CN107871353A - 一种智能车锁控制方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种智能车锁控制方法及装置，其中，该方法包括：读取支付部件发送的数据信息；其中，所述数据信息至少包括账户标识；向后台服务器发送所述数据信息，并判断是否在预设时长内接收到所述后台服务器返回的对所述数据信息进行预授权交易处理后得到的开锁控制指令；在确定所述预设时长内未接收到所述开锁控制指令时，根据所述数据信息控制智能车锁开启。通过本发明提供的智能车锁控制方法及装置，在确定未接收到后台服务器返回的开锁控制指令后，根据数据信息直接进行开锁，避免用户因为开锁失败而需要多次尝试开锁所带来的反感情绪，提升用户的使用体验度，实用性更佳。

Description

一种智能车锁控制方法及装置

技术领域

本发明涉及锁具技术领域，具体而言，涉及一种智能车锁控制方法及装置。

背景技术

随着人们的环保意识逐渐增强，健康低碳出行成为了越来越多人的选择。与此同时，越来越多的城市提供了大量的共享车辆以供市民使用，这给人们的生活带来了极大的便利。其中，对于每一辆共享车辆均配备有智能车锁以确保单车的安全性，还通常采用电子支付方式实现上述智能车锁的开启。

随着无线射频技术尤其是近距离无线通信(Near Field Communication，NFC)技术的飞速发展，诸如苹果公司的ApplePay、中国银联的UnionPay等成型的支付产品应用而生。针对共享单车的应用场景而言，相关技术中提出了一种在线车锁控制方法，该方法需要上述智能车锁与后台服务器、以及该后台服务器与第三方后台支付系统均保持实时的业务通讯才能实现资金划转交易。在交易成功后，则能够通过上述后台服务器控制车锁执行开锁等操作。

其中，上述在线车锁控制方法采用无线方式进行实现，而由于无线传输存在着速率较慢、容易受到干扰、功率受限等缺陷，导致上述在线车锁控制方法存在有开锁失败的很大可能性，比如在当前网络环境恶劣或者服务器处于繁忙状态而无法及时进行业务处理时均可能导致开锁失败。

然而，相关技术中在开锁失败后尚无完善的解决方案以实现即时支付开锁，无法确保智能车锁的正常使用，导致用户的用车体验度较差。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种智能车锁控制方法及装置，以提高用户的用车体验度。

第一方面，本发明提供了一种智能车锁控制方法，所述方法包括：

读取支付部件发送的数据信息；其中，所述数据信息至少包括账户标识；

向后台服务器发送所述数据信息，并判断是否在预设时长内接收到所述后台服务器返回的对所述数据信息进行预授权交易处理后得到的开锁控制指令；

在确定所述预设时长内未接收到所述开锁控制指令时，根据所述数据信息控制智能车锁开启。

结合第一方面，本发明提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，还包括:

在确定所述预设时长内接收到所述开锁控制指令时，根据所述开锁控制指令控制所述智能车锁开启。

结合第一方面，本发明提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，在所述读取支付部件发送的数据信息之后，所述向后台服务器发送所述数据信息之前，还包括：

基于读取的所述数据信息，对所述支付部件进行有效认证，并根据有效认证的结果确定所述支付部件是否有效；

所述向后台服务器发送所述数据信息，包括：

在确定所述支付部件有效后，向后台服务器发送所述数据信息。

结合第一方面，本发明提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，在所述读取支付部件发送的数据信息之后，所述向后台服务器发送所述数据信息之前，还包括：

对读取的数据信息进行安全认证，并根据安全认证的结果确定所述数据信息是否被篡改；

所述向后台服务器发送所述数据信息，包括：

在确定所述数据信息未被篡改后，向后台服务器发送所述数据信息。

结合第一方面，本发明提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，在所述根据所述数据信息控制所述智能车锁开启之前，还包括：

基于预存的黑名单信息对所述数据信息进行验证；

若验证不通过，执行所述根据所述数据信息控制所述智能车锁开启的步骤。

结合第一方面，本发明提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，还包括：

记录开锁时间信息、闭锁时间信息，以及所述数据信息。

结合第一方面的第五种可能的实施方式，本发明提供了第一方面的第六种可能的实施方式，其中，还包括：

在接入所述后台服务器的网络时，将记录的所述开锁时间信息、所述闭锁时间信息，以及所述数据信息上传至所述后台服务器以便所述后台服务器根据所述开锁时间信息、所述闭锁时间信息，以及所述数据信息进行结费交易处理。

