CN107042877A - 船用电机直驱式转盘减摇装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及船舶设备，尤其涉及船用减摇装置的改进。本发明船用电机直驱式转盘减摇装置，包括底座、框架，该框架的两端可转动的安装在所述底座上，所述框架的中间部分为中空结构，该中间部分的内腔中安装有可转动且横切面与框架两端平行的圆盘，该圆盘的对称中心固定安装有驱动轴，该驱动轴与所述圆盘的横切面垂直，且可转动的安装在所述框架上的轴承中，所述框架上固定安装有电动机，该电动机的输出轴与所述驱动轴固定连接。它具有结构简单、维修方便，而且容易配套小型船舶的特点。

Description

船用电机直驱式转盘减摇装置

技术领域：

本发明涉及船舶设备，尤其涉及船用减摇装置的改进。

背景技术：

船舶在航行过程中遇到风浪时，会产生横向摇摆的现象，船舶的横向摇摆会降低船舶的适航性，损坏船体结构，影响设备、仪表的正常工作，还会导致货物移位或撞击损坏，也会使乘客昏晕，对战斗舰艇可能影响其战斗力，为了减少船舶的横向摇摆，不少同行进行了深入的研究，目前效果较好的解决办法是在船舶的舭部安装减摇鳍，减摇鳍配套有收放装置，且都要通过液压装置操纵，制造比较复杂，维修时要到船外水下工作，十分麻烦。目前结构简单、维修方便，而且容易配套小型船舶的减摇装置尚不多见。

发明内容：

针对现有技术存在的上述不足，本发明的目的是要提供一种船用电机直驱式转盘减摇装置，它具有结构简单、维修方便，而且容易配套小型船舶的特点。

为了解决上述技术问题，本发明解决其技术问题的方案是：船用电机直驱式转盘减摇装置，包括底座、框架，该框架的两端可转动的安装在所述底座上，所述框架的中间部分为中空结构，该中间部分的内腔中安装有可转动且横切面与框架两端平行的圆盘，该圆盘的对称中心固定安装有驱动轴，该驱动轴与所述圆盘的横切面垂直，且可转动的安装在所述框架上的轴承中，所述框架上固定安装有电动机，该电动机的输出轴与所述驱动轴固定连接。

采用上述方案后，由于框架的两端可转动的安装在底座上，框架的中间部分为中空结构，该中间部分的内腔安装有可转动且横切面与框架两端平行的圆盘，该圆盘的对称中心固定安装有驱动轴，该驱动轴与圆盘的横切面垂直，且可转动的安装在框架上的轴承中，框架上固定安装有电动机，该电动机的输出轴与所述驱动轴固定连接，底座固定安装在船舶上，当船舶需要减摇时，启动电动机，电动机的输出轴通过驱动轴直接驱动圆盘高速转动，从而产生较大的转动惯量，并通过该转动惯量抵抗和抑制船舶的摇摆，使船舶尽量保持平稳状态，达到减摇的效果和目的。

电动机直接驱动圆盘高速转动，革除了电动机的输出轴和驱动轴之间的减速装置，结构更加紧凑、合理。

电动机采用变频调速装置调速。

电动机的启动采用直接启动方式启动。

电动机的启动采用降压启动方式启动。

框架由上、下两部分组合构成。

附图说明：

下面结合附图和具体实施方式对本发明船用电机直驱式转盘减摇装置进一步详细说明。

图1是本发明船用电机直驱式转盘减摇装置的结构原理示意图。

具体实施方式：

图1中，船用电机直驱式转盘减摇装置，包括底座1、框架2，该框架2的两端可转动的安装在所述底座1上，所述框架2的中间部分为中空结构，该中间部分的内腔中安装有可转动且横切面与框架2两端平行的圆盘3，该圆盘3的对称中心固定安装有驱动轴5，该驱动轴5与所述圆盘3的横切面垂直，且可转动的安装在所述框架2上的轴承(轴承图中未画出)中，所述框架2上固定安装有电动机4，该电动机4的输出轴与所述驱动轴5固定连接。底座1固定安装在船舶上，当船舶需要减摇时，启动电动机4，电动机4的输出轴通过驱动轴5直接驱动圆盘3高速转动，从而产生较大的转动惯量，并通过该转动惯量抵抗和抑制船舶的摇摆，使船舶尽量保持平稳状态，达到减摇的效果和目的。电动机4的启动采用直接启动方式启动。

Claims (2)

1.船用电机直驱式转盘减摇装置，包括底座(1)、框架(2)，该框架(2)的两端可转动的安装在所述底座(1)上，所述框架(2)的中间部分为中空结构，该中间部分的内腔中安装有可转动且横切面与框架(2)两端平行的圆盘(3)，该圆盘(3)的对称中心固定安装有驱动轴(5)，该驱动轴(5)与所述圆盘(3)的横切面垂直，且可转动的安装在所述框架(2)上的轴承中，所述框架(2)上固定安装有电动机(4)，其特征是：该电动机(4)的输出轴与所述驱动轴(5)固定连接。

2.根据权利要求1所述的船用电机直驱式转盘减摇装置，其特征是：所述框架(2)由上、下两部分组合构成。