CN107888754A - 基于乘客与司机之间的信息处理方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种基于乘客与司机之间的信息处理方法及装置，包括：接收乘客终端发送的路线确认信息，根据路线确认信息获取乘客选择的导航路线，将导航路线发送给承接订单的司机终端，并控制司机终端呈现所述导航路线；向乘客终端发送第一屏蔽控制信息，控制乘客终端在预设时间段内屏蔽来自司机终端的通信。本发明提供的一种基于乘客与司机之间的信息处理方法及装置，通过接收乘客终端发送的路线确认信息，根据路线确认信息获取乘客选择的导航路线，并发送给承接订单的司机终端呈现导航路线；还向乘客终端发送屏蔽控制信息，控制乘客终端在预设时间段内屏蔽来自司机终端的通信。以提示司机按导航路线行走，减少司机与乘客的电话沟通，增强了用户体验。

Description

基于乘客与司机之间的信息处理方法及装置

技术领域

本发明涉及计算机处理技术领域，尤其涉及一种基于乘客与司机之间的信息处理方法及装置。

背景技术

目前打车系统的使用越来越普遍，司机可通过终端上安装的打车软件接收打车订单，订单接收后需接收乘客完成订单。

但当司机通过终端接单后，会常常给乘客打电话去确定乘客上车位置，而此时乘客或许在处理较重要的事情，比如开会、工作等，无法接听司机的电话或不太情愿去接听司机的电话。但不接听电话，又恐司机无法准确准时到达乘客上车位置，既耽搁司机拉活，又影响乘客工作和生活。

发明内容

本发明提供一种基于乘客与司机之间的信息处理方法及装置，用于解决现有技术中司机接单后因给乘客打电话确认乘客上车位置给乘客和司机带来的困扰问题。

第一方面，本发明提供一种基于乘客与司机之间的信息处理方法，包括：

接收乘客终端发送的路线确认信息，根据所述路线确认信息获取乘客选择的导航路线，将所述导航路线发送给承接订单的司机终端，并控制所述司机终端呈现所述导航路线；

向所述乘客终端发送第一屏蔽控制信息，控制所述乘客终端在预设时间段内屏蔽来自所述司机终端的通信。

优选地，还包括：根据所述路线确认信息获得提醒信息，将所述提醒信息发送给司机终端，并控制所述司机终端展示所述提醒信息。

优选地，所述路线确认信息包括导航路线和乘客提醒请求。

优选地，还包括：向所述司机终端发送第二屏蔽控制信息，控制所述司机终端在预设时间段内无法向乘客终端发出通信。

优选地，所述第一屏蔽控制信息包括司机终端的用户信息。

优选地，所述提醒信息采用弹出框、语音播放、短信接收、机体振动、灯阵闪动的一种或多种方式展示。

优选地，所述控制所述司机终端在预设时间段内无法向乘客终端发出通信，包括：

控制所述司机终端在预设时间段内无法感应司机触摸通信按钮的触发信号；或，控制所述司机终端在预设时间段内无法获取乘客终端的用户信息。

第二方面，本发明提供一种基于乘客与司机之间的信息提醒装置，包括：

展示模块，用于接收乘客终端发送的路线确认信息，根据所述路线确认信息获取乘客选择的导航路线，将所述导航路线发送给承接订单的司机终端，并控制所述司机终端呈现所述导航路线；