第二方面，本发明还提供了一种智能车锁控制方法，所述方法包括：

接收智能车锁读取的支付部件的数据信息；其中，所述数据信息至少包括账户标识；

对所述数据信息进行预授权交易处理，得到对应的开锁控制指令；

将所述开锁控制指令发送至所述智能车锁。

结合第二方面，本发明提供了第二方面的第一种可能的实施方式，其中，还包括：

接收所述智能车锁发送的开锁时间信息、闭锁时间信息，以及所述数据信息；

根据所述开锁时间信息、所述闭锁时间信息，以及所述数据信息进行结费交易处理。

结合第二方面，本发明提供了第二方面的第二种可能的实施方式，其中，所述对所述数据信息进行预授权交易处理，得到对应的开锁控制指令，包括：

向第三方支付系统发起携带有第一预扣款信息的交易请求；

接收所述第三方支付系统发送的第一交易结果；其中，所述第一交易结果是所述第三方支付系统根据所述第一预扣款信息对所述数据信息中的账户余额进行预授权交易成功后生成的；

根据所述第一交易结果生成对应的开锁控制指令。

结合第二方面，本发明提供了第二方面的第三种可能的实施方式，其中，所述对所述数据信息进行预授权交易处理，得到对应的开锁控制指令，包括：

向第三方支付系统发起携带有第一预扣款信息的交易请求；

接收所述第三方支付系统发送的第二交易结果；其中，所述第二交易结果是所述第三方支付系统根据所述第一预扣款信息对所述数据信息中的账户余额进行预授权交易失败后生成的；

根据所述第二交易结果获取与所述账户标识进行预先绑定的用户标识；

根据第二预扣款信息对与所述用户标识对应的用户余额进行预授权交易，并在交易成功后，生成对应的开锁控制指令。

第三方面，本发明还提供了一种智能车锁控制装置，所述装置包括：

读取模块，用于读取支付部件发送的数据信息；其中，所述数据信息至少包括账户标识；

判断模块，用于向后台服务器发送所述数据信息，并判断是否在预设时长内接收到所述后台服务器返回的对所述数据信息进行预授权交易处理后得到的开锁控制指令；

控制模块，用于在确定所述预设时长内未接收到所述开锁控制指令时，根据所述数据信息控制智能车锁开启。

第四方面，本发明还提供了一种智能车锁控制装置，所述装置包括：

接收模块，用于接收智能车锁读取的支付部件的数据信息；其中，所述数据信息至少包括账户标识；

处理模块，用于对所述数据信息进行预授权交易处理，得到对应的开锁控制指令；

发送模块，用于将所述开锁控制指令发送至所述智能车锁。

本发明提供的智能车锁控制方法及装置，首先读取支付部件发送的数据信息；其中，数据信息至少包括账户标识；然后向后台服务器发送数据信息，并判断是否在预设时长内接收到后台服务器返回的对数据信息进行预授权交易处理后得到的开锁控制指令；最后在确定预设时长内未接收到开锁控制指令时，根据数据信息控制智能车锁开启，也即，其在确定未接收到后台服务器返回的开锁控制指令后，根据数据信息直接进行开锁，避免用户因为开锁失败而需要多次尝试开锁所带来的反感情绪，提升用户的使用体验度，实用性更佳。

为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1示出了本发明实施例一所提供的一种智能车锁控制方法的流程图；

图2示出了本发明实施例二所提供的一种智能车锁控制方法的流程图；

图3示出了本发明实施例二所提供的另一种智能车锁控制方法的流程图；

图4示出了本发明实施例二所提供的另一种智能车锁控制方法的流程图；

图5示出了本发明实施例三所提供的一种智能车锁控制装置的模块组成示意图；

图6示出了本发明实施例四所提供的一种智能车锁控制装置的模块组成示意图。

主要元件符号说明：

11、读取模块；12、判断模块；13、控制模块；21、接收模块；22、处理模块；23、发送模块。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

