CN107866090A

CN107866090A - 一种船用带有减震装置的分油机

Info

Publication number: CN107866090A
Application number: CN201711072978.9A
Authority: CN
Inventors: 张佩春
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2017-11-03
Filing date: 2017-11-03
Publication date: 2018-04-03

Abstract

本发明公开了一种船用带有减震装置的分油机，包括外筒和内筒，内筒设置在外筒的内部且内筒与外筒共轴心设置，外筒的下侧设有支撑底座，在外筒和底座之间设有环形推力轴承，外筒的下侧外壁上固定设有环形齿圈，环形齿圈与传动齿轮啮合连接，传动齿轮与电机的输出轴固定连接，本发明一种船用带有减震装置的分油机，可以分离出不同质量的出产物，保证出产物的纯度，工作噪音小，改善了工作环境，采用齿条和齿轮啮合转动进行分离，工作更加平稳，可有效控制内筒内部的温度和压力，提高了安全性，另外减震效果好，限位效果好，进一步提高了分油机的工作稳定性。

Description

一种船用带有减震装置的分油机

技术领域

本发明涉及船舶辅助设备技术领域，具体是一种船用带有减震装置的分油机。

背景技术

船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。船舶中除了主机之外还有许多其他用途的辅机，其中分油机是其中重要的一项，分油机是一种离心式沉淀设备，作用是将待分离油中的杂质颗粒和水分分离，基本原理是利用分离盘之间的微小间隙和分油机高速旋转的离心力将杂质颗粒和水分等密度较大的成分分离出去。

分油机利用离心力分离时得到的产物容易混杂，影响分离效果，且一般的分油机工作不平稳、噪音大，影响环境，另外一般的分油机没有减震装置，分油机工作时振动大，也进一步增加了工作噪音。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船用带有减震装置的分油机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种船用带有减震装置的分油机，包括外筒和内筒，所述内筒设置在外筒的内部且内筒与外筒共轴心设置，外筒的下侧设有支撑底座，在外筒和底座之间设有环形推力轴承，外筒的下侧外壁上固定设有环形齿圈，环形齿圈与传动齿轮啮合连接，传动齿轮与电机的输出轴固定连接，内筒的左侧顶端连接有进油管，在进油管上安装有流量计，内筒的右侧侧壁从上到下依次设有第一出料管、第二出料管和第三出料管，进油管上还连接有回油管，在回油管上设有回油泵，回油管的右端分别连接有三根回油支管，所述内筒的内壁上设有加热装置，在外筒上设有用于对内筒内部温度和压力进行检测的温度计和压力表，在外筒上还设有泄压装置，所述支撑底座下侧四周均设有减震装置，减震装置包括压板和减震主体，压板的顶端与支撑底座的底端固定连接，减震主体的底端设有封板，顶端设有设有托台，托台的四个拐角处均设有通孔，在减震主体上设有圆柱形的阶梯槽，阶梯槽与通孔相对应，所述通孔与阶梯槽的直径相同，所述托台上设有气囊，气囊上设有注气孔，注气孔上设有密封塞，所述压板的底部向下设有支撑杆，支撑杆设置在气囊的一侧，支撑杆的下端穿过通孔设置在阶梯槽内，支撑杆与通孔和阶梯槽的上端间隙配合，支撑杆的下端设有圆形的限位块，限位块与支撑杆螺纹连接，限位块的直径大于支撑杆的直径，限位块与阶梯槽的下端滑动连接。

进一步的：所述进油管的内部设有过滤网。

进一步的：所述三根回油支管分别与第一出料管、第二出料管和第三出料管连接。

进一步的：所述回油支管上安装有控制阀。

进一步的：所述加热装置为电加热装置。

进一步的：所述外筒的内壁上固定有消音块，消音块上设有消音孔，消音块成半球形且由泡沫材料制成。

进一步的：所述压板的底部和托台之间设有弹簧，弹簧套在支撑杆上。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、分油机工作时，电机通过传动齿轮和环形齿圈带动支撑底座在支撑底座上旋转，从而带动内筒转动对油进行离心分离，齿轮和齿圈啮合转动工作更加稳定，在进油管内设置流量计和过滤网，能够对进入内筒内部的油量进行控制，还可对油进行初步过滤，提高分离效果，便分离，第一出料管、第二出料管和第三出料关可以分离出不同质量的出产物，保证分离效果，通过回流可以将不同质量的出产物回流再进行分离，保证出产物的纯度。

