CN107881973A - 一种城市道路雨水提升排放装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种城市道路雨水提升排放装置，包括滚轮、进水机构、第一排水管、底座、进水管、限位板、弹簧、第一挡板、限位柱、第二挡板、储水箱、进水桶、活塞、螺杆、转轮、把手、软管、第二排水管、水阀和刻度线。本发明的储水箱内部设有密封的进水桶，进水桶内部滑动活塞，且储水箱连接转轮螺杆，转动转轮即可螺杆带动活塞上升，降低了进水桶内部气压，述两个第二挡板上移，打开进水管，关闭第一排水管，在空气压力的作用下，积水从进水管进入进水箱的内部，快速去除路面积水；当进水桶满后，转动转轮使螺杆活塞下降，挤压进水桶内部的水，两个第二挡板下降，关闭进水管，打开第一排水管，水即可从进水箱挤进储水箱内部，防止积水回流。
Description
技术领域
本发明涉及一种雨水提升排放装置，具体为城市道路雨水提升排放装置，属于雨水处理应用技术领域。
背景技术
雨水是指在大气中冷凝的水汽以不同方式下降到地球表面的天气现象。大气中的水气几乎全部集中于对流层中，温度越高，大气可以容纳的水汽含量就越多，反之就越少。一定温度下，当空气不可容纳更多的水汽时，称为饱和空气。当饱和空气中的水汽和温度相匹配时，不会出现水汽凝结现象，但当空气达到过饱和状态时，则会产生多余的水汽并发生水汽凝结。
降雨时，大量的雨水落在道路上，道路的平整度不同，大量的雨水的堆积在道路低洼处，大量的雨水堆积在公路上，使驾驶人不能很好的观察路面的情况，增加了驾驶人的驾驶车辆的危险程度，不利于人们的安全，且大量的雨水堆积一起，雨水难以蒸发，不利于人们在道路上行走。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供城市道路雨水提升排放装置，本装置能快速抽取道路上的积水。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的，城市道路雨水提升排放装置，包括储水箱，所述储水箱的底端设有滚轮，且所述储水箱的顶端内部螺纹连接螺杆；所述螺杆的顶端固定连接转轮，且所述转轮的顶面上固定连接把手；所述储水箱的内部设置进水桶，且所述螺杆的一端贯穿所述储水箱伸入所述进水桶的内部；所述螺杆的一定固定连接活塞，且所述活塞与所述进水桶的内部滑动连接；所述进水桶的底端固定连接进水机构，所述进水机构包括第一排水管、底座、进水管、限位板、两个弹簧、两个第一挡板、两个限位柱和两个第二挡板；所述进水桶的底端固定连接底座，所述底座的侧壁对称固定连接所述第一排水管和所述进水管，所述第一排水管和所述进水管连通所述进水桶，所述进水管的一端连接软管；所述第一排水管和所述进水管的一端分别卡合一个所述第二挡板，所述第二挡板固定连接所述第一挡板；其中一个所述第一挡板的底端和所述第二挡板的顶端各连接一个所述弹簧，且所述弹簧的一端连接所述底座；所述底座的内部固定两个所述限位柱，且两个所述限位柱分别与其中一个所述第一挡板和所述第二挡板抵触；所述底座的侧壁安装所述限位板；所述储水箱的底端连通第二排水管，所述第二排水管的侧壁安装水阀，所述储水箱的侧壁设置刻度线。
优选的，为了方便所述活塞的移动，所述活塞的直径等于所述进水桶的内径，且所述进水桶的高度小于所述螺杆的长度。
优选的，为了方便在所述活塞运动时，增加所述第二挡板的受力面积，所述第一挡板与所述第二挡板相互垂直，且所述第一挡板与所述限位柱垂直设置。
优选的，为了方便将水从所述进水桶挤入所述储水桶，所述第一排水管与所述储水箱的内部连通，且所述第一排水管位于所述进水管的上方。
优选的，为了方便固定其中一个所述第一挡板，所述限位板的侧壁为弧形结构，且所述限位板与所述第一排水管连接的所述第一挡板抵触。
优选的，为了方便使用所述进水桶，两个所述第二挡板分别与所述第一排水管和所述进水管滑动连接。