屏蔽模块，用于向所述乘客终端发送第一屏蔽控制信息，控制所述乘客终端在预设时间段内屏蔽来自所述司机终端的通信。

优选地，所述展示模块还用于：根据所述路线确认信息获得提醒信息，将所述提醒信息发送给司机终端，并控制所述司机终端展示所述提醒信息。

优选地，所述路线确认信息包括导航路线和乘客提醒请求。

优选地，所述屏蔽模块还用于：向所述司机终端发送第二屏蔽控制信息，控制所述司机终端在预设时间段内无法向乘客终端发出通信。

优选地，所述第一屏蔽控制信息包括司机终端的用户信息。

优选地，所述提醒信息采用弹出框、语音播放、短信接收、机体振动、灯阵闪动的一种或多种方式展示。

优选地，所述屏蔽模块具体用于：

控制所述司机终端在预设时间段内无法感应司机触摸通信按钮的触发信号；或，控制所述司机终端在预设时间段内无法获取乘客终端的用户信息。

由上述技术方案可知，本发明提供的一种基于乘客与司机之间的信息处理方法及装置，通过接收乘客终端发送的路线确认信息，根据路线确认信息获取乘客选择的导航路线，将所述导航路线发送给承接订单的司机终端，并控制司机终端呈现所述导航路线；还向乘客终端发送屏蔽控制信息，控制乘客终端在预设时间段内屏蔽来自司机终端的通信。以提示司机按导航路线行走，减少司机与乘客的电话沟通，增强了用户体验。

附图说明

图1为本发明实施例1提供的基于乘客与司机之间的信息处理方法的流程示意图；

图2为本发明实施例2提供的基于乘客与司机之间的信息处理方法的流程示意图；

图3为本发明实施例3提供的基于乘客与司机之间的信息处理装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

图1示出了本发明实施例1提供一种基于乘客与司机之间的信息提醒方法，包括：

S11、接收乘客终端发送的路线确认信息，根据所述路线确认信息获取乘客选择的导航路线，将所述导航路线发送给承接订单的司机终端，并控制所述司机终端呈现所述导航路线。

在本步骤中，需要说明的是，乘客通过乘客终端向服务端发送打车请求，打车请求中包括出发地和目的地，服务端根据打车请求生成打车订单，并向乘客终端发送多条导航路线。该导航路线可通过服务端从乘客的导航历史记录中得到，也可通过服务器根据省时、省路等条件进行推荐得到。乘客查看导航路线，并选取其中一条导航路线。乘客终端感应到乘客的选取操作后，向服务端发送路线确认信息，该路线确认信息包括导航路线。服务端根据路线确认信息获取乘客选择的导航路线，将导航路线发送给司机终端。司机终端接收导航路线并显示。

S12、向所述乘客终端发送第一屏蔽控制信息，控制所述乘客终端在预设时间段内屏蔽来自所述司机终端的通信。

在本步骤中，需要说明的是，为了防止司机不明白导航路线或不知道乘客所在位置是否准确时多次给乘客打电话进行沟通的情况发生。服务端可向乘客终端发送第一屏蔽控制信息。该屏蔽控制信息可包括司机终端的用户信息，即包括司机的电话号码。

乘客终端接收到第一屏蔽控制信息后，可自动拒接来自司机电话号码的来电及短信。

在本发明实施例中对屏蔽方式进行解释说明：

1、乘客终端接收到第一屏蔽控制信息，会将司机的电话号码进行暂时屏蔽(拉入黑名单)，则乘客终端不会接到司机通过司机终端发来的来电信息。

2、乘客终端接收到第一屏蔽控制信息，会将司机的电话号码进行暂时屏蔽，则乘客终端会自动拒接司机通过司机终端发来的来电信息，同时向司机终端发送短信息—“上车地点定位准确，请按导航行走”。

本发明实施例1提供的一种基于乘客与司机之间的信息处理方法，通过接收乘客终端发送的路线确认信息，根据路线确认信息获取乘客选择的导航路线，将所述导航路线发送给承接订单的司机终端，并控制司机终端呈现所述导航路线；还向乘客终端发送屏蔽控制信息，控制乘客终端在预设时间段内屏蔽来自司机终端的通信。以提示司机按导航路线行走，减少司机与乘客的电话沟通，增强了用户体验。

图2示出了本发明实施例2提供的一种基于乘客与司机之间的信息提醒方法，包括：

S21、接收乘客终端发送的路线确认信息，根据所述路线确认信息获取乘客选择的导航路线和提醒信息，将所述导航路线和所述提醒信息发送给承接订单的司机终端，并控制所述司机终端呈现所述导航路线和所述提醒信息。

在本步骤中，需要说明的是，乘客通过乘客终端向服务端发送打车请求，服务端根据打车请求生成打车订单，并向乘客终端发送多条导航路线。该导航路线可通过服务端从乘客的导航历史记录中得到，也可通过服务器根据省时、省路等条件进行推荐得到。乘客查看导航路线，并选取其中一条导航路线。乘客终端感应到乘客的选取操作后，向服务端发送路线确认信息，该路线确认信息包括导航路线。服务端根据路线确认信息获取乘客选择的导航路线，将导航路线发送给司机终端。司机终端接收导航路线并显示。

所述路线确认信息还包括乘客提醒请求，服务端根据乘客提醒请求获得提醒信息，将提醒信息发送给司机终端。该提醒信息的目的是通知司机只需按照导航路线行走即可，因导航路线准确，无需打电话再次确认。

在这里，所提到的提醒信息可是一种提醒方式，可采用弹出框、语音播放、短信接收、机体振动、灯阵闪动的一种或多种方式展示。

如弹出框，服务端调用提醒信息，发送给司机终端，在司机终端上显示一个弹出框，弹出框上显示“上车地点定位准确，请按导航行走”的文字。

如语音播放，服务端调用提醒信息，发送给司机终端，使司机终端上播放器播放语音信息“上车地点定位准确，请按导航行走”。

如短信接收，服务端调用提醒信息，发送给司机终端，在司机终端上显示一条短信，司机触发短信，显示“上车地点定位准确，请按导航行走”的文字。

如机体振动，服务端调用提醒信息，发送给司机终端，使司机终端进行振动，以示司机按导航行走。

如灯阵闪动，服务端调用提醒信息，发送给司机终端，使司机终端上的灯闪动，以示司机按导航行走。

S22、向所述乘客终端发送第一屏蔽控制信息，控制所述乘客终端在预设时间段内屏蔽来自所述司机终端的通信。

在本步骤中，需要说明的是，为了防止司机不明白导航路线或不知道乘客所在位置是否准确时多次给乘客打电话进行沟通的情况发生。服务端可向乘客终端发送第一屏蔽控制信息。该屏蔽控制信息可包括司机终端的用户信息，即包括司机的电话号码。

乘客终端接收到第一屏蔽控制信息后，可自动拒接来自司机电话号码的来电及短信。

在本发明实施例中对屏蔽方式进行解释说明：

1、乘客终端接收到第一屏蔽控制信息，会将司机的电话号码进行暂时屏蔽(拉入黑名单)，则乘客终端不会接到司机通过司机终端发来的来电信息。

2、乘客终端接收到第一屏蔽控制信息，会将司机的电话号码进行暂时屏蔽，则乘客终端会自动拒接司机通过司机终端发来的来电信息，同时向司机终端发送短信息—“上车地点定位准确，请按导航行走”。

S23、向所述司机终端发送第二屏蔽控制信息，控制所述司机终端在预设时间段内无法向乘客终端发出通信。

在本步骤中，需要说明的是，为了防止司机不明白导航路线或不知道乘客所在位置是否准确时多次给乘客打电话进行沟通的情况发生。服务端向司机终端发送第二屏蔽控制信息，控制司机终端在预设时间段内无法向乘客终端发出通信。

具体可包括：控制司机终端在预设时间段内无法感应司机触摸通信按钮的触发信号；或，控制司机终端在预设时间段内无法获取乘客终端的用户信息。

本发明实施例2提供的一种基于乘客与司机之间的信息处理方法，通过接收乘客终端发送的路线确认信息，根据路线确认信息获取乘客选择的导航路线和提醒信息，将导航路线和提醒信息发送给承接订单的司机终端，并控制司机终端呈现导航路线和提醒信息；还向乘客终端和司机终端发送屏蔽控制信息，控制屏蔽乘客终端在预设时间段内与司机终端的通信，以提示司机按导航路线行走，减少司机与乘客的电话沟通，增强了用户体验。

图3示出了本发明实施例3提供的一种基于乘客与司机之间的信息处理装置，包括展示模块31和屏蔽模块32，其中：

展示模块31，用于接收乘客终端发送的路线确认信息，根据所述路线确认信息获取乘客选择的导航路线，将所述导航路线发送给承接订单的司机终端，并控制所述司机终端呈现所述导航路线；

屏蔽模块32，用于向所述乘客终端发送第一屏蔽控制信息，控制所述乘客终端在预设时间段内屏蔽来自所述司机终端的通信。

在信息处理过程中，乘客终端感应到乘客的路线选取操作后，向展示模块31发送路线确认信息，该路线确认信息包括导航路线。展示模块根据路线确认信息获取乘客选择的导航路线，将导航路线发送给司机终端。司机终端接收导航路线并显示。

屏蔽模块32向所述乘客终端发送第一屏蔽控制信息，控制所述乘客终端在预设时间段内屏蔽来自所述司机终端的通信。

在本发明实施例3中一种基于乘客与司机之间的信息处理装置的具体工作过程，可以参考上述的基于乘客与司机之间的信息处理方法所描述的内容，在此不再一一赘述。

需要说明的是，本发明实施例中可以通过硬件处理器(hardware processor)来实现相关功能模块。

本发明实施例3提供的一种基于乘客与司机之间的信息处理装置，通过接收乘客终端发送的路线确认信息，根据路线确认信息获取乘客选择的导航路线，将所述导航路线发送给承接订单的司机终端，并控制司机终端呈现所述导航路线；还向乘客终端发送屏蔽控制信息，控制乘客终端在预设时间段内屏蔽来自司机终端的通信。以提示司机按导航路线行走，减少司机与乘客的电话沟通，增强了用户体验。

本发明实施例4提供的一种基于乘客与司机之间的信息处理装置，包括展示模块和屏蔽模块，其中：

展示模块，用于接收乘客终端发送的路线确认信息，根据所述路线确认信息获取乘客选择的导航路线和提醒信息，将所述导航路线和所述提醒信息发送给承接订单的司机终端，并控制所述司机终端呈现所述导航路线和所述提醒信息；

屏蔽模块，用于向所述乘客终端发送第一屏蔽控制信息，控制所述乘客终端在预设时间段内屏蔽来自所述司机终端的通信；还用于向所述司机终端发送第二屏蔽控制信息，控制所述司机终端在预设时间段内无法向乘客终端发出通信。

在信息处理过程中，乘客终端感应到乘客的路线选取操作后，向展示模块发送路线确认信息，该路线确认信息包括导航路线和乘客提醒请求。展示模块根据路线确认信息获取乘客选择的导航路线和提醒信息，将导航路线和提醒信息发送给司机终端。司机终端接收导航路线和提醒信息并显示。

屏蔽模块向所述乘客终端发送第一屏蔽控制信息，控制所述乘客终端在预设时间段内屏蔽来自所述司机终端的通信。还向所述司机终端发送第二屏蔽控制信息，控制所述司机终端在预设时间段内无法向乘客终端发出通信。

在本发明实施例4中一种基于乘客与司机之间的信息处理装置的具体工作过程，可以参考上述的基于乘客与司机之间的信息处理方法所描述的内容，在此不再一一赘述。

需要说明的是，本发明实施例中可以通过硬件处理器(hardware processor)来实现相关功能模块。

本发明实施例4提供的一种基于乘客与司机之间的信息处理装置，通过接收乘客终端发送的路线确认信息，根据路线确认信息获取乘客选择的导航路线和提醒信息，将导航路线和提醒信息发送给承接订单的司机终端，并控制司机终端呈现导航路线和提醒信息；还向乘客终端和司机终端发送屏蔽控制信息，控制屏蔽乘客终端在预设时间段内与司机终端的通信，以提示司机按导航路线行走，减少司机与乘客的电话沟通，增强了用户体验。