2、分离过程中，加热装置对油进行加热降低粘度，增大杂质、水与燃油的密度差，以提高分离效果，设置的温度计和压力表对温度和压力进行检测，并通过泄压装置进行泄压，提高了安全性，消音块形成漫反射，消音块和消音孔吸收内筒高速旋转产生的噪音，有效的减小了噪音污染。

3、装置工作时，气囊的下端通过粘胶粘在托台上，通过注气孔，向气囊注入空气，气囊呈半球形状，气囊的最高部与起落架相接触，当机体产生震动时，气囊和弹簧结合起到缓冲作用，改变传统的弹簧单独直接起到缓冲作用，这样可以延长弹簧的使用寿命，同时支撑杆沿着阶梯槽向下运动，阶梯槽起到限位导向作用，使得支撑杆通过限位块沿着阶梯槽向下滑动，不易左右偏斜，保证装置整体的稳定性。

附图说明

图1为一种船用带有减震装置的分油机的结构示意图。

图2为一种船用带有减震装置的分油机中减震装置的结构示意图。

图3为一种船用带有减震装置的分油机中托台的俯视图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明实施例中，一种船用带有减震装置的分油机，包括外筒1和内筒2，所述内筒2设置在外筒1的内部且内筒2与外筒1共轴心设置，外筒1的下侧设有支撑底座3，在外筒1和底座之间设有环形推力轴承4，外筒1的下侧外壁上固定设有环形齿圈5，环形齿圈5与传动齿轮6啮合连接，传动齿轮6与电机7的输出轴固定连接，内筒2的左侧顶端连接有进油管8，在进油管8上安装有流量计9，在进油管8的内部设有过滤网10，内筒2的右侧侧壁从上到下依次设有第一出料管11、第二出料管12和第三出料管13，进油管8上还连接有回油管14，在回油管14上设有回油泵15，回油管14的右端分别连接有三根回油支管16，三根回油支管16分别与第一出料管11、第二出料管12和第三出料管13连接，所述回油支管16上安装有控制阀，分油机工作时，电机7通过传动齿轮6和环形齿圈5带动支撑底座3在支撑底座3上旋转，从而带动内筒2转动对油进行离心分离，齿轮和齿圈啮合转动工作更加稳定，在进油管内设置流量计和过滤网，能够对进入内筒内部的油量进行控制，还可对油进行初步过滤，提高分离效果，便分离，第一出料管、第二出料管和第三出料关可以分离出不同质量的出产物，保证分离效果，通过回流可以将不同质量的出产物回流再进行分离，保证出产物的纯度；所述内筒2的内壁上设有加热装置101，所述加热装置102为电加热装置，在外筒1的内壁上固定有消音块102，消音块102上设有消音孔103，所述消音块102成半球形且由泡沫材料制成，在外筒1上设有用于对内筒2内部温度和压力进行检测的温度计17和压力表19，在外筒1上还设有泄压装置18，分离过程中，加热装置对油进行加热降低粘度，增大杂质、水与燃油的密度差，以提高分离效果，设置的温度计17和压力表19对温度和压力进行检测，并通过泄压装置18进行泄压，提高了安全性，消音块102形成漫反射，消音块102和消音孔103吸收内筒2高速旋转产生的噪音，有效的减小了噪音污染；所述支撑底座3下侧四周均设有减震装置27，减震装置27包括压板30和减震主体，压板30的顶端与支撑底座3的底端固定连接，减震主体的底端设有封板39，顶端设有设有托台28，托台28的四个拐角处均设有通孔37，在减震主体上设有圆柱形的阶梯槽36，阶梯槽36与通孔37相对应，所述通孔37与阶梯槽36的直径相同，所述托台28上设有气囊29，气囊29上设有注气孔33，注气孔33上设有密封塞34，所述压板30的底部向下设有支撑杆31，支撑杆31设置在气囊29的一侧，支撑杆31的下端穿过通孔37设置在阶梯槽36内，支撑杆31与通孔37和阶梯槽36的上端间隙配合，支撑杆31的下端设有圆形的限位块38，限位块38与支撑杆31螺纹连接，限位块38的直径大于支撑杆31的直径，限位块38与阶梯槽36的下端滑动连接，所述压板30的底部和托台28之间设有弹簧32，所述弹簧32套在支撑杆31上，减震装置工作时，气囊的下端通过粘胶粘在托台上，通过注气孔，向气囊注入空气，气囊呈半球形状，气囊的最高部与起落架相接触，当机体产生震动时，气囊和弹簧结合起到缓冲作用，改变传统的弹簧单独直接起到缓冲作用，这样可以延长弹簧的使用寿命，同时支撑杆沿着阶梯槽向下运动，阶梯槽起到限位导向作用，使得支撑杆通过限位块沿着阶梯槽向下滑动，不易左右偏斜，保证装置整体的稳定性；本发明一种船用带有减震装置的分油机，可以分离出不同质量的出产物，保证出产物的纯度，工作噪音小，改善了工作环境，采用齿条和齿轮啮合转动进行分离，工作更加平稳，可有效控制内筒内部的温度和压力，提高了安全性，另外减震效果好，限位效果好，进一步提高了分油机的工作稳定性。

本发明的工作原理是：

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims

1.一种船用带有减震装置的分油机，包括外筒（1）和内筒（2），其特征在于，所述内筒（2）设置在外筒（1）的内部且内筒（2）与外筒（1）共轴心设置，外筒（1）的下侧设有支撑底座（3），在外筒（1）和底座之间设有环形推力轴承（4），外筒（1）的下侧外壁上固定设有环形齿圈（5），环形齿圈（5）与传动齿轮（6）啮合连接，传动齿轮（6）与电机（7）的输出轴固定连接，内筒（2）的左侧顶端连接有进油管（8），在进油管（8）上安装有流量计（9），内筒（2）的右侧侧壁从上到下依次设有第一出料管（11）、第二出料管（12）和第三出料管（13），进油管（8）上还连接有回油管（14），在回油管（14）上设有回油泵（15），回油管（14）的右端分别连接有三根回油支管（16），所述内筒（2）的内壁上设有加热装置（101），在外筒（1）上设有用于对内筒（2）内部温度和压力进行检测的温度计（17）和压力表（19），在外筒（1）上还设有泄压装置（18），所述支撑底座（3）下侧四周均设有减震装置（27），减震装置（27）包括压板（30）和减震主体，压板（30）的顶端与支撑底座（3）的底端固定连接，减震主体的底端设有封板（39），顶端设有设有托台（28），托台（28）的四个拐角处均设有通孔（37），在减震主体上设有圆柱形的阶梯槽（36），阶梯槽（36）与通孔（37）相对应，所述通孔（37）与阶梯槽（36）的直径相同，所述托台（28）上设有气囊（29），气囊（29）上设有注气孔（33），注气孔（33）上设有密封塞（34），所述压板（30）的底部向下设有支撑杆（31），支撑杆（31）设置在气囊（29）的一侧，支撑杆（31）的下端穿过通孔（37）设置在阶梯槽（36）内，支撑杆（31）与通孔（37）和阶梯槽（36）的上端间隙配合，支撑杆（31）的下端设有圆形的限位块（38），限位块（38）与支撑杆（31）螺纹连接，限位块（38）的直径大于支撑杆（31）的直径，限位块（38）与阶梯槽（36）的下端滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种船用带有减震装置的分油机，其特征在于：所述进油管（8）的内部设有过滤网（10）。

3.根据权利要求1所述的一种船用带有减震装置的分油机，其特征在于：所述三根回油支管（16）分别与第一出料管（11）、第二出料管（12）和第三出料管（13）连接。

4.根据权利要求1所述的一种船用带有减震装置的分油机，其特征在于：所述回油支管（16）上安装有控制阀。

5.根据权利要求1所述的一种船用带有减震装置的分油机，其特征在于：所述加热装置（102）为电加热装置。

6.根据权利要求1所述的一种船用带有减震装置的分油机，其特征在于：所述外筒（1）的内壁上固定有消音块（102），消音块（102）上设有消音孔（103），消音块（102）成半球形且由泡沫材料制成。

7.根据权利要求1所述的一种船用带有减震装置的分油机，其特征在于：所述压板（30）的底部和托台（28）之间设有弹簧（32），弹簧（32）套在支撑杆（31）上。