本发明的有益效果是：本发明的储水箱内部设有密封的进水桶，进水桶内部滑动活塞，且储水箱连接转轮螺杆，转动转轮即可螺杆带动活塞上升，降低了进水桶内部气压，述两个第二挡板上移，打开进水管，关闭第一排水管，在空气压力的作用下，积水从进水管进入进水箱的内部，快速去除路面积水；当进水桶满后，转动转轮使螺杆活塞下降，挤压进水桶内部的水，两个第二挡板下降，关闭进水管，打开第一排水管，水即可从进水箱挤进储水箱内部，防止积水回流。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明的整体内部结构示意图；
图3为本发明的进水机构内部结构示意图。
图中：1、滚轮，2、进水机构，21、第一排水管，22、底座，23、进水管，24、限位板，25、弹簧，26、第一挡板，27、限位柱，28、第二挡板，3、储水箱，4、进水桶，5、活塞，6、螺杆，7、转轮，8、把手，9、软管，10、第二排水管，11、水阀，12、刻度线。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3所示，城市道路雨水提升排放装置，包括储水箱3，所述储水箱3的底端设有滚轮1，且所述储水箱3的顶端内部螺纹连接螺杆6；所述螺杆6的顶端固定连接转轮7，且所述转轮7的顶面上固定连接把手8；所述储水箱3的内部设置进水桶4，且所述螺杆6的一端贯穿所述储水箱3伸入所述进水桶4的内部；所述螺杆6的一定固定连接活塞5，且所述活塞5与所述进水桶4的内部滑动连接；所述进水桶4的底端固定连接进水机构2，所述进水机构2包括第一排水管21、底座22、进水管23、限位板24、两个弹簧25、两个第一挡板26、两个限位柱27和两个第二挡板28；所述进水桶4的底端固定连接底座22，所述底座22的侧壁对称固定连接所述第一排水管21和所述进水管23，所述第一排水管21和所述进水管23连通所述进水桶4，所述进水管23的一端连接软管9；所述第一排水管21和所述进水管23的一端分别卡合一个所述第二挡板28，所述第二挡板28固定连接所述第一挡板26；其中一个所述第一挡板26的底端和所述第二挡板28的顶端各连接一个所述弹簧25，且所述弹簧25的一端连接所述底座22；所述底座22的内部固定两个所述限位柱27，且两个所述限位柱27分别与其中一个所述第一挡板26和所述第二挡板28抵触；所述底座22的侧壁安装所述限位板24；所述储水箱3的底端连通第二排水管10，所述第二排水管10的侧壁安装水阀11，所述储水箱3的侧壁设置刻度线12。
作为本发明的一种技术优化方案，所述活塞5的直径等于所述进水桶4的内径，且所述进水桶4的高度小于所述螺杆6的长度。
作为本发明的一种技术优化方案，所述第一挡板26与所述第二挡板28相互垂直，且所述第一挡板26与所述限位柱27垂直设置。
作为本发明的一种技术优化方案，所述第一排水管21与所述储水箱3的内部连通，且所述第一排水管21位于所述进水管23的上方。
作为本发明的一种技术优化方案，所述限位板24的侧壁为弧形结构，且所述限位板24与所述第一排水管21连接的所述第一挡板26抵触。
作为本发明的一种技术优化方案，两个所述第二挡板28分别与所述第一排水管21和所述进水管23滑动连接。
本发明在使用时，将本装置移动到道路积水的地方，转动把手8，使活塞5移动到进水桶4的底端，将软管9放入有积水的地方，转动把手8，带动转轮7转动使螺杆6带动活塞5上升，降低了进水桶4内部的压强，使两个第一挡板26收到向上的力，带动第二挡板28向上运动，使其中一个第二挡板28卡合第一排水管21，另一个第二挡板28与进水管23分开，打开进水管23，关闭第一排水管21，使污水通过软管9进入进水桶4的内部，快速的抽取底面的积水，当进水桶4装满后，转动把手8，使螺杆6带动活塞5下降，挤压进水桶4内部的水，从而使使两个第一挡板26收到向下的力，带动第二挡板28向下运动，使其中一个第二挡板28与第一排水管21分开，另一个第二挡板28与进水管23卡合，关闭进水管23，打开第一排水管21，使水从第一排水管21进入储水箱3的内部储存起来，当将进水桶4内部的水挤压进储水箱3内部后，继续向上转动把手8，循环的抽取底面积水；观察刻度线12即可至储水箱3内部的水量，当储水箱3满后，移动本装置到下水道旁，打开水阀11，将水从第二排水管10中排出流入下水道中。