此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此所述的一些实施例包括其它实施例中所包括的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合意味着处于本发明的范围之内并且形成不同的实施例。例如，在下面的权利要求书中，所要求保护的实施例的任意之一都可以以任意的组合方式来使用。

应该注意的是上述实施例对本发明进行说明而不是对本发明进行限制，并且本领域技术人员在不脱离所附权利要求的范围的情况下可设计出替换实施例。在权利要求中，不应将位于括号之间的任何参考符号构造成对权利要求的限制。单词“包含”不排除存在未列在权利要求中的元件或步骤。位于元件之前的单词“一”或“一个”不排除存在多个这样的元件。本发明可以借助于包括有若干不同元件的硬件以及借助于适当编程的计算机来实现。在列举了若干装置的单元权利要求中，这些装置中的若干个可以是通过同一个硬件项来具体体现。单词第一、第二、以及第三等的使用不表示任何顺序。可将这些单词解释为名称。

本领域普通技术人员可以理解：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明权利要求所限定的范围。

Claims (14)

1.一种基于乘客与司机之间的信息处理方法，其特征在于，包括：

接收乘客终端发送的路线确认信息，根据所述路线确认信息获取乘客选择的导航路线，将所述导航路线发送给承接订单的司机终端，并控制所述司机终端呈现所述导航路线；

向所述乘客终端发送第一屏蔽控制信息，控制所述乘客终端在预设时间段内屏蔽来自所述司机终端的通信。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：根据所述路线确认信息获得提醒信息，将所述提醒信息发送给司机终端，并控制所述司机终端展示所述提醒信息。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述路线确认信息包括导航路线和乘客提醒请求。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：向所述司机终端发送第二屏蔽控制信息，控制所述司机终端在预设时间段内无法向所述乘客终端发出通信。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一屏蔽控制信息包括司机终端的用户信息。

6.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述提醒信息采用弹出框、语音播放、短信接收、机体振动、灯阵闪动的一种或多种方式展示。

7.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述控制所述司机终端在预设时间段内无法向乘客终端发出通信，包括：

控制所述司机终端在预设时间段内无法感应司机触摸通信按钮的触发信号；或，控制所述司机终端在预设时间段内无法获取乘客终端的用户信息。

8.一种基于乘客与司机之间的信息处理装置，其特征在于，包括：

展示模块，用于接收乘客终端发送的路线确认信息，根据所述路线确认信息获取乘客选择的导航路线，将所述导航路线发送给承接订单的司机终端，并控制所述司机终端呈现所述导航路线；

屏蔽模块，用于向所述乘客终端发送第一屏蔽控制信息，控制所述乘客终端在预设时间段内屏蔽来自所述司机终端的通信。

9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述展示模块还用于：根据所述路线确认信息获得提醒信息，将所述提醒信息发送给司机终端，并控制所述司机终端展示所述提醒信息。

10.根据权利要求8或9所述的装置，其特征在于，所述路线确认信息包括导航路线和乘客提醒请求。

11.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述屏蔽模块还用于：向所述司机终端发送第二屏蔽控制信息，控制所述司机终端在预设时间段内无法向乘客终端发出通信。

12.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述第一屏蔽控制信息包括司机终端的用户信息。

13.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，所述提醒信息采用弹出框、语音播放、短信接收、机体振动、灯阵闪动的一种或多种方式展示。

14.根据权利要求11所述的装置，其特征在于，所述屏蔽模块具体用于：

控制所述司机终端在预设时间段内无法感应司机触摸通信按钮的触发信号；或，控制所述司机终端在预设时间段内无法获取乘客终端的用户信息。