考虑到相关技术中的在线车锁控制方法采用无线方式进行实现，而由于无线传输存在着速率较慢、容易受到干扰、功率受限等缺陷，导致上述控制方法存在有开锁失败的很大可能性。基于此，本发明提供了一种智能车锁控制方法及装置，下面通过几个实施例进行详细的说明。

实施例一：

参见图1，本发明实施例提供了一种智能车锁控制方法，该方法的执行主体是智能车锁的控制器或者其他控制芯片，上述方法具体包括如下步骤：

S101、读取支付部件发送的数据信息；其中，数据信息至少包括账户标识；

其中，上述支付部件可以是卡片，还可以是手机、平板电脑、智能手表等终端设备，另外，上述卡片包括但不限于master卡、visa卡、公交卡等。考虑到手机的广泛应用，本发明实施例优选的采用手机作为支付部件，又鉴于本发明实施例提供的智能车锁控制方法优选基于近距离无线通信(Near Field Communication，NFC)进行数据读写，因此，上述手机需要支持NFC功能，且可以选取为被动模式，智能车锁上的NFC读写器则可以对应选取为主动模式。其中，为了降低NFC读写器的功耗，该NFC读写器采用低功耗模式和正常模式进行工作，在一般工作条件下，上述NFC读写器处于低功耗模式，只有在满足相应触发条件(如手机靠近时)下才进入正常工作模式。

接下来举例说明上述数据信息的具体内容，以visa卡为例，该数据信息中的账户标识即为visa卡的卡号信息，除了上述卡号信息，上述数据信息还可以包括visa卡的开户信息(如持有者的姓名信息，以及对应的证件信息等)，还可以包括其他信息。

S102、向后台服务器发送数据信息，并判断是否在预设时长内接收到后台服务器返回的对数据信息进行预授权交易处理后得到的开锁控制指令；

上述智能车锁控制方法在读取到支付部件的数据信息后，将向后台服务器发送该数据信息，并判断是否接收到后台服务器反馈的开锁控制指令。其中，如果当前网络环境恶劣，该数据信息也许无法传输至后台服务器，更无法在预设时长(如2s)内接收到反馈的控制指令，另外，如果上述数据信息已经发送至服务器，然而由于服务器处于繁忙状态而无法及时进行业务处理时也可能导致预设时长内无法接收到反馈的控制指令而导致开锁失败。

S103、在确定预设时长内未接收到开锁控制指令时，根据数据信息控制智能车锁开启。

本发明实施例在确定预设时长内未接收到开锁控制指令时，即认定服务器在线开锁方式失败，并能够在认定在线开锁失败后，可以切换至脱机开锁状态，也即，根据数据信息直接控制智能车锁开启。

值得说明的是，上述智能车锁可以为自行车锁、电动车锁、电助力自行车锁等锁具中的任意一种。

本发明实施例提供的智能车锁控制方法，首先读取支付部件发送的数据信息；其中，数据信息至少包括账户标识；然后向后台服务器发送数据信息，并判断是否在预设时长内接收到后台服务器返回的对数据信息进行预授权交易处理后得到的开锁控制指令；最后在确定预设时长内未接收到开锁控制指令时，根据数据信息控制智能车锁开启，也即，其在确定未接收到后台服务器返回的开锁控制指令后，根据数据信息直接进行开锁，避免用户因为开锁失败而需要多次尝试开锁所带来的反感情绪，提升用户的使用体验度，实用性更佳。

本发明实施例提供的智能车锁控制方法还在确定预设时长内接收到开锁控制指令时，根据开锁控制指令控制智能车锁开启，也即，上述智能车锁控制方法在当前网络环境良好、服务器能够及时进行业务处理并反馈相应的开锁控制指令时，根据该开锁控制指令控制智能车锁开启。其中，上述开锁控制指令是后台服务器对数据信息进行预授权交易处理后得到的，预授权交易即是在开锁前第三方支付系统和/或账户系统将后台服务器发送的预设扣款进行冻结以便于在闭锁后能够从预设扣款里直接扣除行车费用的一种交易形式，方便快捷。

考虑到上述数据信息中涵盖有一些敏感数据，因此，本发明实施例提供的智能车锁控制方法在向后台服务器发送数据信息之前还可以对支付部件和/或其读取的数据信息进行认证。接下来对支付部件单独进行认证、对数据信息单独进行认证以及对支付部件和数据信息进行双重认证的具体过程做如下分析：