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种城市道路雨水提升排放装置，包括储水箱(3)，其特征在于：所述储水箱(3)的底端设有滚轮(1)，且所述储水箱(3)的顶端内部螺纹连接螺杆(6)；所述螺杆(6)的顶端固定连接转轮(7)，且所述转轮(7)的顶面上固定连接把手(8)；所述储水箱(3)的内部设置进水桶(4)，且所述螺杆(6)的一端贯穿所述储水箱(3)伸入所述进水桶(4)的内部；所述螺杆(6)的一定固定连接活塞(5)，且所述活塞(5)与所述进水桶(4)的内部滑动连接；所述进水桶(4)的底端固定连接进水机构(2)，所述进水机构(2)包括第一排水管(21)、底座(22)、进水管(23)、限位板(24)、两个弹簧(25)、两个第一挡板(26)、两个限位柱(27)和两个第二挡板(28)；所述进水桶(4)的底端固定连接底座(22)，所述底座(22)的侧壁对称固定连接所述第一排水管(21)和所述进水管(23)，所述第一排水管(21)和所述进水管(23)连通所述进水桶(4)，所述进水管(23)的一端连接软管(9)；所述第一排水管(21)和所述进水管(23)的一端分别卡合一个所述第二挡板(28)，所述第二挡板(28)固定连接所述第一挡板(26)；其中一个所述第一挡板(26)的底端和所述第二挡板(28)的顶端各连接一个所述弹簧(25)，且所述弹簧(25)的一端连接所述底座(22)；所述底座(22)的内部固定两个所述限位柱(27)，且两个所述限位柱(27)分别与其中一个所述第一挡板(26)和所述第二挡板(28)抵触；所述底座(22)的侧壁安装所述限位板(24)；所述储水箱(3)的底端连通第二排水管(10)，所述第二排水管(10)的侧壁安装水阀(11)，所述储水箱(3)的侧壁设置刻度线(12)。
2.根据权利要求1所述的一种城市道路雨水提升排放装置，其特征在于：所述活塞(5)的直径等于所述进水桶(4)的内径，且所述进水桶(4)的高度小于所述螺杆(6)的长度。
3.根据权利要求1所述的一种城市道路雨水提升排放装置，其特征在于：所述第一挡板(26)与所述第二挡板(28)相互垂直，且所述第一挡板(26)与所述限位柱(27)垂直设置。
4.根据权利要求1所述的一种城市道路雨水提升排放装置，其特征在于：所述第一排水管(21)与所述储水箱(3)的内部连通，且所述第一排水管(21)位于所述进水管(23)的上方。
5.根据权利要求1所述的一种城市道路雨水提升排放装置，其特征在于：所述限位板(24)的侧壁为弧形结构，且所述限位板(24)与所述第一排水管(21)连接的所述第一挡板(26)抵触。
6.根据权利要求1所述的一种城市道路雨水提升排放装置，其特征在于：两个所述第二挡板(28)分别与所述第一排水管(21)和所述进水管(23)滑动连接。
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|---|---|---|---|
| CN201711214709.1A CN107881973A (zh) | 2017-11-28 | 2017-11-28 | 一种城市道路雨水提升排放装置 |
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|---|---|
| CN (1) | CN107881973A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113931467A (zh) * | 2021-10-26 | 2022-01-14 | 张书平 | 一种建筑施工用的积水排水装置 |
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2017
- 2017-11-28 CN CN201711214709.1A patent/CN107881973A/zh active Pending
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20180406 |
|
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |