，实现了卡扣松动预警以及辅助固定功能。
因本发明添加了支撑座、微型气瓶、气囊、腔体、承载柱、凹槽、导向推板、减震弹簧、行程开关、顶板、导向杆以及收纳槽，实现了辅助防护功能。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明一种新型童车安全扣的结构示意图；
图2为本发明一种新型童车安全扣中卡扣机构的结构示意图；
图3为本发明一种新型童车安全扣中辅助防护机构的结构示意图；
图中：1-卡扣机构、2-辅助防护机构、3-绑带、4-母扣、101-插入槽、102-下金属片、103-卡槽、104-导向槽、105-上金属卡杆、106-复位弹簧、107-槽体、108-电磁铁、109-定位孔、110-金属定位杆、111-公扣、112-插板、201-支撑座、202-微型气瓶、203-气囊、204-腔体、205-承载柱、206-凹槽、207-导向推板、208-减震弹簧、209-行程开关、210-顶板、211-导向杆、212-收纳槽。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
请参阅图1-图3，本发明提供一种技术方案：一种新型童车安全扣，包括绑带3、母扣4、卡扣机构1以及辅助防护机构2，绑带3设置在母扣4下端面上，卡扣机构1设置在母扣4右侧面上，卡扣机构1包括插入槽101、下金属片102、卡槽103、导向槽104、上金属卡杆105、复位弹簧106、槽体107、电磁铁108、定位孔109、金属定位杆110、公扣111以及插板112，辅助防护机构2设置在母扣4前表面中部位置，辅助防护机构2包括支撑座201、微型气瓶202、气囊203、腔体204、承载柱205、凹槽206、导向推板207、减震弹簧208、行程开关209、顶板210、导向杆211以及收纳槽212。
在卡扣机构1中，插入槽101开设在母扣4右侧面上，下金属片102安装在插入槽101内后端面上，卡槽103开设在导向槽104内后表面上，导向槽104开设在插板112前端面上，上金属卡杆105固定在复位弹簧106后端，复位弹簧106安装在槽体107内前端面上，槽体107开设在插入槽101内前端面上，电磁铁108装配在定位孔109内，定位孔109开设在母扣4右侧面前部，金属定位杆110固定在公扣111下端面上，插板112固定在公扣111下端面中部位置。
在辅助防护机构2中，支撑座201固定在导向杆211前端，微型气瓶202设置在支撑座201内后部位置，气囊203安装在支撑座201前端面上，腔体204开设在承载柱205前表面中部位置，承载柱205装配在收纳槽212内，凹槽206开设在收纳槽212内上表面上，导向推板207固定在承载柱205环形侧面上，且导向推板207上端延伸至凹槽206内，减震弹簧208固定在凹槽206内后部位置，且减震弹簧208前端与导向推板207相连接，行程开关209设置在承载柱205后端面上，顶板210固定在导向杆211后端，导向杆211安装在承载柱205后端面中部位置，且导向杆211前端延伸至腔体204内，收纳槽212开设在母扣4前端面中部位置。
作为本发明的一个实施例：下金属片102与上金属卡杆105均通过连接线与警示灯相连接，警示灯安装在母扣4前端面上，且警示灯通过连接线与电源相连接，下金属片102、上金属卡杆105、警示灯以及电源形成完整闭合回路，在实际使用时，首先握住公扣111，并将公扣111上的插板112插入插入槽101内，进而插板112在插入槽101内移动，当上金属卡杆105进入导向槽104内时，插板112挤压上金属卡杆105，上金属卡杆105挤压复位弹簧106，使复位弹簧106发生弹性变形，同时插板112使上金属卡杆105与下金属片102分离，进而切断警示灯电路，警示灯熄灭，当上金属卡杆105进入卡槽103内时，复位弹簧106在回弹力作用下，使上金属卡杆105固定在卡槽103内，当插板112松动时，插板112从上金属卡杆105与下金属片102之间移出，复位弹簧106在回弹力作用下，推动上金属卡杆105，使上金属卡杆105与下金属片102接触，进而接通警示灯电路，警示灯亮起，从而实现了卡扣松动自动提醒功能。
作为本发明的一个实施例：下金属片102与上金属卡杆105均通过连接线与电磁铁108相连接，电磁铁108通过连接线与电源相连接，下金属片102、上金属卡杆105、电磁铁108以及电源形成完整闭合回路，定位孔109中轴线与金属定位杆110中轴线在同一条直线上，在实际使用时，首先握住公扣111，并将公扣111上的插板112插入插入槽101内，同时将金属定位杆110插入定位孔109内，进而插板112在插入槽101内移动，当上金属卡杆105进入导向槽104内时，插板112挤压上金属卡杆105，上金属卡杆105挤压复位弹簧106，使复位弹簧106发生弹性变形，同时插板112使上金属卡杆105与下金属片102分离，进而切断电磁铁108电路，电磁铁108磁性消失，当上金属卡杆105进入卡槽103内时，复位弹簧106在回弹力作用下，使上金属卡杆105固定在卡槽103内，当插板112松动时，插板112从上金属卡杆105与下金属片102之间移出，复位弹簧106在回弹力作用下，推动上金属卡杆105，使上金属卡杆105与下金属片102接触，进而接通电磁铁108电路，电磁铁108产生磁性，进而电磁铁108紧紧吸附金属定位杆110，并将金属定位杆110固定在定位孔109内，避免了插板112移出插入槽101的情况发生，从而实现了公扣111的辅助固定功能。
作为本发明的一个实施例：导向推板207、减震弹簧208以及凹槽206均设有两组，两组导向推板207对称设置在承载柱205环形侧面上，两组凹槽206对称设置在收纳槽212内上表面与下表面上，减震弹簧208分别装配在两组凹槽206内，在实际使用时，当外界物体撞击承载柱205时，承载柱205进而在收纳槽212内向后移动，承载柱205向后移动带动导向推板207在凹槽206内向后移动，导向推板207向后移动挤压减震弹簧208，减震弹簧208吸收外界物体的冲击力，从而实现了缓冲防护功能。
作为本发明的一个实施例：微型气瓶202通过连接气管与气囊203相连接，且连接气管上安装有电磁阀，电磁阀通过连接线与行程开关209相连接，行程开关209、电磁阀以及电源形成完整闭合回路，在实际使用时，当外界物体撞击承载柱205时，承载柱205进而在收纳槽212内向后移动，承载柱205向后移动带动支撑座201向后移动，支撑座201向后移动带动导向杆211向后移动，当导向杆211上的顶板210与收纳槽212底部接触后，顶板210挤压导向杆211在腔体204内向前移动，导向杆211向前移动带动支撑座201向前移动，进而使支撑座201移出腔体204，同时顶板210挤压行程开关209，行程开关209接通电磁阀电路，电磁阀打开，进而微型气瓶202中的高压气体迅速通过连接气管输送至气囊203内，气囊203进而快速膨胀，气囊203膨胀进一步吸收外界物体的冲击力，从而提高了安全防护性能。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (7)
1.一种新型童车安全扣，包括绑带、母扣、卡扣机构以及辅助防护机构，其特征在于：所述绑带设置在母扣下端面上，所述卡扣机构设置在母扣右侧面上，所述卡扣机构包括插入槽、下金属片、卡槽、导向槽、上金属卡杆、复位弹簧、槽体、电磁铁、定位孔、金属定位杆、公扣以及插板，所述辅助防护机构设置在母扣前表面中部位置，所述辅助防护机构包括支撑座、微型气瓶、气囊、腔体、承载柱、凹槽、导向推板、减震弹簧、行程开关、顶板、导向杆以及收纳槽。
2.根据权利要求1所述的一种新型童车安全扣，其特征在于：在所述卡扣机构中，所述插入槽开设在母扣右侧面上，所述下金属片安装在插入槽内后端面上，所述卡槽开设在导向槽内后表面上，所述导向槽开设在插板前端面上，所述上金属卡杆固定在复位弹簧后端，所述复位弹簧安装在槽体内前端面上，所述槽体开设在插入槽内前端面上，所述电磁铁装配在定位孔内，所述定位孔开设在母扣右侧面前部，所述金属定位杆固定在公扣下端面上，所述插板固定在公扣下端面中部位置。
3.根据权利要求2所述的一种新型童车安全扣，其特征在于：所述下金属片与上金属卡杆均通过连接线与警示灯相连接，所述警示灯安装在母扣前端面上，且警示灯通过连接线与电源相连接，所述下金属片、上金属卡杆、警示灯以及电源形成完整闭合回路，在实际使用时，首先握住公扣，并将公扣上的插板插入插入槽内，进而插板在插入槽内移动，当上金属卡杆进入导向槽内时，插板挤压上金属卡杆，上金属卡杆挤压复位弹簧，使复位弹簧发生弹性变形，同时插板使上金属卡杆与下金属片分离，进而切断警示灯电路，警示灯熄灭，当上金属卡杆进入卡槽内时，复位弹簧在回弹力作用下，使上金属卡杆固定在卡槽内，当插板松动时，插板从上金属卡杆与下金属片之间移出，复位弹簧在回弹力作用下，推动上金属卡杆，使上金属卡杆与下金属片接触，进而接通警示灯电路，警示灯亮起，从而实现了卡扣松动自动提醒功能。
4.根据权利要求2所述的一种新型童车安全扣，其特征在于：所述下金属片与上金属卡杆均通过连接线与电磁铁相连接，所述电磁铁通过连接线与电源相连接，所述下金属片、上金属卡杆、电磁铁以及电源形成完整闭合回路，所述定位孔中轴线与金属定位杆中轴线在同一条直线上，在实际使用时，首先握住公扣，并将公扣上的插板插入插入槽内，同时将金属定位杆插入定位孔内，进而插板在插入槽内移动，当上金属卡杆进入导向槽内时，插板挤压上金属卡杆，上金属卡杆挤压复位弹簧，使复位弹簧发生弹性变形，同时插板使上金属卡杆与下金属片分离，进而切断电磁铁电路，电磁铁磁性消失，当上金属卡杆进入卡槽内时，复位弹簧在回弹力作用下，使上金属卡杆固定在卡槽内，当插板松动时，插板从上金属卡杆与下金属片之间移出，复位弹簧在回弹力作用下，推动上金属卡杆，使上金属卡杆与下金属片接触，进而接通电磁铁电路，电磁铁产生磁性，进而电磁铁紧紧吸附金属定位杆，并将金属定位杆固定在定位孔内，避免了插板移出插入槽的情况发生，从而实现了公扣的辅助固定功能。
5.根据权利要求1所述的一种新型童车安全扣，其特征在于：在所述辅助防护机构中，所述支撑座固定在导向杆前端，所述微型气瓶设置在支撑座内后部位置，所述气囊安装在支撑座前端面上，所述腔体开设在承载柱前表面中部位置，所述承载柱装配在收纳槽内，所述凹槽开设在收纳槽内上表面上，所述导向推板固定在承载柱环形侧面上，且导向推板上端延伸至凹槽内，所述减震弹簧固定在凹槽内后部位置，且减震弹簧前端与导向推板相连接，所述行程开关设置在承载柱后端面上，所述顶板固定在导向杆后端，所述导向杆安装在承载柱后端面中部位置，且导向杆前端延伸至腔体内，所述收纳槽开设在母扣前端面中部位置。
6.根据权利要求5所述的一种新型童车安全扣，其特征在于：所述导向推板、减震弹簧以及凹槽均设有两组，两组所述导向推板对称设置在承载柱环形侧面上，两组所述凹槽对称设置在收纳槽内上表面与下表面上，所述减震弹簧分别装配在两组凹槽内，在实际使用时，当外界物体撞击承载柱时，承载柱进而在收纳槽内向后移动，承载柱向后移动带动导向推板在凹槽内向后移动，导向推板向后移动挤压减震弹簧，减震弹簧吸收外界物体的冲击力，从而实现了缓冲防护功能。
7.根据权利要求5所述的一种新型童车安全扣，其特征在于：所述微型气瓶通过连接气管与气囊相连接，且连接气管上安装有电磁阀，所述电磁阀通过连接线与行程开关相连接，所述行程开关、电磁阀以及电源形成完整闭合回路，在实际使用时，当外界物体撞击承载柱时，承载柱进而在收纳槽内向后移动，承载柱向后移动带动支撑座向后移动，支撑座向后移动带动导向杆向后移动，当导向杆上的顶板与收纳槽底部接触后，顶板挤压导向杆在腔体内向前移动，导向杆向前移动带动支撑座向前移动，进而使支撑座移出腔体，同时顶板挤压行程开关，行程开关接通电磁阀电路，电磁阀打开，进而微型气瓶中的高压气体迅速通过连接气管输送至气囊内，气囊进而快速膨胀，气囊膨胀进一步吸收外界物体的冲击力，从而提高了安全防护性能。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| CN111483511A (zh) * | 2019-01-28 | 2020-08-04 | 纽维尔品牌日本合同会社 | 带座位的育儿器具 |
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