第一方面：

本发明实施例提供的智能车锁控制方法基于支付部件读取的数据信息，对上述支付部件进行有效认证。其中，对于卡片形式的支付部件，上述认证具体包括真伪卡的认证、卡片类型的认证、卡片有效期的认证等等。基于认证有效的卡片，才会将上述读取的数据信息向后天服务器进行发送，也即，上述智能车锁控制方法是在确保卡片有效的前提下才通过智能车锁与后台服务器的通信信道传输数据信息，进一步保证了数据链路的安全性。

第二方面：

本发明实施例提供的智能车锁控制方法还对读取的数据信息进行安全认证。其中，上述安全认证过程可以通过智能车锁内置的安全元件(SE)进行实现，另外，本发明实施例具体可以采用脱机数据认证(DDA)进行认证。也即，上述智能车锁控制方法是在确保数据安全的前提下才通过智能车锁与后台服务器的通信信道传输数据信息，进一步保证了数据链路的安全性。

第三方面：

基于第一方面对支付部件进行有效认证，以及基于第二方面对数据信息进行安全认证，在确定的支付部件有效以及数据信息未被篡改的前提下，才向后台服务器发送数据信息，从而进一步保证数据链路传输数据的安全性和完整性。

本发明实施例提供的智能车锁控制方法对于数据信息直接控制车锁开启的方式是脱机完成的，因此，上述智能车锁控制方法还会记录开锁时间信息、闭锁时间信息，以及数据信息，并能够在接入后台服务器的网络时，将上述记录的开锁时间信息、闭锁时间信息，以及数据信息上传至后台服务器，以便后台服务器根据开锁时间信息、闭锁时间信息，以及数据信息进行结费交易处理，也即，上述智能车锁控制方法在当前网络环境恶劣或者服务器处于繁忙状态而无法及时进行业务处理时，也能脱机开锁，并能够在接入后台服务器时便于该后台服务器根据开锁时间和闭锁时间对应的行车时长对数据信息进行相应的结费操作，方便快捷，且提升用户的使用体验度。

为了进一步确保上述直接开锁方式下的安全性，本发明实施例在上述开锁控制方式进行实现之前，还通过预存的黑名单信息对数据信息进行验证。其中，本发明实施例提供的智能车锁控制方法在用户结费操作失败的次数达到预设最高次数后，建立对应的黑名单信息，通过该黑名单信息对数据信息中的账户标识以及与该账户标识关联的用户标识等信息进行验证，并在验证不通过时，才根据数据信息控制智能车锁开启，确保脱机开锁的安全性。另外，上述黑名单信息还可以是从后台服务器获取并存储后的其他智能车锁的黑名单信息。

本发明实施例提供的智能车锁控制方法，首先读取支付部件发送的数据信息；其中，数据信息至少包括账户标识；然后向后台服务器发送数据信息，并判断是否在预设时长内接收到后台服务器返回的对数据信息进行预授权交易处理后得到的开锁控制指令；最后在确定预设时长内未接收到开锁控制指令时，根据数据信息控制智能车锁开启，也即，其在确定未接收到后台服务器返回的开锁控制指令后，根据数据信息直接进行开锁，避免用户因为开锁失败而需要多次尝试开锁所带来的反感情绪，提升用户的使用体验度，实用性更佳。

实施例二：

参见图2，本发明实施例提供了一种智能车锁控制方法，该方法的执行主体是后台服务器的控制器或其他控制芯片，上述方法具体包括如下步骤：

S201、接收智能车锁读取的支付部件的数据信息；其中，数据信息至少包括账户标识；

S202、对数据信息进行预授权交易处理，得到对应的开锁控制指令；

S203、将开锁控制指令发送至智能车锁。

具体的，本发明实施例提供的智能车锁控制方法，首先接收智能车锁读取的支付部件的数据信息；其中，数据信息至少包括账户标识；然后对该数据信息进行预授权交易处理，得到对应的开锁控制指令；最后将该开锁控制指令发送至智能车锁，以根据该开锁控制指令控制智能车锁开启，也即，上述智能车锁控制方法在当前网络环境良好、服务器能够及时进行业务处理并反馈相应的开锁控制指令时，根据该开锁控制指令控制智能车锁开启。其中，上述预授权交易即是在开锁前第三方支付系统和/或账户系统将后台服务器发送的预设扣款进行冻结以便于在闭锁后能够从预设扣款里直接扣除行车费用的一种交易形式，方便快捷。

其中，上述步骤202对应的预授权交易处理可以单独采用第三方支付系统进行支付，还可以结合用户账号进行绑定支付。接下来分两种情况具体进行说明：

第一方面：

参见图3，本发明实施例提供的智能车锁控制方法通过如下步骤生成开锁控制指令：

S301、向第三方支付系统发起携带有第一预扣款信息的交易请求；

S302、接收第三方支付系统发送的第一交易结果；其中，第一交易结果是第三方支付系统根据第一预扣款信息对数据信息中的账户余额进行预授权交易成功后生成的；

S303、根据第一交易结果生成对应的开锁控制指令。

具体的，上述智能车锁控制方法在接收到第三方支付系统根据第一预扣款信息对数据信息中的账户余额进行预授权交易成功后生成的第一交易结果后，将根据该交易结果生成对应的开锁控制指令，其中，通常情况下第一预扣款信息中的预设扣款额小于或等于数据信息中的账户余额时，才会交易成功，也即，支付部件有足够的钱能够支付行车费用才会生成对应的开锁控制指令，确保用车的安全性。

第二方面：

参见图4，本发明实施例提供的智能车锁控制方法在第三方支付系统预授权交易失败后还可以通过账户系统的预授权进行交易，具体通过如下步骤生成开锁控制指令：

S401、向第三方支付系统发起携带有第一预扣款信息的交易请求；

S402、接收第三方支付系统发送的第二交易结果；其中，第二交易结果是第三方支付系统根据第一预扣款信息对数据信息中的账户余额进行预授权交易失败后生成的；

S403、根据第二交易结果获取与账户标识进行预先绑定的用户标识；

S404、根据第二预扣款信息对与用户标识对应的用户余额进行预授权交易，并在交易成功后，生成对应的开锁控制指令。

具体的，上述智能车锁控制方法在接收到第三方支付系统根据第一预扣款信息对数据信息中的账户余额进行预授权交易失败后生成的第二交易结果后，将根据该交易结果获取与账户标识预先绑定的用户标识，并根据第二预扣款信息中的预设扣款额对与用户标识对应的用户余额进行预授权交易，且在交易成功后生成对应的开锁控制指令，也即，上述智能车锁控制方法采用第三方支付系统和账户系统的预授权结合方式进行交易处理，以进一步确保用车的安全性和合理性。

本发明实施例提供的智能车锁控制方法对于直接开锁方式是脱机完成的，因此，后台服务器还会根据接收的开锁时间信息、闭锁时间信息，以及数据信息进行结费交易处理，也即，上述智能车锁控制方法在当前网络环境恶劣或者服务器处于繁忙状态而无法及时进行业务处理时，后台服务器也能够根据开锁时间和闭锁时间对应的行车时长对数据信息进行相应的结费操作，方便快捷，且提升用户的使用体验度。

实施例三：

本发明实施例提供了一种智能车锁控制装置，该控制装置用于执行上述实施例一对应的控制方法，参见图5，上述智能车锁控制装置具体包括：

读取模块11，用于读取支付部件发送的数据信息；其中，数据信息至少包括账户标识；

判断模块12，用于向后台服务器发送数据信息，并判断是否在预设时长内接收到后台服务器返回的对数据信息进行预授权交易处理后得到的开锁控制指令；

控制模块13，用于在确定预设时长内未接收到开锁控制指令时，根据数据信息控制智能车锁开启。

本发明实施例提供的智能车锁控制装置中的控制模块13还在确定预设时长内接收到开锁控制指令时，根据开锁控制指令控制智能车锁开启，也即，上述智能车锁控制装置在当前网络环境良好、服务器能够及时进行业务处理并反馈相应的开锁控制指令时，根据该开锁控制指令控制智能车锁开启。其中，上述开锁控制指令是后台服务器对数据信息进行预授权交易处理后得到的，预授权交易即是在开锁前第三方支付系统和/或账户系统将后台服务器发送的预设扣款进行冻结以便于在闭锁后能够从预设扣款里直接扣除行车费用的一种交易形式，方便快捷。

考虑到上述数据信息中涵盖有一些敏感数据，因此，本发明实施例提供的智能车锁控制装置在向后台服务器发送数据信息之前还可以对支付部件和/或其读取的数据信息进行认证。接下来对支付部件单独进行认证、对数据信息单独进行认证以及对支付部件和数据信息进行双重认证的具体过程做如下分析：

第一方面：

本发明实施例提供的智能车锁控制装置中的第一认证模块，用于基于支付部件读取的数据信息，对上述支付部件进行有效认证。其中，对于卡片形式的支付部件，上述认证具体包括真伪卡的认证、卡片类型的认证、卡片有效期的认证等等。基于认证有效的卡片，才会将上述读取的数据信息向后天服务器进行发送，也即，上述智能车锁控制装置法是在确保卡片有效的前提下才通过智能车锁与后台服务器的通信信道传输数据信息，进一步保证了数据链路的安全性。

第二方面：

本发明实施例提供的智能车锁控制装置中的第二认证模块，用于对读取的数据信息进行安全认证。其中，上述安全认证过程可以通过智能车锁内置的安全元件(SE)进行实现，另外，本发明实施例还可以采用脱机数据认证(DDA)进行认证。也即，上述智能车锁控制装置是在确保数据安全的前提下才通过智能车锁与后台服务器的通信信道传输数据信息，进一步保证了数据链路的安全性。

第三方面：

基于第一方面对支付部件进行有效认证，以及基于第二方面对数据信息进行安全认证，在确定的支付部件有效以及数据信息未被篡改的前提下，才向后台服务器发送数据信息，从而进一步保证数据链路传输数据的安全性和完整性。

本发明实施例提供的智能车锁控制装置对于数据信息直接控制车锁开启的方式是脱机完成的，因此，上述智能车锁控制装置还通过记录模块，记录开锁时间信息、闭锁时间信息，以及数据信息，并通过上传模块在接入后台服务器的网络时，将上述记录的开锁时间信息、闭锁时间信息，以及数据信息上传至后台服务器，以便后台服务器根据开锁时间信息、闭锁时间信息，以及数据信息进行结费交易处理，也即，上述智能车锁控制装置在当前网络环境恶劣或者服务器处于繁忙状态而无法及时进行业务处理时，也能脱机开锁，并能够在接入后台服务器时根据开锁时间和闭锁时间对应的行车时长对数据信息进行相应的结费操作，方便快捷，且提升用户的使用体验度。

为了进一步确保上述直接开锁方式下的安全性，本发明实施例在上述开锁控制方式进行实现之前，还通过验证模块基于预存的黑名单信息对数据信息进行验证。其中，本发明实施例提供的智能车锁控制装置在用户结费操作失败的次数达到预设最高次数后，建立对应的黑名单信息，通过该黑名单信息对数据信息中的账户标识以及与该账户标识关联的用户标识等信息进行验证，并在验证不通过时，才根据数据信息控制智能车锁开启，确保脱机开锁的安全性。另外，上述黑名单信息还可以是从后台服务器获取并存储后的其他智能车锁的黑名单信息。

本发明实施例提供的智能车锁控制装置，首先读取支付部件发送的数据信息；其中，数据信息至少包括账户标识；然后向后台服务器发送数据信息，并判断是否在预设时长内接收到后台服务器返回的对数据信息进行预授权交易处理后得到的开锁控制指令；最后在确定预设时长内未接收到开锁控制指令时，根据数据信息控制智能车锁开启，也即，其在确定未接收到后台服务器返回的开锁控制指令后，根据数据信息直接进行开锁，避免用户因为开锁失败而需要多次尝试开锁所带来的反感情绪，提升用户的使用体验度，实用性更佳。

实施例四：

本发明实施例提供了一种智能车锁控制装置，该控制装置用于执行上述实施例二对应的控制方法，参见图6，上述智能车锁控制装置具体包括：

接收模块21，用于接收智能车锁读取的支付部件的数据信息；其中，数据信息至少包括账户标识；

处理模块22，用于对数据信息进行预授权交易处理，得到对应的开锁控制指令；

发送模块23，用于将开锁控制指令发送至智能车锁。

具体的，本发明实施例提供的智能车锁控制装置，首先接收智能车锁读取的支付部件的数据信息；其中，数据信息至少包括账户标识；然后对该数据信息进行预授权交易处理，得到对应的开锁控制指令；最后将该开锁控制指令发送至智能车锁，以根据该开锁控制指令控制智能车锁开启，也即，上述智能车锁控制装置在当前网络环境良好、服务器能够及时进行业务处理并反馈相应的开锁控制指令时，根据该开锁控制指令控制智能车锁开启。其中，上述预授权交易即是在开锁前第三方支付系统和/或账户系统将后台服务器发送的预设扣款进行冻结以便于在闭锁后能够从预设扣款里直接扣除行车费用的一种交易形式，方便快捷。

其中，上述智能车锁控制装置对应的预授权交易处理可以单独采用第三方支付系统进行支付，还可以结合用户账号进行绑定支付。接下来分两种情况具体进行说明：

第一方面：

上述处理模块22，具体用于向第三方支付系统发起携带有第一预扣款信息的交易请求；接收第三方支付系统发送的第一交易结果；其中，第一交易结果是第三方支付系统根据第一预扣款信息对数据信息中的账户余额进行预授权交易成功后生成的；根据第一交易结果生成对应的开锁控制指令。

具体的，上述智能车锁控制装置在接收到第三方支付系统根据第一预扣款信息对数据信息中的账户余额进行预授权交易成功后生成的第一交易结果后，将根据该交易结果生成对应的开锁控制指令，其中，通常情况下第一预扣款信息中的预设扣款额小于或等于数据信息中的账户余额时，才会交易成功，也即，支付部件有足够的钱能够支付行车费用才会生成对应的开锁控制指令，确保用车的安全性。

第二方面：

本发明实施例提供的智能车锁控制装置在第三方支付系统预授权交易失败后还可以通过账户系统的预授权进行交易，上述处理模块22，具体用于向第三方支付系统发起携带有第一预扣款信息的交易请求；接收第三方支付系统发送的第二交易结果；其中，第二交易结果是第三方支付系统根据第一预扣款信息对数据信息中的账户余额进行预授权交易失败后生成的；根据第二交易结果获取与账户标识进行预先绑定的用户标识；根据第二预扣款信息对与用户标识对应的用户余额进行预授权交易，并在交易成功后，生成对应的开锁控制指令。

具体的，上述智能车锁控制装置在接收到第三方支付系统根据第一预扣款信息对数据信息中的账户余额进行预授权交易失败后生成的第二交易结果后，将根据该交易结果获取与账户标识预先绑定的用户标识，并根据第二预扣款信息中的预设扣款额对与用户标识对应的用户余额进行预授权交易，且在交易成功后生成对应的开锁控制指令，也即，上述智能车锁控制装置采用第三方支付系统和账户系统的预授权结合方式进行交易处理，以进一步确保用车的安全性和合理性。

本发明实施例提供的智能车锁控制装置对于数据信息直接控制车锁开启的方式是脱机完成的，因此，上述控制装置还会接收智能车锁记录的开锁时间信息、闭锁时间信息，以及数据信息，并能够根据开锁时间信息、闭锁时间信息，以及数据信息进行结费交易处理，也即，上述智能车锁控制装置在当前网络环境恶劣或者服务器处于繁忙状态而无法及时进行业务处理时，后台服务器也能够根据开锁时间和闭锁时间对应的行车时长对数据信息进行相应的结费操作，方便快捷，且提升用户的使用体验度。

本发明实施例所提供的进行智能车锁控制的方法的计算机程序产品，包括存储了程序代码的计算机可读存储介质，所述程序代码包括的指令可用于执行前面方法实施例中所述的方法，具体实现可参见方法实施例，在此不再赘述。

本发明实施例所提供的智能车锁控制的装置可以为设备上的特定硬件或者安装于设备上的软件或固件等。本发明实施例所提供的装置，其实现原理及产生的技术效果和前述方法实施例相同，为简要描述，装置实施例部分未提及之处，可参考前述方法实施例中相应内容。所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，前述描述的系统、装置和单元的具体工作过程，均可以参考上述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。

在本发明所提供的实施例中，应该理解到，所揭露装置和方法，可以通过其它的方式实现。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，又例如，多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些通信接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。

所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本发明提供的实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。

所述功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释，此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本发明的具体实施方式，用以说明本发明的技术方案，而非对其限制，本发明的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的精神和范围。都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (13)

1.一种智能车锁控制方法，其特征在于，包括：

读取支付部件发送的数据信息；其中，所述数据信息至少包括账户标识；

向后台服务器发送所述数据信息，并判断是否在预设时长内接收到所述后台服务器返回的对所述数据信息进行预授权交易处理后得到的开锁控制指令；

在确定所述预设时长内未接收到所述开锁控制指令时，根据所述数据信息控制智能车锁开启。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括:

在确定所述预设时长内接收到所述开锁控制指令时，根据所述开锁控制指令控制所述智能车锁开启。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述读取支付部件发送的数据信息之后，所述向后台服务器发送所述数据信息之前，还包括：

基于读取的所述数据信息，对所述支付部件进行有效认证，并根据有效认证的结果确定所述支付部件是否有效；

所述向后台服务器发送所述数据信息，包括：

在确定所述支付部件有效后，向后台服务器发送所述数据信息。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述读取支付部件发送的数据信息之后，所述向后台服务器发送所述数据信息之前，还包括：

对读取的数据信息进行安全认证，并根据安全认证的结果确定所述数据信息是否被篡改；

所述向后台服务器发送所述数据信息，包括：

在确定所述数据信息未被篡改后，向后台服务器发送所述数据信息。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述根据所述数据信息控制所述智能车锁开启之前，还包括：

基于预存的黑名单信息对所述数据信息进行验证；

若验证不通过，执行所述根据所述数据信息控制所述智能车锁开启的步骤。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：

记录开锁时间信息、闭锁时间信息，以及所述数据信息。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，还包括：

在接入所述后台服务器的网络时，将记录的所述开锁时间信息、所述闭锁时间信息，以及所述数据信息上传至所述后台服务器以便所述后台服务器根据所述开锁时间信息、所述闭锁时间信息，以及所述数据信息进行结费交易处理。

8.一种智能车锁控制方法，其特征在于，包括：

接收智能车锁读取的支付部件的数据信息；其中，所述数据信息至少包括账户标识；

对所述数据信息进行预授权交易处理，得到对应的开锁控制指令；

将所述开锁控制指令发送至所述智能车锁。

9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，还包括：

接收所述智能车锁发送的开锁时间信息、闭锁时间信息，以及所述数据信息；

根据所述开锁时间信息、所述闭锁时间信息，以及所述数据信息进行结费交易处理。

10.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述对所述数据信息进行预授权交易处理，得到对应的开锁控制指令，包括：

向第三方支付系统发起携带有第一预扣款信息的交易请求；

接收所述第三方支付系统发送的第一交易结果；其中，所述第一交易结果是所述第三方支付系统根据所述第一预扣款信息对所述数据信息中的账户余额进行预授权交易成功后生成的；

根据所述第一交易结果生成对应的开锁控制指令。

11.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述对所述数据信息进行预授权交易处理，得到对应的开锁控制指令，包括：

向第三方支付系统发起携带有第一预扣款信息的交易请求；

接收所述第三方支付系统发送的第二交易结果；其中，所述第二交易结果是所述第三方支付系统根据所述第一预扣款信息对所述数据信息中的账户余额进行预授权交易失败后生成的；

根据所述第二交易结果获取与所述账户标识进行预先绑定的用户标识；

根据第二预扣款信息对与所述用户标识对应的用户余额进行预授权交易，并在交易成功后，生成对应的开锁控制指令。

12.一种智能车锁控制装置，其特征在于，包括：

读取模块，用于读取支付部件发送的数据信息；其中，所述数据信息至少包括账户标识；

判断模块，用于向后台服务器发送所述数据信息，并判断是否在预设时长内接收到所述后台服务器返回的对所述数据信息进行预授权交易处理后得到的开锁控制指令；

控制模块，用于在确定所述预设时长内未接收到所述开锁控制指令时，根据所述数据信息控制智能车锁开启。

13.一种智能车锁控制装置，其特征在于，包括：

接收模块，用于接收智能车锁读取的支付部件的数据信息；其中，所述数据信息至少包括账户标识；

处理模块，用于对所述数据信息进行预授权交易处理，得到对应的开锁控制指令；

发送模块，用于将所述开锁控制指令发送至所述智能车锁。